TB/T3396《高速铁路扣件系统试验方法》分为7个部分： 第1部分：钢轨纵向阻力的测定； 第2部分：组装扣压力的测定； 第3部分：组装静刚度的测定； 第4部分：组装疲劳性能试验； 第5部分：绝缘电阻的测定； 第6部分：恶劣环境条件的影响； 第7部分：预埋件抗拔力试验。 本部分为TB/T3396的第5部分。 本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本部分起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。 本部分主要起草人·赵汝康、肖俊恒、方杭玮、许绍辉、李子睿

包括所有部件的全套扣件

测试试验用水的电导率和温度，按GB/T6908的规定进行测试和计算，并将试验用水的电导率修 正为25℃时的数值。 试验应当在室内或试验棚内进行。按标准组装状态用扣件将两根钢轨固定在一根轨枕上，将表面 干燥的轨枕放置在厚度不小于50mm的支承上（附带绝缘塑料垫的木块），如图1所示。

如轨枕未进行过绝缘电阻试验，则应先采用试验用喷洒设备喷水2.min，然后静置不少于24h或直 到表面干燥，取其中时间较长的一个方案，再进行试验。如轨枕以前已进行过绝缘电阻试验，则试验间 隔时间不应少于24h，或者直至轨枕表面干燥，取时间较长的方案。 按图2所示安装测量仪器接通电源，把喷洒设备移到轨枕上方，用10℃~20℃的水喷洒2min，每个 喷嘴的喷洒率为6L/min~8L/min。在喷洒期间记录电压和电流，喷洒结束后记录的时间不少于3min

阻一时间曲线（图3）找出最小电阻值R，并按下式计算修正电阻： R33 = K, × R,

从电阻一时间曲线（图3）找出最小电阻值R景观标准规范范本，并按下式计算修正电阻： R33 = K, ×R

试验报告应至少包括下列内容： a）本标准的编号和名称； b）试验室名称和地址； c）试验日期； 被测扣件、各零部件及轨枕的名称、型号和说明 e） 试验所用钢轨； f) 试件来源； ) 试验用水的电导率（修正为25℃时的数值）； ) 试验结果； 试验人员。

开本：880mm×1230mm1/16印张：0.75字数：8千宇 2015年12月第1版 2015年12月第1次印刷