TB/T 3307.1-2020 高速铁路道岔制造技术条件 第1部分:制造与组装.pdf
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4.3.1厂内组装或预铺时应按规定号数放置轨距块和缓冲调距块,如个别位置处需调整轨距时,可选 用设计给定的其他号数轨距块和缓冲调距块。 4.3.2弹条安装到位后,中肢与轨距块表面间隙应小于1mm,但不宜接触。垫板螺栓扭矩应满足铺 设图要求
4.4.1在密贴状态下,双辑辊转
4.4.1在密贴状态下, 底的间隙应为1mm~2mm 4.4.2在斥离状态下,滑床台上 mm~3mm
厂内预铺摆放岔枕时按编号顺序依次摆放,岔枕应方正。转辙器和辙叉牵引点处岔枕间距极限偏 差为±3mm电气装置标准规范范本,其余位置极限偏差为±5mm。最远岔枕间距极限偏差为±10mm
4.6.1转机安装时,托板应与直股基本轨垂直,转换杆件沿线路纵向安装极限偏差为土5mm,转辙 机安装孔与基本轨直线距离极限偏差为士3mm。 4.6.2尖轨开口极限偏差为±5mm。 4.6.3外锁闭装置两侧锁闭量相差限值为2mm。 4.6.4尖轨、心轨密贴段范围内,牵引点外锁闭装置中心线处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm 及以上间隙时,锁闭机构不应锁闭及接通道岔表示。 4.6.5尖轨密贴段范围内,在牵引点间应设置密贴检查器,当牵引点间有5mm及以上间隙时不应接 通道岔表示。 4.6.6各牵引点转换力测试值不应大于转机额定转换力
整组道岔组装后应符合表2的规定。
表2道岔厂内组装项目及技术要求
表2道岔厂内组装项目及技术要求(续)
表2道岔厂内组装项目及技术要求(续)
5.2尖轨、心轨跟端锻压及加工
接接头应按TB/T1632.1和TB/T1632.2的规
联结零部件的检验方法应按相关规定进行
联结零部件的检验方法应按相关规定进行
胶接绝缘接头应按TB/T2975的规定进行检
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测,应逐枕检测并记录实测数据。
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测,应逐枕检测并记录实测数据。 5.6.2高低和方向应采用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺检测。 5.6.3直、曲基本轨前端相对位置应采用方尺和板尺检测。 5.6.4尖轨尖端至基本轨前端距离应采用钢尺检测。 5.6.5曲线尖轨跟端支距应采用卡尺检测.其他支距采用支距尺检测
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测,应逐枕检测并记录实测数据。 5.6.2高低和方向应采用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺检测。 5.6.3直、曲基本轨前端相对位置应采用方尺和板尺检测。 5.6.4尖轨尖端至基本轨前端距离应采用钢尺检测。
5.6.6间隙应采用塞尺检测。 5.6.7道岔各部长度尺寸、间隔尺寸应采用通用量具或专用量具检测。 5.6.8辊轮状态应采用专用工具或专用样板检测。 5.6.9降低值应采用2m平尺和深度尺配合检测,或采用专用量具(如轮廊测试仪、降低值测量仪等) 检测。 5.6.10转换阻力应采用专用仪器检测,夹异物检查应采用专用量具检测
道岔产品检验分为型式检验和出厂 道密应进行型式检验 a)初次投产或转场生产时; b)同一工艺的部件停产一年及以上恢复生产时; c)正常生产每两年时; d)材料、工艺有重大改变时
6.2.1钢轨件的尺寸及外观为出厂检验和型式检验项目,基本轨、尖轨、长心轨、短心轨、叉跟尖轨、护 轨、配轨、翼轨的尺寸及外观应逐件检验。 6.2.2翼轨趾端轨腰机加工区域表面裂纹,钢轨件弯折、扭转区域表面裂纹和内部缺陷为出厂检验和 型式检验项目,应逐件检验。 6.2.3翼轨火后,轨顶面硬度为出厂检验项目,应逐件检验;轨头横断面淬火层形状、深度、硬度、硬 度分布和金相组织为型式检验项目,随机抽取3根进行检验。 6.2.4尖轨、心轨通长范围(跟端锻压区域除外)内部缺陷为出厂检验和型式检验项目,应逐件检验。
