5施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施 的检测频次应符合相关规定。 2.2.7大风等特殊地区，高墩模板、大型设备应按规定设置安全 设施，如设置缆风绳、地锚等。 2.2.8营业线施工必须严格执行有关营业线安全管理办法的规 定，建立安全责任制，根据批准的施工方案，落实施工安全措施。 2.2.9现场施工道路应满足最大的交通荷载要求，运梁施工道路 还应满足运梁车行车和荷载的要求。 2.2.10施工现场应配置消防设施。消防器材应有专人管理，定 期检验。

2.2.12施工现场临时用电管理应符合下列规定，

2.2.13爆破作业应满足下列

1进行爆破作业前，应向所在地有关部门办理批准手续， 备爆破资质的专业机构进行实施。

2爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况住宅标准规范范本， 采取相应的防护措施，

2.3.1施工现场宜采用封闭式管理，非工程相关人员严禁人内。 城区内的施工现场和有特殊要求的库房必须实施封闭式管理。 2.3.2施工现场应按现行《工作场所职业病危害警示标识》GBZ 158设置禁止标识、警告标识、指令标识、提示标识，并配以相应的 警示语句

2.3.3施工道路施工应符合下列要

1便道宜利用已有道路或永久性道路；避开拟建工程和地下 管道等地方：主干便道应平整坚实，排水通畅：满足材料、构件等的 运输要求：距离仓库及堆场的装卸区较近。 2主干便道人口处应设置明显标识。各施工便道从起点起 依序编号，设便道标识牌于路口处，标明便道序号、陡弯段里程、养 护责任人、注意安全驾驶等内容。 3便道急弯、陡坡地段应设置安全护栏和醒自的安全警示标 志，岔路口设置方向指示牌。 4便桥应满足排洪要求，桥面应设置防护栏杆和超限标牌。 5施工期间应指定专人负责对施工道路进行日常检查、保养 和维修，做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘。 2.3.4现场的消防出人口、紧急疏散通道等应符合消防的要求， 设置明显标志。有通行高度限制的地点应设限高标志。 2.3.5施工现场原材料、半成品、成品堆码整齐，标识清晰。 2.3.6现场各类机械设备停放应合理规划，分区布置.摆放整齐 工出

2.4.1施工现场节能环保应符合下列规定：

1施工现场应遵照《环境管理体系要求及使用指南》GB/T 24001的要求，建立环境管理体系，制定相应保护措施，有效减少 施工对环境的破坏或污染，并不断持续改进环境管理体系。 2现场应建立切实有效的节能管理制度，制订合理施工能耗 指标，提高能源利用率。 3优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的产品。 4施工现场应设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制 指标，定期进行计量、核算、对比分析，并制定预防与纠正措施。 5施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以减少作业 区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。合理选 择施工工艺，优先选择能耗较低的施工工艺。 6根据当地气候和自然资源条件，充分利用太阳能、地热等 可再生能源。

1建立完善的施工机械设备管理制度，开展单机用电、用油 计量统计，完善设备档案，及时做好维修保养工作，使机械设备保 持低耗、高效状态。

2选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免大功率施工 机械设备低负载长时间运行。优先采用节电型机械设备，如逆变 式电焊机、变频通风机等。 3合理安排工序，提高各种机械的使用率，降低设备的单位 能耗。

2选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免天率施工 机械设备低负载长时间运行。优先采用节电型机械设备，如逆变 式电焊机、变频通风机等。 3合理安排工序，提高各种机械的使用率，降低设备的单位 能耗。 2.4.3生产、生活房屋节能应符合下列要求： 1利用场地自然条件，合理设计生产、生活房屋的体形、朝 向、间距和窗墙面积比，使其获得良好的日照、通风和采光。南方 地区可根据需要在其外墙窗设遮阳设施。 2生产、生活房屋宜采用节能材料，墙体、屋面使用隔热性能 好的材料，减少夏天空调、冬天取暖设备的使用时间及耗能量，夏 季室内空调温度设置应不低于26℃，冬期室内空调温度设置应不 高于20℃。 3合理配置采暖、空调、风扇数量，规定使用时间，实行分段 分时使用,节约用电。 一

2.4.3生产、生活房屋节能应符合下列要求：

1现场应按相关要求进行照明设计，合理选择照明方式 分利用自然光。 2优先选用节能灯具，线路合理设计、布置，设备宜采用目 控制装置。

2.4.5环境保护应符合下列要求

1施工现场环境保护设施应按“同时设计、同时施工、同时投 产使用”的原则建设，搞好项目的环境管理，进行定期检查，实施纠 正和预防措施，预防污染。 2现场施工中应有防止大气、噪声（振动）污染、水土保持和 其他保护环境的有效措施。 3土石方作业应采取防止扬尘措施，裸露场地和集中堆放的 土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。 4施工现场不得随意取土、弃土、破坏植被。水源保护区内

不得设置拌和站、洗车台、充电房等设施，并不得堆放任何含有有 害物质的材料或废弃物。 5弃渣场应按设计进行防护、复垦、绿化，防止水土流失。 6施工现场严禁焚烧各类废弃物，有特殊要求的废弃物应按 有关规定处理。 7施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉 促池，施工污水经处理达标后排放。

2.5.1施工现场应建立管理组织机构,并配备满足项目施工要求 的各类专业技术和管理人员。

2.5.3施工现场人员应进行岗前教育、培训,考核合格方可上岗。 从事特种作业的人员应取得特种作业操作资格证书，方可上岗 作业。 2.5.4进人施工现场的人员必须规范佩戴安全帽及其他安全防 护用品。建设、设计、施工、监理等单位人员的安全帽相区分。施 工单位管理人员和现场作业人员的安全帽应相应区分。 2.5.5施工现场的作业人员,均应造册登记,登记的内容包括姓 名、性别、年龄、身份证号码、居住地、工种、所属班组等信息。 2.5.6现场管理人员应佩戴工作卡（牌），工作卡（牌）内容包括 单位名称、部门名称、岗位、姓名、编号、照片、发卡（牌）日期等。 2.5.7 应对施工人员定期进行体检。凡患有不宜从事某项施工 作业疾病的人员,不得从事该项工作。不得安排女工从事不宜从 事的工种和岗位。施工单位应为现场施工人员购买意外伤害险和 工伤保险。

