JT／T 1136-2017  城市公共汽电车调度系统技术要求

C) 排班模板方案能够从历史方案中提取或当前排班中提取，且排班模板应支持车次的上下移动 快速设置； d) 日常排班由排班模板进行初始化得到，且日常排班应支持车次能够实现上下移动从而支持车 次的快速设置； e) 支持已编制好的行车计划的打印功能

5.2.2.4排班创建

环保标准排班创建应支持以下多种排班创建方式： a）基于排班模板计划创建； b) 基于历史排班计划复制； 创建当前排班计划； d) 创建空白排班计划

5.2.2.5 排班编辑

非班编辑应支持以下多种排班编辑方式： ）自动编制：根据线路轮班、轮休、替班，自动编制新的排班计划，支持手动再调整； ）手工编制：通过手工编制排班计划

5.2.3. 1 一般要求

5.2.3.2调度方式 应支持计划调度、自适应调度、人工调度三种调度方式，且分别具备以下功能： a）计划调度：以行车计划为主，根据现场情况调整发车时间； b) 自适应调度：以当日调度资源及现场发车情况，结合不同调度策略调整发车； 人工调度：以发车计划为参考、根据现场人车资源人工调度发车

5.2.3.2 调度方式

5.2.3.3发车编辑

发车编辑应具备以下功能： a 换人功能：在发车列表中进行人员更换； b) 换车功能：在发车列表中进行车辆更换； c) 调整车次：在发车列表中进行车次更换； 调点功能：在发车列表中调整计划车次的开始或结束时间，修改开始时间时自动调整结束时 间，批量调整连续时间内的发车时刻； e) 添加车次：根据调度需要增加车次； f) 删除车次：根据调度需要删除手工添加的车次； 故障处理：未完成车次或异常结束车次可做故障处理，录入故障信息

a 调度中心与车辆间可上传和下发信息，支持单独发送和群发信息，自动存储所有交互信息并 能够查询； b）调度中心系统能判断并显示信息是否发送成功，是否已经读取等信息。 2.3.4.2信息交互宜具备调度员与驾驶员的语音交互功能

5.2.4异常状态调度

5.2.4.1异常事件报警

车载调度终端触发报警时，应在监控屏幕上以醒目的颜色标注显示报警车 至人工响应

5.2.4.2异常事件响应

异常事件响应应具备以下功能： a）车辆状态监测：在监控屏幕上自动显示发生异常事件车辆的实时状态； b 应急车辆调度：包括调度中心可向应急车辆下发应急调度指令，并在调度界面以显著的方式 显示应急车辆的实时状态，以及执行应急任务的车辆收到调度中心下发的调度指令、完成应 急任务时，以显著的方式在监控屏幕上提示； 音/视频监控：异常事件发生后调度中心能收到车载调度终端采集的音/视频信息

5.2.4.3 事后评估

事后评估应具备以下功能： a）统计异常事件和应急响应的情况并生成报表； b）对应急响应情况进行评估

5.2.5 非运营调度

非运营调度应具备以下功能： a 进行加油调度、保养维修调度、进出场调度等非运营调度及调度其他非运营车辆，宜与场站管 理等系统进行对接； b 提供人工确认和自动确认两种车次确认模式

运行图监控具备以下功能，其监控内容见附录A表A.1： a） 应通过模拟视图显示线路示意图，并按比例标出站点位置； b 应显示公交线路运行信息.包括上行、下行、实时车辆运行状态和待发车辆信息 可同时查看多条线路的任意车辆运行状况

5. 3. 2 GIS 监控

GIS监控应具备以下功能，其监控内容见附录A表A.1： ）地图基本操作，包括地图放大、缩小、移动、测距、测量面积、电子围栏、线路显示、车辆显示等 操作功能； b） 全局监控，在地图上对系统内所有公交车辆的位置、速度、报警与违规等信息进行监控； Q 局部监控，包括以下功能： 1）线路监控：在GIS上显示线路示意图，并按比例标出站点位置； 2）车辆监控：在电子地图上对指定车辆进行监控，并支持多窗口、按公交线路分组的车辆 监控； 车辆轨迹回放：按日期、时间段、线路、车辆、违规情况及报警等限定条件有选择地进行筛 选并回放车辆的历史轨迹； 4) 车辆点名：监控端主动要求车辆单次上传当前定位及状态信息； 多窗口监控：对不同线路的车辆，选择监控、锁定监控和点名指定的车辆可在不同的地图 窗口中显示； 重点监控：实现在某辆公交车出现异常或紧急报警时，系统提供分窗口进行重点跟踪，并

