预制场内为提梁机偏载提梁、偏载移梁、偏载落过程提供 走行轨道的结构物基础，

预制场的选址应根据所需架设桥巢区段内，桥架和周围结构 物的分布情况，从满足工期、造价合理等综合分析，确定预制场 立置。预制场选址应考感以下主要原则： 1永临结合 根据永临结合的原则，尽可能利用站场和其他铁路永久用 地，或将预制场设在地方规划或工程规划中的永久建设用地上。 2征地拆迁及复星量少 预制场宜选在占用耕地少、拆迁量小以及工程完工后复星量 小的场地上。： 3供梁距离短 预制场一一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置，以减 小运梁距离。箱梁供梁的运距不宜超过20km。 4交通方便 预制场位置应充分考虑交通，用电，用水等要求，应尽量与 魏有路网或施工便道相连，以利于大型设备和材料进场，道路应 满足运输大型制染、提梁，运染设备通行的要求。 5预制场宜选择在地质状况好、地基处理工程量小的地基 上 时性预制场场地宜靠近正线路基设置，但不能占用或跨趣 正线路基。固定预制场宜靠近既有铁路线建设，以减少运梁专用 线的投资。 确定预制场位置前应充分调研其地质情况，在地质状况好的 地基上建设预制场以减少地基处理工程量、降低工程投资。

6预制场选址应考虑防洪、排和防凌等要求，以确保施 工安全 在预制场的规划选址中应考愿供梁区间内现浇梁、连续梁及 隧道工程等的影响因素。宜避开水库、水塘、高压线、危险爆炸 物生产区。

汽车标准3.0.2下列地段和地区不得选为

1 地震断层和设防烈度高于九度的地囊区： 有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段； 3 采矿陷落（错动）区界限内； 4 爆破危险范围内； 5 坝或堤决溃后可能淹没的地区； 6 重要的供水水源卫生保护区： 7 国家规定的风景区及森林和自然保护区 8 历史文物古迹保护区： 9对飞机起落、电台通讯、电视转播、雷达导航和重要 天文，气象，地震观察以及军事设施等规定有影响的范围内

3.0.3预制场布置原购

预制场主要由保障区制梁区、存梁区、提梁上桥区（装 车区）和办公生活区等组成。 预制场规划布置一般规定如下： 1搅拌站锅炉房宜靠近制梁台座设置，并远离生活、办 公区 2变压器设置的安全距离要符合相关规范规定， 3箱梁运输便道的设置要满足运梁车的净空及载重要求， 提梁上桥区域要满足拼装架桥机和架桥机后运梁车作业空间的要 求。运输专用线的接轨点避免设置在运营线路上。 4箱烫T梁存梁区的设置规模综合考制梁周期和架梁 进度等因素。条件许可时可选用双层存梁方式。 5预制场规划设计时要充分考惠给排水系统、供电系统、

供汽系统、场内运输系统的设计。 6生产生活区、办公区的设暨应满足安全标准及文明施工 工地的要求。 7场外道路与国家公路或城镇道路连接时，应使路线便捷、 工程量小，并能满足预制场正常生产时的材料进场的需要。

4.0.1预制场规划前应做好场地选择、施工调查及初步规划设 计工作。 4.0.2施工调查前应制定详细的调查提纲，并根据实际情况安 排直体调杰计划圳

1工程情况 收集设计资料，仔细阅读设计文件，理解设计意图，了解工 程设计中采用的新材料、新工艺、新技术的情况。 2现场实地踏勘 了解现场地形情况和预制场周围环境情况、原有建筑物情 况：了解现场征地，拆迁情况以及施工现场可能利用的场地情 况，可利用作为施工临时设施的房屋情况：了解现场地下營线情 。 3地质资料 了解场地地质勘察资料，资料不齐全时宜进行实地勘探。 4气象水文 了解、获取当地历年气象资料，包括气温情况，季节风情 况，雨季、雾季、积雪、冰冻深度以及冬期施工期限等，向地方 水利部门了解、获取预制场附近河流的历年水文资料，包括汛 期、枯水期、最高水位等；了解附近排水渠沟或管路布置情况。 5电力供应 了解预制场附近的供电网络：负荷情况以及施工用电价格和 其他要求。 6通讯服务

4.0.5梁场规划方案

根据已有机械设备：艺装备、预制场场地地质情况、装运 方式等因素选定预制场规划方案。

5.1预制场总体规划设计

5.1.1预制场的规划应根据工程总体工期安排、架梁数量铺 架计划以及施工装备状况、工程经验等因素，结合当地气候条 件、地形地质条件、生产规模、制梁周期和生产速度，综合比较 生产、运输、防洪、环保等经济技术条件，确定技术先进，经济 合理的方案。

5.1.2预制场规划设计所涉及的专业应包括工艺总体、总图运

1保障区 主要实现预制场各种材料、物资、电力、水、蒸汽等的保障 和供给功能。 保障区主要由混凝土拌和站、砂石料场、钢筋存放加工区 钢绞线存放下料区、工程试验室、变电所，锅炉房、物资仓库 水站等组成。 2制梁区

