TB 10122-2008 铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程

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    大起爆药量有关,可根据相关经验值选取。 2·预裂爆破时,预裂孔的布孔界限应超出主体爆破区,宜 向主体爆破区两侧各延伸5~10m。 3·预裂爆破和主体爆破同次起爆时,预裂爆破的炮孔应在 主体爆破前起爆,超前时间不宜小于75ms。 3.4施工技术设计 3.4.1爆破工艺整体设计审批后,每次爆破均应作爆破施工技 术设计,施工技术设计应包括以下内容: 1炮孔位置、编号、钻孔方向及倾斜角度与深度; 2.炮孔的爆破技术参数表; 3炮孔装药结构及填塞方法; 4 起爆方法、起爆网路图; 5爆破器材用量; 6安全技术措施及所需防护材料用量; 7施工质量要求和注意事项。 3.4.2·光面(预裂)爆破炮孔装药结构设计: 1光面(预裂)爆破的炮孔均应采用不耦合装药,不耦合系 数宜为2~5。 2、装药结构:光面(预裂)爆破宜采用普通炸药卷和导爆索 制成药串进行闻隔装药,间隔装药的结构图见附录A。也可用光 面(预裂)爆破专用炸药卷进行连续装药。 3光面(预裂)爆破炮孔的整体装药结构宜分为底部加强 装药段、正常装药段和上部减弱装药段,炮孔的总装药量按式 (3.2.5)和式(3.3.3)计算确定,可将减弱装药段减少的药 量和孔口填塞段应计药量移至加强装药段。减弱装药段长度宜 为加强装药段长度的1~4倍。炮孔底部增加的装药量见表 3.4.1。 7 .

    9.=k,a,W,(g/m)

    式中k 根据不同岩性的经验值选取。

    Q.=9,.L(g)

    3.3.1对于拉精路堑或坡面前方开挖层比较宽的路堑,以及需 要设置隔振带的爆破区,边坡开挖宜采用预裂爆破。 3.3.2预裂爆破炮孔应沿设计开挖边界布置,炮孔倾斜角度应 与设计边坡坡度一致,炮孔底应处在同一高程上。 3.3.3炮孔直径可根据预裂爆破的台阶高度、地质条件和钻机 设备确定。 3.3.4炮孔超钻深度h水电站标准规范范本,宜为0.5~2.0m,钻孔深及岩石坚硬 完整者取大值,反之取小值。 3.3.5炮孔深度L按式(3.2.3)计算。 3.3.6孔距a,按式(3.3.1)计算:

    式中n——孔距计算系数,与岩性及孔径有关,n=8~12。 3.3.7预裂爆破的炮孔线装药密度9,和单孔装药量Q,按式 (3.3.2)和式(3.3.3)计算。

    (3.3.2) (3.3.3)

    9,=k,a,(g/m Q, =9, ·L(g)

    表3.4.1光面(预料能引底解加强装股弱量增加表

    4.3.1炮孔装药前应对全部炮孔进行查验,吹净孔内残潼和积 水,排不干积水的炮孔应有防水措施。 4.3.2应按设计装药量、装药结构制作药串。药串加工完毕后 需标明编号,并按药串编号送人相应炮孔内。 4.3.3使用竹片或木板条绑扎的药串,应使竹片或木板条贴靠 在边坡侧的孔壁上。 4.3.4填塞时应保护好爆破引线,填塞质量应符合设计要求。 4.3.5爆破前应进行起爆网路模拟试验。 4.3.6应按附录D做好钻孔验收及爆破施工记录。

    4.4.7爆破影响范围内有重要文物、风景名胜、重要设施、精 密贵重仪器和重要建(构)筑物等保护对象时,必须对爆破设 计进行专家论证和安全评估。经安全评估审批通过的爆破设计, 施工时不得更改。施工中如发现实际情况与提交评估的资料不 符,并对安全有较大影响时,应及时修改原设计,并重新进行安 全评估。 4.4.8光面(预裂)爆破单独施爆时,警戒范围按设计确定,并 不小于200m;若与主体爆破同时进行,警戒距离按主体爆破的 设计要求确定。 4.4.9爆破后应认真检查有无盲炮和其他不安全隐惠,若发现 盲炮和不安全隐患应及时处理,未处理前应在现场设立危险警戒 标志,并派安全员看守。

    4,4.1每个爆破工点,应根据具体情况,制定并落实安全和文 明施工措施、应急教援预案和安全检查制度。 4.4.2爆破作业、爆破器材的加工及盲炮处理应严格遵守《爆 破安全规程》(GB6722)的规定。 4.4.3·光面(预裂)爆破网路采用导爆索联接引爆时,应对裸露 地表的导爆索进行覆盖,降低爆破冲击波和爆破噪声。 4.4.4爆区附近有电气化铁路或其他需保护的建(构)筑物 时,严禁最小抵抗线方向指向保护目标,且爆破时应对孔口进行 覆盖防护,必要时对被保护物进行遮挡防护。 4.4.5临近爆破区有隧道、桥渠或其他对振动敏感的建(构) 筑物时,应验算爆破地震安全距离,必要时应进行爆破振动监 测。 4.4.6.临近爆破区有古滑坡、高陡或不稳定边坡时,实施前应 进行专家论证和安全评估,并在坡面设置观测点和爆破振动测 点,爆破施工阶段跟踪监测坡面的变形趋势,发现异常立即发出 警戒撤离信号,并制定相应对策。 ·10·

