DB37／T 4380-2021  高速公路出行信息发布技术要求

7. 1. 1一般要求

服务网站应满足以下要求： a）网站界面简洁，服务分类清晰、明确，服务导航方便、快捷； b) 网站提供图形化界面，展示高速公路出入口、收费站、服务区等位置信息及实时交通运 态、气象预报、预警信息等即时信息。

7.1. 2 功能要求

7.1.2.1服务网站应包括以下功

a) 系统基础管理功能，包括机构管理、权限管理、基础数据管理等； b） 信息发布功能，包括高速公路基础信息、高速公路出行状态信息、其他相关信息的发布； ） 信息处理功能，包括基础数据分类（控制错误率）、基础数据筛选、基础数据比对、动态定 位等； d）内部支持功能焊接标准，包括电子地图、信息报送方式、信息提醒方式、信息交流等：

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e 内部服务功能，包括路况统计，路况汇总、录音查询等； f 内部管理功能，包括工作量统计、信息批注及审核等； g 对外服务功能，包括路况信息一键发布、借助其他互联网新媒体对信息进行发布等； h 数据质量控制功能，包括系统分析、人工审核等； i）大数据处理分析功能，包括话务量、事故量的统计分析，并根据数据分析出路况（事故、拥 堵、缓行、超速等）易发地点、易发时间、易发原因等，能够对节假日或者特殊日期提供出 行引导方案等。 2.2服务网站宜包括但不限于以下功能： 便民信息查询功能，包括旅行指南、出行资讯、出行常识等便民信息的查询功能； b) 热点信息搜索功能，包括出行目的地和沿线城市公路、水路、铁路（轨道交通）、机场客运

7.1.2.2服务网站宜包括但不限于以下功能

便民信息查询功能，包括旅行指南、出行资讯、出行常识等便民信息的查询功能； 热点信息搜索功能，包括出行目的地和沿线城市公路、水路、铁路（轨道交通）、机场客运 站、旅游景点、医院、银行等热点信息的搜索功能。

服务网站应满足以下性能要求： a 信息更新周期不超过60s； 保持全天不间断运行，每年故障时间累计不超过24h； 一般故障恢复时间不超过4h，重大故障恢复时间不超过24h； 系统吞吐量不低于300TPS； e 具有数据备份和恢复措施； f）网页查询出错率小于0.1%

式中： 网页查询出错率； 网页查询出错次数，单位为次； n一一网页查询次数，单位为次。

7. 2. 1一般要求

可变信息标志应满足以下要求： a）设立在高速公路重要节点处； b）针对影响范围较大或影响程度较深的路况事件，邻近路段的可变信息标志也进行相关信息发 布。

7. 2. 2 功能要求

可变信息标志应具备以下功能： a）提供信息发布功能，包括高速公路基础信息、高速公路出行状态信息、其他相关信息的发布 b）提供全屏编辑功能； c）提供日常自检功能，每日定期完成设备自检，发现故障及时报警； d）提供亮度调节功能，发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节。

可变信息标志应满足以下性能要求：

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a）可变信息标志的静态视认距离不小于250m，动态视认距离不小于210m； 显示屏箱体防护等级采用GB/T4208规定的IP代码表示，并且不低于IP65； c 因传输控制或信息不够准确导致的信息总出错率小于0.1%。

式中： q 信息总出错率； 一一信息下发出错次数，单位为次； 信息下发次数，单位为次。

7. 3. 1一般要求

q = =×100%.

7. 3. 2 功能要求

7. 3. 3性能要求

移动应用应满足以下性能要求： a) 冷启动时间不大于3s，热启动时间不大于1s； b 内存占用小于400MB； C) 功能操作响应时间不大于1s； d) 保持全天不间断运行，每年故障时间累计不超过24h； e）系统在线优化升级，满足用户需求

7. 4. 1一般要求

服务热线系统一般要求如下： a）提供固定的热线号码； b）建立出行信息发布热线系统平台，配备必要的软硬件：

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7. 4. 2 功能要求

7. 4. 3性能要求

服务热线系统应满足以下性能要求： 响应时间不大于2s； 保持全天不间断运行，每年故障时间累计不超过24h； 安全防护能力不低于GB17859规定的三级要求； 具有可扩展性，

7.5智能语音交互系统

智能语音交互系统应满足以下要求： a）具备完善、丰富的出行信息专业知识库； b）识别用户与系统交互的录音，并转换成文本和其它声学信息； c）将文字信息转化为可听的声音信息，进行语音合成； d）进行用户语义理解，实现机器智能应答响应

7. 5. 2 功能要求

智能语音交互系统应具备以下功能： a）提供高速公路基础信息、气象信息、养护施工信息、路况事件信息等信息的查询服务； b 提供高速基础设施查询功能，包括高速出入口、服务区、加油站、加气站、新能源汽车充电 桩、ETC出入口、互通立交等； C 提供出行信息发布服务投诉受理和信息反馈

