主线桥墩柱施工方案

京台高速公路（北京段）工程第三 标段

主线桥墩柱施工方案

1.编制依据

1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计

2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

2.工程概况

2.1工程概述

京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接承台，承台上为墩柱、盖梁及桥台；上部结构为预应力混凝土连续箱梁、预制小箱梁等。

主线桥共有墩柱187棵，混凝土标号均为C45（14#轴带钢板箍为C45补偿收缩），墩柱形式为花瓶A型中墩、公用墩。墩柱高6.9~13.5m，公用墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.3m，中墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.6m。另外，桥梁在六环中隔带位置的14轴墩柱下部为钢板箍防护的A型中墩。