直传教育标牌、标语及直传栏（橱窗）。现场各种安全标识牌应按 照现行《安全标志及其使用导则》GB2894统一制作，悬挂于工地 醒目位置。 3.1.4非施工人员和非施工车辆禁止进入施工生产区。 3.1.5严格按照施工用电专项组织设计与平面规划进行用电施 工及營理。夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明 设施。

3.1.4非施工人员和非施工车辆禁止进入施工生产区。

3.1.5严格按照施工用电专项组织设计与平面规划进行用电施 工及管理。夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明 设施。

3.1.6机械设备应符合下列规

1机械设备应悬挂安全操作规程，并位于操作人员视线之 内，尺寸可按照施工单位企业标识规定制作。企业标识应设置 醒目。 2施工设备停放地点应平整、稳固,并避开高压线。 3施工机械设备产生的废水不得直接排人河流、湖泊或其他 水域中，也不得排入饮用水源附近的土地中。设备产生的废油应 集中回收处理。 4施工现场各类机具设备应定期检查，线缆接头必须绑扎牢 固，确保不透水、不漏电。

5运输车辆防护应符合当地的相关规定。 6起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》CB 6067的规定。 7卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位 置应视野开阔，联系方便。 8挖掘机、装载机铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁载人 运行。 3.1.7机械在操作中,其回转范围内不得有人或机械通过。临街 （道）脚手架、临近高压电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工 现场范围以外的，均应按要求设置安全防护及警示标识。 3.1.8不同单位或不同专业交叉作业时，应共同签订现场安全

2.4路堤填筑施工应按“三阶段、四区段、八流程”组织机械 施工。过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑。路基外观 判表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并修筑边坡临时排 设施，临时排水设施要和永久排水设施综合考虑。

3.2.5路基施工的各个阶段应有明显的分区作业指示标牌。施 工场地狭小、行人和机械作业繁忙地段应设临时交通指挥员。

3.2.5路基施工的各个阶段应有明显的分区作业指示标牌。施

路堑开挖前应做好堑顶截、排水系统，路堑开挖作业应自

上而下开挖，严禁掏底开挖。开挖应与装运作业相互错开进行，严 禁双层作业。松动的土、石块应及时清除。弃土下方和滚石危及 范围内的道路，应设警示标志，作业时下方严禁通行。 2既有线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全 防护措施：路堑较长时，可适当开设马口。 3边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑宜采取分级开 挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。 3.2.7CFG桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩等施工时,产生的废水、 废油等有害物质，不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，也不 得倾卸在饮用水源附近的土地上，防正污染水源和土壤。 3.2.8临近居民区施工作业，强施工产生的噪声不应天于现行 《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523的规定，强夯场地与 建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生 的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应进行监测。 3.2.9滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业应编制专项安全 施工方案，并经论证后方可实施。 3.2.10爆破作业现场应设安全警戒防护，有专人统一指挥。在 清方过程中发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。 3.2.11路基施工过程中应定期对施工路段和主要便道进行洒 水，最大限度降低扬尘。 3.2.12采用粉状材料对路基填料进行现场改良施工时，应避免 在大风天气作业，施工人员应佩戴防尘口罩等劳动保护用品，并采 取相关环境保护措施。 3.2.13防护和支挡工程要与路基开挖与填筑施工同步，施工所 用的块、片石等应堆放整齐，严禁占用施工便道。砂浆应机械拌 和、计量准确。

3.2.9滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业应编制专项

3.2.13防护和支挡工程要与路基开挖与填筑施工同步，施工所

3.2.14路基过渡段施工应符合下列规定：

1过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护 完工、工强度达到设计要求后,方可进行施工。在填筑压实过

程中，应保证桥台、横尚结构物稳定、无损伤。 2应按设计做好防排水处理，防止降水或其他水流对地基的 浸泡或台后基坑积水。 3过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基 填筑施工相协调，避免交叉作业时互相干扰。 4施工中应做到随填、随摊、随压、随整修。 5过渡段路堤边坡的工程防护施工应在地基和路堤变形稳 定后进行，宜与相邻路堤的防护施工相互协调。

3.2.15特殊路基施工应符合下列规定：

1宜避开雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路 基不被水浸泡。 2在危岩落石、堆积体地段进行路基施工，应有预防岩石 落的安全措施。 3岩溶及其他坑洞地区路基施工，应检查坑洞内情况，对不 稳定的岩浴坑洞应按设计进行处理。 4岩溶地段进行注浆作业应加强地面观测（水平位移、冒浆 点的位置、地面沉陷等），注意环境保护，及时清理浆液污染物。 5在湿陷性黄土、盐溃土、膨胀土地区或地下水发育地段施 工时应做好防排水处理。 6湿陷性黄土路基填筑，采用浸水法处理湿陷性黄土地基 时，其浸水坑与建筑物之间的安全距离应符合设计要求。 7风沙路基施工应根据风向及地形、地貌制定安全技术 措施。 3.2. 16取(牵)±场应符合下列要求。

1取（弃）土场的设置，应根据各地段取土性质、数量并结合 路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等，统一规划。 2取（弃）土时应注意环境保护，取（弃）土后的裸露面应按 设计采取土地整治和防护措施。对于已经停止取（弃）土的取 (弃)土场应按照设计要求进行复垦处理或绿化。

