3.2.5天桥建筑设计应量量于主体结构的健型，体理程情的的

求：非繁华地区散开的天桥不低于0.3nt（5LX)紫华地区般

密封圈标准325天析筑设计直主结的现量情的的

天桥的主案和道隔离带上的中最立面的最低设计平均 照度；应与所处道路路面的照度一效。 3.5.3天桥照明灯其应与所处道路的路灯照明统萝安排，路段上 的天桥可用调近路灯同距加高灯杆的办达解决天桥照明。路口的 天桥照明应专门设量，天桥的照明不应对桥下车辆战驶员的规划 造成不良影购

预制案板结移时，对结热拼接链应采取止水描施

3.6.！天桥采用钢解滤土、预应力混融土结构时，应符合现行 《公路钢筋混土及预应力混凝土桥通设计规范》（JTJ025）的规 定。 3.6.2天桥采用锅结将及联合案结构时，除本规范有特殊规定 外，商成符合现行《公路桥据钢结构及木结构设计规》 (JTJ025）的有关规定， 3.6.3天析主体铜结构的钢材宜采用符合现行国标《替通魂案结 构钢技术条件》要求的3号（A3）锦，在冬手气函低于一20℃的 地区的焊接钢结构宜采用3号镇静销。 3.6.4天桥的钢结构应进行各种荷载组含下的强度、穗定、刷度 和施工应力验算，同时，应满足构造规定和工艺要求， 3.6.5天析的钢结构各部分截面最小厚度（mm）应符合JTI025 规范规定。 5.6.6 天桥主体钥结构的型钢架、板架、联合渠等的设计计算、 结构与细部构造按第3.6.条执行。 天桥钢结构的主体结构允许采用箱染、正交异性板梁、桁 架、阴架以及应力钢结构：这类结构、应在清足3.6.4条规定 的条件下参照回家批准的专门规范成有关的规定进行设计，并应 注意所选结构有利于养护维维。

天桥的地基与基础段计，除本规蕊有待别规定外，采用 现行的《公路桥涵地基与基础设计规施）（JTJ024）等规范。 3.7.2天桥的地基与基础，应保证其有足够的强度、稳定性及副 久性，应验算基底压应力、地基下软菊土层的压应力、基底的倾 硬稳定和滑动秘定等，有关地基的计算谊均不得题过规范的限值， 对基础自身的结构强度、删度、稳定性计算，视所用材料的 不同，应符合本规范3.6和3.7节的规定。 3.7.3天桥的基磁应避开地下管线，其间距必领离足有关暂线安 全距离的规定；当基础无法避开地下管线时，经与有关单位协商， 可采用移管线或殖旁线的方法，修建天桥后，基础附近不再败 设皆线时，可采用明挖浅基础；建桥后，基附近有敷设普线可 能时，宜采用核基码，并适当加大桩长， 3.7.4天粉允许采用柔性基础、条形基础、装配式嫩的杯口基础 等基础结构，并可参服国家有关规范进行设计。

4.1.）地道设计征款分类店符合表4.1.1的规定

承至靠种艾值可变高款图设量，则计算该构件时，所承菌款作 为落本可史来， 4.1.1设计她道时，皮根据可能间时出现的作用荷裁，选择下列 荷藏组合： 组合I；可变期载（平板挂车除外）的一种或几种与水久衔 载的一种或几种相组合； 组合，平板挂车与结构截力、预应力、土的重力及土侧压 力中的一种或儿种相相合！

组合！；在进行施工阶段的验算时，根据可能出现的施工荷 载（如结构重力、材料机具等）进行组合： 构件在吊装时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85，并可 视构件具体情况作适当增减。 组合N：结构重力、预应力、土重及土侧压力中的一种或几 种与地震力相组合， .1.3结构物重力及附属设备等外加重力均属结构重力，可按表 4日3座用