式中N一一预制场最少存梁台位数量（个），取为整数；预制场一天计划预制混凝土梁的数量（榻/d）：K存梁系数，单层存梁时取为1，双层存梁时取0.6~0.7。5.1.6预制场移梁方式可分为移梁台车横移梁法和搬梁机提吊移梁法，预制场规划时应根据程条件合理选用。5.1.7存梁方式主要有单层存梁、双层存梁两种形式。若采用搬梁机搬梁，两种存梁形式均可采用，若采用移梁台车方式移梁只可选择单层存梁形式：条件具备时，应优先采用双层存梁形式。双层存梁如图5.1.7所示，图5.1.7双层存梁示意图选择存梁方式时应结合预制场的总体规划、工期要求、技术条件、地质条件、工程造价、征地面积等因素综合考惠。5.1.8预制场布置形式可分为横列式和纵列式两类。横列式布置根据混凝土梁上桥方式可分为提梁机提梁上桥出梁，运梁车经运梁通道出梁和搬梁机搬梁上线出梁等形式：纵列式布置根据生产线数量可分为单条生产线纵列和多条生产线纵列等形式。1提梁机提梁上桥横列式布置通过提梁机直接将混凝土梁提升上桥，一般不需设置运梁通道上下路基。此布置形式适用于与线路高差较大的预制场。预制场内需配置的主要大型机械设备为搬梁机、提梁机、运11：

梁车等。 2运梁车经运梁通道出梁横列式布置 当预制场与线路高差不大时，可采用运梁车通过运梁通道上 线路的运梁方式。运梁通道坡度的设置应满足运梁车爬行能力的 需要。 预制场内需配置的主要大型机械设备为搬梁机、运梁车等。 3搬梁机搬梁上线出梁横列式布置 一般适用于与线路高差较小的预制场。 预制场内需配置的主要大型机械设备为搬梁机、运梁车等。 4单条生产线提梁机纵列式布置 一般适用于特长早桥，或沿线建筑物密集难以实现临时征地 的预制场。 预制场内需配置的主要大型机械设备为提梁机、运梁车等。 5多条生产线提梁机纵列式布置预制场 在单条生产线纵列式布置的基础上增加一条或多条生产线， 可增大预制场规模，缩短纵向排布距离。主要适用于建设规模较 大的预制场。 预制场内需配置的主要大型机械设备为提梁机、运梁车等。 5.2预制场平面布重设计 5.2.1采用轮胎式搬梁机搬梁、提梁机提梁上桥出梁时，预制 场一般按横列式布置，其基本平面布置如图5.2.1所示。 5.2.2采用轮胎式搬梁机搬梁、运梁车经便道出梁的预制场 其基本平面布置如图5.2.2所示。

5.2预制场平面布重设计

提梁上桥区提架机存梁存案台位存聚台位存聚台位存账台位存锅台位梁及及变变轨轨区有需台位自案台位布案台位存绿台位存限合位区搬染机龙门吊ENEHRS制梁区图5.2.1轮胎式搬梁机搬梁、提梁机提梁上桥预制场基本平面布置图

14搬梁机装车区存高禁台位存票台位存果台位存然台位存蒙台佳存最台性存果台位存账台位存聚及变轨梁及变轨区区存聚台位存罪台佳净聚台位存案台位存案台化存案台位存荣台位振架机龙门吊创保台典制聚台座制梁区图5.2.2轮胎式搬聚机搬染、运染车经便道出预制场基本平面布置图

提梁上桥区提架机存存婴区4开乘台位存禁台位寿案台位存聚台位存案台位容案台位存集台位存案台位存聚台位搬架机龙门吊制梁区15图5.2.3移梁台车移梁、提梁机提巢上桥预制场基本平面布量图

16.提梁上桥区提架机存染及变轨区存梁及变轨区搬架机创好台康创e台创联台座龙门吊制梁区图5.2.4、轮轨式搬梁机搬梁、摄采机握梁上桥预制场基本平面布置图

存梁区龙门吊存梁区存存果台货台位..存累自位制架台座存单台议装车区提梁机制梁区装车区图5.2.5提梁机搬梁、运梁车经便道出梁预制场基本平面布置图..

制梁台座一般设置为一行，以便初张拉混凝土梁后，移走一 侧外模后，移梁台车将混凝土梁从台座上顶起并横移至存梁台位 上。此类型预制场应另配暨提梁机装车或提梁上桥，

5.2.4采用轮轨式搬梁机搬梁、提梁机提梁上桥形式的预制场

一般可按横列式的布置，其基本平面布留如图5.2.4所示

来用轮轨式搬梁机搬梁、运梁车经运梁通道出梁的预制场可 参考采用轮胎式搬机搬梁、采用运梁车经运梁通道出梁预制场 基本平面布臂图

5.2.5采用提梁机搬梁的预制场，一般可按纵列式布置。其制 梁台座一般可双行布置，提梁机横跨制梁台座，将混凝士梁直接 提吊出制梁台座。其基本平面布置如图5.2.5所示。

5.2.5采用提染机搬梁的预制场，一般可按纵列式布置。

5.3预制场士建结构物设计

3.3.1根据预制场土建结构物便用率、破坏后果的严重程度 可将结构物分为重要结构物和一般结构物。设计时应根据结构等 级情况，按照结构的重要性选用相应的结构重要性系数。 预制场重要结构物：主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台 车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌和 站基础和静载试验台座等。 预制场一般结构物：主要包含钢筋绑扎台座、内模整备台 座、料棚和生产生活用房等

5.3.2预制场结构物应采用以概率理论为基础的极限状态设计

在进行预制场结构物设计时，应坚持因地制宜、就地取材 保护环境和节约资源的原则：结构物应根据岩土工程勘察资料 综合考虑结构类型、大型设备机械性能、材料情况与施工条件等 因素进行结构设计和施工。

5.3.3预制场重要结构物设计按正常使用极限状态进行设计

应进行承载力及稳定、变形验算。 受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长 期作用影响进行计算，且不应超过各结构物挠度限值要求。 5.3.4结构物基础设计时，应考虑如下因素：预制场结构物基 础所用的材料及基础的结构形式，基础的埋置深度，地基的承载 力，基础的形状和布置以及与相邻基础、地下工程管线的关系， 上部结构的类型、使用要求及其对不均沉降的敏感性，施工期 限，施工方法及所需的施工设备等。 对地基变形有特殊要求的结构物，地基基础应在满足承载力 的同时，满足地基变形要求、并以变形控制设计

