DBJ／T13-363-2021  福建省智慧杆建设技术标准(附条文说明)

安装移动通信无线收发信设备的通信站。

2.0.6公共 WLANpublicWI

城市轨道标准规范范本2.0.8视频监控 video monitoring

利用视频手段对目标进行监视和信息记录。具有视频摄像、 图像捕捉等视频数据采集功能，可远程控制、查看现场情况、存 储视频数据供事后回溯。

2.0.9交通标志traffic signs

交通指示标志、指路标志、禁令标志、警告标志

用于远程发布公益广告、交通信息的显示屏

用于远程发布公益广告、交通信息的显示屏。

2.0.11公共广播 public broadcasting

远程控制进行音频广播，可播放音乐、政府公告、应急指挥 信息。

12环境检测environmental m

通过气体、声音、气象传感器检测环境参数，如PM2.5、二 氧化碳、二氧化硫、噪声、扬尘、臭氧、温湿度、风向风速、降 雨量、气压、能见度、紫外辐射、温度、积涝等信息。

2.0.13交流充电桩ACchargingpiles

采用传导方式为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能的 专用装置。

紧急按键设备，传递报警信息。

2. 0. 15 杆体 pole

杆体由主杆、副杆、横臂、灯臂等组成，作为挂载设备的安 装载体，

2.0.16设备仓 equipment cabin

设置在杆底部，为杆上挂载设备提供供电、供网，安装配电 保护开关、智能网关、光缆终端盒等一种或多种配套设备的仓 室。

2.0.17配电区块 power distributionblock

配电区块是由一个变压器供电范围内所有智慧杆形成的单 元，对挂载设备、综合机箱进行供配电服务

2. 0. 18 综合管道 integrated pipeline

敷设挂载设备、综合机箱配电和配网线缆的管

敷设挂载设备、综合机箱配电和配网线缆的管道，

综合机箱为交通信号灯、视频监控设备、微基站传输设备等 提供供电和供网。

综合变配电箱是集中放置供电、变电、配电设备的箱柜，为 共电范围内的综合机箱、挂载设备提供供配电，并具备供配电系 统保护、监测、管理的能力。

21 北向接口 northbound inter

提供给其他厂家或运营商进行接入和管理的接口，即向上提

管理其他厂家网关或设备的接口，即向下提供的接

管理其他厂家网关或设备的接口，即向下提供的接口。

核心数据交换设备，是具备以太网/无线等北向通信接口， RS232/RS485/以太网/CAN/无线等南向通信接口的通信设备，集 长端机、路由器、交换机、协议栈、安全芯片等功能，具备边线 计算、协议转换的能力，实现挂载设备与平台的通信。

采用电力载波、射频无线或LoRa通讯技术，使用网关与管 理平台、挂载设备进行通讯的网络结构。

以建筑信息模型（BIM）、地理信息系统（GIS）、物联网 （IoT）等技术为基础，整合城市地上地下、室内室外、历史现 状未来、多维多尺度信息模型数据和城市感知数据，构建起三维 数字空间的城市信息有机综合体

2.0.27CIM基础平台 basic platform of city information modeling

CIM基础平台是在城市基础地理信息的基础上，建立建筑 物、基础设施等三维数字模型，表达和管理城市三维空间的基码 平台，是城市规划、建设、管理、运行工作的基础性操作平台，

是智慧城市的基础性、关键性和实体性信息基础设施。CIM基础 平台应支撑智慧杆建设与管理的应用，

是智慧城市的基础性、关键性和实体性信息基础设施。CIM基础 平台应支撑智慧杆建设与管理的应用 2.0.28管理平台 management platform 智慧杆的管理平台，对杆体、箱体及挂载设备进行监测、控 制、管理、数据收集与分析、运维管理

智慧杆的管理平台，对杆体、箱体及挂载设备进行监测、控 制、管理、数据收集与分析、运维管理

3.0.1应根据城乡基础设施建设专项规划、主管部门建设 划，确定挂载设备。

3.0.2管理平台应对挂载设备进行集中监控、管理和运维。系 统的建设应具有前瞻性、科学性、经济性。 3.0.3杆体、箱体、管道等设施应整合设置，宜为未来增加挂 载设备预留资源，实现基础设施的共建、共享、共治。 3.0.4智慧杆布置方式应保障道路照明质量及交通设施的功能 需求。