实时记录车辆的运行轨迹； 异常状态监控：实现实时统计并在屏幕上显示车辆运营过程中出现异常情况 结果。出现异常状态时，系统通过图标闪烁、播放报警音等方式自动报警。

5.3.3视频音频监控

视频音频监控应具备以下功能，其监控内容见附录A表A.1： a）拍照：选择指定的一辆或多辆车进行拍照，设置照片的大小、摄像头通道等； b 视频音频点播：选择指定的一辆或多辆车进行视频与语音点播，并可进行单一通道和多通道 点播。

5.4.1统计报表功能

5.4.1.1一般要求

应支持统计查询功能。对于统计结果，应支持生成相应报表，并具有展示、

5.4.1.2发车完成率统计

发车完成率统计应具备以下功能： a）实现计划和实际车次情况统计比对，计算发车完成率的功能； b）支持按照线路、组织以及其他用户需要的层级进行统计和计算； c）支持按照定制的时段或周期进行统计和计算

5.4.1.3高峰时段出车率统计

高峰时段出车率统计应具备以下功能： a）实现每天高峰时段在线车辆统计功能，统计信息包括出车车辆数量、未出车车辆数量与出车 率等； b）支持按照线路、组织进行统计和计算： 性时间肌

5.4.1.4到站准点率统计

到站准点率统计应具备以下功能： a）实现根据车辆到达各站点的实际时间与计划到站时间的对比，计算偏离时间，统计到站准 点率； b）支持按照驾驶员、车辆、线路、组织以及其他用户需要的层级进行计算和统计： C支持按照定制的时段 算和统计

5.4.1.5到站间隔合格率统计

到站时间间隔合格率统计应具备以下功能： a 实现根据线路上前后两辆车实际到站时间间隔与允许间隔对比，计算偏离时间，统计到站间 隔合格率； b) 支持按照线路、组织以及其他用户需要的层级进行计算和统计； 支持按照定制的时段或周期进行计算和统计

5.4.1.6发车间隔合格率统计

发车间隔合格率统计应具备以下功能： a 实现根据场区前后两辆车实际发车间隔与允许发车间隔对比，计算偏离时间，统计发车间隔 合格率； b 支持按照线路、组织以及其他用户需要的层级进行计算和统计：

C）支持按照定制的时段或周期进行计算和统计。

c）支持按照定制的时段或周期进行计算和统计

线路大间隔统计应具备以下功能： a） 实现线路上前后两辆车之间的时间与允许时间对比，统计大间隔的总数； b）支持按照线路、组织以及其他用户需要的层级进行统计； C 支持按照定制的时段或周期进行统计

5.4.1.8线路串车统计

线路串车统计应具备以下功能： a）实现线路上后发车辆超过先发车辆的次数统计； b）支持按照驾驶员、车辆、线路、组织以及其他用户需要的层级进行统计： 支持按照定制的时段或周期进行统计

5.4.1.9驾驶员公里车次统计

张店双 10人员考勤统计 根据车次和计划出车时间、换班时间，自动生成考勤时间，并根据实际考勤情 “旷工”“早退”“加班”等考勤情况。对于未上车人员，可根据考勤管理系统导

5.4.1.10人员考勤统讯

可根据车次和计划出车时间、换班时间，自动生成考勤时间，并根据实际考勤情况记录每位员工 “迟到”“旷工”“早退”“加班”等考勤情况。对于未上车人员，可根据考 勤管理系统导人刷卡数据

