DB4401／T 112.3-2021  城市道路占道施工交通组织和安全措施设置 第3部分：交通引导人员设置

5.2基本设备使用方法

2.1交通引导人员应使用标示牌和指示旗帜来对作业区周边的车辆进行控制，除了事故现场和 急情况下的指挥，其余情况下交通引导人员的多余手部动作都应被禁止。 m

5.2.2标示牌的使用方法如下

指示停车让行时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着标示牌向水平方向伸直，标 示牌字样正对车辆，另一手向前上方平伸，掌心正对车辆，示意正面所对方向的车辆停止，见 图4：

涂料标准规范范本DB4401/T 112. 32021

图4交通引导人员手势图（》

指示前进时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着慢行标示牌向水平方向伸直， 示牌字样正对车辆，另一只手挥动以示车辆通过，见图5：

图5交通引导人员手势图（二）

c）警示减速时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着慢行标示牌向水平方向伸直，标 示牌字样正对车辆；进一步警示车辆减速时，引导人员可手持慢行标示牌面向车辆，另一只手 掌心朝下上下摆动以起警示作用，见图6。

5.2.3指示旗帜的使用方法如下

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图6交通引导人员手势图（三》

指示停车让行时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着旗帜向水平方向伸直到车辆 所在车道，旗面悬置胳膊下方，另一只手掌心正对车辆，置于肩前方，见图7：

交通引导人员手势图（I

b）指示前进时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着旗帜手臂落于驾驶者视野下方 保持不动，另一只手挥动以示车辆通过，见图8：

b）指示前进时，交通引导人员应在固定位置面向车辆，一手拿着旗帜手臂落于驾驶者视野下方 保持不动，另一只手挥动以示车辆通过，见图8；

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图8交通引导人员手势图（五）

交通引导人员手势图（六

5.2.4在5.1.9情况下，交通引导人员宜左手持闪光灯，右手持指示旗帜或指示牌，通过以下方式来 控制靠近的驾驶者： a 指示驾驶者停车让行时，交通引导人员宜左手持灯，手臂指向地面，以与垂直线不超过45 的角度在身前慢行左右摇灯； b 指示驾驶者前进时，交通引导人员宜将闪光灯指向车辆保险杠处，后慢行移至开放的车道处并 在该位置保持不动，交通引导人员不可乱晃闪光灯； c）指示驾驶者减速时，引导人员宜将闪光灯指向靠近的车辆区域并快速地比划数字八的形状

6. 1设置条件与要求

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5.1.1施工作业区仅占用人行道进行施工，且能够保留足够通道供行人通行的，在作业区上游过渡区 内和终止区内可不设置交通引导人员；作业区完全占用人行道，行人需借用机动车道或非机动车道通行 时，作业区上游过渡区内应设置交通引导人员，终止区内宜设置交通引导人员。 3.1.2施工作业区占用非机动车道或机动车道进行施工，应在作业区上游过渡区内设置交通引导人员， 作业区终止区内宜设置交通引导人员。 6.1.3设置或移除交通安全管理设施时，应设置交通引导人员。 6.1.4施工作业区需要特殊预警时，应设置交通引导人员。 6.1.5交通引导人员所在位置应保证失控车辆有足够距离停住，不闯入作业区，并在该位置应预留 条逃离路线以避免引导人员被该车辆撞到。 6.1.6交通引导人员在夜间工作时，其工作位置应被照亮。 6.1.7位于交叉口作业区的交通引导人员工作时间原则上为早晚高峰时段，其余作业区类型若需全时 段设置交通引导人员，应轮换交班。 3.1.8有交通引导人员的路段应同时配套交通引导人员标志，图10～图32中的红色交通引导人员为 应设，蓝色交通引导人员为宜设。 6.1.9交通管理部门认为需要进行交通引导人员设置的其它情形，

6.2一般路段交通引导人员设置方案

在城市快速路上施工时，作业区警示区内应设置交通引导人员，作业区终止区内宜设置交通引 见图10。

其它路段包括： a）在城市主干路、次干路、支路上施工时，作业区上游过渡区内应设置一名交通引导人员，作业 区终止区内宜设置一名交通引导人员，若作业区长度较长，围蔽中段有路口（车行或人行路口） 时，应在主要路口处设置交通引导人员，见图11和图12； 6 施工作业占用车道后，车辆需借用对向车道保证双向交通，应在作业区上游过渡区内设置一名 交通引导人员，作业区终止区内宜设置一名交通引导人员，对向车道线形变化起点应设置一名 交通引导人员，对向车道线形变化终点宜设置一名交通引导人员，见图13； 施工作业占用车道后，仅剩单车道进行双向交替通行时，应在施工作业区上游过渡区内和终止 区内各设置一名交通引导人员，见图14； d： 半幅封闭路段施工时，应在作业区上游过渡区内设置一名交通引导人员，作业区终止区内宜设 置一名交通引导人员，路段上下游交叉口其余三个方向进口道宜各设置一名交通引导人员，见 图15； e 路段全封闭施工时，应在作业区两端上游过渡区内各设置一名交通引导人员，作业区两端终止 区内宜各设置一名交通引导人员，路段上下游交叉口其余三个方向进口道宜各设置一名交通引 导人员，见图16。

