TB/T 2074-2020 电气化铁路接触网零部件试验方法.pdf

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  • TB/T 20742020TB/T 207420204.4专用试验装备线的报动工况,4.4.8.2装置具有频率、报幅、荷载、试验次数实时测量及显示功能,且额率、报幅、荷载在一定范围内4.4.1试验用仅器可调,试验用计量器具、测量仪器仅表应由有资质的计量部门按规定选行检定/校准,检定/校准结果满足使用要求。5检验方法4.4.2试验用卡具5.1外观与标志检查试验用卡具包括零部件试验时需配套的线索、管材以及与试验设各连接的卡具,安装时应演足零日力检查零部件的外观与标志,免要时可采用不超过10偏的放大镜检查。部件的实际受力状况。卡其应有足够的强度和别度,试验过程中不应发生变形,不允许对试件产生额外的附加力。5.2尺寸检查4,4.3报动试验场5.2.1尺寸检查计量器具量足被测尺寸公差的(1/2)1/10)电许采用待合GB/T1957光滑极限量规要求的专用量具核4,4.3.1振动试验应在专用的接触网报动试验场进行,是机械报动作用下的一种累积疫劳试验,5.2.2孔径及外因直各则盘等应为相互垂直百十方向的副量平均值连接车连接间距(如双耳间医)4.4.3.2振动试验场接触网布置应模拟实际接触网,接触网长度不低于70m,的测量值,应为三个不顾量值的平均值4,4.3.3报动试验场应具有监控及测量系境,可以监测据动试验中的接触网张力、损幅、复事、报动波5.2.3部的点、、面形状气位置有要求,应股要要求检查其形位公差。形、极动次数等步数。5.3组装检查4.4.4疲劳试验装置G4.4.4.1应有专用的疫劳试验加款极架,大小病品试验要求,其有足够的强度和附度,满品零部件最5.3.1检查零部件的件是否与设计图样相符合5.3.2按TB/T2075主设计围样要求对零部件进行人工持算和互换安装,验查组成件拆卸安装的灵大试验力值及破坏试验时加载征架不变形,同时便于安装各种零部件。4.4.4.2专用的变劳试验机,费劳试验机应具有恒速、力控制功能,能够股立设定与调整静态与动括性及组成件相互互换性能。态力值以及位移量,静态力值测量与控制精度优于±1%,动态力值测量与控制箱度优于±2.5%。5.4破坏费载试验我劳试验机具有力值、频率显示以及疫劳次数记录功能。B4.4.4.35,4.1零部件的破坏面值按照相应标准高股值选取,4.4.5传动效率和张力偏差试验装置5.4.2零部件的破环向最式验可在慎拟试险架,专用设备建行,试机的安要应接近实际受力状4.4.5.1张力补偿装置的安装应模摄现场安装形式。4.4.5.2使用专用的加力设备,以实观恒速、值力等控制功忽,加力设备行程应售保证补缴装置达到受力方真最大行程,4.4.5.3传动效率和张力偏差测量装置中,张力补偿装置的输人、输出端荷载值使用测力传感器测&量,自动生成传动效事曲线模报导线4,4.6断线制动试验装置4,4.6.1试样模拟现场安装形式,张力符合标准和设计图样要求。4,4,6.2试验装置其有加载、保载和模报突然断线功能。4.4.7款流温升(短路热循环)试险装置4.4.7.1零部件的载流温升试验在专用的试验装置上进行,能够方便地安装电连接类和接续类零部图 1 破坏荷载试验示章图件,并可机据需要重加张力。5.4.3在试验架上进行破坏费款试验时,荷载值测量应采用精度优于±1%的试验设备。4.4.7.2能够提供试验需要的稳态试验电流和冲击试验电落,并其有多点同步测温及采集功能,5.4.4除设计有特殊要求外,部件的残余变形量的测量应在不受外力的自自状态下进行,杆件提4.4.7.3试验环境无风、无目照,温度可控,度测量时,标距选取在受力点间,当两受力点间小于1000m时采用分期力不低于0.02mm的测量4, 4.8整体吊弦疲劳试验装置仅器,两受力点间大于1000mm时可采用分费力不低于1mm的钢券尺测量。也可以采用图像法,在荷载为零时采集图像,在规定的荷载值时再次采集图像,道过再赖图像的对比得出变形量。4, 4.8.1该装置应演足长度小于或等于1600mm的整体吊弦的疫劳试验,能够模拟受电弓通过时导5.4.5与零部件本体配套的螺检、螺每用扭矩测试仅按照规完的案固力距值和紧固顺序进行安装,当4

    TB/T 20742020TB/T 20742020WRRG)图5机车单弓通过时引起接触网的波形示意图M//l//we说明:(1)处于压编周一吊张:(2)处于内部非用之下的率(3) 压轴;(4)力轴:图6机车双号通过时引起接触网的波形示意图压编顿质试验中吊建的5.9虚劳试验人内部应力,就E7吊战收劳试验示意图5.9.1补催装置疫劳试验5.9.3其他接触网零邮劳就验5.9.1.1滑轮及轮补偿装置疫劳试验在疫劳试具需区进行实际使用状态安装,典型子部件未装如图8所示,连接娜疫劳试验在疫劳试验禁置上进行,安装时技照实际工作力施加碳码,并保证补眉与滑轮/韩轮检案国力矩差合标准和设最据具体试件设定试验参义,以等为波形达到输人要求为准。补偿装置的轮缘不发生偏册。试验过程中应保持装置连续、匀速运动,试验行程为装置中小轮至少转疫劳试验过程中定期检查零)(决现有断爱、数损、松脱等现原时应清止试验。我劳试验过程允许动一周,试验速度小于或等于3次/min,中新,疫劳次数按实际记录费劳大费5.9.1.2弹策补偿装置疫劳试验在成劳试验装置上进行,按照实际使用状态安装,服据实际运行工况,将工作行程分为3疫,工作行翌中间区段皮劳次数为总变劳次数的.50%,试验的往复移动速度小于或等手700.mm/min,5.9.1.3弹策补偿器F(1±30%)我劳试验在疫劳试验装置上进行,疫劳试验行程为70mm,试验速度小于或等于3次/mim,5.9.2整体吊然劳试验Px(130%)整体吊常疫劳试验在专用试验机上进行,设定试验参数,进行我劳试验,如图7所示。试验建程中定期检查零件状态,发现有断要、损、松脱等象时应停止试验,试验过程允许中断TZZB标准规范范本,疲劳次数按实图8瘦劳试验示意图际记录次数累加。

    TB/T 20742020参考文献[1]CB/T4336碳索铜和中低合全铝火花源原子发射光谱分析方法[2]CB/T7999铝及铝合金光电直读发射光谱分析方达[3]GB/T11170不锈钢多元索含量的测定火花效电原子发整光谱达(需规法)[4]YS/T482铜及钢合金分析方法光电发射光诺法18

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