3.0.2管理平台应对挂载设备进行集中监控、管理和运维。系

和稳定性。与道路环境景观协调，同一片区、区域的智慧杆样式 及色彩宜统一。

3.0.6挂载设备应符合国家、行业、地方相关标准的

4.1.1智慧杆系统的设计应满足电气安全、信息安全、结构安全 的要求。

4.1.2应采用新技术、新材料、新工艺，提高设施的安全性及安 装、维护管理的便捷性。

4.2.1智慧杆系统以配电区块为基本单元，可根据市政道路、公 园园路的分布情况确定配电区块。智慧杆系统组成示意见图 421

图4.2.1智慧杆系统示意图

4.2.2智慧杆系统网络架构包括设备层、传输层、平台层、应用

4.2.2智慧杆系统网络架构包括设备层、传输层、平台层、应用 层，架构示意图见图4.2.2。管理平台及通讯传输系统应满足信 息安全要求

图4.2.2智慧杆系统网络架构示意图

注：1．网络构架可为系统之间相互独立的分立平台构架或统一建设的统一平台构架 2.设备采用两层网络构架不通过智能网关接入传输层。 一为双向网络传输

4.3.1杆位布设应符合下列要

1应按照“先路口，后路段”的顺序进行； 2在路口区域，应以交通设施点位为控制点：

3在路段区域，应以道路照明设施点位为控制点。 4.3.2挂载视频监控设备、交通标志、交通信号灯的杆体布设 应避免被树木、桥墩、柱等物体遮挡。 4.3.3杆体设计应满足结构安全和功能要求，外型简洁美观、标 准化、模块化、可工业化批量生产。 4.3.4杆体由主杆、副杆、横臂、灯臂等组成，各组成部分之间 宜采用螺栓连接，安装完成的智慧杆应满足使用场景的建筑限界 要求。杆体组成示意见图4.3.4。

图4.3.4杆体组成示意图

4.3.5主杆及横臂等主要受力构件宜采用Q355强度的结构钢， 在基本风压大于0.7KN/m的区域，可采用Q390、Q420等强度更

在基本风压大于0.7KN/m的区域，可采用Q390、Q420等强度更

高的结构钢，钢材性能应符合《钢结构设计标准》GB50017的相 关规定。公园智慧杆在满足设计、结构、安全及使用年限要求的 前提下，也可采用铝合金或不锈钢等材料，其材质性能应符合《铝 合金结构设计规范》GB50429、《不锈钢结构技术规范》CECS410 的相关规定。

4.3.6杆体设计应符合下列要求

准》GB50135、《建筑桩基技术规范》JGJ94的相关规定； 7杆体与基础应采用地脚锚栓连接，地脚锚栓宜采用Q235及 以上强度的结构钢，锚栓不得焊接。杆体安装完成后，应用细石 混凝土将锚栓外露部分包封。

.3.7杆体防腐性能应符合下列

1碳素结构钢杆体应进行热浸锌或热浸铝防腐处理，根据需 求进行表面喷塑或喷漆处理，工艺应满足： 1）热浸锌要求：钢材厚度≥6mm时，镀锌层局部厚度不应小 于70m、平均厚度不应小于85um：钢材厚度<6mm时，镀锌层 局部厚度不应小于65um、平均厚度不应小于70μm。工艺应符合 《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》GB/T 13912的规定。 2）热浸铝要求：热浸镀铝层厚度不应小于80um。工艺应符 合《金属覆盖层钢铁制品热浸镀铝技术条件》GB/T18592的规定。 3）喷塑要求：喷塑涂层平均厚度不应小于60μm，且最薄处 不应小于40m，在沿海或重盐污染区域环境，涂层厚度不应小 于80μm。工艺应符合《钢门窗粉未静电喷涂涂层技术条件》JG/T 495的规定。 4）喷漆要求：喷漆应符合《灯具油漆涂层》QB1551的规定。 2铝合金结构钢杆体采用阳极氧化、氟碳喷涂、喷漆或喷塑 等处理方式； 3杆体应能在盐雾浓度不大于5%NaC1的环境下可靠工作

