东平新城车站主体结构模板支架施工作业指导书
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1、工程简介
1.1工程概况
本车站为广佛环线佛山西站至广州南站段东平新城地下站，位于君兰路下方沿东西走向，横跨文华南路、华章路，车站西北侧是既有的佛山传媒中心（地下一层地上六层建筑），中部北侧是正建的苏宁电器工程，西南侧是CBD地产商的代建工程，东北角为正建的综合交通枢纽，车站周边规划以商业、行政办公、绿化、居住用地为主。
东平新城站是广佛江珠线与广佛环线的接轨站，车站起点里程DK18+462，终点里程DK19+202，总长740m，为地下2层2岛车站，采用2台4线布置，与广佛江珠线同台换乘。车站宽度39.7～53.7m，基坑深度20.98m～21.378m，顶板覆土2.618m～3.898m。本站采用明挖顺筑法施工，主体结构为箱式框架结构，车站范围内设5个出入口、5个物业出入口、7个物业疏散口、2个消防疏散口及3组地面风亭。
1.2设计概况
本车站为地下两层框架结构，包括主体结构的各层楼板、侧墙、框架柱、板纵梁及横梁等，具体结构尺寸如下：
（1底板厚1.2m，19轴至34轴局部厚1.8m，底纵梁b×h=1200×26....
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市政工艺、技术
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