DB32／T 3262-2017  移动泵机组运行与维护规范

5. 3. 2电动机泵组

5.3.2.1电动机启动一般采用全压直接启动方式，或星三角降压启动、自耦降压启动、变频器启动等 软启动方式。电网容量允许时宜采用全压启动，电动机容量较大或采用自备电源时宜采用软启动。每台 电动机的电气回路应装设独立的开关和漏电保护器。电动机电源线应使用软橡胶电缆。 5.3.2.2电动机启动前，应检查供电电源、控制柜、连接线路和绝缘，电源和线路连接应符合要求， 柜内电器设备连接应牢固，接地应可靠，用500V兆欧表测试的绝缘阻值应大于0.5MQ2。检查后进行试 启动，保护动作应正常，机组转向应正确。 5.3.2.3电动机启动时，先合隔离开关，再按启动按钮。 5.3.2.4电动机运行中，应检查电动机温度、电流、电压等。用便携非接触式红外测温仪测量温度， 绝缘等级为F级的电动机绕组温升应不大于55℃、轴承温升应不大于40℃、电动机外壳温升应不大于 45℃，绝缘等级为B级的电动机绕组温升应不大于40℃、轴承温升应不大于40℃、电动机外壳温升应 不大于40℃；三相电流不平衡度应不大于10%。 5.3.2.5机组停机时，先按停止按钮，再分隔离开关，检查停机情况。 5.3.2.6作业完成后，应拆除机组，收回设备及附件等

5.4.1.1柴油机发生启动困难、功率不足、突然停车或飞车、声响或排烟异常、过热等情况时，应分 析判断原因，及时进行维修。问题严重时应返回后场维修。 5.4.1.2供油发生问题导致启动困难或不能启动的，应先依次排除输油管、滤清器、输油泵、喷油泵 等的空气，再检查喷油情况。检查喷油情况时，拆开高压油管，人工盘动皮带轮，先观察喷油泵工作情 况，再检查喷油泵的喷油情况。 5.4.1.3配气正时不准导致启动困难或不能启动的，应检查调整气门间隙和正时齿轮。启动系统异常 导致的，应检查电气线路和蓄电池电量。 5.4.1.4柴油机功率不足或突然停车的，应先检查柴油质量、空气滤清器、油路，再检查气门间隙、 共油提前角、喷油泵压力及雾化、各气缸供油等情况。 5.4.1.5柴油机飞车时，应先将停车手柄置于全关位置或将减压手柄置于减压位置，再堵住空气滤清 器进口停止进气，或切断供油管路停止供油。 5.4.1.6柴油机气缸内有清脆的敲击声或排气管发出暴响声，应调整供油提前角；气缸盖部位发出连 续的哒哒声，应调整气门间隙；气门与活塞顶撞击而发出清脆撞击声，应调整气门间隙和配气相位。柴 油机发出暗哑敲击声、周期性沉重敲击声、钝哑撞击声、强而尖锐当当声等声响，宜返回后场维修。 5.4.1.7排气管冒黑烟时，喷油过退导致的，应调整供油提前角；空气滤清器进气不畅导致的，应清 洗或更换空气滤清器；喷油泵供油量过大或不均匀导致的，应调整喷油泵及调速器；喷油泵压力过低或 雾化不良导致的，应调整喷油泵压力或更换喷油泵。冒蓝烟时，宜返回后场维修。

家电标准DB32/T32622017

5.4.1.8润滑油压力过低时，润滑油不足导致的，应补充润滑油；油道、润滑油集滤器堵塞导致的， 应清洗油道、集滤器；润滑油滤清器堵塞导致的，应更换滤清器；安全阀失灵导致的，应调整安全阀； 主轴承或连杆轴承间隙增大导致的，宜返回后场维修。 5.4.1.9润滑油消耗过快时，油路接头或衬垫处漏油导致的，应拧紧油路接头，更换损坏的衬垫；油 环积炭胶结或磨损过大，油环回油孔被积炭堵塞导致的，宜返回后场维修。 5.4.1.10柴油机过热时，冷却水量不足或冷却水泵管路气阻导致的，应加足冷却水或排除气阻；冷却 水泵工作不良导致的，应检修冷却水泵；冷却风量不足或节温器失灵导致的，应调整冷却风扇的皮带张 紧力或更换节温器：过负荷工作或供油提前角过大导致的，应降低负荷或调整提前角