4.3.8杆体应能在气候极端条件下正常工作，防护等级不低于

挂载设备宜分层布设，布置示意图见图4.3.9：

挂载设备宜分层布设，布置示意图见图4.3.9： 第一层（底部）：适用充电桩、紧急报警等设施，适宜高度 2. 5m 以下; 第二层（中部）：适用人行信号灯、指路标志牌、安防摄像 机、公共广播、宣传信息发布屏等设施，适宜高度2.5m~ 5.5m; 第三层（上部）：适用机动车信号灯、交通摄像机、交通指 示标志牌、交通信息发布屏、公共WLAN等设施，适宜高度 5.5m8m; 第四层（顶部)：适用照明灯具、基站、环境检测等设施 适宜高度8m 以上

第一层（底部）：适用充电桩、紧急报警等设施，适宜高度 2.5m 以下; 第二层（中部）：适用人行信号灯、指路标志牌、安防摄像 机、公共广播、宣传信息发布屏等设施，适宜高度2.5m^

图4.3.9杆体布置示意图

4.3.10杆体应考虑挂载设备的安装空间和安装方式。挂载 安装可采用抱箍式、固定式、滑槽式、机架式。

4.3.11微基站宜安装在杆体顶部，通过法兰盘结构与杆体连接，

径不应小于20mm：孔口应打磨光滑，无毛刺、无锐边，并应进行 防水密封处理。

4.3.14杆体底部应设置设备仓，设备仓应符合下列要求：

1仓数量、大小应与挂载设备相匹配，宜根据设备管理需求 采用强弱电分仓或功能分仓设计： 2仓门应符合《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527的相关规 定，应具备防盗功能，防护等级不低于IP55、底部离地高度不宜 低于500mm，开门方向应便于维护。

4.3.15杆体2.5米以下宜采取防粘贴处理，防粘贴层应采

4.3.15杆体2.5米以下宜采取防粘贴处理，防粘贴层应采用无 色透明、永久性涂料。

4.3.16杆体宜采用姿态监测技术，实时监控和管理杆体倾斜、 被撞击状态

4.4.1挂载设备布局应避免设备之间相互干扰，保证各设备正 常运行。

4.4.1挂载设备布局应避免设备之间相互干扰，保证

4.4.2应综合应用场景、功能需求及建设成本等因素按需配置 挂载设备，不同场景配置可参考表4.4.2。

应综合应用场景、功能需求及建设成本等因素按需配置

表4.4.2不同场景挂载设备参考配置

注：宜配置，O可选配置X不配置

4.4.3挂载设备技术性能、安全性能应符合相应产品标准要求 挂载设备与杆体的颜色宜保持一致。 4.4.4挂载设备数据采集及传输应满足准确性和安全性要求。 4.4.5挂载设备通过连接件与杆体连接，连接方式应满足结构 牢固、安装便利的要求，宜采用滑槽式连接

4.4.6照明质量、布置方式、安装高度、间距、灯具选择应符合

4.4.6照明质量、布置方式、安装高度、间距、灯具选择应符合

电系统远程集中监控与管理。可根据管理需求设置单灯控制系 统，实现单灯状态查询、调光等功能

4.4.9交通指挥管理设备包括交通标志、交通信号灯、交通

检测器、交通监控设备等设备。交通标志的设置应符合《城市道 路交通标志和标线设置规范》GB51038的相关规定：交通信号灯 的设置应符合《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886的相 关规定：交通流量检测应符合《城市交通流信息采集与存储》GB/T 29192的相关规定：交通监控设备的设置应符合《道路交通信息 监测记录设备设置规范》GA/T1047的要求。 4.4.10基站布设应满足无线网络通讯信号的覆盖需求，结合业