3弃土场的位置、高度、防护及排水设施应保证边坡、山体和 自身的稳定，并不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环 境等。不能满足时，应加设挡护或采取其他措施

3.2.17路基机械施工应符合下列

1挖掘机、装载机、吊车等机械作业范围内如有高压线、管线 等，应尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业。 2使用提升架运送石料时，应有专人指挥和操作，严禁超负 荷运行。严禁使用提升架载人。 3运输车辆不得超速、超载、超限，不得人货混载，驾驶室不 得超定员搭乘；自卸式汽车翻斗内严禁载人。 4CFG桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工机械发生故障，先切 断电源，关闭泥浆泵，放出管内水泥浆，确认无电无空气压力后，才 能处理发生的故障。

1加强客工序间的衔接，各类沟槽基坑开挖后宜尽快封闭， 严禁浸泡。 2路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管 线、综合接地等应合理安排工序，不得因其施工而损坏、危及路基 的稳固与安全。 3相关工程及附属设施施工时，应防止污染路基，做好成品 保护。

3.3.1桥梁施工现场应统一规划、合理布局，并绘制桥梁施工平 面布置图。

程在河道内布置时应处于施工水位以上。

3.3.3桥梁施工组织设计应结合工程实际,对在施工中可能

3.3.4桥梁水上、高处施工时应符合下列要求：

1在通航河道施工时，在河道两侧及施工处应设置警示标识 信号。 2水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 3高处、水上等作业人员应佩戴必要的安全防护用品，并按 规定做好安全防护。 4禁止在江河、湖泊、水库最高水位线以下的滩地和岸坡上 堆放、存储污染物。 5吊船停靠锚时，应有预防漂流物碰撞的防护措施。 3.3.5基坑施工应符合下列要求： 1基坑宜在少雨季节施工。基坑顶面应在开挖前做好防、排 水设施。 2基坑有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑 深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。 3土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好基 坑防护。土质松软层基坑开挖必须进行支护。 4基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现 裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工,加固处理后， 方司继续施工。 5基坑位于现场通道或居民区附近时，应沿边缘设立两道护 栏，夜间加设红色标志灯。 3.3.6桩基施工应符合下列要求： 1桩基作业区域应采取安全防护措施并设立警示标志,非工 作人员不得入内。 2各类桩基地面孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋 牢固焊制。停止作业时,孔口应用盖板盖严并设置围栏和警告标 志牌。 ：3预制桩施工桩机作业时，严禁吊装、吊锤、回转、行走动作 同时进行:桩机移动时,必须将桩锤落至最低位置。施打过程中，

操作人员必须距桩锤安全距离外监视

3.3.7挖孔桩施工应符合下列

1孔口用混凝土锁口,并高出地面至少30cm。孔口不得堆 积土渣、机具及杂物,附近不得有重车通过。四周设置至少1m高 的防护围栏。停止作业时，用盖板盖严并设置警告标志。 2作业人员必须规范佩戴安全防护用品。孔内应设半圆形 防护板、上下爬梯、安全绳，并随挖掘深度逐层下移。不得用人工 拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 3挖孔桩提升吊具、索具应符合安全技术标准，并定期检修 保养。 4挖孔时应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳浓度超 过0.3%、其他有害气体浓度超过充许浓度或孔深超过10m时，均 应设置通风设备。 ：5孔内进行混凝土灌注或爆破时,相邻孔的井下作业人员应 停止作业并撤出孔外。孔内爆破后，应先通风排烟，经检查安全 后，施工人员方可继续作业。 6挖孔时必须加强变形监测，当变形超限，应采取有效措施。 3.3.8钻孔桩施工应符合下列要求： 1钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉 陷，钻架应采取措施，确保安全稳固。 2护筒埋设高度宜高出地面或地下水位。 3旋转钻机进钻时，高胶管下不得站人。 4：旋挖钻机钻孔时，孔口护筒应高出地面50cm，并及时向孔 内补充浆液，以保持足够的泥浆压力；套管跟进钻进时，套管底口 应与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。 5钢筋笼不得直接在泥土地上进行加工。 6制浆池、储浆池和沉淀池周围应设立防护设施和安全警示 标识,制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施,弃渣泥浆应 及时外运，废弃后应回填处理

3.3.9沉桩基础施工应符合下列要求：

1打桩机的移动轨道应铺设平顺，轨距准确，轨道钉牢，轨道 端部应设止轮器。 2起吊沉桩或桩锤时,作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口 处停留。 3振动打桩机启动后，作业人员应暂离基桩。振打中出现振 桩回跳机械发生显响应停振检修

而应设正轮器。 2起吊沉桩或桩锤时，作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口 处停留。 3振动打桩机启动后，作业人员应暂离基桩。振打中出现振 桩回跳，机械发生异响，应停振检修。 3.3.10沉井施工中应符合下列要求： 1下井操作人员必须佩戴齐全安全防护用品，且人数不宜过 多。出现险情后，并内施工人员应及时撤离。 2沉井采用人工挖掘下沉时,井内应有充足的照明。沉井各 室均必须备有悬挂钢梯及安全绳。应有专人在沉井外观察和 指挥。 3在淤泥等软土上筑岛时，应将软土挖除换填或采用其他加 固措施。 3.3.11模板不应与脚手架联结（模板与脚手架整体设计时除 外）。模板拆除时，应划分作业区，悬挂警示标志,并按规定的拆模 程序进行。 3.3.12墩台身混凝土浇筑施工前应搭好脚手架及作业平台，作

3.3.10沉井施工中应符合下列

3.3.12墩台身混凝土浇筑施工前应搭好脚手架及作业平

.3.13预应力混凝土连续梁悬臂灌注时应符合下列规定

1施工前应根据挂篮的型式制定相应的安全措施。 2在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设 施；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。 3挂篮前、后锚筋，以及张拉平台的保险绳应坚韧可靠。 4.挂篮的行走滑道，应平整顺直。限位器应设置牢固。 5挂篮前移时,必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。 主梁前端及时加垫，后端设锚加压。

