5.4.4辐轮轴的圆柱度应小于0.016mm

5.4.5辊轮、轻轴、链板、对分环及油塞加工后，应进行防腐处理，其表面镀铬或氮化。 5.4.6链条组装时，应将链板中心距偏差基本相一致的组成同一节，减少辊轮偏斜，其偏斜率不超过 L/1000（L为辊轮踏面的轴线方向长度）。 5.4.7链条组装后，相互间之“关节”应转动灵活自如，无卡阻现象。

5.5.1止水橡皮的技术性能应符合图样规定。 5.5.2止水橡皮在制造厂应进行严格验收管材标准，表面 他断面的外形偏差为设计尺寸的2%。 5.5.3止水装置的紧固螺栓、螺母均应进行防腐 处理。

5.5.1止水橡皮的技术性能应符合图样规定。 5.5.2止水橡皮在制造厂应进行严格验收，表面应光滑平直。平板橡皮厚度允许偏差为士1.0mm，其 他断面的外形偏差为设计尺寸的2%。 5.5.3止水装置的紧固螺栓、螺母均应进行防腐 田 一

5.6.1锁锭梁行走轮轴应经热处理，其表面应进 行防腐处理。

5.6.2行走轮踏面硬度HB280~330。

5.6.3锁锭梁结构尺寸达到设计要求，组装后移 动轻便灵活。

6.1门叶单个构件制造

6.1.1门叶单个构件制造的充许偏差按表2的规定。 6.2单节门叶制造 6.2.1单节门叶结构制造的允许偏差应符合表3的规定。 6.2.2非承载走道与门叶边梁面板（或前翼缘）焊接前接触应紧密。

6.1.1门叶单个构件制造的允许偏差按表2的规定。

表2单个构件制造允许偏差（mm）

黄向弯曲度通过各横梁中心线测量，竖向弯曲度通过各竖梁中心线测量。门叶整体弯曲应力求凸 水面，如出现凸向背水面时，其弯曲度不应大于3mm。但图样有规定者，则应符合图样规定。 宽度B和高度H的对应边的偏差应力求正负一致。

6.2.3门叶焊接完毕，按图样要求进行退火处理

a.边梁的承载走道及非承载走道面的表 b.各节门叶面板上下两端的表面粗糙， c.边梁长度允许偏差为士0.5mm， d.承载面距非承载面及止水座面的距离 e.门叶左右两侧承载走道应在同一平面 f.非承载走道跨度允许偏差，按表4规 定。

a.边梁的承载走道及非承载走道面的表面粗糙度为 c.边梁长度允许偏差为士0.5mm， d.承载面距非承载面及止水座面的距离偏差为土0.5mm。承载面与非承载面平行度为0.5mm e.门叶左右两侧承载走道应在同一平面上，其公差不超过0.5mm，

6.2.5单节门叶组装，其承载面及非承载面 与端走道踏面的错位不得超过0.1mm，

6.2.5单节门叶组装，其承载面及非承

6.3.1门叶必须在制造厂进行总组装。

表4非承载走道跨度允许偏差（mm）

、对角线及扭曲的允许偏差，按表5规定； 表5门叶整体总高度、对角线相对差及扭曲的允许偏差(mm）

b.门叶整体组装后，顶、侧止水座基应在同一平面，其平面度为2mm，止水座表面至下游链轮表 面的距离偏差为士0.8mm； c.承载走道的跨度偏差按表6规定。制造单元之间的错位不大于0.10mm。直线度每3m长不大

d.所有反轮应在同一平面内，其最高轮 与最低轮之差值不大于2mm，且该平面至承 载链轮表面的距离偏差为士1.5mm。 e.反轮中心至非承载走道中心距离偏差 ±3mm; f.侧轮轮缘面至承载走道中心距离偏差

表6承载走道跨度充许偏差（mm）

g.侧轮、反轮组装后用手搬动，转动应轻便灵活： h.门叶水平放置时，应有80%的链轮与承载走道面接触，且均匀分布，不接触的链轮与承载走道 踏面的间隙不超过0.1mm； i.门叶处在工作位置时，测量链轮距下部端走道之间距离（下弛度）符合图样要求。 8.3.3吊耳装置与门叶焊接后对门叶重心轴线允许偏差小于2.0mm，应有合理的焊接工艺，控制变 形。