5.3.5制梁台座设计

1根据上部结构的不同，制梁台座可分为格构式或墙式制 梁台座等；根据下部基础的不同，可分为桩基础或筏板基础制梁 台座等 2一般要求： 制染台座平面布置应结合预制场总体规划、搬移染设备的空 间要求进行，同时应满足模板安拆、钢筋绑扎、混凝土浇注与养 护、预应力筋张拉、橡胶棒抽拨等施工作业空间要求。 制染台座应满足所预制混凝士梁的结构尺寸以及其他构造要 求。 制梁台座顶面不宜预设拱（挠）度，制梁所需预设的拱 厂度宜由模板设计单位和制造单位在模板设计加工和安装时 设置，可通过调整底模与制梁台座间楔形钢板等方法调整。 制梁台座基础及上部结构应预留与模板连接的预理件，并应 预留其他制染设备所需的接地预埋件。 制梁台座宜采用整体基础形式，在确有技术保证的前提下可 采用分离式基础形式。 制梁台座结构设计按正常使用极限状态进行设计，需进行承 载力、稳定及变形计算。其基础以变形控制设计，并应满足承载

力和地基变形要求：箱梁四支座处沉降差不宜超过2mm。地基 变形可按分层总和法或《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 规定的方法进行分析。

5.3.6制梁台座计算分析

制梁台座计算分析时，应充分考虑各种工况，井以最不利工 况控制设计。 制染台座一般应考感以下三种控制工况，并应分别分析构件 内力和地基反力，以便进行结构设计和地基基础设计。 第一种工况：梁体浇注完毕尚未张拉时，其荷载基本均布于 制梁台座上； 第二种工况：梁体张拉完毕尚未提梁，荷载较为集中于制梁 台座两端； 第三种况：对于采用移梁台车移梁，还需满足干片顶顶升 梁体和移梁台车驶梁重载走行的工况，以分析不同移梁设备的制 梁台座作用效应。该种工况下的荷裁高度集中于台座两端：在移 梁台车负裁走行时尚然考虑移动荷裁和冲击作用，

5.3.7存梁区土建结构物设计

1）按下部基础的不司存案台位可分为无筋扩展基础、 柱下条形基础、桩基础、或筱板基础存梁台位等。 2）一般要求： 存梁台位的平面布置应结合预制场规划、搬移梁 设备的空间要求进行，其在构造上除应满足所存储混 凝土梁体结构尺寸和构造要求外，同时应满足预应力 钢筋张拉、压浆、以及移梁台车走行、落梁等作业空 间要求和支座安装作业空间要求。 存梁台位高出地坪高度应能满足养生，检查梁体 混疑土的作业空间要求，存梁台位高出地坪一般不宜 小于0.8m。

存梁台位按正常便用极限状态进行设计，需进行 承载力、稳定、变形计算，其结构变形应满足所存储 混凝土梁的技术要求和规定。 存染台位地基基础以变形控制设计，应同时满足 承载力和地基变形要求，箱梁四支座下台座基础沉降 差不宜超过2mm。其与梁体接触的支承垫石应进行局 部受压分析。 3计算分析： 只具有存梁功能的存梁台位，主要承担混凝土梁 自身重力和相关施工荷载作用，各种荷载静态的、高 度集中于存梁台位支承垫石上。 兼具移梁台车轨道基础作用的存梁台位般有以 下三种控制工况： 第一种工况：重载移梁台车移动走行通过，为移 动荷载作用； 第二种工况：顶升落梁但梁尚未落于存梁台位支 承垫石，荷载静态分布于存梁台位移梁台车走行轨道 上， 第三种工况：顶落梁完毕染体支撑于存梁台位支 承垫石上，荷载静态的、高度集中分布于支承垫石 上 三种工况下应分别进行构件内力和地基反力分 析、以便进行地其和础设计

2轮胎式搬梁机走行通道

1）轮胎式搬梁机走行通道一般由纵向走行通道区域和横 向转向区域两部分组成。 2）一般要求： 轮胎式搬梁机走行通道的平面布置应结合预制场规 划和搬梁机提梁、走行移运梁、转向、落梁等作业的技

术条件要求，并可根据搬彝机的技术性能设置一定的纵 可坡度和横问坡度。 搬梁机走行通道宜选择在地质条件良好的区域 以不进行或只进行浅层地基处理为原则；地基处理标 准应结合搬巢机荷载对地基承裁力和地基变形要求进 行。 3）计算分析： 轮胎式搬梁机走行通道一般按以下两种控制状态 进行地基承载力和变形计算分析，以保证走行通道能 满足轮胎式搬梁机负载运行或转向的要求。 第一种工况：轮胎搬梁机重载提梁走行状态； 第二种工况：轮胎搬梁机变向时，轮胎接地转 向。

1）移梁台车轨道基础可采用桩基础、墙下条形基础或筱 板基础等形式。 2般要求： 移梁台车轨道基础平面布置和纵向坡度设置，应 满足预制场总体规划和顶梁、走行移梁、落梁等工序 的作业空间要求以及移梁台车自身结构需要，并应有 相应预埋设施。 移梁台车轨道基础按正常使用极限状态设计，应 进行承载力、稳定、变形分析，其自身结构变形应满 足移时设备对轨道基础的要求。其基础以变形控制 设计，应满足承载力和地基变形规定：与钢轨垫板接 触部位应进行局部承压分析。 3）计算分析： 移梁台车轨道基础一般按以下两种控制状态进行 地基承载力和变形计算分析，以保证走行通道能满足

