DB5119／T 24-2022  公路隧道火灾扑救行动指南

封洞室息灭火Tunnelsealingandsuffocationfireextinguishing 通过封闭隧道洞口，阻止空气流入燃烧区，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的灭火方法。

4. 1.1力量调派

应确定火警等级和出动力量，调派隧道邻近消防救援力量作为第一出动。可优先调派抢险救援车、 远程供水系统、重型水罐车、A类泡沫车、排烟车、照明车、器材保障车、空气呼吸器充装车等车辆设备安装施工组织设计 ， 以及消防泵、侦检、破拆、救生、照明等装备器材

4. 1. 2 社会联动

应提请政府后动应急预案，调派应急、公安、卫健、交通、供水、供电、通信、气象、环保等联动 力量以及建筑、桥梁、隧道、危化等专家到场协同处置，并视情调集吊车、牵引车、清障车、倒罐车、 酒水车等社会单位车辆到场参与处置，

问指挥中心、报警人核实事故地点、 脚尖尘 行驶方向、燃烧物质、有无人员被困、有 化学品泄漏、爆炸等情况，了解增援力量出动和社会应急联动单位调集情况

近火灾现场时，应加强风向、风力、烟雾等情况

4. 2. 3 途中指挥

应向参战力量通报掌握情况，预先部署车辆停靠位置、初步作战任务分工和提示行动注意事项。

4.3.1实施交通管制

通知职能部门对隧道双侧双向实施交通管制，并疏导隧道内外车辆

4.3.2划定警戒区域

设置警戒和事故标志，疏散围观群众，禁止无关车辆、人员进入现场。发生危险化学品泄漏，警戒 范围应根据危险化学品理化性质和现场侦察检测情况确定

应在隧道出入口设置安全员，实施现场安全管控，督促落实安全防护措施，协助制定紧急撤离方案， 发现危险征兆立即发出紧急撤离信号

4.4.2视频监控侦察

联系职能部门，通过视频监控系统了解事故发生时间、类型、位置，碰撞、侧翻、爆炸、璟 燕征笑情况

利用无人机观察隧道烟雾的浓度、颜色和流向等，辨别火灾发展情况。了解现场及周边消防水 储量和取水方式。

利用机器人、热成像权、有毒气体探测仪、可燃气体探测仪等器材装备深人隧道内部，查明燃烧物 质、火势蔓延情况、事故车辆位置，被困人员位置、数量、伤亡、受火势威胁情况，人员疏散途径，有 无爆炸、跨塌危险等。危险化学品运输车辆发生事故，当司乘人员受伤、货物标识、铭牌受损等情况无 法查明车载物质，应通过高速交警、公安、物流公司、厂家等查询事故车辆来源，查明车载物质具体情 况。

4.5.1主要疏散途径有疏散过渡通道、疏散联络通道、安全疏散通道、独立避难间、隧道灭火救援通 道等。 4.5.2人员疏散模式有双洞+横向联络通道疏散模式、隧道+专用服务通道疏散模式、单洞双层上行车 下疏散模式、竖井楼梯疏散模式、单洞上下双层互为疏散模式等，

4.5.3疏散救人方法

4.5.3.1引导被困人员自主疏散

通过隧道内部应急广播或者便携式扩音装置进行喊话，稳定被困人员情绪，引导具有自主行动能力 的被困人员沿紧急逃生标志撤离事故隧道，

4.5.3.3设立救援中转平台

换、装备集结、医疗救护等功能区，应备足空气呼吸器、空气呼吸器气瓶、降温背心、隔热服、避火服 箭器材装备

圣持“以固为主、固移结合”的战术措施，条件具备时应优先使用A类或水系泡沫灭火剂灭火

.6.1固定消防设施灭

4.6.2移动消防设施灭火

自动喷水灭火系统、消火栓系统、水成膜泡沫灭

可向燃烧区投郑灭火弹，快速降温灭火。高温浓烟区域，每颗灭火弹可控制150立方米。

4.6.4封闭室息灭火

隧道火势发展猛烈，救援人员不能进入内部直接灭火，在确定被困人员已全部撤离后，可采用封闭 室息灭火，并向隧道内部灌注水、高倍数泡沫、二氧化碳、液氮等（气体火灾慎用）稀释降温灭火。 4.6.4.1应关闭隧道内部通风排烟设施，封闭着火区域风道、风井等通风通道。 1.6.4.2封闭墙体可选用沙袋等垒砌，横截面应呈梯形，底厚度不应小于4米，有爆炸危险的要符合防 爆要求。 1643 2

