钢丝格栅和钢丝绳网边坡防护施工技术交底

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  • 柔性防护网和主动防护网施工方案 一、工程概况 1、挖方边坡地质及开挖情况 济莱高速第七施工项目部管段的挖方边坡基本上均为强风化花岗岩,多裸露地表,岩石风化裂隙发育、破碎,呈碎块状,厚度一般为2.0~2.5m,厚者达5~10m。 路堑开挖后,破坏了其原有的自然稳定,受雨水浸泡和水份的蒸发影响,加之开挖后形成了临空面,坡面较陡(坡率为1:1、1:0.75和1:0.5),无法形成自稳,造成了多个地段出现顺节理面的“V”字形坍塌。从坍塌的形状来看,岩石的节理面非常平整光滑,粘结力差;坍塌下来的的碎块刚暴露空气中时很坚硬,经雨水浸泡和阳光曝晒后就会自然分裂成砂砾状态,进一步说明了该段的混合花岗石的结晶颗粒之间粘结力很差。 究其原因,造成边坡不稳定和不安全的原因有以下几个方面: 1)、坡率较陡,无法形成自稳; 2)、裂隙发育,开挖后很容易使雨水下渗,受阳光曝晒,使边坡坍塌; 3)、....
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