5.4.2.1水泵发生出水量明显减小或中断时，进水管口堵塞导致的，应清除堵塞物；进水管漏气导致 的，应更换密封垫。 5.4.2.2水泵有异常声响和振动时，地脚螺栓松动导致的，应紧固螺栓；吸程过大导致的，应调整安 装位置。 5.4.2.3水泵轴承过热时，应检查润滑油油量和油质、皮带张紧度；填料过热时，应检查填料压紧度 和均匀度。 5.4.2.4水泵填料盖处出水过多或过少时，应调整压盖螺母

5.4.3电动机和控制柜

5.4.3.1电动机过热时，过负荷导致的，应降低负荷；电压过低导致的，应调整电源电压至额定电压 的95%～110%；冷却风量不足导致的，应检查清理冷却风扇、通风孔道。轴承过热时，应检查润滑油脂 油量、油质。 5.4.3.2电动机有异常声响和振动时，地脚螺栓松动导致的，应紧固螺栓；轴承损坏导致的，宜返回 后场维修。 5.4.3.3电动机保护跳闸时，应检查定子绕组绝缘和直流电阻，绝缘电阻偏小导致的，应进行干燥处 理；三相直流电阻不平衡导致的，宜返回后场维修。 5.4.3.4控制柜有异味或异响时，应检查柜内设备及其固定和连接情况，更换损坏设备，紧固连接。

.1，1 5.1.2柴油机累计工作200h或每次作业回场后，一般应进行一级保养。一级保养包括以下内容： 更换润滑油，清洗润滑系统（拆洗润滑油集滤器、滤清器，更换滤芯）；新柴油机工作60h 后，更换润滑油，清洗润滑系统； b 清洗柴油滤清器及输油泵滤网、空气滤清器，必要时更换滤芯； C 检查冷却风扇皮带的张紧度，以拇指能下压10mm～15mm为宜； d 喷油泵、调速器加注润滑油，冷却水泵轴承添加油脂； 检查调整供油提前角、喷油泵压力、润滑油压力、气门间隙、减压间隙。柴油机保养中的调整 方法和要求见附录D； 检查保险装置完好性：

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g）检查柴油机启动蓄电池外观，有胀鼓或漏液现象的，应更换；接头有生盐现象的，应紧固接头 螺栓。

括以下内容： 检查气门密封性，清除燃烧室、活塞、活塞环等处积炭； b） 清洗喷油泵； C 更换喷油泵和调速器的润滑油； d 清除进排气系统及机体通风系统的积炭或积灰； e 检查冷却水泵水封的密封性，必要时更换水封；冷却水腔水垢层厚度超过1mm时应清洗： f 检查电气设备及其线路可靠性。 5.5.1.4柴油机累计工作1000h，一般应进行三级保养。三级保养除应执行二级保养内容外，还应包 括以下内容： a） 清洗燃油系统，清洗冷却水腔水垢，更换空气滤清器滤芯： b 拆卸整机，清除油垢、积炭、锈层等，并用柴油清洗；检测活塞环、缸套、连杆轴瓦、主轴瓦 等磨损情况，必要时更换：更换润滑系统、冷却系统密封件： 装复前，用煤油检查气门密封性并研磨；装复时，应按产品说明书要求进行装配；装复后，应 调整和磨合。 5.5.1.5柴油机启动蓄电池每月应至少充电1次，并检查电解液液面，不足时应补充；每年或必要时 用蓄电池内阻测试仪测试蓄电池容量和内阻，容量不足或内阻值超过规定的应更换。

