2021年《北京市建设工程计价依据-预算消耗量标准》应用指南-城市轨道交通工程 第三册 通信工程.pdf

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  • 2021年《北京市建设工程计价依据-预算消耗量标准》应用指南-城市轨道交通工程 第三册 通信工程(北京市建设工程造价管理总站2022年2月版)

    9、电缆终端盒和光(电)缆防蚀设施按设计图示数量计算。 四、执行中应注意的问题 1、电力电缆、控制电缆敷设执行城市轨道交通工程第五册《供电工程》相 应子目。 2、光(电)缆引入指干线光(电)缆引入控制中心、车辆基地、车站。 3、钉固漏泄同轴电缆是指在墙上打眼钉固安装的,注意与信号册中的托架 敷设漏泄同轴电缆区别。 4、漏泄同轴电缆的钉固安装中包含了调相座、调相头、终端负载、终端头、 和固定接头的安装费用。 5、安装光缆终端盒子目中包含了终端盒的安装以及尾纤的熔接,且主材价 格中包含了终端盒与尾纤的价格,使用时按市场价计入。 6、光缆监测设备按监测站和监测中心划分,单位按“站"计算,使用时注意

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    1、光缆监测系统: 就是通过对光缆进行监测,进而做出光缆运行是否正常的判断;当出现不正 常情况时,就会进行报警,并进行相应的测试,以准确定位故障发生点。随着现 代信息技术和通信事业的发展,光缆监测技术的水平和手段得到提高和完善,已 经由最初的肉眼监测发展到现今的监测结果更精确的电子化自动监测。电子自动 化监测是指运用自动化监测系统,实施对光缆线路传输质量的监测。跟传统的肉 眼监测相比,电子自动化监测具有高效、准确的优点。 光缆监测系统构成:主要由监测中心、监测站和操作终端3部分组成。其中, 监测站主要包括光时域反射仪OTDR、光功率监测OPM单元以及光开关OS W等硬件设备,分为监控单元和测试单元,前者主要负责对光缆信息进行监控, 后者主要是对光缆运行状态进行测试。处于光缆监测系统的控制中心地位的是监 测中心站,主要包括监测网管系统和服务器两部分,主要作用是根据接收到的功 率监测单元的相关警报,向光时域反射仪以及光开关发送测试及切换等相关命令 并根据反馈回来的测试结果加以分析,做出判断,准确定位故障点。操作终端也 就是监测客户端,即用户对整个系统的操作终端,包括PC终端以及相应软件两 部分,主要是为用户进行线路维护、查找故障点提供便利条件。 2、尾纤:尾纤又叫猪尾线,只有一端有连接头,而另一端是一根光缆纤芯 的断头,通过熔接与其他光缆纤芯相连,常出现在光纤终端盒内,用于连接光缆 与光纤收发器(之间还用到耦合器、跳线等)。自前传输系统常用的尾纤有SC/PC、 FC/PC、LC/PC、E2000/APC四种接口。 3、跳线:跳线两头都是活动接头,起连接尾纤和设备作用

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    一、概述 本章包括布放设备电缆,布放设备导线2节共17个子目。 二、项目主要变化 无变化

    第三章布放设备电缆及导线

    三、主要工作内容及工程量计算规则 (一)主要工作内容 1、布放设备电缆:测试、量裁、布放、编绑、剥头、分线、对线、焊(绕、 卡)接、二次对线、整理等。 2、布放设备导线:放线、卡(焊、绕)线、核对、清理端子、整理、测试 等。 (二)工程量计算规则 1、布放设备线缆按设计图示尺寸以长度计算。 2、跳线按设计图示数量以条计算。 3、布放信号线按设计图示数量以条计算。

    三、主要工作内容及工程量计算规则

    四、执行中应注意的问题

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    第四章安装机柜、机座、走线架及配线架

    一、概述 章包括机柜、抗振机座,安装走线架,安装配线架等3节共18个子目 二、项目主要变化 1、取消塑料线槽安装的定额子目。 2、走线架按成品考虑,取消走线架制作子目