移梁台车负载运行的要求。 第一种工况：移梁台车重载运行，荷载为移动荷 载； 第二种工况：顶落梁，荷载静态分布于移梁台车 走行轨道上。

轮轨式搬梁机轨道基础一般由重载走行轨道基础、空 载变轨轨道基础和变轨平交处轨道基础组成。其基础 可采用桩基础、墙下条形基础或役板基础等。 一般要求： 轮轨式搬梁机轨道基础平面布置和纵向坡度设置 应结合预制场总体规划、机械设备性能和提梁、空载 走行、转向变轨、重载移梁、落梁的等施工作业的空 间要求进行，并应有相应的预理设施。一般轮轨式搬 梁机两侧大车不宜设置横向坡度。 轮轨式搬梁机转向变轨可利用轨道高差拆换钢轨 来实现变向，也可采用人工手动转向装置，宜优先选 用技术先讲的电动及液压转尚装置。 轮轨式搬梁机轨道基础按正带使用极限状态进行 设计、需进行承载力、稳定、变形计算，其自身结构 变形应满足设备走行对轨道基础的要求。 轮轨式搬染机轨道基础以变形控制设计，应满足 承载力和地基变形规定：与轮轨式搬梁机变轨顶升子 斤顶、走行钢轨垫板接触部位应进行局部承压分析。 计算分析： 一般轮轨式搬梁机轨道基础有三种控制状态： 第一种工况：搬梁机空载走行 第二种工况：搬染机重载提梁走行： 第三种工况：搬梁机空载变轨，液压干斤顶接

地。 轨道基础各部分结构应根据不同部分采取对该部 分结构最不利工况进行控制计算。对于搬梁作业方向 上的轮轨式搬染机重载走行轨道基础一般采用第一 种工况作为控制工况进行分析计算：对变轨区的轨道 地基染来说，一般采用第一种工况作为控制工况进行 分析计算：对于变轨区平交段应分别采用上述三种作 业状态进行分析，取其中最不利工况作为控制工况进 行分析计算。 轮轨式搬梁机不得重载带梁转向变轨，转向时液 压干斤顶接地荷载一一般只需考思轮轨式搬梁机自重及 附属设施荷载，不应考虑梁体荷载。 5移梁滑道 与移台车轨道基础类似，常用手T梁预制场。参照本条 第3款。 6静载试验台座 1）根据静载试验装置的不同，静载试验台座分为自平衡 式和重力式：宜优先采用自平衡式静载试验台座，对 于条件特殊的预制场，在确有技术保证的前提下，可 采用重力式静载试验台座。 2）静载试验台座位置和数量应满足预制场总体规划、混 避王染的规格型号、生产速度和生产规模的要求。一 般预制场宜设置一个静载试验台座，其平面和立面设 置应不影闸搬梁机、提梁机的走行及其他工序作业。 静载试验台座高度应能满足染底检测仪器安装 梁体检查的作业空间要求，一般高出地坪不宜低于 1.5m，其他结构尺寸应满足静载试验设备的构造要 求以及染体结构尺寸要求。 3）静载试验台座按正常使用极限状态进行设计，需进行承

载力，稳定，变形分析，其基础以变形控制设计，应满 足承载力和地基变形规定，支承垫石应进行局部承压分 析。箱梁四个支座下的台座沉降差不宜超过2mm

5.3.8提梁上桥区（装车区）土建结构物设计

1）提梁机轨道基础可采用桩基础、墙下条形基础和筱板 基础等。 2提梁机轨道基础平面布置、纵向坡度设置应结合预制 场总体规划、线路坡度、，提梁机的机械性能要求进 行，并应满足轮轨式搬梁机偏载提梁、偏载移梁、偏 载落梁等技术要求，并应有相应的预理设施。提梁机 两侧大车不宜设置横向坡度。 3）提梁机轨道基础按正常便用极限状态进行设计，需进 行承载力、稳定，变形分析，其结构变形应满足提梁 机走行对轨道的要求；与钢轨垫板接触部位应进行局 部承压分析。 提梁机轨道基础以偏载提染状态的变形控制设 计，应满足承载力和地基变形规定，其总沉降量成小 于提梁机对轨道基础的容许沉降量。该种状态下的荷 载为移动荷载，必要时应考惠移动荷载的冲击效应。

1）运梁通道是预制场内为轮胎式运梁车喉梁、运梁提供 走行通道的区域，必要时还可利用运梁通道在运梁车 上完成架桥机的拼装、驶运、转向等工作。 2）走行通道的平面布置和纵尚坡度设置应综合考感预制场规 划、运梁车的机械性能、运梁车限梁及运梁的作业条件等 因素：运梁通道不官设置单向横度。对于需要进行架桥机 拼装、转向的运梁车通道，应考虑架桥机相关参数。 3运梁通道应结合预制场总体规划，选择地质条件良好

不进行或少进行地基处理的区域。地基处理时应考虑运 梁车走行系统的接地比压及其对地基的变形要求等因素。 4）运梁通道项面宜自上南下设量满青混凝士封闭层，混 凝土硬化层和垫层。沥背混凝士厚度不宜小于4cm， 混凝土硬化层强度等级不宜小于20，厚度不宜小于 30cm，垫层厚度不宜小于30cm。 5）对于专门运梁的运梁通道，一般以重载运梁状态轮胎 的最大接地比压为控制荷载进行地基处理设计。 对于只需要进行架桥机拼装、转向的运梁通道， 只要考虑架桥机和运梁车及其配套设施的自重荷载。 3提梁台座 提梁台座可参考本技术指南第5.3.7条“存梁台位的有 定