6.2.3人行道和非机动车道

2.3.1完全占用人行道施工，行人需借助非机动车道通行时，应在作业区上游过渡区内设置 引导人员，作业区终止区内宜设置一名交通引导人员，见图17；人行道未被完全占用，行人可 该人行道通行时，宜在作业区上游过渡区内和终止区内各设一名交通引导人员，见图18。

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6.2.3.2占用非机动车道施工时，应在作业区上游过渡区内设置一名交通引导人员，作业区终止区内 宜设置一名交通引导人员，见图19。

6.2.3.2占用非机动车道施工时，应在作业区上游过渡区内设置一名交通引导人员，作业区终止区内 宜设置一名交通引导人员，见图19。

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图10快速路交通引导人员布置

图11一般路段交通引导人员布置（一

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图12一般路段交通引导人员布置（二）

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图13一般路段借用对向车道交通引导人员布置

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图14一般路段双向交替通行交通引导人员布置

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一般路段半幅封闭交通引导人员布置

图16一般路段全封闭交通引导人员布置

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17一般路段占用人行道交通引导人员布置（

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18一般路段占用人行道交通引导人员布置（二

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图19一般路段占用非机动车道交通引导人员布

6.3特殊路段施工交通引导人员设置方案

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3.3.1.1作业区位于弯道路段时，作业区上游过渡区内和弯道处各设置一名交通引导人员，作业区终 止区内宜设置一名交通引导人员。 6.3.1.2作业区位于弯道路段且作业区占用车道后，仅剩单车道进行双向交替通行时，作业区上游过 渡区内、弯道处和作业区终止区内均应设置一名交通引导人员，见图20

6. 3. 2加速车道

作业区位于加速车道或加速车道相邻车道时，应在主路上作业区警告区内和加速车道上作业区 渡区内各设置一名交通引导人员，作业区终止区内宜设置一名交通引导人员，见图21。

6. 3. 3减速车道

6.3.3.1作业区位于减速车道或减速车道相邻车道时，应在主路上作业区警告区内和减速车道上作业 区上游过渡区内各设置一名交通引导人员，作业区终止区内宜设置一名交通引导人员。 6.3.3.2减速车道相邻车道因施工全封闭时，主路上作业区警告区内应设置一名交通引导人员，减速 车道入口处宜设置一名交通引导人员，见图22。

6.4交叉口施工交通引导人员设置方案

6. 4. 1交叉口进口道

作业区位于交叉口进口道时，作业区上游过渡区起始点和作业区所在交叉口进口道处应各设置一名 交通引导人员，交叉口其余三个方向道路进口道处宜各设置一名交通引导人员，见图23。

6.4.2交叉口出口道

作业区位于交叉口出口道时，作业区起始端应设置一名交通引导人员，作业区终止区终点宜设置一 名交通引导人员，交叉口其余三个方向道路进口道处宜各设置一名交通引导人员，见图24。若作业区同 时占用交叉口进口道和出口道，则作业区上游过渡区起始点、作业区所在交叉口进口道、出口道处应各 设置一名交通引导人员，出口道作业区终止区终点宜设置一名交通引导人员，见图25。

6. 4. 3 交又口中心

口中心时，道路四个方向的进口道均应设置一名

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图20急弯双向交替通行交通引导人员布置

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图21加速车道交通引导人员布置

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图22减速车道交通引导人员布置

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图23交叉口进口道交通引导人员布置

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图24交叉口出口道交通引导人员布置（一）

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图25交叉口出口道交通引导人员布置（二）

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图26交叉口中心交通引导人员布置

6.5桥隧施工交通引导人员设置方案

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6.5.1.1中小桥梁施工时，应在桥梁起始端设置一名交通引导人员，作业区终止区内宜设置一名交通 引导人员，见图27。 6.5.1.2大型桥梁施工时，应在作业区上游过渡区内设置一名交通引导人员，作业区终止区内宜设置 一名交通引导人员，见图28。

道施工时，隧道入口处应设置交通引导人员，见

6. 6. 1临时作业施工

临时作业施工时，作业区上游过渡区内应设置一名交通引导人员，终止区内宜设置一名交通弓 见图30和图31。

6.6.2移动作业施工

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图27中小桥梁施工交通引导人员布置

竣工资料DB4401/T112.3202

图28大桥施工交通引导人员布置

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暖通空调施工组织设计图29隧道施工交通引导人员布置

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图30快速路临时作业交通引导人员布置