地铁暗挖工程全封闭防水施工技术
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地铁暗挖工程全封闭防水施工技术
许省会、胡薇
中铁十六局集团第一工程有限公司
摘 要 ：本文以东单地铁车站为依托，详尽从防水砼、柔性防水层、特殊部位处理几方面阐述了在初期支护与二衬之间设全封闭柔性防水层的施工方法。
关键字：地铁暗挖 全封闭防水 施工
1. 前言
一般铁路隧道防水设计是“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，做到“拱部不滴水，边墙不淌水，隧底不涌水，道床不积水，设备孔不渗水”。随着国民经济的日益增长，人们生活节奏的加快，居民居住环境的改善，城市的规模亦正在向远郊区扩展，地铁已成为城市解决交通拥堵的重要手段。在城市的中心地带，由于地面交通网络发达，商业店铺繁多，地下管线密布，地铁工程一般采用暗挖法施工。采用暗挖施工的地铁工程其防水设计等级较高，车站为一级，区间为二级。地下车站中的乘客流量大，金属设备繁多，要求达到绝对不渗不漏，其防水是以“防”和“堵”为主，与其他措施相结合的指导原则。“防”是以加强二次衬砌的自身防水性能和在与初期支护间设置柔性防水层，以阻止车站与地下水的联系；“堵”是在隧道施工过程有渗漏时在地层中和....
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