基坑工程变形监测
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- 第八章 基坑工程变形监测 朱宝训 测量与国土信息系 主要内容 第一部分：概述 第二部分：监测内容和方法 第三部分：监测方案设计 第四部分：监测结果处理 第五部分：工程实例 第一节 概述 一、基坑工程的现状 1. 高楼、超高楼深基坑。我国已建和在建的高楼超高楼基坑深度已由 6 m、8 m，发展至 10 m、20 m 以上。在沿海软土地区和北方好土地区，最深的基坑已达到 24m（如福州新世纪大厦）。 2. 地铁站深基坑最大深度达 26.4 m（广州地铁 2 号线海珠广场站）。上海徐家汇地铁车站为亚洲最大地铁车站，开挖宽 23 m，长 660 余 m。 3. 市政工程地下设施深基坑近年来各地兴建了许多大型市政地下设施，例如：上海人民广场地下车库和商场。 4. 工业深基坑我国目前已有不少的规模较大的工业深基坑，例如，宝钢热轧厂铁皮坑深达 32 m，浦....
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