5.5.1.5柴油机启动蓄电池每月应至少充电1次，

5.5.2.1每次作业回场后，应先清洗水泵、管道及其他附件，再进行检查、保养，水泵及管道应采取 防腐措施，并形成记录。水泵定期保养记录表见附录C表C.2。 5.5.2.2检查水泵泵轴磨损情况，必要时更换泵轴，并调整叶轮间隙。 5.5.2.3检查轴承及其润滑情况，应加注润滑油脂，必要时更换轴承。 5.5.2.4检查填料情况，不足时应补充，老化的应更换。

5.5.3电动机、控制柜及电缆

5.5.3.1每次作业回场后，应清洁电动机和控制柜，并进行检查、保养，并形成记录。定期保养记录 表见附录C表C.2。 5.5.3.2检查电动机皮带轮或联轴器，应完好、连接适当。检查电动机绝缘和接线盒，绝缘应良好， 接线盒应完好。

5.5.3.4检查电缆完好情况，电缆包覆层应

5.6.1移动泵机组的主要设备应进行评级，评级周期为1年。返场设备维修保养后，应及时进行评级； 设备封存1年后，应进行试运行检查，重新评级。

2根据设备性能和安全状况，设备等级分为3类。主要设备的等级评定应符合下列规定： a）一类设备：指经过运行考验，技术状况良好，能保证安全、经济、满负荷运行的设备； b）二类设备：指技术状况基本完好，虽然有一般性的缺陷，但能保证安全运行的设备

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C ）三类设备：指具有重大缺陷、不能保证安全运行的设备。 5.6.3设备等级由班组自评，管理单位认定，上级主管部门备案。 5.6.4一类设备、二类设备可封存待用，三类设备由上级主管部门进行鉴定，确定处理方案。 5.6.5岸基移动泵机组中柴油机、水泵、电动机和控制柜等主要设备评级标准分别见附录E表E.1、 表 E. 2、表 E. 3、表 E. 4 。

5.7.1对近期不使用的一类设备、二类设备，应进行封存、标识。 5.7.2柴油机封存时，应放空柴油、润滑油及冷却水；从喷油泵孔口向气缸内加入适量脱水润滑油， 人工盘动皮带轮数圈；机体金属外表面进行防腐处理；封闭柴油机排气口、水箱加水口、润滑油注油口 等。 5.7.3水泵封存时，对水泵泵壳外部进行防腐处理，泵壳内部及水泵叶轮涂防锈油。 5.7.4电动机和控制柜封存时，应采取防尘、防潮、防锈措施。 5.7.5设备封存时，应进行防尘处理。

5.7.1对近期不使用的一类设备、二类设备，应进行封存、标识。

6.1.1行驶前应全面检查船舶，船体应完好，动力装置应正常，船舶的牺装应完好齐全， 6.1.2机组的主要设备启封要求见5.1。

6.2.1船载移动泵机组可通过自带动力行驶或由其他船只拖行至作业地点。随船设备、附件、人员等 应不能超出船舶载重要求。 6.2.2船舱应坚固可靠，有防雨遮盖，应有出水管存放空间。 6.2.3船上消防、救生、防撞、堵漏等器材设施应足够齐全，并定期检查、保养，使其保持良好状态； 舱内不应存放油料。船上人员应穿戴救生衣、防滑鞋。 6.2.4船舶航行应遵守航运的有关规定。船队航行，各船舶之间应联结牢固，如采用双排或多排一列 式编队，最大且最坚固船应安排在队首，船队后面的宽度不得超过前面的宽度，横向缆绳应拉紧，纵向 览绳应处于松弛状态。内河被拖船只上除值班人员外不应有其他船员，海上被拖船只上不应有任何人员。 3.2.5船舶航行过程中，应注意自身安全和对其他船只的影响；遇有恶劣天气或能见度不良时，应停 航。 6.2.6船载移动泵机组作业现场应能满足船舶航行和就位条件。 3.2.7船舶临近作业地点时，应减速靠近堤岸，缓慢调整船体至作业位置，抛锚固定。抛锚时宜先抛 上风锚，后抛下风锚；锚泊时应松足锚链，一般锚链长度需大于水深的3倍～8倍，如锚抓力不足，锚 链应增加放长，必要时加抛双锚。锚泊后应加强值班，注意检查泊位、锚链情况。收锚时应先收下风锚， 后收上风锚。水下锚位应系上浮标。

