T/CATAGS 24-2021 民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制.pdf
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7.5.1进油前应暂时拆除过滤分离器内的滤芯。 7.5.2油泵前端应有不小于30目或符合设备要求的过滤网。 7.5.3流量计及其他精密仪表宜暂时拆除(待冲洗结束后恢复)或在前端加装有效的过滤
7.6.1应在内涂层完全固化后方可进行浸润,浸润时间应不少于96h。 7.6.2对于油罐和管线由铝或不锈钢材质制造的设施设备,浸润时间应不少于1h
7.7.1应从可能受污染最严重的部位提取代表性油样,每个组合油样的数量为5L。 7.7.2对卧式或立式油罐,应取底部样品。 7.7.3对机坪管网,应从各个主要管段的不同点(如高点、低点、地井油栓、阀门处)取样分别组成 每个管段的组合油样,分别对各个主要管段进行检验。 7.7.4对长输油管线,应从发油端、收油端分别取样。 7.7.5与油罐相连且能循环到油罐的小管路(如倒油管、排污管、回油管)视为油罐浸润的一部分, 不必单独取样。 7.7.6对罐式加(运)油车,应取油罐底部油样。对油车管路,应从过滤器沉淀槽或胶管末端取样 7.8浸润检验
7. 8. 1 浸润检验项目见表1
钢结构计算、软件T/CATAGS 242021
所有设施设备浸润检验项目的结果合格,浸润
2.1输油管路应按不少于3倍管路容量的燃料数量进行冲洗。 2.2加油胶管用至少2000L航空燃料进行冲洗后,再继续冲洗并对冲洗后的航空燃料进行目视 到冲洗的航空燃料中没有胶管生产时脱落的残渣或燃料未变色为止。冲洗后的航空燃料应返回 油罐中。
8.3.2宜安排相近管径的管路进行同一步骤冲洗,从大管径向小管径冲洗。 8.3.3对机坪管网,单一方向冲洗合格后,如条件许可,应反向冲洗直至合格。 8.3.4冲洗管路的燃料宜不经过过滤器。
管路应用与运行相同的燃料和当期能够达到的最大流速进行冲洗,但最高流速应不大于4.5m/s。 8.5机坪管网冲洗质量控制
8.5机坪管网冲洗质量控制 8.5.1冲洗期间,应采取管路隔离措施防止冲洗燃料进入非冲洗管路。 8.5.2冲洗后应对冲洗管路的所有低点进行排污检查直至合格。 8.5.3冲洗燃料量达到2倍管路容量后,应在管路的末端进行比色法膜片试验。干片试验结果不大于3 级,且冲洗燃料量已达到3倍管路容量时,则视为管路已冲洗合格。否则,应继续冲洗,直至合格。 8.5.4对无颗粒污染物在线监控设施的管路,应在冲洗燃料量达到3倍管路容量时,在管路的末端取样 进行比色法膜片检验。干片试验结果不大于3级,则视为管路已冲洗合格,否则应继续冲洗,直至合格。 8.5.5连接加油栓的支管路在冲洗燃料量达到支管路容量3倍以上数量时,应进行比色法膜片试验。干 片试验结果不大于3级,则视为支管路已冲洗合格,否则应继续冲洗,直至合格。
8.6冲洗燃料的后期处置
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8.6.1冲洗后的燃料应直接进入专用的接收容器。 3.6.2冲洗后的燃料应单独储存,每天进行排污检查。重新评定检验项目结果符合产品的规格要求, 可发出使用。 3.6.3对接收冲洗燃料的储存容器,在发出燃料后应检查罐内清洁状况,必要时进行清洗。 3.7运行初期质量监控 8.7.1新投入的机坪管线在运行初期,应每天在管路的所有低点进行排污检查,直至合格。 3.7.2如连续15天颗粒污染物检验结果满足本文件要求时,可按照常规作业进行检查,否则 照明标准,应每天 继续排放,直至合格。
8.6.1冲洗后的燃料应直接进入专用的接收容器, 8.6.2冲洗后的燃料应单独储存,每天进行排污检查。重新评定检验项目结果符合产品的规格要求, 可发出使用。
3.7运行初期质量监控
7.1新投入的机坪管线在运行初期,应每天在管路的所有低点进行排污检查,直至合格。 7.2如连续15天颗粒污染物检验结果满足本文件要求时,可按照常规作业进行检查,否则,应 续排放,直至合格。
设施设备浸润冲洗结束后,下列资料应作为浸润冲洗的相关资料进行长期保存: 浸润冲洗方案及其批准文件; 浸润冲洗燃料计量资料: 浸润冲洗燃料质量检验报告及质量监控结果; 关键设备复核记录: 浸润冲洗方案变更审批文件; f)浸润冲洗总结报告。
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a)挂有红色标签的设备表示严禁操作排水标准规范范本,浸润冲洗过程中应确保设备的状态不被改变; b)挂有黄色标签的设备表示设备有异常,应进一步处理; C挂有绿色标签的设备表示可以 进行浸润冲洗操作
A.2挂黄色标签的设备在问题解决之后,应重新进行检查,确认问题消除后,黄色标签可改为红色 绿色标签。 A.3设备标签的颜色应逐一登记。标签颜色的更改应得到授权人员的书面批准并进行登记。 A.4同一设备在同一时间内应只挂一个标签。 A.5不应用设备标签替代设备的铅封上锁。 A.6应在浸润冲洗区设置设备标签的说明,并应对浸润冲洗人员进行相应培训。
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