尖轨和心轨跟端锻压区域表面硬度为出厂检验和型式检验项目,应逐件检验,其余检验项目应行 合TB/T2344.3的规定
钢轨件焊接接头的平直度、外 险验和型式检验项目,应逐件检验。钢轨 件焊接接头的落锤、静弯、疲劳、拉伸、冲击、 微组织和断口为型式检验项目
间隔铁、限位器、顶铁等铸件外观、尺寸和机械性能为出厂检验和型式检验项目,检验抽样按GB/T 2828.1,间隔铁、限位器每一检验批均不应大于50件,顶铁等铸件每一检验批均不应大于500件,一次 抽样,检验水平I,各分项接收质量限(AQL)均为4.0。 高强度螺栓、螺母、垫圈、重型弹簧垫圈外观、尺寸和机械性能为出厂检验和型式检验项目,检验抽 样按GB/T2828.1,每一检验批均不应大于3200件,一次抽样,检验水平I,各分项接收质量限 AQL)均为4.0。 其他联结零部件的检验按相关规定进行
转辙器组装和可动心轨辙叉组装为出厂检验项目,应进行逐组检验。整组组装为型式检验
7标志、包装、质量证明文件、储存和运输
7标志、包装、质量证明文件、储存和运输
7.1.1整组道密应有永久性标志。产品标志应固定于直基本轨外侧前部不被任何安装零件遮盖的斩 腰上,标志内容应包括产品名称、图号、规格型号、编号和生产日期、制造厂名或厂标等 7.1.2转辙器及可动心轨辙叉上应有永久性标志,标志内容应包括转辙器及辙叉型号、左右开、编号 和生产日期、制造厂名或厂标等。 7.1.3单独出厂的基本轨、尖轨、护轨应有永久性标志,标志内容应包括长度数值、厂标或厂名、生产 日期灌溉水质标准,基本轨、尖轨还应有开向、直或曲的标志。 7.1.4配轨在轨腰上应标明长度数值和方向。 7.1.5钢轨及组件应标明起吊位置 7.1.6尖轨和心轨应标明降低值量测位置。 7.1.7铁垫板上表面应有清晰可见的永久性制造厂标志和产品标志。铁垫板的产品标志应包括件 号、规格、左右开别及偏心距。 7.1.8铸件应在不影响部件性能且易于观察的部位铸出标记,标记内容按图纸规定。 7.1.9防腐处理后的零部件标志应清晰。
,1.1整组道岔应有永久性标志。 要上,标志内容应包括产品名称、图号、规格型号、编号和生产日期、制造厂名或厂标等, .1.2转辙器及可动心轨辙叉上应有永久性标志,标志内容应包括转辙器及辙叉型号、左右开、编号 和生产日期、制造厂名或厂标等。 .1.3单独出厂的基本轨、尖轨、护轨应有永久性标志,标志内容应包括长度数值、厂标或厂名、生产 日期,基本轨、尖轨还应有开向、直或曲的标志。
.2.1转辙器组件应分为直基本轨、曲尖轨组件及曲基本轨、直尖轨组件进行包装,包装时应采用夹 具将尖轨和基本轨固定在一起。装卡夹具或捆扎固定点的间距不应大于3m,尖轨牵引点附近、尖轨断 面35mm~50mm、尖轨70mm断面处应安装专用夹具,其余部位牢固捆扎,然后整体发运。 7.2.2可动心轨辙叉应在岔枕上组装检验完毕后,将可动心轨拨至直股开通方向,用形木块楔紧可 动心轨,并牢固捆扎,保证心轨在运输过程中不发生移动,然后整体发运。 7.2.3紧固件、扣件等其他零部件应先分类装袋,再装箱。 7.2.4垫板件应分类装箱发运,
每组道岔应提供质量证明文件 双方协商确定
7.4.1吊装时,尖轨和基本轨组件 轨排均应使用起重机械和吊具在标明的 起吊点起吊,不应产生塑性变形,不应进行任意或单点起吊及人工推撬装卸作业。 7.4.2运输过程中,尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件、配轨、轨排不应产生塑性变形。 7.4.3码放尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件、配轨、轨排的场地应平整。码垛层数不应多于
7.4.4岔枕多层码垛时,每层应用木质垫块垫实垫平;组装有铁垫板的岔枕,层间垫块的高度应高于 铁垫板。 7.4.5转换设备应采用专用包装箱包装运输。 .4.6所有的零部件(钢轨件除外)在运输、储存时应采取防雨措施
7.4.6所有的零部件(钢轨件除外)在运输、储存时应采取防雨措施
肉制品标准7.4.6所有的零部件(钢轨件除外)在运输、储存时应采取防雨措施
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