6.3.3作业过程中，非专业人员不应进入船舱。 6.3.4作业完成后，应拆除、收回进出水管等，起锚返航

6.4.1机组的维修要求见5.4

6.5.1机组的保养要求见5.5

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6.5.1机组的保养要求见5.5。 6.5.2船舶返场后，应及时清理船体，修补破损，并做好防腐。 6.5.3参照5.5.1的要求对船用柴油机进行保养，检查和保养船舶动力装置及其装。

6.6.1柴油机、水泵、电动机和控制柜、船体和船舶动力装置及瓣装应按照5.6.1～5.6.4进行评级。

6.1柴油机、水泵、电动机和控制柜、船体和船舶动力装置及瓣装应按照5.6.1~5.6.4进行计 6.2船载移动泵机组中柴油机、水泵、电动机和控制柜、船体和船舶动力装置及晒装等评级标 I见附录 E 表 E. 1、表 E. 2、表 E. 3、表 E. 4、表 E. 5 。

6.6.1柴油机、水泵、电动机和控制柜、船体和船舶动力装置及瓣装应按照5.6.1～5.6.4进行评级。 5.6.2船载移动泵机组中柴油机、水泵、电动机和控制柜、船体和船舶动力装置及晒装等评级标准分 别见附录 E 表 E. 1、表 E. 2、表 E. 3、表 E. 4、表 E. 5。

6.7.1机组的封存要求见5.7。

6.7.1机组的封存要求见5.7。 6.7.2船舶应停泊在指定位置，并抛锚固定，

7.1.1车辆启封时，应检查汽车完好性和准备情况，启动汽车发动机检查性能，操作液压支撑系统收 起支腿。 7.1.2柴油发电机组的启封要求参照5.1.1、5.1.2、5.1.4。 7.1.3小型潜水泵、自吸泵等泵组的启封要求参照5.1.2、5.1.3、5.1.4。

7.1.1车辆启封时，应检查汽车完好性和准备情况，启动汽车发动机检查性能，操作液压支撑系统收 起支腿。 7.1.2柴油发电机组的启封要求参照5.1.1、5.1.2、5.1.4。 7.1.3小型潜水泵、自吸泵等泵组的启封要求参照5.1.2、5.1.3、5.1.4。

7.2.1车辆应证照齐全，性能良好，消防器材齐全。 7.2.2车辆应由专人驾驶，驾驶人员应熟悉车辆性能。车内物品绑扎应牢固可靠。 7.2.3车载移动泵机组作业现场应能满足车辆行驶和就位条件 7.2.4根据现场作业要求，选择合适场地驻车；伸出液压支撑腿，支撑应稳固。 7.2.5选择合适位置安放移动小型潜水泵，并连接管路和供电线路。安装车载自吸泵的进出水管路 进水管宜采用波纹管。 7.2.6水泵出水管路应顺畅，不应交叉和打结。 7.2.7应在驻车点附近设置接地体，车辆、柴油发电机组和泵组的接地应可靠

