高新区施工组织设计
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- 3.1一标段
规划中8号线位于高新区启动区内，沿线分别与连接规划中1号线、河东路、规划中7号线、规划中9号线5条道路相交，工程全长787.97米，为城市次干道。道路断面采用一块板形式，红线宽20米，其中车行道宽10米、两侧人行道各宽5米、两侧绿化带各宽10米。
3.1.1地形地貌
地形：勘察期间场地多已回填，地形较平坦，钻探孔口地面标高3.21~4.53米。
地貌：场区原地貌为滨海浅滩，后人工改造为盐田或虾池，近期经人工回填改造形成现地貌。
3.1.2岩土层特征
钻探结果表明，场区第四系主要由全新统人工填土（Q4ml）、全新统海相沼泽化层（Q4mh）、上更新统洪冲积层（Q3al pl）组成，场区基岩为下白垩系青山群安山岩（K1q）。
本报告使用的地层编号采用了青岛市建委推广的《青岛市区第四系层序划分》标准地层层序编号，共揭示了5个主层、3个亚层，地层描述以层及亚层为单位。现将各岩土层分布特征及其物理力学性质按标准层层序分述如下：
3.1.2.1第四系全新统人工填土层（Q4ml）
根据填土填料成分、物理力学性质的不同，划分为3个亚层，分别描述如下：
第○11层、素填土
该层广泛分布于场区上部。
层厚1.50～3.80米，层底标高0.11～2.52米。
褐色～红褐～灰褐色，稍湿～饱和，松散～稍密。以回填基岩风化碎屑、碎石和粘性土为主，局部混大量建筑垃圾。其中粗颗粒填料约占30％～70％。该层进行原位测试成果统计如下：
原位测试成果统计表 表3-1
特征值
项目 平均值Φm 极值max/min 标准差σf 样本数量n
修正后重探测试N63.5（击） 5.9 11.3/2.0 2.096 43
该层主要为粗颗粒材料，可夯性好；其回填时间短，均匀性较差，应进行加固处理。
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