1支架平移搭设的临时支墩必须牢固。在支架平台及行道 ，应满铺脚手板，四周应安装栏杆，主梁下应挂安全网。 2支架横移时应统一指挥，同步作业，如有异常，应停止作业 行加固

3.15满堂支架法施工应符合下列要求：

15满堂支架法施工应符合下列

计安装，安装后的支架不得沉陷、变形，连接应牢固。 2支架顶部应安装平台、栏杆、梯子等防护设施。 3采用木膺架或枕木垛作为支架时,应有防火设施。 4梁体浇筑前应对支架进行检查验收，浇筑过程中应对支架 形进行监测，发现异常及时采取措施

3.3.16提、运、架梁应符合下列规定：

3.3.16提、运、架梁应符合下列

1架梁机械的性能、型号应与现场环境、施工条件相适应，应 具备足够的安全可靠性能，并按国家有关规定通过型式试验后方 可使用，使用中应定期进行检查确认，严禁超范围使用和带病 作业。 2桥梁架设期间，应有专人统一协调指挥。运梁通道上设置 运梁车运行标线、标志、警示标牌，运梁车通过时应停止其他施工 作业，禁止其他车辆上道。 3架梁作业时，桥下严禁车辆、船只及行人通过，设置相应标 识，并派专人值班巡视。 4提、运、架梁机械应制定安全操作规程，严禁任意扩大使用 范围。当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除 后方可继续作业

3.17桥梁转体施工应符合以下

施工前应编制专项施工方案，经审批后方可实施。 2 施工前应掌握天气情况，气候适宜时方可进行转体施工。 施工期间，应经常检查转动体系、铺固体系动力体系等

确保安全可靠。 称、均衡、分级进行。

4合龙后,锁定扣索和锚索,及时封拱铰。卸扣时,必须对 称、均衡、分级进行。 3.3.18上跨铁路、公路的桥梁应设置防止车辆及其他物体坠落 的安全防护设施。防护设施的形式、技术规格等应当符合有关标 准的规定。

8.3.18上跨铁路、公路的桥梁应设置防止车辆及其他物体坠 的安全防护设施。防护设施的形式、技术规格等应当符合有关 准的规定。

3.3.19框架桥顶进施工应符合以下规定

1应避开汛期施工,必须施工时,对受工作坑影响的路基边 坡应进行防护加固，并做好防洪安全措施。 2采用纵横梁加固线路时，横梁底部道砾应捣固实，纵梁 端部应用短枕木支垫牢固。顶进前应对横抬梁采取前顶后拉等 措施。 3顶进前应检查顶进设备、传力柱安装和后背变化情况，发 现问题及时纠正。 4顶进挖士时，派专人监护，发现异常情况时，作业人员及机 械立即撤离危险区域，并视线路情况设置防护信号。 5顶进就位后，框架桥边墙外侧应采用注浆或其他措施填充 和固化顶进过程中扰动的路基。

1应避开汛期施工，必须施工时，对受工作坑影响的路基边 坡应进行防护加固，并做好防洪安全措施。 2采用纵横抬梁加固线路时，横梁底部道应捣固实，纵梁 端部应用短枕木支垫牢固。顶进前应对横抬梁采取前顶后拉等 措施。 3顶进前应检查顶进设备、传力柱安装和后背变化情况，发 现问题及时纠正。 4顶进挖士时，派专人监护，发现异常情况时，作业人员及机 械立即撤离危险区域，并视线路情况设置防护信号。 5顶进就位后，框架桥边墙外侧应采用注浆或其他措施填充 和固化顶进过程中扰动的路基。 3.3.20桥面设施施工应与轨道工程作业相互协调。 3.3.21桥台排水及防护工程施工应符合下列规定： 1砌体施工吊运砌筑材料时，作业人员应避让，待停稳松钩 卸载后方可砌筑。 2锥体和台后路基填筑时，应防止石头翻滚砸伤人员。 3.3.22雨季及汛期施工，应对施工场地、材料堆放、运输便道及 水电设备的防洪、防雨、排涝设施进行检查，提前做好预防措施。 长期在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。 3.3.23冬期施工应提前对机械设备性能进行全面检查，做好工 程结构实体、建筑材料等的保温工作，人行道路、跳板和作业场所 应采取防滑措施，操作机械应采取防冻措施。 ·20·

1砌体施工吊运砌筑材料时，作业人员应避让，待停稳松钩 卸载后方可砌筑。 2锥体和台后路基填筑时，应防止石头翻滚砸伤人员。 3.3.22雨季及汛期施工，应对施工场地、材料堆放、运输便道及 水电设备的防洪、防雨、排涝设施进行检查，提前做好预防措施。 长期在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。 3.3.23冬期施工应提前对机械设备性能进行全面检查，做好工

3.3.23冬期施工应提前对机械设备性能进行全面检查，做好工

3.4.1施工现场布置应靠近隧道洞口，布置时应考虑工程地

3.4.1施工现场布置应靠近隧道洞口，布置时应考工程地质条 件、地形地貌、排水和隧道施工风险等因素,对高风险及以上隧道 应特别考虑风险防范和应急救援的需要；便道、料场、拌和站等位 置应综合考虑。

3.4.2隧道施工应进行危险源辨识和安全风险评估高风

上隧道应制定针对性的专项施工方案，并编制应急救援预案

台上满铺防滑底板，周边应设置栏杆。模板台车及防水板作业 台上应挂设灭火器，并定期进行检查、补充和更换。跳板、梯子 安装牢固并防滑，不得超负荷使用，作业时应设明显的限界及缓 、警示、承载等标志并宜派专人防护