计算地进顶上车辆荷载弓起的竖向压力时，车轮或履带按著 地面积的边缘向下做30"角分布，当几个车轮或两履带的压力护 散线相重受时，则扩傲面积以最外边线为准。 4.1.9.2车辆荷载引起的土侧压力 车辆椅裁引起的土侧压力可换算成等代均布土层厚度按第 4.1.5条土的水平压力强度公式来计算。 4.1.9.3车荷载等级应根据在地道上面的道路使用任务、性 质和将来的发晨情况参照表4.1.9确定。 汽车、平板挂车，履带车的主要技术指标，参熙现行的（公 路桥淄设计通用规范》（JTJ021）第2.3.1条及其表2.3.1及第 2.3.5条及其表2.3.5的有关规定，

41.10人释荷最可按4kN/m计算，

1，1栏杆扶手上的整向瓶21.2kN/ml水平描载2.5kN/m

两若应分别考感，且不与其他活龄登加。

；宜选用表面光活、不易活染油污、耐酸减、 复的材料；不得采用水泥拉毛墙面。 4 2. 4 2 地道内的装修材料应采用阻燃材料。 4.2.5 梯道踏步规格同3.2.6条。 4.2.6地遵内长度、净宽与净高的比例应符合下列规定： 4.2.6.1地道长度原则上按规划道路宽度确定，对较长通道或 较宽通道应适当加大净商。 4.2.6.2地道设计宽度应根据设计通行量及地道性质确定。 4.2.7考虑残疾人使用的建筑标准应按现行(方便残疾人使用的 城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50）执行。

4.3.1地道结构体系选择应符合下列原则： 4. 3. 1. 1 应满足使用要求和交通发履的需要，根据施工环域 交条件、施工期限、施工条件和投资可能，结合施工工艺进 综合技术经济比较，选择结构体系， 在交通紫忙地区宜选择影响交通较少的暗挖工法及相应 构。 4.3.1.2应根据水文、地质条件，按有利于结构安全和结构 水的速购进行选择， 44梯《坡）道、平鲁与进出口 44.1梯道、手推自行车及查车坡道的坡度应符合下列要求： 4. 4. 1.1 梯道坡度不应大于12. 4.4.1.2手推自行车及查车的坡道披度不座大于1:4。 4.4.2残疾人披道设量条件网3.4.3条。 4.4.3 雨水较多地区和有需要时，可设顶盖， 4.4 梯道休息平台的规定两3.4.4条， 445扶手高度应符合下列要求： 4.4.5.1扶手高度自脂步前缘线量起不宜小于0.80m， 4.4.5.2供轮搞使用的玻道两侧应设高度为0.65m的扶手. 4.4.5.3增设中间扶手规定网3.4.5.5条。

4.4.1梯道、手推自行车及查车坡道的坡度应符合下列要求： 44.1.1梯道坡度不应大于12. 44.1.2手推自行车及章车的坡道坡度不应大于114。 4.2残疾人坡道设量条件网3.4.3条。 .43 雨水较多地区和有需要时，可设顶盖， 梯道休息平台的规定网3.4.4条， 445扶手高度应符合下列要求： 4.4.5.1扶手高度自步菌缘线量起不宜小于0.80m， 4.4.5.2供轮使用的球道两侧应设高度为0.65m的扶手. 4. 4. 5. 3 增设中间扶手规定同3.4.5.5条

5.1地道避道及梯道地面设计平均亮度（照度）不得小于 2.2at（30LX)，应合理布设灯具，使照度均匀：地道进出口设 计亮度（照度）不直小于2.2nt（30LX）。 4.5.2灯具距地面的高魔不宜小于2.2m，当灯具低布时，必须 采防护措薄， 4.5.3地道照明电线的布设和配电筛宜考虑全部灯具照明、部分 灯具照明、少慧灯具深夜长明等不同要求，以节约用电， 4.5.4地道主通道长度小于等于.50m时，采用自然通风 5.5地道内应根据需要设量应急电漂及应急照明装置，置要地 道可考虚双路电源，