7.2.1车辆应证照齐全，性能良好，消防器材齐全。 7.2.2车辆应由专人驾驶，驾驶人员应熟悉车辆性能。车内物品绑扎应牢固可靠。 7.2.3车载移动泵机组作业现场应能满足车辆行驶和就位条件。 7.2.4根据现场作业要求，选择合适场地驻车；伸出液压支撑腿，支撑应稳固。 7.2.5选择合适位置安放移动小型潜水泵，并连接管路和供电线路。安装车载自吸泵的进出水管路 进水管宜采用波纹管。 7.2.6水泵出水管路应顺畅，不应交叉和打结。 7.2.7应在驻车点附近设置接地体，车辆、柴油发电机组和泵组的接地应可靠

7.3.1柴油发电机组的运行按5.3.1、5

.1柴油发电机组的运行按5.3.1、5.3.2执行

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7.3.2自吸泵后动前，泵壳应灌满水，启动自吸泵后再开启真空泵，压力达到0.03MPa0.04MPa 时关闭真空泵，自吸泵出水。 7.3.3小型潜水泵运行时，根据进出水情况，调节水泵转速。 7.3.4机组运行过程中，根据负荷情况，适时调整柴油发电机组输出功率和输出电压。 7.3.5水泵运行时，应检查管路和出水情况，检查进水口水位、漂浮物堵塞等状况。 7.3.6停机时，应先停水泵机组，后停发电机组；作业完成后，拆卸进水管和出水管，并做好清洁 整理、装车等回收工作

7.3.2自吸泵后动前，泵壳应灌满水，后动自吸泵后再开启真空泵，压力达到0.03MPa～0.04MPa 时关闭真空泵，自吸泵出水。 7.3.3小型潜水泵运行时，根据进出水情况，调节水泵转速。 7.3.4机组运行过程中，根据负荷情况，适时调整柴油发电机组输出功率和输出电压。 7.3.5水泵运行时，应检查管路和出水情况，检查进水口水位、漂浮物堵塞等状况。 7.3.6停机时，应先停水泵机组，后停发电机组；作业完成后，拆卸进水管和出水管，并做好清洁 整理、装车等回收工作。

.4.1柴油发电机组、水泵机组、控制柜的维修要求参照5.4和产品说明书， 7.4.2车辆的维修应由具有资质的汽车修理服务公司或生产厂家维修

7.5.1柴油发电机组、水泵机组、 控制柜的保养要求参照5.5和产品说明书。 7.5.2车辆的保养应由具有资质的汽车修理服务公司保养。

7.6.1柴油发电机组、水泵、电动机和控制柜应按照5.6.1~5.6.4进行评级。 7.6.2车载移动泵机组中水泵、电动机和控制柜、柴油发电机组等主要设备评级标准分别见附录E表 E. 2、表 E. 3、表 E. 4、表 E. 6 。

7.6.1柴油发电机组、水泵、电动机和控制柜应按照5.6.1～5.6.4进行评级。 7.6.2车载移动泵机组中水泵、电动机和控制柜、柴油发电机组等主要设备评级标准分别见附录E表 E. 2、表 E. 3、表 E. 4、表 E. 6。

7.7.1柴油发电机组的封存按5.7.3、5.7.5执行。 7.7.2水泵、电动机和控制柜的封存按5.7.4、5.7.5执行。 7.7.3车辆应停放在室内，利用液压支撑腿撑起车身，使车轮离地面30mm～50mm，并做好防

8.1.1电动机和控制柜的启封按5.1.2、5.1.4执行。 8.1.2转动水泵叶轮，叶轮应运转灵活无卡滞，轴承润滑应良好。 8.1.3机组电缆线、信号线及接线头的标识应完好；用500V兆欧表检测，电动机绝缘电阻应大于0.5 MQ：信号线的浸水组应为开路，超温组应为通路

电动机和控制柜的启封按5.1.2、5.1.4执行。 转动水泵叶轮，叶轮应运转灵活无卡滞，轴承润滑应良好。 3机组电缆线、信号线及接线头的标识应完好；用500V兆欧表检测，电动机绝缘电阻应大于0. 信号线的浸水组应为开路，超温组应为通路