3提梁台座 提梁台座可参考本技术指南第5.3.7条“存梁台位的有 关规定。

3.9保障区主要土建结构物设计

1混凝土拌和站基础 1）拌和站基础按支撑设备的不同分为配料机基础、皮带 机基础、拌和楼基础、控制室基础、粉仓基础等。 2拌和站基橱平面布實应考虑预制场平面规划，混凝王 供应区域规划、拌和站配套机械设备的参数等因素 应满足运料、料、出料等搅拌作业要求，并按照设 备安装要求预理钢构件，以进行局部加强。 拌和站基础的设置应满足设备制造单提出的标 推，当设备制造单位无明确要求时，不宜低于表 5.3.9的要求。

表5.3.9拌和站础标准

3拌和站基础以变形控制设计，应满足承载力和地基变 形要求：拌和站基础的各种沉降应小于拌和站的容许 沉降值，不同基础沉降差不宜超过4mm。与拌和设备 支撑的连接部位应进行局部承压分析。 4）拌和站基础根据地质情况和荷载的不同，可采用无筋 扩展基础柱下条形基础、桩基础等形式。各种基础 宝各良设置独基础。 5）拌和站基础应按照设备制造单位提供的技术参数，对 每种不同的基础分别进行荷载分析，取每种基础的最 不利工况进行基础设计 对粉仓基础，应考虑风荷载等可变荷载。 砂、石料存放区 1）根据存放的材料和功能的不同，砂石料存放区分为运 输通道、细骨料清洗区粗骨料清洗区、细骨料存放 区、租骨料存放区、上料通道等：其中粗骨料存放区 可以根据存放料粒径不同的进行再分区。 2砂石料存放区平面布置应考虑预制场总体规划、混凝 十供应区域舰划拌和站设备技术要求等因素，应满 足车辆运料清洗骨料上料等配套设备的施工技术 要求。 当骨料含泥量，含粉量等指标达不到预制混凝士 梁技术要求时，应设置专用清洗区域并配置清洗设备 对骨料进行清洗。 在预制染对骨料有温度技术要求时，宜对骨料存 放区设置遮阳棚和温度调控设备等必要设施 砂石料存放区应进行相应的地基处理，以满足运 料、存料、上料等施工荷载对地基的要求。 3）骨料存放区面积的确定应考虑预制场总体规划、生产 速度、当地原材供应情况确定，一般场内存料规模不

宜小于10日生产用量。 骨料堆高不宜超过3.0m，各种骨料之间应设置 隔离墙。 骨料存放区、骨料清洗区应设置单向流水坡，坡 度不宜小于1%，并应采取切实措施，确保排水功能 买现；上料通道应结合拌和站配料机设备参数进行平 面和坡度设置。

5.4.1试验室宜设置在预制场拌和站附近，应根据

施工方法及进度要求确定建设规模。 试验室功能应齐全、配套，应设置计量室、力学试验室、混 凝土搅拌成型室、混凝士耐久性试验室、水泥试验室、集料试验 室、留样室和标准养护室等。 5.4.2试验室应有满足有关试验和试验设备技术要求的环境。 5.4.3试验室的设施和布置应满足相关试验功能和试验设备的 有关要求。

5.4.2试验室应有满足有关试验和试验设备技术要求的环境。 5.4.3试验室的设施和布置应满足相关试验功能和试验设备的 有关要求。

1布置预制场场区内变电所、配电柜和电力线路等电力设 施的地上、地下空间位置和用地时，应遵循贯彻节能、节地和环 保的原则；贯彻安全第一预防为主，防消结合的方针，满足防 火，防爆，防洪等安全设防要求：符合预制场场区规划总体要 求，并应与场区内道路交通规划、供水、排水排污、供热等工程 统筹规划，妥善处理。 2预制场用电负荷可按二类工业用电负荷规划，根据场区 内区域不同，可分为一般负荷和点负荷两类。 预制场电力负荷预测时，宜考虑以下主要内容：场区内各规

划建筑物的单位面积负荷指标，场区规划最大负荷，负荷心区 域预测、场区周部最大负荷等。 3预制场供电电源可分为接受场外电能的电源变电所（场 外电源）和金备发电设备两类：预制场应配置自备发电电源， 其功率应能保证场区局部区域最大用电要求，特别是应保证混凝 土作业系统的连续作业要求。 电源布局时，应根据预制场的场区规划和生产规模，合理确 定电源点的数量和位置，根据负荷分布和预制场电力系统的连接 方式，协调好电源布点与和其他工程设施之间的关系。必要时， 大型预制场可设置场外电力多电源供电系统。 自备发电设备应布置于负荷中心附近。 4预制场电网应简化电压等级，碱少变压层次，优化网 结构，并符合国家电压标准的规定。 5预制场变电所的选址，应综合考愿以下因素：预制场总 本规划、用地布局、负荷中心、进出线方便、交通运输条件、防 洪和抗震标准、地质条件（应避开断层、滑坡、塌陷区、溶洞 地带和易发生滚石等不良地质构造区域）等。 预制场配电设备宜采用移动式箱体结构，其分布险能保证预 制场建筑与设施的用电要求，一般制梁区配电箱间距不宜超过 50m，其他区域配电箱的间距根据实际需要进行布置。 6根据电缆数设位置的不同：预制场电力线路分为架空线 路和地下电缆线路两类 预制场架空电力线路的路径选择：应根据预制场地形、地貌 和道路交通规划，造道路和通道架设，路径宜知捷、顺直，尽量 减少同道路、通道、轨道基础等的交叉，避免跨越建筑物。 预制场内低电电力线路，宜采用地下电缆，根据场内道路网 规划，与道路走向相结合，并应保证地下电缆线路与预制场其他 工程管线间的安全距离：