    附录C.光面(预裂)爆破钻孔 施工记录表

    附录D光面(预裂)爆破钻孔 验收及施爆记录表

    本规程用试说明 执行本规程条文时,对于要求严格程度的用词说明如下,以 便在执行中区别对待。 (1)表示很严格,非这样做不可的用词: 正面词采用“必须”; 反面词采用“严禁”。 (2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词: 正面词采用“应”; 反面词采用“不应”或“不得”。 (3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用 词: 正面词采用“宜”; 反面词采用“不宜”。 表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可”。

    污水标准规范范本《铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程》 条文说明

    止里程,统计光面(预裂)爆破的工程数量,标明其技术经济指 标和质量要求。同时提供施工单位进行爆破设计的相关资料。 3.1.2规定施工单位进行光面(预裂)爆破前,应作专项爆破 设计,设计文件中应包括光面(预裂)爆破和石方开挖爆破,以 及两项爆破相互协调措施。设计内容和设计图纸应符合本条规 定。 3.2.1边坡面前方开挖体较薄(小于5m)时,光面爆破孔宜与主 体爆破同次起爆,光爆孔设为最后延时段起爆。设计中对坡面爆 破损伤提出特别要求时,为更严格地保护边坡,也可在主体爆破完 成后预留光爆层单独爆破。 3.2.2光面爆破的钻孔原则上应在设计开挖边界上,当钻孔直径 较大时,根据经验宜将开孔位置向坡面后移0.5~1.0倍钻孔直 径。每个炮孔的钻孔深度应根据地形变化加以调整,其原则是确 保孔底处在同一高程上。 3.2.3铁路路堑光面爆破采用的炮孔直径d一般在40~150mm 范围,根据台阶高度H差异按以下原则选取:当H=15~20m时, 可取d=100~150mm;当H=10~15m时,可取d=80~100mm; 当H=5~10m时可取d=50~80mm;当H<5m时,可取d< 50 mm。 由于不同钻孔直径的钻机需要不同的作业平台宽度,因此边 坡设计中除了考虑边坡稳定性而设置平台,还应考虑平台宽度需 满足钻孔作业的要求。根据当前钻机条件,当钻孔直径d> 80mm,钻机作业平台宽度B≥2.5.m;当钻孔直径50mm

    孔连线方向再切制一定宽度和深度的定向槽,以便引导裂缝方向 的发展,更有利于光面(或预裂面)的成形。这种应用定向刻槽 技术的爆破可以适当增大光面(预裂)炮孔的间距,但间距增大 量应由试验确定。 3.2.7光面爆破的炮孔装药量计算式中,需要确定光面爆破的 单位体积岩石炸药消耗量k,,可根据说明表3.2.7中的经验值选 取,也可根据其他工程经验或现场试验确定。

    说明表3.2.7各送石光面(预双)爆破炸药单耗表

    其他工程的施工经验,最小抵抗线方向警戒范围应不小于300m, 其他方向按不小于200m设计。 4.4.9当风速很小时,爆破炮烟曾有长达半小时才驱散的记录, 倘若爆破炮烟滞留在铁路、公路上,将严重影响交通安全,因此 安全警戒需预留足够时间。万一爆破发生意外,应立即与运营等 相关部门联系,指挥调度行驶中的车辆。 5.0.1评价光面(预裂)爆破质量的指标有很多,其中半孔率和 坡面平整度是最直观、最有代表性和方便检测的指标,所以选择 它们为验收指标的主控项目。若光面(预裂)爆破后路堑边坡尚 需作支护处理,半孔率和坡面平整度质量指标应作为路堑隐蔽工 程质量验收的一部分。 5.0.2路堑边坡某一地质区按50m等间隔分段,若最后一段长 度小于等于50m,则对该段边坡半孔率指标单独统计计算;路 堑边坡地质分区按表5.1的岩性分类,分为:硬岩、中硬岩、软 岩三类区段,每一地质区段分类统计和评价半孔率指标。 光面(预裂)爆破坡面凹凸差主要在两个残留炮孔之间形成, 所以坡面平整度检测断面应处在两个残留炮孔中间。 5.0.3半孔率统计方法:在每个检测区段,先统计边坡钻孔数 和各炮孔在坡面范围内的钻孔延米数量Lo,合计坡面范围内的 总钻孔延米数二L;再统计各炮孔在坡面范围内残留炮孔痕迹的 长度1,合计坡面范围内残留炮孔痕迹的长度的总和;半孔 率m=El/Leo 实际操作中为方便统计,也可只统计坡面范围内未残留炮孔 痕迹的长度。,合计坡面范围内未残留炮孔痕迹的长度的总和 ;半孔率m=(L=l)/Lo 5.0.4若光面(预裂)爆破形成的边坡坡面整体上比较平顺,但 因局部地质原因造成凹凸差过大,在嵌固后不影响整体稳定的情 况下,应据实确定是否合格。 5.0.5光面(预裂)爆破形成的边坡质量要求较高,所以将边坡 . 26.

    坡率也作为质量指标的主控项目,边坡坡率与坡面平整度一起检 测,边坡坡率指标反映出钻孔角度偏差蝶阀标准,只要认真校验完全可以 达到这一精度要求。 5.0.7预裂爆破的裂缝宽度作为检测指标,主要在预裂爆破单 独实施时采用,特别将预裂缝作为减振措施之一时,需要验收是 否合格。在边坡开挖中,预裂爆破缝可以不作检查,预裂爆破面 最终质量评价仍以半孔率和坡面平整度为主。 5.0.8本条是光面(预裂)爆破坡面观感指标的合格标准。

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