8.2.1现场安装条件、供电能力等情况应满足潜水泵机组作业要求。 8.2.2潜水泵机组安装过程中，应保护好电缆头及电缆线。 8.2.3根据现场条件，选定水管种类与数量。 8.2.4潜水泵泵体至堤坝或圩的顶段宜采用硬管。泵体与管连接后整体吊装。吊装时，应 部的支脚着床。 8.2.5出水管应支撑稳固；输水距离较长的，宜加接涂塑软管或波纹管、尼龙管等其他形式 8.2.6控制柜的安装按5.2.6执行

8.2.1现场安装条件、供电能力等情况应满足潜水泵机组作业要求。 8.2.2潜水泵机组安装过程中，应保护好电缆头及电缆线。 8.2.3根据现场条件，选定水管种类与数量。 8.2.4潜水泵泵体至堤坝或圩的顶段宜采用硬管。泵体与管连接后整体吊装。吊装时，应使泵体底 部的支脚着床。 8.2.5出水管应支撑稳固；输水距离较长的，宜加接涂塑软管或波纹管、尼龙管等其他形式的管道。 8.2.6控制柜的安装按5.2.6执行，

8.2.7电缆线路应架空布设或穿管布设

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8.3.1机组启动时和运行中，泵体应处于淹没状态。 8.3.2机组运行过程中，应定期检查电流、电压以及出水量等，及时清理进水口附近的漂浮物。 8.3.3潜水泵出水流量明显减小或负荷明显增加时，应停机检查，并清理进水口堵塞物。 8.3.4作业完成后，应拆除电力电缆、控制柜、潜水泵、水管及全部附件，装车返场。

4.1控制柜的维修要求按5.4.3和产品说明书执行， 4.2潜水泵电机绝缘偏低、轴承损坏、机械密封漏油、电缆头及电缆线破损的，应对电机绕组 漆烘干、更换轴承、维修泵轴或更换机械密封、更换电缆线或信号线

5.1控制柜的保养按5.5.3执行和产品说明书。 5.2潜水泵应进行清洗，检查电机绝缘、轴承、电缆头及电缆线完好等情况，并采取防腐措施

8.6.1潜水泵、控制柜应进行评级。 8.6.2潜水移动泵机组中控制柜、 、潜水泵等主

8.7.1潜水泵的封存按5.7.4执行。

9.1移动泵机组的管理单位应建立健全技术资料管理制度，由经培训取得上岗资格的人员管理技术资 料。资料保管设施应齐全、整洁、完好。技术资料管理应符合国家档案管理的有关规定。 9.2移动泵机组的技术资料包括产品说明书、合格证、图纸，以及启封、安装、运行、维修、保养、 评级、封存记录等。相关技术资料应齐全，相关记录应完整。 9.3技术文件和资料以文字、图表等纸质件及音像、电子文档等磁介质、光介质等形式存档，应符合 以下规定：

a）资料存储满足档案管理要求； b）分类管理并定期存档； c）存档除采用纸质、实物方式外，还宜采用电子方式。

a）资料存储满足档案管理要求

DB32/T3262—2017附录A（规范性附录）移动泵机组运行记录表表A.1给出了移动泵机组运行记录的表式表A. 1移动泵机组运行记录表机组型号作业地点作业日期运行统计班次运行情况机号开机停机时长水量油量电量运行机组台，总运行时长小时，总2抽水量立方米。机组运行情况（启动情况、运行参数、异常3情况及处理情况)：45记录人：值班长：..1运行机组台，总运行时长小时，总抽水量—立方米。2机组运行情况（启动情况、运行参数、异常3情况及处理情况)：45..记录人：值班长：1运行机组台，总运行时长一小时，总抽水量立方米。2机组运行情况（启动情况、运行参数、异常3情况及处理情况)：三45...记录人：值班长：12