5. 4. 1.11报警统计

可根据报警时间、所属单位、车牌号、驾驶员、报警类型等条件查询出车辆的所属单位、车牌号、驾驶 员、报警内容、报警状态、时间、经纬度、站点等详细的报警信息

5.4.1.12 包车统计

可根据查询时间、所属单位查询包车的详细信息.包括所属单位、运营日期、 开始时间、结束时间、运行时长、行驶里程、包车类型、状态起点地址、终点地

5. 4. 1. 13 非运营调度且志统

根据统计日期、所属单位、车牌号、批准人等条件查询出非运营车辆的所属单位 间、日志内容、调度状态与批准人等非运营调度日志信息

5.4.1.14控制运营和非运营日志统计

根据统计日期、所属单位、车牌号等条件查询出车辆的所属单位、车牌号、发出 行人等控制运营和非运营日志信息

5.4. 1. 15 客流统评

客流统计应具备以下功能： a）客流数据查询，按时间统计线路、站点、方向、车辆等维度的客流数据； b） 客流数据统计，按时间统计线路、站点、方向、车辆等维度的客流数据，包括各站点的上下客统 计、高峰时段统计与低谷时段统计，以统计图表的形式展现； c) 实现站点客流TopN统计； d) 实现线路客流TopN统计； e 实现异常客流统计

5.4.1.16车辆异常状态统计报表

车辆异常状态统计报表宜包括组织、线路、车辆、运营状态、驾驶员、行驶方向、异常状态类型、异常 状态起止时间、其他异常状态必要属性等数据，视选择的层级而定，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内的车辆异常状态统计报表； b）支持时间区间和不同层级的选择。

5.4.1.17请求信息统计报表

求信息统计报表宜包括组织、线路、车辆、运营状态、驾驶员、行驶方向、请求时

青况、其他用户需要的数据等信息，视选择的层级而定，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内驾驶员向调度中心发送请求信息统计报表； b）支持时间区间和不同层级的选择。

5.4.1.18发车明细统计报表

发车明细统计报表宜包括组织、线路、车辆、驾驶员、乘务员、发车场区、计划发车时间、发车时间、未 站到站时间、发车间隔、偏差值、单程时间、空驶里程、其他用户所需信息等信息，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内发车明细统计报表； b）支持时间区间和驾驶员、车辆、线路与组织等不同层级的选择

5. 4. 1. 19 到离站统计报表

到离站统计报表宜包括组织、线路、车辆、运营状态、行驶方向、驾驶员、各站点到站时间、各站点离 站时间、其他用户所需要的数据等数据，视选择的层级而定，并具备以下功能： a）应支持生成选定范围内到离站统计报表； b）应支持时间区间和不同层级的选择； C）可与企业场站管理系统进行对接

5.4.1.20进出场统计报表

进出场统计报表宜包括组织、线路、车辆、运营日期、车辆出场时间、车辆进场时间、车辆进出场之间 的行驶里程、车辆进出场之间的空驶里程、其他用户需要的数据等数据，视选择的层级而定，并具备以下 功能： a 应支持生成选定范围内车辆进出场统计报表； b）应支持时间区间和不同层级的选择； C）可与企业场站管理系统进行对接

5.4.1.21 驾驶员工作统计报表

驾驶员工作统计报表宜包括组织、驾驶员、工作时间、行驶车次、行驶重程、运营里程、准点情况、异 常状态次数、其他用户需要的数据等数据，视选择的层级而定，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内驾驶员工作统计报表； b支持时间区间和不同层级的选择

5. 4. 1.22 且常调度统计报表

日常调度统计报表宜包括组织、调度员、调度原因、操作内容、成功与否、其他用户需要的数据等数 据，视选择的层级而定，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内日常调度统计报表； b）支持时间区间和不同层级的选择

5.4.1.23应急调度统计报表

应急调度统计报表宜包括组织、调度员、异常事件类型、操作内容、成功与否、事件持续时间、其他用 卢需要的数据等数据，视选择的层级而定，并应具备以下功能： a）支持生成选定范围内应急调度统计报表； b支持时间区间和不同层级的选择

5.4.1.24单程统计报表

里程统计报表应具备以下功能： a）支持生成选定范围内里程统计报表； b) 支持线路、组织等不同层级的选择； C 支持日统计报表和选定时间段的统计报表： d 支持按车辆统计报表、按驾驶员统计报表和按组织统计报表，其中： 1）按车辆统计报表宜包括运营日期、组织、线路、车辆、运营车次、行驶里程、运营里程、选定