务分布及宏基站布设情况，合理确定微基站的布设位置，实现目 标区域移动通信网络的有效覆盖，

4.4.11充电桩设于杆体底部，内置集成充电模块；充电桩的设

计应符合《福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBI13 278、《民用建筑设计标准》GB51348的规定

4.5综合变配电箱与综合机箱

4.5.2综合变配电箱和综合机箱应满足安全性、功能性和

4.5.3综合变配电箱和综合机箱的设置应符合下列要求：

1应设直于负何中心； 2应避开具有火灾、爆炸、化学腐蚀等潜在危险的环境，通 风良好； 3应设置于不易积水处，当设置在地势低洼处，应抬高基础 并应采取防水、排水措施； 4宜设置在公共设施带、绿化带，不应设置于人行道。对景 观要求较高或用地紧张的地段变配电箱可采用地埋式。

5.4箱体设计应符合下列要求

1防护等级应不低于IP54，使用年限应不小于20年： 2箱体材料应满足机械强度要求，外壳宜进行防粘贴处理 防粘贴层应采用无色透明材料： 3箱体宜配备智能监控管理系统，实时监测箱体环境参数和 运行状态，保障设备配电、通讯环境安全； 4箱门应安装门禁设备，实现门锁状态监测、违规开关触发 报警功能，并上传箱门状态信息到管理平台。 金业

4.5.5 变配电系统设计应满足挂载设备的用电需求，不同功能 的配电回路宜相对独立。

4.5.6综合变配电箱内的照明控制设备应与管理平台通信。

4.5.6综合变配电箱内的照明控制设备应与管理平台通信。

4.5.7综合机箱内设备应统一规划，宜采用分仓设计，满， 备管理要求

备管理要求。 4.5.8综合机箱采用一路进线，不同功能用电可根据管理需求 分项计量。由箱内电源仓进行电源的引入、分配、保护、分合、 接插（插座或端子）等。

4.6.1智慧杆供配电系统应统筹考虑、共建共享，负荷容量应满 足近、远期各类设施用电需求。

重要道路、交通枢纽及人流集中的厂场等区段的照明可为二级负 荷，其余用电设备按三级负荷供电。

1宜采用UPS蓄电池作为交通信号及视频监控设备的紧急备 用电源； 2二级负荷的照明用电，宜由两回线路供电。

GB50053、《低压配电设计规范》GB50054、《城市道路照明设计 标准》CJIT45的相关规定，并满足下列要求： 1以配电区块作为变配电单元设置变配电箱，配电系统设计 宜使三相负荷平衡：

涌保护装置的选择和配置应按《低压电涌保护器（SPD）第12部 分：低压配电系统的电涌保护器选择和使用导则》GB/T18802.12 以及《低压电涌保护器（SPD）第22部分：电信和信号网络的电涌 保护器(SPD)选择和使用导则》GB/T18802.22执行。

《建筑物电子信息系统防雷设计规范》GB50343、《城市道路照明 设计标准》CJJ45、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89 的相关规定。

的电气通路，智慧杆系统工作接地、保护接地、弱电接地应共用 接地装置，接地电阻不应大于4Q。在智慧杆及综合机箱处做重

4.7.1通讯传输方式分为有线传输和无线传输，传输

4.7.1通讯传输方式分为有线传输和无线传输，传输方式如图 4.7.1

图4.7.1通讯传输方式

4.7.2采用光纤传输时，应符合下列要求：

采用光纤传输时 钢管标准，应符合下列要

1宜采用光纤环网，提高系统可靠性，保密需求高时采用独 立光纤； 2光纤规格和线缆管道数量应满足近、远期使用需求，并与 强电管道分开铺设

4.7.3根据传输数据流量及可靠性要求，视频监控设备、交通

监控、信息发布、基站等挂载设备与平台通讯方式宜采用有线传 输；照明、环境检测、充电桩等挂载设备与平台通讯方式可采用 有线或无线传输

4.7.4智能网关应根据管理模式、传输数据需求确定布置方

式。两个及以上挂载设备需要进行信息交互时煤炭标准，宜配置智能网 关。

表4.7.6挂载设备通信传输接口类型及传输方式