武市桥深设计车郸费款管组造珈

饲施摄土及预成力激减计结构

4.6.1地道的钢筋滤凝土、预废力混凝土结构除应符合本规范规 定外，尚应符合现行的《公路钢筋滤凝土及预应力混凝土桥涵设 计规疮》(JTJ一023）的规定， 4.6.2为行车平豫，地建上机动车行驶部分的颗整层厚度直大于 30cm：覆率度大于或等于50cm的增道不计汽车载的冲击力。 4.6*3地道可格频向取一单位宽度作平面结构（刚架、部分饺接 的刚架、拱等）计算，计算中应考虑车制在地道上和在地道一侧 填土上使平面结构控制裁面产生不利效应的各种工况。 4.6.4地道应根据其纵向的阴度和绝基土的情况进行分段，每段 长度不宜大于20m，地道各段间以及地道与门厅间应设置止水型 沉降缝， 4.6.5地道采用蜡挖法、盖挖法、管棚法等工法施工时，应考虑 所有施工阶段和体系转换过程的能工验算，确保随工和使用阶段 的结构安全，并应满足有关地下工程规范的规定。

本2总平面设计应符合规划要求，结合当地环境特征、交通状 况、人流集傲方向等因索进行。地道布局应结合特定的行政文化、 体育娱乐、现有人防工程、商业活动地城等因末综合考虑，为远 期逐步形成地下步行体系留有余地。 4.2.2地道进出口是否设顶董以及顶盖的建筑艺术，应遵循与环 境协调的原则。 4.2.3地道内可按其重要性和功能需要考虑设备、治安、卫生等 工作用房，

42.41合理选用装修材料，力求美观与耐久、维护与清洁相

4241合理选用鞋修材料，力求美真与时久，“拍与汽洁格

5.1.5 施工现场应有必要的倒挡，确保行人、车辆通行安全，且 有利于工地维持整洁。 5.1.6施工挖掘过程要注意土体稳定和地面况降问题，应有量测 监控，随时监规可能危及施工安全和周围建筑安全的动态，并有 应急措施。 5.1.7天桥与地道的施工除本规范规定的外，尚应符合现行《公 路析勐施工技术规范》CJTJ041)、《市政桥渠工程质量检验评定标 准》（CJJ2）和《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）的有关规 定 5.1.8所用主要材料应符合现行国标、行标和本规范的规定。 5.2基础工程 5.2.1开工前应做好给水、排水、电力、电讯、煤气、热力等管 线的拆迁或加固。 5.2.1.1关桥或地道开工前虚再次核实工程范阻内各种管线 和结构物的资料。 5.2.1.2天桥或地道基础开槽施工遇有地下管线时，应根据管 线的重娶性，考虑迁改或加围过程中管线所受影响以及技术经济 因素，做全面衡量后确定处理措施。 （1）仅在天桥、地道基础施工期间有矛圃、焕工后并无矛盾 的情况下可按如下加固措范进行处理： 1）采用临时支架的办法，等工覆完工后，管线仍可保持原有 位量： 2）采用制第视囊士包封加固，混餐土强度不应低于C20级， 包封对的结构尺寸及配筋应梗探结构计算确定： 3)采用做造板沟保护的办法+在管缆网侧确沟增上面加整板。 （2）在条件许可时；可采用厨帮改钱的办法， 5.2.2开挖基坑应详细懈查基坑开挖对附近建筑物安全的影 响，并应采用相应预酶措施。基坑预有动载时，抗顶与动载间至 少应留有1m宽的护道，若工整地质和水文地费不良或动载过大， 皮加宽护建欢采取加函推施。 当坑壁不能保证适当稳定坡角时，基坑登应采用支撑护整或 其他加固措施， 5.2.3做好征始、拆迁树木移横、政伐等的审报及协商工作。 5.3.4，做好交通临时管理情施（包括改道或建临时便线）的申报 协商安排。 5.2.5基顶面应设量前止拍面水流入基统的措施，