3.4.7隧道内道路应平整、坚实,并经常维护，做到不扬尘。

置应满足《铁路隧道施工抢险救援指南》Q/CR9219的要求。

3.4.12洞口施工应符合下列规定：

1进洞前做好洞口边、仰坡顶的天沟、截水沟及洞口的排水 系统，并宜在施工期的雨期之前完成。 2地质不良的洞口，应采取稳定边坡和仰坡的措施。做好地 表沉降监控工作。 3隧道的排水应与路基排水系统合理连接，不得冲刷路基坡 面、桥涵锥体、农田房舍和破坏环境。

3.4.13隧道贯通应符合下列规定： 1当相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统 一指挥；一端爆破时另一端人员撤离到安全地点后方可起爆。 2两个相同贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时， 只充许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤离人员和 机具设备，在安全距离处设置警告标志。 3.4.14并行隧道同向开挖的两个工作面应保持合理的纵向距 离，不宜小于30m：隧道净距较小时，应采取措施防止后开挖隧道 对先开挖隧道产生不良影响。 3.4.15爆破施工应符合下列规定： 1洞内爆破施工严格执行现行《爆破安全规程》GB6722的 规定。爆破时所有人员应撤离现场至安全距离。 2爆破工程技术人员应持有效的爆破安全作业证。 3钻眼前应画出开挖断面轮廓，并根据钻爆设计图标出炮眼 位置。

3.4.15爆破施工应符合下列规定：

15爆破施工应符合下列规定

1洞内爆破施工严格执行现行《爆破安全规程》GB6722的 规定。爆破时所有人员应撤离现场至安全距离。 2爆破工程技术人员应持有效的爆破安全作业证。 3钻眼前应画出开挖断面轮廓，并根据钻爆设计图标出炮眼 位置。 4钻眼、装药严格按钻爆设计要求规范操作。 5爆破器材必须采用专用运输防爆车运输，到场爆破器材应 进行检查。雷管（起爆体）和炸药运输时，应分开运输，不得用同 辆运输车运输。 6爆破地点邻近建筑物或公路时，应采取微振动控制爆破， 并做好必要的监测和防护。

使用明火照明。 8洞内爆破后必须经过充分通风排烟，15min后安全检查人 员方可进人开挖工作面。当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由 原爆破人员按规定处理。 3.4.16喷锚支护应符合下列规定： 1作业人员应佩戴必要的安全防护用品。 2清除开挖面上的松动岩体、开裂的初支混凝土时，人员不 得处于被清除物的正下方。 3钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排 钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆莲续莲接 牢固之前，不得取消临时支撑。 4发现支护体系变形异常、表面开裂等险情时，应采取补救 措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 5隧道初期支护应紧跟开挖面及时施作，尽快封闭；软弱、破 碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应紧跟，尽快形成封闭环。 3.4.17一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后 进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施 作衬砌。开挖、支护、衬砌作业面安全步距符合铁建设【2010]120 号文的规定。 3.4.18隧道内仰拱、底板混凝土应支立模板整体浇筑，一次成 型。仰拱与仰拱填充混凝土应分开施工，仰拱底部虚渣、杂物、积 水必须清理干净。 3.4.19辅助坑道施工应满足下列要求： 1斜井、竖井及隧道其他辅助坑道人口的选择应考虑防洪 要求。 #

3.4.18隧道内仰拱、底板混凝土应支立模板整体浇筑，一 型。仰拱与仰拱填充混凝土应分开施工，仰拱底部虚渣、杂物 水必须清理干净

3.4.18隧道内仰拱、底板混凝土应支立模板整体浇筑，一次成

3.4. 19辅助坑道施工应满足下列要求:

1斜井、竖并及隧道其他辅助坑道入口的选择应考虑防洪 要求。 2斜井、竖井及隧道施工主要设备（主通风机、竖井提升人员 的绞车等），应设置两路电源供电。

机械用钢丝绳应定期进行安全检查。 4井口、井下及卷扬机机房间应有联络信号，提升、下放与停 留应有明确的色灯或音响等信号规定。 5在不良地质地段应做好超前支护，交叉口处须加强支护。 6斜并采用无轨运输时，必须在斜并并身右侧间隔一定距离 设置防撞设施，防刹车失灵溜车。有轨运输施工斜井轨道应设置 防溜车措施。 7在洞内集水坑、变压器、紧急避险处应设置防撞隔离栏和 闪光红灯警示标志。 8洞内应建立运输调度制度，并由专人负责。在辅助坑道与 正洞交叉口处应设专人指挥，并设置反光警示镜及限速标志。 3.4.20有轨运输应符合下列规定： 1洞外应根据需要设调车、编组、卸渣、进料、设备维修等线 路。设单道时，应按规定设置会车道。 2有轨运输线路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其 处于良好状态，线路两侧的废渣和杂物应随时清除。 3非值班司机不得驾驶机动车。司机不得擅离工作岗位。 当离开时,应切断电源,拧紧车闸,开亮车灯。 4载人车辆搭乘人员所携带的工具和物件不得露出车外。 列车运行中和尚未停稳前人员不得上下。机车和车辆之间严禁 搭人。 3.4.21通风、供水、排水、供电及照明应符合下列规定： 1隧道内通风管、排水管、给水管、高压动力线和低压照明线 应按相关规定布置。 2通风管路应敷设平顺,接头严密,无扭曲、褶皱、漏风,并有 专人负责检查、养护,破损时及时修复。