7. 5. 3性能要求

智能语音交互系统应满足以下性能要求： 提供全天不间断运行，每年故障时间累计不超过24h； 一般故障恢复时间不超过4h，重大故障恢复时间不超过24h； c）应答反应时间小于1.5s； 单台服务器至少提供200路识别并发能力； 具有可扩展性，支持按照并发规模进行线性扩展：

f）系统保证安全、可靠、稳定运行； g）兼容主流操作系统，系统易用性高。

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8.1.1文字形式的出行信息可通过服务网站、可变信息标志、移动应用等载体进行发布。 8.1.2以文字形式发布的出行信息中含有的信息要素应齐全。 3.1.3各信息要素应采用规范的文字表述格式，名称应表述为“G/S××××高速公路”，位置应表 述为“××路段××方向K××+××处”，时间应表述为“××年××月××日××时××分”。 3.1.4文字信息结构和示例参见GB/T29103一2012第5章及附录A、本文件附录A。 8.1.5交通阻断状态信息格式见中华人民共和国交通运输部《公路交通阻断信息报送制度》附件2。

8.1.1文字形式的出行信息可通过服务网站、可变信息标志、移动应用等载体进行发布。 8.1.2以文字形式发布的出行信息中含有的信息要素应齐全。 3.1.3各信息要素应采用规范的文字表述格式，名称应表述为“G/S××××高速公路”，位置应表 述为“××路段××方向K××+××处”，时间应表述为“××年××月××日××时××分”。 3.1.4文字信息结构和示例参见GB/T29103一2012第5章及附录A、本文件附录A。 8.1.5交通阻断状态信息格式见中华人民共和国交通运输部《公路交通阻断信息报送制度》附件2。

.2.1出行信息标识及符号应符合GB/T917、GB5768.1、GB/T10001.1、GB23826、GB/T23828的 规定。 8.2.2相关标识及符号应进行统一，常用标识及符号见附录B，其余标识及符号的图形信息应与GB 5768.2的表示一致，

3.1图片形式的出行信息可通过服务网站、移动应用等载体进行发布。 3.2图片应来源于监控系统或操作系统截图，确保可溯可查。 3.3图片内容宜为高速公路出行状态信息，可根据实际需求发布其他相关信息。 3.4时间、路线名称、位置、出行状态等出行信息的关键内容宜包含在图片内。 3.5图片宜采用JPG、PNG格式，宽高比宜采用16:9、4:3规格，分辨率不应低于400*300，像 度不应低于72DPI。

8.3.1图片形式的出行信息可通过服务网站、移动应用等载体进行发布。 8.3.2图片应来源于监控系统或操作系统截图，确保可溯可查。 8.3.3图片内容宜为高速公路出行状态信息，可根据实际需求发布其他相关信息。 8.3.4时间、路线名称、位置、出行状态等出行信息的关键内容宜包含在图片内。 3.3.5图片宜采用JPG、PNG格式，宽高比宜采用16:9、4:3规格，分辨率不应低于400*300，像素清 晰度不应低于72DPI

3.4.1语音形式的出行信息可通过服务热线系统、智能语音交互系统等载体进行发布， 8.4.2语音内容宜为交通政务及行业信息、紧急路况事件信息，可根据实际需求发布其他相关信息。 8.4.3发布的出行信息语音应采用普通话，部分区域可根据需要增加英语、日语、韩语等。 8.4.4语速方面，中文宜控制在每分钟180个字符至300个字符，英文宜控制在每分钟110个单词至 120个单词。 8.4.5各信息要素应采用规范的语音表述格式，名称应表述为“××高速（G/S××）”，位置应表述 为“××路段××方向××公里处”，时间应表述为“××年××月××日××时××分”，服务设施 应表述为“××服务区”、“×收费站”等。 8.4.6交通阻断原因表述见中华人民共和国交通运输部《公路交通阻断信息报送制度》附件2。

5.1视频形式的出行信息可通过服务网站、移动应用等载体进行发布。 5.2视频应来源于高速公路监控系统，确保可溯可查。 5.3视频应标注时间、路线名称、位置、方向等出行信息的关键内容。 5.4视频宜采用MP4、FLV、F4V、3GP等格式，分辨率宜匹配播放设备，且视频清晰。

5.1视频形式的出行信息可通过服务网站、移动应用等载体进行发布。 5.2视频应来源于高速公路监控系统，确保可溯可查。 5.3视频应标注时间、路线名称、位置、方向等出行信息的关键内容。 5.4视频宜采用MP4、FLV、F4V、3GP等格式，分辨率宜匹配播放设备，且视频清晰。