    三、主要工作内容及工程量计算规则

    (一)主要工作内容 1、制作、安装抗振机座:清洁地面、制作、钻孔、除锈刷漆、安装固定等 2、机架、机柜:开箱检验、清洁搬运、组装、划线定位、安装加固等。 3、安装走线架:钻孔、安装固定、调整垂直于水平等。 (二)工程量计算规则

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    1、机架、机柜按设计图示数量计算。 2、抗振机座制作、安装按设计图示数量计算。 3、走线架按设计图示尺寸以长度计算。 4、配线架按设计图示数量以架计算。 5、配线子架按设计图示数量以个计算。

    四、执行中应注意的问题 1、安装走线架不含过沉降(伸缩)缝和其他特殊部位,如发生应按实际方 案计算。 2、走线架按单层装配式编制,包括主梁、走线架、梯铁及连接固定等内容, 走线架为双层时子目消耗量应乘以系数1.65。走线架主材按未计价主材考虑,本 示准仅为安装费。 3、安装光纤配线架子目按100以下综合编制

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    三、主要工作内容及工程量计算规则

    (一)主要工作内容 1、无线通信天线与馈线安装:安装天线、馈线、调测、调整、记录等。 2、直放站设备:开箱检验、安装、固定、连接、通电检查、设备调测等。 3、车载电台、便携电台:开箱检验、安装、配线、连接、测试等。 (二)工程量计算规则 1、架设天线铁塔、安装馈线、站内小天线、定向天线按设计图示数量计算。 2、中央控制设备、调度控制台、基站设备、直放站设备、车载电台、便接 电台、固定电台按设计图示数量计算。 3、漏缆功分器按设计图示数量计算。 4、核心网设备、组播节点设备、中心接口检测设备、基带处理单元BBU设

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    备、射频拉远单元RRU设备、GPS天线、车载接入单元TAU设备按设计图示 数量计算。 5、漏缆调整测试按照设计图示尺寸以长度计算。

    四、执行中应注意的问题

    1、安装通信天线:铁塔上安装天线不区分是否有操作平台;安装天线的高 度指天线底部距塔(杆)座的高度。 2、中央控制设备安装包括中央控制设备、无线交换机的安装与调试以及随 机线缆安装、进出线缆的连接,不包括进出线、缆的敷设。 3、安装基站设备按每架为2个载频的单基站编制,多基站按单基站子目乘 以基站数计算。 4、固定台安装包括主机、天线的安装与调试以及进出线、缆的连接。车载 电台安装包括主机(含有设备箱的一体化结构电台)、控制盒(含送受话器)、车 载天线的安装与调试以及进出线、缆的连接。 5、组播节点设备包括:组播业务处理模块、数据存储设备、相应软件的安 装、调试及随机线缆、进、出线缆的连接。 6、设备安装按带有机内(或机间)连接线缆综合考虑,设备到端子架(箱) 的连接线缆,另行计算,

    1、无线通信系统:指为地铁固定用户(包括:控制中心行车调度员、环控 防灾调度员、电力调度员,车辆段维修调度员、列检值班员、应急值班员、信号 楼值班员,车站值班员等)和移动用户(列车司机、防灾人员、维修人员)之间 或移动用户之间语音和数据的信息交换,提供可靠的通信手段,并提供数据的无 线传输通道。目前国内城市轨道交通工程大多采用数字集群系统(TETRA)组 网。 无线通信系统主要设备是由无线交换设备、无线终端设备、无线场强覆盖设 备组成。中心控制设备到基站之间采用专用传输系统所提供的通道连接,基站到 移动台之间采用无线连接,无线电波通过漏泄同轴电缆和天线辐射传播。 2、卡接模块:可引入0.4~0.6mm线径单股铜芯塑料线缆,卡接模块可提供 站场用户、地区用户通信配线及通信设备线对的防护。模块上可进行用户间跳接 线,也可供引入柜内元器件相互间连接配线使用。模块具有开断内外线功能,并 可安装保安单元或保安排,供用户作电路过压、过流保护使用。模块化设计,安 装方便。