门槽铸钢件质量应符合3.3有关条款规定。当采用焊接件门槽时，有关质量应符合 有关规定。

a.主轨面表面粗糙度为32/表面硬度HB370～400； C.门槽各工作面之间几何尺寸偏差，如图

c.门槽各工作面之间儿何尺寸偏差，如图 5中规定； d.主轨面与不锈钢止水面的平行度小于 1.0mm; e.主轨及不锈钢止水面部位的组合间隙和 错位均不得大于0.10mm； f.非加工面处的节间接缝相对错位不得大 于2mm，并对错台进行1：10的缓坡处理。 g·紧固主轨的螺钉经检查合格后用填料 一般用环氧树脂）将螺钉与主轨间的缝隙牢 固粘合。 7.1.2门槽出厂前须经整体拼装，主轨制造单 元之间的错位不大于0.10mm；主轨踏面的直 线度每3m长不大于0.10mm。并与门叶相对

7.1.2门槽出厂前须经整体拼装，主轨制造单

7.1.2门槽出厂前须经整体拼装，主轨制造单 元之间的错位不大于0.10mm；主轨踏面的直 线度每3m长不大于0.10mm。并与门叶相对 应部位校核有关配合尺寸，

7.2护件、门帽及非工作部分的主、侧、反轨制轨

户件、门植及非工作部分的主、侧、反轨制

1一不锈钢止水面；2一反轨面：3一侧轨面

、门及非工作部分的主、侧、反轨制造偏差按表7规定， 生、门帽工作面为曲面时，其曲线方向与样板的间隙不得大于2mm。样板本身制造偏差

表7护件、门帽及非工作部分的主、侧、反轨制造偏差(mm)

注：①工作面弯曲度通过各横梁中心线测量；

生：（工作面弯曲度通过客横梁中心线测量： ②侧面弯曲度通过两侧隔板中心线测量： ③扭曲系指构件两对角钱中间交叉点处不吻盒

7.2.3护件、门帽的安装位置嵌于其他构件之间的，则其长度允许偏差为 一0 的，其长度允许偏差为土4mm，对角线相对差不大于4mm。 7.2.4非工作部分的主、侧、反轨的长度允许偏差为土1mm。 7.2.5门帽不锈钢止水板的宽度超过150mm时，中间应用塞焊与座板焊固，然后表面加工达 尺寸偏差见表7规定

8.1闸门在出厂前，必须根据图样要求实施防腐措施。

8.1闸门在出厂前粉煤灰标准，必须根据图样要求实施防腐措施。 8.2闸门防腐蚀一般常用两种方法，一是涂料防腐蚀，二是喷镀锌或铝防腐蚀。 8.3采用涂料防腐蚀时，在制造厂通常只刷底漆，其要求如下：

a.闸门表面处理的除锈等级应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中Sa2级的 要求，表面粗糙度达到Ra80~100Jm。 b.使用涂料应符合图样规定，涂料层数、每层厚度、间隔时间、调配方法和涂刷工艺，均应按图样 和涂料说明书执行。 c.涂刷工作一般宜在气温5℃以上进行，且场地要通风良好。如遇闸门表面潮湿或烈日直晒等不 良务件下，应采取必要的措施才许涂刷

3.4采用喷锌或喷铝防腐蚀时，应按以下要求，

3.4采用喷锌或喷铝防腐蚀时，应按以下要求

中性火焰或稍偏炭化火焰 f.喷镀完毕的表面封闭涂料，一般在镀层尚有余温时，立即涂刷两道设计规定的涂料，其漆膜 享度为0.10mm。

9.1闸门制造完毕，其制造质量应符合设计和本标准的规定，由用户派代表进行验收，签署验收 文件。

a.出厂质量证明书煤炭标准， b.闸门最终装配检查记录； C.设计修改通知单， d.重大缺陷处理及有关会议纪要 e.焊缝探伤报告； f.其他资料。

【0.1闸门的链条、护链簧板、端走道、承载走道、正水零件、紧固件、均需包装出厂，并应做好 防腐措施。 10.2不便包装的金加工部件（如吊轴）采用裸运，但应在加工部位进行防腐处理，并进行局部包装。 10.3包装箱应牢固可靠。箱内附有装箱清单，箱外写明零件名称、净重、毛重、制造厂名、收货 单位名称、地址、发货日期等有关字样，标志应清楚醒目。 10.4运输中易变形的构件（如承载走道等），发运时应采取措施防止变形。 10.5包装箱的尺寸及裸运构件的基本尺寸，应根据铁路、公路、水路的运输能力及有关条件决定 其外形尺寸。铁路运输的有关规定可按GB146.1《标准轨距铁路机车辆限界》和GB146.2《标准轨距铁 路建筑限界》执行。

附加说明： 本标准由水利部科技教育司提出。 本标准由富春江水电设备总厂起草。 本标准主要起草人：叶兆连邓好囡