时间段内总行驶里程、选定时间段内总空驶里程等信息，具体视情况而定； 2 按驾驶员统计报表宜包含运营日期、组织、线路、车辆、驾驶员、运营车次、行驶里程、空驶 里程、选定时间段内总行驶里程、选定时间段内总空驶里程等信息，具体视情况而定； 3 按组织统计报表宜包含时间范围、组织、线路、车辆、车辆运营总车次、车辆总行驶里程 车辆总空驶里程、组织运营总车次、组织总行驶里程、组织总空驶里程等信息，具体视情 况而定

5.4.1.25能耗统计报表

能耗统计报表宜包括组织、线路、车辆、单趟能耗、日能耗、月能耗、自公里平均能耗、其他用户需要 的数据等数据，视选择的层级而定，并具备以下功能： a）宜支持生成选定范围内能耗统计报表： b) 应支持车辆、线路、组织等不同层级的选择； C 应支持日统计报表、月统计报表； d）可与企业机务管理系统进行对接

5.4.1.26客运量统计报表

客运量统计报表宜包括组织、线路、车辆、单趟客运量、日客运量、时段客运量、各站点上车人数、其 也用户需要的数据等数据，视选择的层级而定，并具备以下功能： a）宜支持生成选定范围内客运量统计报表； b 应支持车辆、线路等不同层级的选择； C）应支持日、周、月、年统计报表

5.4.1.27首末班准点统计报表

首未班准点统计报表具备以下功能： 宜支持生成选定范围内首末班准点统计报表； b) 应支持线路、组织等不同层级的选择； C) 应支持时间区间的选择： d) 应支持日均统计报表和明细报表，其中： 1） 日均统计报表宜包括组织、线路、日期、日准点率、日均准点率等信息： 2) 明细报表宜包括组织、线路、日期、行驶方向、车辆、驾驶员、首未班计划发车时间、首未班 实际发车时间、偏差值等信息

5.4. 1.28营收报表

营收报表宜包括总刷卡次数、各类型卡刷卡次数、投币金额数、一卡通刷卡总金额、其他用户需要的 数据等信息，并具备以下功能： a）宜支持生成选定范围内营收报表； b) 应支持车辆、站点、线路、组织、区域等不同层级的选择； 应支持时间区间的选择； d) 可与企业营收管理系统进行对接

分析功能的一般要求如下： a 应实现以折线图、饼状图、柱状图等图形形式展示各种数据分析结果 b）可支持建立数据模型，实现运营的评价； C 可支持利用数据仿真技术和历史客流数据，实现线路的评价与优化。

5.4.2.2运营安全分析

宜实现选取报警、事故故障等信息，对运营安全进行分析

宜实现在安全性、可靠性、便捷性、舒适性等主要指标的基础上，结合违章违法记录、乘客投诉等主 要方面，对服务质量进行整体分析。可与企业服务质量管理系统进行对接

5.4.2.5运力运量匹配度分析

且实现在客流特征统计分析的基础上 对线路、车队、分公司运力进行分析，评价线路、站点运力运 量的匹配度，并预测新开线路 量化度

5.4.2. 6 能耗分析

宜实现选取员工、车辆、线路、车队、分公司、总公司等条件，对能耗进行分析。可与企业机务管理系 统进行对接

5.4.2.7 客流分析

5.4.2.8 其他分析

管件标准系统应支持7×24h不间断运行

应不小于180天，音视频信息（图片 件）保存时间应不小于15大.标记为报警的数据不得 少于180天，其他业务数据的保在 要求确定

应具有定位数据高并发处理能力不低于平均每秒500条、峰值每秒1000条

应支持专线网络、互联网或VPN连接

统应与相关系统实现数据交互与共享

应至少符合GB/T22239的安全等级保护二级要求。

表A.1运行监控内容及其对应关系

1城市公共交通智能化应用示范工程技术要求第1部分：城市公共交通智能化应用示范工程总体 技术要求 [2］城市公共交通智能化应用示范工程技术要求 第2部分：城市公共交通管理与服务信息系统数 据元. 3］城市公共交通智能化应用示范工程技术要求第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端.

1城市公共交通智能化应用示范工程技术要求 技术要求edi标准， 2］城市公共交通智能化应用示范工程技术要求 据元. 31城市公共交通智能化应用示范工程技术要求