DB32/T3262—2017附录B（规范性附录）柴油机使用前检查记录表表B.1给出了柴油机使用前检查记录的表式，表 B.1柴油机使用前检查记录表型号编号额定功率检查时间项次检查内容检查结果1检查柴油机安装情况2检查蓄电池与启动电机的连接线路、线路极性、蓄电池电量3检查柴油滤清器、润滑油滤清器、空气滤清器4检查冷却系统水泵、水箱及输水管道、水位5检查润滑系统、密封件，润滑油油质、油位6检查燃油系统及油箱油位7检查启动系统及电路、指示灯0检查风扇、充电机的传动皮带9检查排气系统及排气口、消音器10 检查柴油机周围环境检查结论记录人：值班长：13

DB32/T3262—2017附录C（规范性附录）定期保养记录表表C.1给出了柴油机定期保养记录的表式，表C.2给出了水泵、电动机和控制柜定期保养记录的表式。表 C. 1柴油机定期保养记录表设备编码保养级别保养时间设备型号制造厂商出厂日期额定功率启动电压出厂编号额定转速总计质量存放位置项次保养内容保养结果1更换润滑油，清洗润滑系统2清洗柴油滤清器及输油泵滤网、空气滤清器3检查冷却风扇皮带的张紧度4喷油泵、调速器加注润滑油，冷却水泵轴承添加油脂5调整供油提前角、喷油泵压力、润滑油压力、气门间隙、减压间隙6检查保险装置7检查气门密封性，清除燃烧室、活塞、活塞环等处积炭8清洗喷油泵9更换喷油泵和调速器的润滑油10清除进排气系统及机体通风系统的积炭或积灰11检查冷却水泵水封的密封性12检查电气设备及其线路13清洗燃油系统，清洗冷却水腔水垢，更换空气滤清器滤芯14 拆卸整机15装复整机..保养结记录人：班组长：技术负责人：论注：保养内容中，1项～6项为一级保养内容；1项～12项为二级保养内容；1项15项为三级保养内容。14

DB32/T3262—2017表C.2：水泵、电动机和控制柜定期保养记录表水泵型号水泵编码扬程/流量保养日期电动机型号电动机编码功率/转速保养日期控制柜型号控制柜编码启动方式保养日期项次保养项目保养结果1清洗水泵及附件2检查泵壳、泵轴及叶轮，调整叶轮间隙水3检查轴承及其润滑情况，加注润滑油脂泵4检查填料，补充或更换5泵壳及机座涂防锈..1清洁电动机2检查电动机皮带轮或联轴器电3检查电动机绝缘、接线盒，检查电缆线动机4检查风扇和通风道5检查轴承及其润滑情况，加注润滑油脂.1清洁控制柜2检查控制柜内设备连接和固定情况控3检查一次、二次回路的绝缘情况制柜4检查开关触头和动作情况5检查控制保护动作情况.保养结论记录人：班组长：技术负责人：15

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a）松开第1缸喷油泵与高压油管联接螺母，移开高压油管； D 松开喷油泵放气螺钉，用手动泵排除燃油管路中的空气： 将调速手柄置于中速位置； 1 转动曲轴，当1缸趋近压缩上止点时，使飞轮继续缓慢转动，当高压油冒出时，观察飞轮上刻 度与飞轮壳上观察孔的刻线相对位置，判断角度是否符合要求； e 如不符合要求，则松开喷油泵固定螺钉，把喷油泵整体转动一定角度。调整后复查1次，紧固 赞油泉螺钉。

D.2喷油泵压力应按以下方法和要求进行调整：

将喷油泵装在喷油泵试验台上； 松开喷油泵调整螺钉： 用手动试验台的手泵压杆，使喷油泵喷油，旋动调整螺钉，使喷油压力在合理范围； 反复喷油多次，然后拧紧调整螺钉，再复试1次：在调整喷油压力的同时，检查喷雾情况