1预制场给水系统规划时，应考思以下因系：预制场用水 量、水资源与预制场用水量之间的供需关系、给水水源、给水系 统布局、给水站的位置和用地等。 预制场给水系统应与排水系统协调。 2预制场给水系统应满足预制场的水量、水质、水压的要 求，并应按预制场地形、规划布局、技术经济等因索经综合比较 后确定。 预制场地形起伏大或给水范围厂时，：可采用分区给水系统。 预制场地形可供利用时，宜来用重力输配水系统。 3，预制场工程用水水质应符合相应的工程水质标准，生活 饮用水水质应符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》（GB 5749的规定。 4：预制场用水量应为场内生产用水、生活用水及其他用水 水量的总和。 S当预制场给水水源在预制场以外时，水源地和输水管线 垃纳人预制场给水系统范围。给水规模应根据预制场最高日用水 量确定。 6当选用地表水为预制场给水水源时，其枯水流量保证率 应根据预制场规模确定，不宜小于92%；否则，应采取多水源 调节或调蓄等措施保证用水量。 当采用地下水为给水水源时，应采用调蓄措施进行水量储 备，其蓄水量不应低于预制场的最高日用水量。 7给水系统设施不应设置在易发生滑玻、泥石流、爆陷等 不良地质地区：地表水取水构筑物应设置在河岸及河床稳定的地 段。 预制场蒸汽锅炉、混凝土拌和站的输水智不宜少于两根， 其中一根发生事故时，另一根管线的给水量不宜小于正常给水量 的80%：其他工程给水可采用单管输水。 8预制场应来用管道或暗渠输送原水

输水管的根数，径或暗渠的尺寸应满足规划给水规模的要 求，宜沿道路、通道、轨道基础铺设，并应缩短管线长度，减少 跨越障碍次数，对必须跨域通道，道路、轨道基础的输水管道应 进行适当的加强，保证输水管（渠）的正常运行 预制场配水管的设置及管径应根据预制场布局，给水规模确 定，其走向应沿道路、通道和轨道基础布置，并应缩短管线长 度，尽量避免跨越主要通道和道路、轨道基础等。

1热力系统的管网布置应考下列因素：预制场的总体规 划，生产规模和生产速度，供热设备的技术参数等。 供热管道的根数，管径应满足制梁区和生活区的供热要求 沿道路：通道、轨道基础铺设，宜数设在车行道路、搬梁机行 通道以外的地方，并应缩短管线长度，减少跨越障碍次数，对必 须跨域通道，道路，轨道基础的供热管道应进行适当的加强，保 证管线的正常运行。 热力管线布置时，宜避开土质松软地区、滑坡危险地带以及 高地下水位区等不良地段。 2预制场的热力管道宜采用地下敷设方式。 直理敷设道的最小覆士深度应考王堰和地面移动荷载对 管道强度的影响，并保证管道不发生纵问失稳。 制梁区供热管道出口应结合制梁台座，模板设备的构造和性 能要求进行布置

5.5.4排水排污系统

1预制场排水系统应与预制场总体规划一致，应考虑以下 因素：排水范围、排水量排水体系布局、排污地点和污水处理 借施、排水系统的建设规模和用地等：并结合当地地理位置，地 形地貌气候条件、废水受纳体条件、预制场污水的水质、水量 情况等，在满足环境保护要求的前提下，综合确定不同的排水体 制.一般预制场，宜采用截流式合流制：条件特殊的大型预制

预制场排水掌渠断面尺寸应根据排水规划的最大秒流量确定。 排水管渠宜沿规划预制场道路，通道和轨道基础敷设，并与 首路中心线平行：每道存梁台位区域宜单独设置一条纵向排水 渠：制梁区域内的排水渠应避免与其他构筑物冲突，否则，应设 置排水管道通过 排水管渠穿越道路、通道和轨道基础或其他障碍时，应选择 经济合理的路线，减少管渠长度，对穿越通道，轨道基础部分应 设为排水管道，并进行检算后来取加强措施，确保排水管道运行 安全。 截流式合流制的截流王管沿受纳水体摩边布置

6.1.1预制场应具备以下主要工装：模板、钢筋绑扎胎卡具 钢筋吊装胎架、张拉设备吊装胎架、预应力筋定位网制作胎卡 具、配件加工胎卡具。

依据构造形式和安装方法，混凝土梁模板可分为固定式 和活动式两种。 整套T梁模板由底模、侧模、端模三部分组成：箱梁模板 由底模、侧模、内模和端模四部分组成。 2模板设计时，应使其真有足够的强度、刚度和稳定性 以保证模板能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载：应考虑预 应力施加对梁体与模板相对位置的影响，如梁体的弹性压缩、徐 变、拱及支座螺栓或预埋件的位移等。 模板应能保证混凝土构件各部分设计形状尺寸和相互间位 置正确。 模板板面应平整光洁，接缝严密，制作简单，安装拆卸方 便，便于周转使用。 采用移梁台车移梁时，底模端部应设置活动段，以满足移梁 台车操作空简和工艺要求。梁端底部有加厚结构的梁型，宜在底 模斜面前方设置活动段，以保证预施加应力时，梁体相对底模可 纵向滑移。 3外模宜分段制作，整体安拆，分段长度宜为4~8m。 根据预制场规划模式和制梁工艺要求，箱梁外模有固定式和