机械用钢丝绳应定期进行安全检查。 4井口、井下及卷扬机机房间应有联络信号，提升、下放与停 留应有明确的色灯或音响等信号规定。 5在不良地质地段应做好超前支护，交义口处须加强支护。 6斜并采用无轨运输时，必须在斜并并身右侧间隔一定距离 设置防撞设施，防刹车失灵溜车。有轨运输施工斜井轨道应设置 防溜车措施。 7在洞内集水坑、变压器、紧急避险处应设置防撞隔离栏和 闪光红灯警示标志。 8洞内应建立运输调度制度，并由专人负责。在辅助坑道与 正洞交叉口处应设专人指挥，并设置反光警示镜及限速标志。

1隧道内通风管、排水管、给水管、高压动力线和低压照明线 应按相关规定布置。 2通风管路应敷设平顺,接头严密,无扭曲、褶皱、漏风,并有 专人负责检查、养护，破损时及时修复。 3提供洞内各项作业所需的最小风量，保证施工过程中洞内 有足够的新鲜空气。 4隧道施工应采取综合防尘防毒措施定期检查粉尘及有害

气体浓度,并应保证隧道作业环境空气中含有的有害气体、瓦斯、 粉尘等的浓度不超标。 5供水、排水管道敷设要求平直,接头严密不漏水。供水水 池位置不宜设在隧道的顶部，供水管路铺设宜避开交通繁忙地区 和地质不良地段，管路铺设不宜采用高架的形式。寒冷地区冬期 施工，应采取防冻措施，防止管道冻裂。 6供电满足洞内施工需要,并留有适当余量。 7洞内照明应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面 的大小、施工工作面的位置合理分布。开挖未衬砌地段按移动式 线路布置。 3.4.22瓦斯隧道施工应遵循“早预报、适排放、勤监测、控火源、 强通风、限浓度”的原则，按瓦斯隧道的类型和设计要求配置通风、 供电及机械设备等，并符合下列要求： 1瓦斯隧道施工前应对所有作业人员进行瓦斯知识和防瓦 斯危害的安全教育。 2隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械 可使用非防爆型,其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工 区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用 防爆型。 3检修或迁移电气设备（包括电缆移动、更换防爆灯泡）必 须停电进行，严禁带电作业。走行设备检修应在洞外指定地点 进行。 4瓦斯工区爆破必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电 雷管，并必须采用电力起爆。 5瓦斯隧道应备有抢救设备，并指定专人保管，经常保持其 良好状态，抢救设备不得挪作他用。 6瓦斯隧道应在洞口进行封闭式管理

气体浓度，并应保证隧道作业环境空气中含有的有害气体、瓦斯、 粉尘等的浓度不超标。 5供水、排水管道敷设要求平直，接头严密不漏水。供水水 池位置不宜设在隧道的顶部，供水管路铺设宜避开交通繁忙地区 和地质不良地段，管路铺设不宜采用高架的形式。寒冷地区冬期 施工，应采取防冻措施，防止管道冻裂。 6供电满足洞内施工需要,并留有适当余量。 7洞内照明应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面 的大小、施工工作面的位置合理分布。开挖未衬砌地段按移动式 线路布置。

3.4.23全断面岩石掘进机（TBM）施工应符合下列规定：

型号和结构。吊装设备组装完成，应试运行，验收合格后方可启 用。吊装作业时，各大型部件应选择合理的吊点吊运，吊装应平 稳，严禁起吊速度过快和吊件长时间在空中停留。 2TBM启动、掘进和停机等必须按照TBM操作手册的程序 操作。施工过程中，应加强检查，确保设备运转良好。 3支护和衬作业应由专人进行，技术人员应全程监护。 4隧道贯通前，应做好出洞场地、洞口段的加固。TBM到达 掘进的最后20m应根据地质情况确定合理的掘进参数，贯通时应 保持洞内外联络，做好安全警戒。 3.4.24盾构施工应符合以下规定： 1施工前，应对地层、地下管线、地下及地面建（构）筑物及 障碍物进行详细调查。 2盾构掘进前应对工作并端头地基进行加固处理，并满足 要求。 3盾构组装完成后，必须对各项系统进行空载调试，然后再 进行整机空载调试。 4盾构始发时，必须采取措施防止盾构扭转。应在洞口安装 密封装置，密封止水有效。盾尾通过洞口后，应立即进行二次补充 注浆，尽早稳定洞口。 5盾构掘进过程中，应及时检查刀具和刀盘，发现过度磨损 应及时更换、维修。刀具检查和更换地点应选择在地质条件好、地 层较稳定的地段进行。 6盾构到达前应拆除洞门维护结构，在洞口安装密封装置， 密封止水有效。 3.4.25现场机械设备应符合下列规定： 1严禁汽油机械进洞，洞内使用柴油机械应安装废气净化装 置或掺人柴油净化添加剂。 ，2机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程，严 *

型号和结构。吊装设备组装完成，应试运行，验收合格后方可后 用。吊装作业时，各大型部件应选择合理的吊点吊运，吊装应平 稳，严禁起吊速度过快和吊件长时间在空中停留。 2TBM启动、掘进和停机等必须按照TBM操作手册的程序 操作。施工过程中，应加强检查，确保设备运转良好。 3支护和衬作业应由专人进行，技术人员应全程监护。 4隧道贯通前,应做好出洞场地、洞口段的加固。TBM到达 掘进的最后20m应根据地质情况确定合理的掘进参数，贯通时应 保持洞内外联络，做好安全警戒

1施工前,应对地层、地下管线、地下及地面建(构)筑物及 障碍物进行详细调查。 2盾构掘进前应对工作井端头地基进行加固处理,并满足 要求。 3盾构组装完成后，必须对各项系统进行空载调试，然后再 进行整机空载调试。 4盾构始发时，必须采取措施防止盾构扭转。应在洞口安装 密封装置，密封止水有效。盾尾通过洞口后，应立即进行二次补充 注浆，尽早稳定洞口。 5盾构掘进过程中，应及时检查刀具和刀盘，发现过度磨损 应及时更换、维修。刀具检查和更换地点应选择在地质条件好、地 层较稳定的地段进行。 6盾构到达前应拆除洞门维护结构，在洞口安装密封装置，