D.3润滑油压力应按以下方法和要求进行调整

a）取下润滑油滤清器的封油螺母； b）松开固定螺母，调整调压螺钉，使润滑油压力符合要求，并拧紧固定螺母； c）拧紧封油螺母。

D.4气门间隙应按以下方法和要求进行调整：

打开气缸盖罩壳； b） 转动曲轴，使第1缸活塞处在压缩上止点； C 用厚薄规插入气门杆端与摇臂触头之间，分别检查进气、排气间隙是否符合要求； 如不符合要求，应松开调整螺母，旋转调整螺钉，使符合规定后锁紧调整螺钉，并复查间隙是 香正确。

D.5减压间隙应按以下方法和要求进行调整

打开气缸盖罩壳； 转动减压轴，使减压螺钉处在垂直位置后，转动曲轴时感觉轻松省力，表示减压效果良好 则应进行调整； 调整前，应使气门处在关闭状态：

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d）松开减压螺钉的锁紧螺母，转动减压螺钉，使之与气门摇臂接触后，旋入减压螺钉，使进气门 下降： e）符合要求后，控紧减压螺钉的锁紧螺母。

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表E.1柴油机等级评定标准

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表E.2水泵等级评定标准

1.在设计最高和最低扬程范围内均能正常运行，主要性能指标与铭牌相符，并随时可投入运行； 2.主要零部件完好，外表无影响强度和外观质量的裂纹； 3.转动部件和固定部件之间间隙符合要求，叶轮转动轻松均匀无卡滞现象，底阀的阀瓣摆动灵活 4.有下列情况之一： a）运行基本稳定，振动、噪声、温升等偏大，但仍可运行； 二类 b）过流部件表面有轻微的磨损及锈蚀等现象； C）轴承和密封装置运行基本正常，有轻微渗油现象： d）管节有轻微变形、少量漏水； e）过流面防腐、外观涂漆、标识等不规范： f)泵外表及流道内部不太清洁，

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表E.3电动机等级评定标准

3电动机等级评定标准

1.铭牌清晰，能持续达到铭牌功率，并可随时投入运行； 2.绝缘良好，绝缘电阻不小于0.5MQ，各项试验结果符合相关规程要求； 3.主要零部件完好，定转子铁芯、线圈紧固、绑扎等符合要求，引出线端子、接线紧固； 4.转动部件和固定部件之间间隙符合要求，无卡阻、擦碰现象； 二类 5.有下列情况之一： a）运行基本稳定，振动、噪声、温升偏大，但仍可运行； b）轴承有轻微磨损，轴承温升偏大； C）外观涂漆、标识等不规范。 d）表面有划痕、灰尘、油垢和轻微损伤，

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表E.4控制柜等级评定标准

有下列情况之一： 1.技术状态较差，故障率高，不能保证能随时投入运行； 2.电气试验结果不符合相关标准的规定，且经常规处理仍不能满足要求； 三类 3.主要元器件损坏或属淘汰产品，绝缘件性能达不到使用要求； 4.电气保护元件配置不合理，动作不可靠； 5.柜体油漆脱落，锈蚀、变形，影响正常使用。

蝶阀标准DB32/T32622017

表E.5船体、船舶动力装置及嗮装等级评定标准

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表E.6柴油发电机组等级评定标准

1.柴油机按照表E.1标准评定为一类的； 2.发电机能达到铭牌技术参数要求，可随时投入运行； 3.发电机绝缘电阻满足要求；励磁调节机构工作正常，联轴器联接牢固可靠；外壳接地牢固可靠 类 4.发电机温升和轴承温升符合相关要求； 5.各种电气开关及继电器等元件符合规定；保护装置完好；各种表计工作正常，信号指示正确： 6.滑环表面光洁，碳刷与滑环接触良好，刷握和刷架联接良好。

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表E.7潜水泵等级评定标准

粉煤灰标准[1]】GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范 [2]GB/T25410以拖拉机为动力的移动式泵站 [3]GJB1405A装备质量管理术语 [4]SL26水利水电工程技术术语 [5]DB32/T1005大中型泵站主机组检修技术规

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