TB/T 3123.12-2009 铁路行车事故救援设备 第12部分:接触网抢险塔架

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  • 5.8结构性能 5.8.1标准检验弯矩 塔架加载至标准检验弯矩Mk=40kN·m时,涂层不剥离,不凸起。 5.8.2柱顶挠度检验弯矩 塔架支柱加载至柱顶挠度检验弯矩M。=33kN·m时,其柱顶挠度不应大于1.5L/100(L为塔架 支柱高)。

    5.8.3导高处度检验弯知

    6.5.1试组装采用卧式或立式

    6.5.2试组装时,各零部件应处于自由状态。所使用螺栓数目应能保证构件的定位需要且每组孔不 少于该组螺栓总数的30%。还应用试孔器检查板叠孔的通孔率,当采用比螺栓公称直径大0.3mm的 试孔器检查时,每组孔的通孔率为100%。 6.5.3试组装后.应符合设计图纸要求

    6.5.3试组装后,应符合计

    结构性能检验应在涂层质量检验合格后进行

    6.6.2结构性能检验方法

    生能检验采用立式试验方法,塔架受力方向为向下垂直。试验方法布置如图1所示

    6. 6. 6. 1 弯矩计算

    试验弯矩按公式(1)计算: Mui = Pui · L, 式中: 任一级荷载作用下的弯矩值,单位为千牛米(kN·m) Pi一 任一级荷载加荷值,单位为千牛(kN);

    6. 6. 6. 2 结果评缩

    2.1# 型式检验应包含表3规定的全部项目。 2.2 属下列情况之一应进行型式试验: a) 试制的塔架(包括老产品转厂); b) 设计、工艺或使用材料的改变档案标准,影响到塔架的性能时; c) 出厂检验和以前所进行的型式检验结果发生不能允许的偏差时; d) 停产超过两年,恢复生产时; e)经常性生产的产品每三年进行一次

    7. 2. 4 判定规则

    5塔架在运输和储存中应注意装卸和放置场所,防止碰伤挤压变形和锈蚀。

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