4.6.4.3垒砌封闭墙体应先进风口（上风口），再排风口（下风口），并在墙体上、中、下部插入采 取气样、监测温度的铁管，铁管直径不应小于35毫米，铁管外口应用木塞等封堵。 4.6.4.4应监测隧道内部气体温度、出水温度、氧浓度等情况，监测间隔时间不应大于1小时。当满足 内部气体温度小于150度、出水温度小于25度、氧浓度小于12%任意一条件，可认定火灾已熄灭， 4.6.4.5启封时应先开启排风口（下风口）封闭墙，进入内部侦察确认火灾熄灭后，再开启进风口（上 风口），并开启隧道内部通风排烟设施，恢复通风，消灭残火。

4.7.1纵向通风排烟

7.1.1根据报警信息和作战准备资料掌握情况，结合火情侦察任务，通过消防控制室启动固定 机正压送风将烟气排出。

4.7.2纵向通风与集中排烟混合排烟

4.7.3全横向通风排烟

7.3.1根据报警信息和作战准备资料掌握情况，结合火情侦察任务，通过消防控制室后动固定 机正压送风，负压抽风将烟气排出。 7.3.2应考虑火风压对送风造成的影响，可在隧道内使用排烟车、涡喷车对隧道加压送风将烟

4.7.4半横向通风排烟

家电标准4.7.4.1送风型半横向通风排烟

4.7.4.2排风型半横向通风排烟

用排烟车、涡喷车向隧道正压送风，以纵向通风排烟模式往隧道行车方向将烟气排出。

4.8.1隧道内固定火火设施完好，应后动消防水泵供水。 1.8.2 隧道消防水泵不能启动或压力不足，应使用消防车向水泵接合器加压供水。 4.8.3隧道内固定灭火设施完全损坏，可采用移动灭火设备供水，但应根据火场与水源地的距离及消 防车辆性能，选用不同的供水方式。 4.8.3.1水源地与火场之间的距离在单辆消防车供水能力范围内，宜采用消防车直接供水。 4.8.3.2水源地距离火场超过单辆消防车供水能力，宜采用消防车接力供水。 4.8.3.3水源地距离火场较远，宜采用消防车运水供水 1.8.3.4车辆无法直接取水，可选大功率机动泵直接、垂直、接力等方式供水。 1.8.3.5条件允许，应优先考虑远程供水系统供水，

4.8.4水带干线铺设

4.8.4.1车辆未堵塞交通，可采用人工、水带背架、水带拖车、机动车辆等方式铺设水带。 1.8.4.1.1水带铺设距离不大于200米，宜采用人工铺设。 1.8.4.1.2水带铺设距离天于200米且不天于500米，宜采用水带背架、水带拖车相结合铺设 4.8.4.1.3水带铺设距离大于500米且不大于1000米，宜采用水带拖车、机动车辆相结合铺设 1.8.4.1.4水带铺设距离大于1000米，宜采用机动车辆铺设。 4.8.4.2车辆堵塞交通，宜采用人工、水带背架、水带拖车相结合的方式铺设水带

4.9.1.1隧道长度不大于1000米，宜使用手持电台通信。 .9.1.2 隧道长度大于1000米且不大于1500米，可使用车载转信台增加通信距离通信。 1.9. 1.3 隧道长度大于1500米且有公网信号，可使用R1ink设备、移动P0C通信机、公网手台等通信 4.9.1.4隧道长度大于1500米且无公网信号，可利用自组网设备通信。 1.9.1.5隧道长度大于3000米且无公网信号，可采用手持电台接力通信或使用灯语、手语等简易信 通信。

4.9.4.1隧道长度不大于1000米且有公网信号，可利用4G/5G无线图像传输设备传输视频资料。 1.9.4.2隧道长度大于1000米、不大于3000米且无公共网络，可利用卫星设备传输视频资料 4.9.4.3隧道长度大于3000米，可利用联合节点网络设备接力资料范本，结合卫星设备传输视频资料

4.10.1可在隧道出入口、人行横洞或车行横洞附近，利用空气呼吸器充装车建立空气呼吸器充装站 4.10.2应储备充足的防护、救生、破拆、灭火等器材装备和泡沫液、二氧化碳、液氮等灭火药剂 4.10.3应做好饮食住宿、卫生勤务、技术服务、供电供油等保障工作。