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    第七章光纤数字传输设备

    一、概述 本章包括光纤数字传输设备安装,网管系统安装,同步数字网络设备安装等 3节共21个子目。 二、项目主要变化 1、增加PTN、OTN传输设备安装子目,增加40Gb/s、100Gb/s的MSTP 传输设备子目。 2、取消接入网网络管理系统子目,增加光端机安装子目。 3、取消钟子目。 4、增加北斗接收设备安装子目。

    三、主要工作内容及工程量计算规则

    (一)主要工作内容 1、光纤数字传输设备安装:开箱检验、安装SDH/MST、PTN、OTN、 PCM设备、设备调试等。 2、网管系统安装:开箱检验、设备及软件的安装和调试、性能测试和功能 测试等。 3、同步数字网络设备安装:开箱检验、安装加固、插装机盘、本机检查、 数字同步设备及本地监控终端安装与调测、北斗接收设备安装等。 (二)工程量计算规则

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    1、光纤数字传输设备按设计图示数量计算。 2、网络管理系统设备、同步系统设备按设计图示数量计算。 3、综合定时供给设备、北斗接收设备按设计图示数量计算。

    四、执行中应注意的问题

    1、光纤传输设备安装按1十1状态分100Gb/s、40Gb/s、10Gb/s、 2.5Gb/s进行编制。 2、光纤数字传输设备安装包括:安装加固机架,安装与调测SDH/MSTP、 PTN、OTN、PCM以及进、出线缆连接等,不包括进、出线缆敷设。 3、设备安装与调测按带有机内(或机间)连接线缆综合编制,设备到配线 架(箱)的连接线缆另行计算,

    1、传输系统是地铁通信网络的基础承载平合,不但通信各子系统的信息需 其传输,而且还需为信号、综合监控、自动售检票等系统提供可靠、亢余、可重 购、灵活的传输信道。 城市轨道交通传输系统主要采用以下几种:传统SDH(同步数字体系)+光 纤以太网、基于SDH的MSTP(多业务传送平台)、内嵌RPR的MSTP、OTN (开放式传输网络)。 轨道交通通信网的网络拓扑结构主要是有环形、总线形、星形三种型式。环 形为主要网络拓扑结构。 2、轨道交通通信网的环形物理网络拓扑结构,各个通信节点与环直相连 接,物理环网在光纤切断或环内传输节点设备故障时,信号可从另一方向环 回,故有很强的抗毁性。 采用环形物理网络结构的通信网络,控制中心送出去的各种信息必须按 需在各个车站从总线上分离出来,送到车站相应的设备上去,各车站送给控 制中心的信息及车站之间相互传递的信息又必须插入到总线上去。因此在各 个车站需配备数字信号分配器(DSD),以实现信息的分/插与连接功能,有了 数字信号分配器,控制中心和各车站送出的各种信息能够汇集在同一个光 传输系统中进行传输,并能顺利到达各自的目的地

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    3、综合定时供给系统(BITS):是指在通信系统内,设有一个主钟,它 受控于来自上面的同步基准(或GPS信号),系统内所有其他时钟受该主钟 同步。 BITS由五部分组成:参考信号入点、定时供给发生器、定时信号输出、性 能检测及告警

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    密封圈标准2021预算消耗量标准应用指南

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    一、概述 本章包括母钟设备安装,子钟设备安装等2节共12个子目

    二、项目主要变化 1、取消监控计算机安装子目。 2、增加接口设备、扩展设备、信号接收单元子目

    1、中心母钟、二级母钟、监控计算机按设计图示数量计算。 2、数显式室内子钟、指针式子钟按设计图示数量计算。 3、时钟插销盒按设计图示数量计算工程造价标准规范范本

    四、执行中应注意的问题 1、中心钟安装包括调制解调器、自动校时钟、多功能时码转换器、卫星 交频校时钟、高稳定时钟(2台)、时码切换器、时码发生器、时码中继器、中 心监测接口、时码定时通信器、计算机接口装置、直流电源的安装调试,随机、 进出线缆的连接。

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