4.7.1地道的地基与基础，可采用现行的《公路桥通地基与基础 设计规范》（JTJ024） 4.7.2地道的基础应量于原状土层上.地基差时可果用置换地基 土或进行地基加固。 4.8防水与给排水 4.8.1地道防水应符合下列要求 4.8.1.1地道防水按一级防水标准设计，即不应有渗水，围护 结构无涩渍。 4.8.1.2地道防水宜采用防水混凝土自防水结构，并根据结构 与施工需要设置附加防水层或采用其他防水措施。 4.8.1.3当地道设量变形续、施工键时，应采取加强措施、以 满足防水、防清要求， 4.8.1.4地道的其他防水要求应符合现行《地下工程防水技术 规范》（GBJ108）的规定， 4.8.2地道排水及系房设靠应符合下列规定： 4.8.2.1地道内排水应设量独立的排水系绕.凡能采用自流方 式排人地道外的城市排水管道的，应采用自流撑水：否则需设量 泵房，排水设计应符合现行的《给水排水工程结构设计规范》 （GBJ69）和《室外排水设计规范》（GBJ14）的规定，也可采取其 他排水指施。 4.8.2.2地道内地面辅装层应设量横坡；必要时也可网时设量 纵坡与横坡，以利排水，最小横坡值宜采用1%， 4.8.2.3对于进出口未设量期棚建筑的地道，除地道内装层 设置纵横坡外，地面锦装阿侧应设置排水边沟，并整以格棚。 4.8.2.4梯道陷步排水方式同3.8.2.2条， 4.8.3进出口应有比原地面高出0.15m以上的阻水措施，视当 地地面积水情况定。 4.8.4地道内应设置给水，供地道冲选用

7.1地道的地 与基础，可采用现行的《公路桥涵地基与基础 设计规范》（JTJ024) 4.7.2地道的基础应量于原状土层上.地基差时可架用置换地基 土或进行地基加固。 4.8防水与给排水 4.8.1地道防水应符合下列要求 4.8.1.1地道防水按一级防水标准设计，即不应有渗水，圈护 结构无涩渍。 4.8.1.2地道防水宜采用防水混凝土自防水结构，并根据结构 与施工需要设置附加防水层或采用其他防水措施。 4.8.1.3当地道设量变形续、施工键时，应采政加强措施、以 满足防水、防满要求。 4.8.1.4地道的其他防水要求应符合现行《地下工程防水技术 规范》（GBJ108）的规定， 4.8.2地道排水及系房设冀应符合下列规定： 4.8.2.1地道内排水应设量独立的排水系绕.凡能采用自流方 式排人地道外的城市排水管道的，应采用自流撑水：否则需设量 泵房，排水设计应符合现行的《给水排水工程结构设计规艳》 （GBJ69）和《室外排水设计规范》（GBJ14）的规定，也可采取其 他排水指施。 4.8.2.2地道内地面辅装层应设横坡；必要时也可网时设量 纵坡与撤坡，以利排水，最小横坡值宜采用1%， 4.8.2.3对于进出口未设量期棚建筑的地道，除地道内愉装层 设置纵横坡外，地面锦装阿侧应设置排水边沟，并整以格棚。 4.8.2.4梯道陷步排水方式同3.8.2.2条， 4.8.3进出口应有比原地面高出0.15m以上的阻水措施，视当 地地面积水情况定。 4.8.4地道内应设管给水，供施道冲选用

设计并设防， 4.9.2地道附近交通护栏的设量原则、位置、范围，与天桥的第 3.9.4条相同， 4.9.3人行地道的主通道宜采用埋深浅的结构，也可将进出口设 在分隔带内，以便在非机动车道敷设管线，地道与各地下管线的 最小水平净距与第3.9.6条网。 车.9.4地道出人口以及地道内应根据需要设量导向牌：所有直传 性标志牌的设置不得妨碍地道通行韵力。

5.3.钢筋、握账土材料的加工、制作、质量标准及验收等应符 合现行的《市政桥梁工毅质量检验评定标准》（CJ2）和《公路桥 涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定， 5.3.2.天桥主渠构件浇滤筑或预制时，应确保设计规定的预留拱 5.3.3分段预制时，应考虑构件分段长度、实度、重量、现场临 时支架位量、拼接难度及工期等因素， 5.4猛输.吊装