轨道上整体纵向拖拉式两种。T梁外模一般为分段设计加工整 体拼装。各预制场应根据实际要求进行分类设计，采用适当的构 造和结构形式 外侧模宜夹住底模：外模上宜设置附着式振动器。 梁底外侧圆弧应设置在侧模上。 模板应整体自稳，上部可设罩拉杆，模板自身刚度应可抵抗 混凝王压力产生的变形。 4箱梁内模宜选用自动液压式内模，整体安装，整体拆除。 内模应有稳定的支撑体系，保证便用过程中不发生变形：应 在构造和结构上采取措施，保证与底模和外模的有效连接，抵抗 混凝土的浮力，并准确定位、方便调整。 内模存放台座应有足够的空间，以实现拼装停放，保养， 并应配套设置内模行轨道和安全保护措施。 5模板设计应充分考虑竖向荷载，水平荷载和其他荷载作 用：按照最不利工况进行相应的荷载组合。模板设计应注明支点 及吊点位置，吊坏应经计算确定。 模板宜选用0235冷轧钢板，钢材强度和弹性模量应符合 钢结构设计规范》（GB50017）的规定。 6模板的容许挠度应符合下列规定： 混凝士梁外露表面和直接支承混凝土重力的模板（纵梁 横梁），不得大于构件跨度的1/400； 混凝梁隐蔽表面的模板，不得大于构件跨度的1/250 钢模板的面板或单块钢模板，不得大于1.5mm； 钢模板的钢楞，不得大于构件跨度的1/500： 模板的弹性压缩量或下沉量，不得大于构件跨度的171000 底模板应计算起拱高度。 模板制作前应依据现行有关标准对照复查出厂材质证明 对有疑间的钢材应按国家有关现行检验标准进行复检，并填鹭检 验记录，不得使用无出广材质证明的钢材。

钢模面钢板应便用剪板机下料，并进行拼板设计，减少面板 的拼接缝，所有拼缝必须满焊后打磨光滑，保证染体外表美观。 骨架型钢用切割机下料：每根骨架型钢和每块钢板须逐件调直、 调平后，方可画线钻孔，型钢在构件长度内不直度不大于2mm， 钢板不平度不大子1mm/m。 钢模板组焊应采用组装胎具定位，采取合理的焊接顺序：焊 接用电焊条应与钢材强度相适应，焊条质量应符合《碳钢焊 条》）（CBTS11T）的规定。焊接后的模板，宜采用整形机校正 模板的变形：当采用手工校正时，不得碰伤其棱角，板面不得留 有锤痕。

6.1.3钢筋绑扎胎卡具

1钢筋绑扎胎具位置，数量应根据预制场总体规划要求配 置，应保证箱梁预制循环周期目标的实现。 2钢筋绑扎胎具应设计简单，便于施工操作，不影响钢筋 整体吊装，其强度、刚度、尺寸应保证钢筋绑扎误差符合规范要 求。 3钢筋绑扎胎具应考虑梁体预留孔洞的预留位置。 4：钢筋绑扎胎具的设置，应考愿文明施工和环境保护的要 求。

6.1.4、配件加工胎卡具

配件胎卡具主要包括预理在梁体上的支座板、防落梁板、染 端伸缩缝预埋件、电气化支柱预埋件、横向连接件、人行道支架 预埋件等。 1配件加工胎卡具数量须根据预制场施工组织安排设置 保证施工进度要求。 2配件加工胎卡具须进行专门设计，结构形式须根据加工 件的形状设计，应结构简单、操作方便，精度满足规范要求。 3配件加工胎卡具宜采取防锈措施，编号存放，定期校验 变形较大不宜校正时及时更换。

4配件加工胎卡具宜考愿综合共用，尽量减少数量、节药 空间。

6.2.1.混凝土施工设备

1混凝土拌和站应来用强制式搅拌机，具备满足单榻箱梁 烧筑时间不超过6h、单棉T梁浇筑时闻不超过3.5h的生产能 力。箱梁宜配备2套拌和站，以确保混凝土浇注的连续性，满足 高性能混凝土的生产要求。 拌和站采用自动电子计量系统：定期检定。电子秤配置数量 应满足各种原材料计量的需要：投料顺序应满足相关规定。 称量最大允许偏差： 水泥、水、胶凝材料、外加剂土1% 糕细骨料 ±2% 拌和站拌和楼应遮雨防风，封闭作业，以减少混凝土品质波 动：拌和楼应配备必要的保暖措施，以满足混凝土人模温度的要 求和冬期施丁需要：高温地区可配备冷却水系统，以满足夏期施 工需要。 2混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇 住速度的需要，保证混凝士连续浇注。混凝土长距离运输时，宜 采用混凝土搅拌运输车：近距离运输时，宜采用混凝土泵、混凝 土料斗。 混凝土泵的运输能力应与拌和站的供应能力相适应。其型号 可根据工程实际混凝士最天泵送距离、最大输出量等因素选 定，宜优先选用泵送能力强的设备。输送管应平顺，内壁光滑， 接口不漏浆：尽量缩短管线长度，少用弯头。 用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间 的高度不得大于2m，吊斗（罐）底部的卸料活动门应开启方 便，不得漏浆。