3.4.25现场机械设备应符合下列规定：

1严禁汽油机械进洞，洞内使用柴油机械应安装废气净化 置或掺人柴油净化添加剂。 2机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程， 禁人料混装,严禁自卸车搭乘施工人员。

3运输车辆在洞内运行必须保持安全车速，行驶中严禁超 车，在平导、斜井、洞口、平交洞口及施工狭窄地段应设置缓行标 志，必要时应设专人指挥交通。 4车辆在洞内倒车与转向时，应开灯鸣号或有专人指挥。车 辆在装卸渣时应制动停稳，洞外卸渣场地应保持一段的上坡段，并 在堆渣边缘内一定距离处设置挡木。 5汽车装载洞渣时，严禁超过车湘高度，避免运行过程中掉 渣伤及行人。装载钢筋及其他杆件时，两侧不得超出车箱挡板。 6隧道内施工设备应靠边停放，远离爆破点：停放点处岩石 完整性好、无渗水：初期支护或二次衬砌下方停放设备处应灯光明 亮。停放点前后应架设红色警示灯，显示限界。 3.4.26衬砌作业应符合下列要求： 1模板台车、拌和站、运输车、输送泵、捣固机械等处于正常 运转状态。 2模板台车应其有足够的刚度和强度，门架结构的净空应满 足洞内车辆和人员的安全通行。衬砌台车组装调试完成后，应经 验收合格方可投入使用。 3模板台车安装就位考虑适当净空预留量，安装必须年靠固 定，并在顶部悬空的一端安设压顶木或千斤顶，以防上浮。 4一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后 进行。在特殊地质地段，应尽早施作二次衬砌，适当延长二次衬砌 拆模时间。 5衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时 支撑应牢固可靠并有醒自的安全警示标志，作业人员与过往机械 不得踩踏、碰撞。 6混凝土入模应对称、分层浇筑，分层捣固，同时浇筑时必须 控制浇筑速度。混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况。

3.4.27防排水作业符合下列要求：

料、工具应远离已经铺好防水板的地段，严禁在堆放好的防水材料 上行走。 2防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。防水板铺 设施工时严禁吸烟。铺设防水板的隧道内二衬拱部、边墙钢筋不 得焊接作业。 3隧底纵向设排水沟、横向设排水坡，纵横向坡应平顺，并满 足排出需要。 4纵向集水盲管应与环向排水盲管、泄水管用变径三通连为 一体，形成完整排水体系。排水管路系统的连接应牢固、畅通，纵 向排水盲管安装坡度应符合设计要求，通向水沟的泄水管应有足 够的泄水坡。 5止水带埋设应准确。固定止水带时，应防止止水带偏移 以免单侧缩短，影响止水效果。 6止水条定位后至浇筑下一环混凝土前，应尽量避免被水浸 泡，必要时加涂缓膨剂，防止其提前膨胀。

3.5.1轨道工程施工前，线下主体工程应全部完工，检验合格，并 与线下工程进行工序交接。未完成的防护工程不得影响轨道工程 施工。

3.5.2铺架基地的布置应符合下列规定

1基地设置联络线和既有站、线连通，基地联络线的坡度和 曲线半径应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的 线路曲线半径不得小于300m，其他线的曲线半径不宜小于 250m；坡度不宜大于正线的最大坡度，并按有关规定设置安全设 施。特殊大型机械存放线和通过线的设置，应符合此类机械的特 殊要求。 2基地设计规模及布置应根据铺架能力和铺架方式、轨排生 产方式、调运装卸作业方式和地形等综合确定，使调车作业顺向，

并应使各种起吊机械移动距离最短。 3基地场内堆置物、轨道、走行线相互间应留有安全距离。 4基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界，应 满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。 5基地内临时工程的设置应避免影响后续工程施工。 3.5.3在布置轨排和基地时应确保轨料卸车、储存、装车、调车作 业和列车编组等相互间作业有序，行车组织方便安全。 3.5.4变压器与配电室应设在场地同一→侧,场内电线路合理布 置，各种线缆宜下穿股道，应有防磨损、防撞击措施，上跨股道时， 应满足铺架机械与架空线路的最小安全距离要求。电器设备应安 装保护接地或接零装置和漏电保护器，

5.5轨料存放应符合下列规定

1轨料堆码整齐，按指定的场地分类存放，堆码稳固，标识清 楚，不得压伤轨料和侵人限界。 2轨料的存放、装卸和搬运宜采用机械化或半机械化。当用 人工时，应组织足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥 进行。 3钢轨垛码层数视基底坚实程度决定，如场地限制需要高层 堆码时，应加强支垫。 4长钢轨存放台基础宜采用混凝土梁或轨排方式.基底必须 进行处理，以满足承载要求。混凝土地基梁上应设钢质横担支撑 钢轨，存放台两端横担距轨端不大于2m，第二个横担距离轨端不 大于6m,中间横担间距不大于6m。采用轨排方式时,轨排设置 量每百米跨度内不得少于20组。各层钢轨之间的支垫应上下对 齐，与各层钢轨垂直放置。 5轨枕堆码高度不得超过14层，上下保持同位