5.1.1天桥与地遵施工应注重安全、优质、快速、文明，做到不 影有或少影响当地交通，精心施工，保证质量， 5.1.2施工前应对地下管线及地下设施微充分调章核实，确认其 种类、埋深、位量、尺寸，并同这些管线、设施的主管部门现场 核对，协商施工前、后的处理方法。 5.1.3施工龄应对施工地点现有交通做调查统计，与交通管理部 门共同离定施工期间交通管理的方式和推施；商议时需与施工方 法、施工机械的配置方案并研充。 5.1.4 施工前应对施工地点的环境做细致调查，在决定施工方案 时应减少对当地环境的尘土、噪音、振动等污染，

天桥和地道预制构件的运输与吊装应按现行的《公路桥通 施工技术规范》《JTJ04i）的有关规定执行， 42运输吊装前应定技术方案，对构件吊装方法、沿途道路 摩碍处理措施、交通疏导、现场的杆线和电车馈线停运与恢复时 胸及协作配合的指挥方式、，安全措随等都应有安排。 5.4.3安装分段预制的架、组合渠、分段预制经体系转换而成的 连续体系取空间结构，虚制定技术方案和相应的施工验算，使最 后形成的结构的内力、高程、线型与设计相符，

天桥和地道预制构件的运输与吊装应按现行的《公路桥涵 施工技术规范》（JTJ04i）的有关规定执行。 42运糖吊装前应制定技术方案，对构件吊装方法、沿途道路 摩碍处理措施、交通疏导、现场的杆线和电车馈线停运与恢复时 胸及协作配合的指挥方式、，安全措随等都应有安排。 5.4.3安装分段预制的架、组合渠、分段预制经体系转换而成的 连续体系或空间结构，应制定技术方案和相应的施工验算，使最 后形成的结构的内力、高程、线型与设计相符质量标准，

5.5.1，天桥与地道各梯（坡）道口地面铺装工程盘与附近原步道 销装相协调，尤其症高程和城度方函应方便行人。

5.5.1，天桥与地道各排（坡）道口地面端装工程与附近原步通 销装相协调，尤其连高程和域度方函应方便行人。

5.5.2天桥与地道工时应同时完成各种交通标志的施工安系 以及全部配套交通护栏工程。 5.5.3天桥与地道主体结构施工部门应与有关部门做好照明、通 讯、电力、煤热、上下水、绿化及其他附属工的施工配合， 5.5.4天桥施工与电车架空线有配合关系时，施工部门应与公交 部门密切合作，确保双方的工安全和人身安全。架空电线需悬 挂在桥体上时必添设置绝续装置

反面词采用“不宜”， A.6.2’条文中应按指定的其他有关标准、规范的规定执行，其写 法为“应按执行”或“应符合要求（或规定》” 如非必须按指定的其他有关标准，规范的规定执行，其写法 为“可参照. 附加说明

本规范主编单位、参加单位和 主要起草人名单

肉制品标准附录A本规范用词说明

，0.1对执行条文产格程度的用词来用以下与法 （1）表示狼严格，非这样做不可的用词： 主编单位：北京市市政工程研究院 正面词采用“必须”； 参加单位：上海市城市建设设计院 反面调采用“严禁 广州市市政工程设计研究院 （2）表示严格：在正带情况下均应这样做的用词： 北京市市政专业设计院 正面词采用“应"； 反面采用“不应”或“不得”。 （3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用调： 主要起草人：石中柱 坚张靖方恋禾 正面词采用“宜”或“可”： 欧阳立许平罗景茂 史翠娜 良

主端单位：北京市市政工程研究院 参加单位：上海市城市建设设计院 广州市市政工程设计研究院 北京市市政专业设计院 主要起草人：石中柱 张靖 方恋禾 欧阳立许平 罗景茂史娜 范