3梁体混凝土摄捣设备主要有插人式振揭器、附看式振捣 器：梁面三采用桥式结构提浆振动整子设备，附带人工操作平 台，以便梁面混凝士振揭密实，抹平，、收光和养护设施的安装。 4梁体混凝土养护可分为制梁台座上的蒸汽养护和移出台 座启的自然养护两个阶段。 蒸汽养护设备一般包锅炉、供汽管道、蒸养棚、控制系统 等。 蒸汽锅炉的供汽压力、供汽量应满足预制场热力需求，以节 能，环保为原则，一般选择燃煤锅炉，预制场所在地有特殊要求 时，可选择燃油锅炉。锅炉为第一类危险源，应有相应资质的 专业队伍安装，在取得质量技术监督部门的检验许可后，方可投 入使用。锅炉房设计应符合锅炉房设计规范》（GB50041）要 求。 供汽管路主要包括、管道附件（补偿器、阀门、蔬水器） 等。管道直径根据供汽量计算确定：管道在强度和严密性试验合 格后，应连续试运行24h，试运行时应控制工作介质的升温速度 不天于10℃/h 蒸养棚可选择整体分离式、整体折查式等。预制场应因地制 官地选择拆装方便、存放便利的形式。蒸养棚的大小应以使梁体 周边有一定的操作空间为宜。 控制系统宜采用自动控制系统，主要包括计算机、输人输出 模块、尚服放大器、温度传感器等。控制系统应性能稳定，可方 便设定温度工艺曲线，实时记录养温度和梁体混凝土温度，具 有温度超差报警功能。

6.2.2钢筋和钢配件加工设备

钢筋和钢配件加工设备主要为钢筋切断机钢筋调直机、钢 筋弯曲机、钢筋对焊机、电焊机、砂轮切割机、钻床等。

6.2.3预应力施工设备

后张混凝土预制梁宜采用穿心式千片顶张拉，干斤顶额

定荷载宜为设计张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉千片 顶宜结合静载试验要求统筹考虑。 2采用压力表计量张拉力时，应选择防振型压力表，精 度不应低于0.4级，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0 倍。千斤顶和压力表应按国家和行业规定，配套定期标定。 采用测力传感器计量张拉力时，测力传感器应按规定的检定 周期送检。 3压浆设备应优先选择真空压浆机，灰浆搅拌机的搅拌速 度宜大于1000 r/min。

1梁体由制梁台座移至存梁区所需的提升设备，宜采用门 式起重机或运式移梁平车。陆上架梁时，桥梁装运出厂或直接 架设的提升设备，宜菜用门式起重机；水域架梁时，可采用浮式 起重机。 2提升箱架时，起重设备的起（顶）升系统应遵循四点 起吊（顶升）、三点平衡”的原则，避免箱梁受扭。 3桥梁预制生产中，吊装模型，钢筋骨架等的提升设备， 宜采用门式起重机。

供电设备包括外接供电设备、自发电设备。 外接供电设备主要有变压器，其功率应根据生产设备、 办公生活设备的总功率计算确定。自发电设备主要有柴油发 电机组，主要为保证混凝士连续浇注而配备，其功率应根据 混凝土拌和设备、运输设备、振捣设备以及办公生活设备的 总功率计算确定。

6.2.6场建施工设备

场建施工设备主要根据预制场总体规划确定，主要有钻机 履带式挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸式载重汽车、汽 车起重机、混凝十搅拌式运输罐车等

6.3.1原材料试验设备

出口产品标准6.3试验设备和检测设备

预制场试验室应配置以下原材料试验设备：万能材料试验 机、压力试验机、衡应力试验机、硬度计、水泥胶砂搅拌机、水 泥净浆搅拌机、水泥电动抗折机、水泥胶砂振实台、水泥细度负 压筛、比表面积测定仪、水泥胶砂流动度测定仪、水泥抗压夹 真、水泥维卡仪、雷氏夹测定仪、雷氏夹、水泥浆稠度仪、水泥 跳桌、钢筋锈蚀仪、碎石压碎指标仪、针片状规仪、标准碎石 筛、标准砂筛、容积筒、硬度计等。

6.3.2混凝土试验设备

预制场试验室应配置以下混凝土试验设备：电通量测定仪 抗渗仪、含气量测定仪、压力泌水仪、落度筒、测温计 （仪）、模量测定仪、混凝土保护层厚度检测仪、回弹仪、贯人 阻力仪、冻融试验机、动弹模测定仪等。 预制场还应配套以下试验检测通用设备：千分表、百分表 石英秒表、各类试模（砂浆强度、混凝土强度、水泥胶砂、抗 渗、弹性模量、抗裂等）、电热鼓风干燥箱、钢直尺、游标卡 尺、箱式电阻炉、分析天平各类精度电子天平（0.1 0.0001）、电子秤、混凝土振动台、强制式混凝土搅拌机、混 凝土标养设备、水泥标准养护箱、水泥沸煮箱、高温炉、混凝土 取芯机等。

6.3.3静载试验设备

1桥梁静载试验应根据测试内容和量测值的大小选择仪器 试验前应分析估计测试理论值，以选择仪器的精度和量测范围。 桥梁静载试验应进行挠度和裂纹观测。挠度观测可用精密水准仪 （含钢钢尺），千分表或百分表：裂纹观测可用刻度放大镜测量 裂缝宽度，以普通米尺测量裂缝长度。量测仪器均应经检定并在 有效期内。

2静载试验的加载装置主要有重力荷载和千斤顶荷载。重 力荷载一般适用于施加均布荷载和较小的集中荷载，千斤顶荷载 适用于施加较大的集中荷载。 千斤顶荷载装置应配备千斤顶、测力仪和反力架等。 千斤顶的型号根据静载试验加载值确定，其额定荷载应为 1.5~2.5倍最大试验荷载。采用压力表测力时，应采用防震型 压力表，并与千斤顶配套标定使用，其精度不低于0.4级，最小 刻度值不大于0.2MPa北京标准规范范本，表盘量程应在最大工作油压的1.25~2 倍之间。采用测力传感器测力时，按规定的检定周期送检。 反力架应具有足够的强度、刚度和稳定性，其安全系数宜不 小于1.25