8.5.5视频时长合理，以不少于5s为宜

8.5.5视频时长合理，以不少于5s为宜

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9.2出行信息发布管理系统应实现数据交换和共享，保证媒体、载体发布的信息内容和时效性保持 致，同步更新。 9.3出行信息服务数据交换接口应保证数据交换的准确性、可靠性、便捷性，并易于扩展。 9.4数据库表及其组成字段可参照附录C的数据接口进行设计与开发。 9.5系统应通过逻辑备份、物理备份等方式，定期进行数据的增量和全量备份

9.2出行信息发布管理系统应实现数据交换和共享，保证媒体、载体发布的信息内容和时效性保持 致，同步更新。 9.3出行信息服务数据交换接口应保证数据交换的准确性、可靠性、便捷性，并易于扩展。 9.4数据库表及其组成字段可参照附录C的数据接口进行设计与开发。 9.5系统应通过逻辑备份、物理备份等方式，定期进行数据的增量和全量备份

A.1异常突发事件信息结构

A. 1. 1 交通管制

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交通管制信息的结构为“路线编号××高速K××交通管制，请择站下（上）路”， 示例：G20青银高速K159交通管制，请择站下（上）路，

交通事故信息的结构为： a） “路线编号××高速K××事故，请择站下（上）路（或请谨慎驾驶、并道行驶）”； b）“路线编号××高速K××事故，××站分流”； “因××事故，接交警通知，本站XX方向入口临时关闭”。 示例1：G20青银高速K200事故，请谨慎驾驶。 示例2：G3京台高速K445事故，万德站分流。 示例3：因G20青银高速K297事故，接交警通知，本站青岛方向入口临时关闭

道路施工信息的结构为： a）“路线编号××高速K××施工，请谨慎驾驶（或并道行驶）”； b）“因××施工，接交警通知，本站临时关闭”。 示例1：G20青银高速K159施工，请谨慎驾驶。 示例2：因京台高速改扩建施工，接交警通知，本站临时关闭

道路压车信息的结构为“路线编号××高速K××××方向通行缓慢，请谨慎驾驶（或择站下

A. 1.5 恶劣天气

A.1.5.1主线、路肩可变信息标志发布的恶劣天气信息的结构为 a) “雨天路滑谨慎驾驶”； b) “雪天路滑谨慎驾驶”； c) “雨雪天气谨慎驾驶”； d) “前方大雾减速慢行”； e） “路面结冰谨慎驾驶”。 A.1.5.2收费站站前可变信息标志发布的恶劣天气信息的结构为“因雾（或雨或雪或路面结冰）接交 警通知本站临时关闭”。

A.2节日及重大活动信息结构

A. 2. 1 节目提示

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节日提示信息的结构为： a）春节提示语“xX高速祝您新春愉快，一路平安”；

A.2.2重大活动及其他提示

应根据上级要求统一发布内容，一般情况下显示“热烈祝贺××活动胜利召开” 示例：热烈祝贺省两会胜利召开。

附录B （资料性） 出行信息发布常用标识 出行信息发布常用标识符号图案及说明见表B.1。

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附录B （资料性） 出行信息发布常用标识符号图案 客及说明贝表B1.

表B.1出行信息发布常用标识符号图案及说明

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表B.1出行信息发布常用标识符号图案及说明（续）

C.1面向行业内部数据接口

C.1.1面向行业内部的数据接口清单见表C.1

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表C.1数据接口清单

C.1.2道路基础信息数据接口见表C.2。

表C.2道路基础信息

C.1.3收费站基础信息数据接口见表C.3

C.1.3收费站基础信息数据接口见表C.3

表C.3收费站基础信息

C.1.4立交桥基础信息数据接口见表C.4

C.1.4立交桥基础信息数据接口见表C.4

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表C.4立交桥基础信息

C.1.5路况事件信息数据接口见表C.5。

表C.5路况事件信息

C. 1.6 养护施工信息数据接口见表C. 6。

C.1.6养护施工信息数据接口见表C.6。

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表C.6养护施工信息

C.1.7收费站管制信息数据接口见表C.7

C.1.7收费站管制信息数据接口见表C.7.

表C.7收费站管制信息

C. 1.8 立交桥管制信息数据接口见表C. 8

C.1.8立交桥管制信息数据接口见表C.8

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表C.8立交桥管制信息

道路管制信息数据接口见表C.9。

表C.9道路管制信息

C.2面向行业外部数据接口

C.2.1面向行业外部数据接口清单见表C.1

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表C.10数据接口清单

特种设备标准C.2.2道路基础信息数据接口见表C.11

表C.11道路基础信息

C.2.3收费站基础信息数据接口见表C.12

表C.12收费站基础信息

表C.13路况事件信息

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路桥图纸表C.13路况事件信息（续）

C.2.5养护施工信息数据接口见表C.14

表C.14养护施工信息