3.5.6轨排钉联应符合下列规定：

5.6轨排钉联应符合下列规定

全面质量检查，并标识轨节号。装车前应确认轨节号，并进行外观 质量检查，装车顺序不得错乱。 3.5.7轨料装车不得超限、超载和偏压,并应捆绑牢固,装载加固 应符合铁路货物装载加固和铁路超限超重货物运输的有关规定。 轨料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。 3.5.8道雄的装卸宜采取降尘措施。运输道砾的车辆每次装车 前车内应清扫干净，不得残留杂物，装车不宜过满，并做好表面 覆盖。 3.5.9倒装龙门架净空应保证运轨排机车顺利通过。轨排垛起 吊后，指挥人员应监控龙门架工作状态，确认工作状态正常后，方 可继续进行轨排倒装作业。 3.5.10铺轨作业时，施工车辆、设备及备品应齐全完好，停车时 应采取防溜措施。穿越高压线、跨线及隧道时，应先清理机顶物 品，使限界符合国家和铁路现行安全技术规程的规定。 3.5.11单枕连续铺设法应符合下列规定

3.5.10铺轨作业时，施工车辆、设备及备品应齐全完好，停 应采取防溜措施。穿越高压线、跨线及隧道时，应先清理机 品，使限界符合国家和铁路现行安全技术规程的规定。

1轨道过程中钢轨拖拉、轨枕转运、布枕、钢轨入槽、紧固扣 件等环节指挥人员和操作、监控人员应密切协调配合，出现不正常 情况时应立即停止作业，排除故障后方可继续作业。 2运枕龙门吊在长轨车上取枕运行过程中，严禁车体下 站人。 3运枕龙门吊的走行轨道应经常检查，确保状态良好。 3.5.12工具轨换铺应符合下列规定： 1对卸轨地段内妨碍卸轨的设备及材料等应提前清理,并平 整线路雄肩上的道雄。 2已卸长钢轨轨端应错开放置，不得相对,应拔顺已卸长钢 轨，并采取相应的支护措施,防止长钢轨侵入限界,危及行车安全。 3换铺作业过程中,应加强对既有设备的防护,避免碰撞、挤

压破坏既有设施。 3.5.13牵引或拖拉长钢轨时，必须卡牢牵引卡，并设专人防 施工人员不得站在牵引钢丝绳两侧。 3.5.14对已铺线路进行质量检查,及时补齐或更换不合格扑 件，整修线路，确保施工车辆运行安全。

1焊接前应先对相关设备进行检查，确认正常后方可进行 焊接。 2 焊接施工时，应按有关规定进行现场防护。 3 焊轨作业车在线路上停放必须打好止轮器，防止溜车。 4严禁氧气瓶、乙炔瓶同车运输。采用罐装高压氧气、乙炔、 液化石油气时，应确保安全距离，严禁冲击或碰撞，气瓶不得日晒 倒置、烘烤或油污

与锁定后严格按照设计要求进行，并与铺轨单位在现场确认。焊 缝两侧各400mm范围内,不得钻孔或安装其他装置。

与锁定后严格按照设计要求进行，并与铺轨单位在现场确认

1无轨道施工前，应以标段为单位，综合考虑沿线路方向 各种结构物间的关系，制定沉降观测方案。 2各级测量控制点应设置在稳固、可靠、不易破坏和便于测 量的地方，并应防冻、防沉降和抗移动，控制点标示应清晰、齐全， 便于准确识别使用。 3无作道床施工单位应对已完道床施工质量进行全面检测， 对不合格的道床应在长钢轨铺设前整改完毕。 4应做好长钢轨、无道床等成品保护，相关专业施工时，避 免对道床产生破坏扰动和污染

轨道交通标准规范范本3.5.18道岔铺设应符合下列规定

1道岔铺设应具有和所铺设道岔类型相匹配的施工机 高速道岔铺设应配备横梁吊具、柔性吊带及组装平台等专用施

机具。 2道岔部件存放场地应夯实、平整，按道岔铺设相关技术要 求存放，并做好防护。 3道岔铺设前应与相关专业施工单位做好沟通和协调，明确 相关配合事宜。 4道岔铺设后，应及时进行养护，未安装转换设备前，应加强 道岔区行车管理，用钩锁器固定尖轨、心轨，开通直股，钩锁器的紧 固力度不宜过大。

3.6.1四电工程应综合考虑与其他专业施工的衔接，符合有关专 业的安全文明施工规定，并加强现场成品保护工作。 3.6.2四电工程相关的电缆沟槽、综合接地、接触网立柱基础、过 轨管线、电缆敷设、隧道内相关的预理结构与站前工程同步施工 站后单位施工前建设单位组织对接口工程进行验收。 3.6.3四电工程应根据现场特点、施工要求确定现场平面规划

3.6.2四电工程相关的电缆沟槽、综合接地、接触网立柱基础、过 轨管线、电缆敷设、隧道内相关的预埋结构与站前工程同步施工 站后单位施工前建设单位组织对接口工程进行验收。 3.6.3四电工程应根据现场特点、施工要求确定现场平面规划 并符合高空作业、带电施工、平面交叉的相关要求。 3.6.4室内施工应符合下列要求： 1 室内应保持整洁，湿度、温度应符合相关规定。 2室内设备应进行现场检查，并符合相关要求。 3室内设备安装位置及方式应符合设计要求。 4 室内设备安装完毕，严禁随意移动，并应做好成品保护。 5电源屏、配电盘处应悬挂明显的危险标志牌。 3.6.5室外施工应符合下列要求： 1施工前应探明地下管线，防止挖断管线。开挖时应提前划 线分段开挖别墅标准规范范本，随挖随填，避免长时间暴露。

1 室内应保持整洁，湿度、温度应符合相关规定。 2 室内设备应进行现场检查，并符合相关要求。 3 室内设备安装位置及方式应符合设计要求。 4 室内设备安装完毕，严禁随意移动，并应做好成品保护。 5 电源屏、配电盘处应悬挂明显的危险标志牌，

1施工前应探明地下管线，防止挖断管线。开挖时应提直 线，分段开挖，随挖随填，避免长时间暴露。 2电缆径路选择应满足设计要求，应避开在路基上开挖 须在路基上开挖缆沟时，需派专人防护，遇有大雨、暴雨、连阴 时,严禁开挖路基。