通道桥桩基工程施工方案

京台高速公路（北京段）工程第三标段

通道桥桩基工程施工方案

一 编制依据

1.1京台高速公路（北京段）工程施工图设计

1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）

1.4岩土工程勘察报告

1.5现况调查资料

二 工程概况

京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

通道桥整体位于主线桥南侧，线路为北向南方向，位于主线桥K8+146.5。共1联1跨，全长20.6m。桥梁宽度52m，桥梁面积1067㎡。下部结构为钻孔灌注桩接系梁，上接轻型桥台，上部结构为实体板梁。其中，通道桥桩基共24棵，桩径1.5m，桩长28m，均采用C30水下混凝土灌筑。

根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。地质单元Ⅰ区有1层地下水，水位标高为26.54～28.87m（埋深4～7.2m），地下水类型为潜水；地质单元Ⅱ区有2层地下水，其中第一层地下水水位标高为22.08～25.21m（埋深3.2～6.8m），地下水类型为潜水，第2层地下水水位标高为19.41m（埋深9.8m），地下水类型为层间水。水位变化为6月～9月水位较高，其它月份水位相对较低，水位年变幅为1～3m。