2.1在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持 道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。 2.2调车指挥人登乘机车车辆，一手抓把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红 置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗，

号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗

工程技术5.7.3调车手信号的显示方式

5.7.4联系用的手信号的显示方式

0 推进信号：表示前方进路可以运行。 1）昼间—展开的绿色信号旗平伸；前部的调车人员负责瞭望，正常情况下可不显示信号； 2）夜间~绿色或白色灯光。 P 指示司机加速信号：指示司机加速运行。 1）昼间一一展开的绿色信号旗或单臂平伸左右迅速摇动； 2)夜间一 一绿色或白色灯光左右迅速摇动

5.8调车听觉信号的规定

调车作业中使用听觉信号时，鸣示音响长声为3S、短声为1S，音响间隔为1S；重复鸣示时，应间隔 5s以上。在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作 业人员方能使用听觉信号作业。

5.8.1机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式

运转特种设备鸣笛鸣示方式应符合表1的规定。

表1机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式表

扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式应符合表：

表2调车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式表

表2调车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式表（续）

6.1铁路调车准备作业程序

铁路调车准备作业程序应符合图2的规定

6.2铁路调车准备作业

铁路调车准备作业应符合表3的规定。

图2铁路调车准备作业程序图

表3铁路调车准备作业

表3铁路调车准备作业（续）

失路调车自动化驼峰作业程序应符合图3的规

图3铁路调车自动化驼峰作业程序图

TB/T30002—2020表4铁路调车自动化驼峰作业表（续）作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求e)应及时封锁因作业需要或设备故障的股道f)将各溜放进路上的道岔置于自动位置（被封1. 准（3）办理锁的道岔除外），将与迁回线有关的道岔置于驼蜂值班员备进路自动进路安全位置g)确认进路显示器、调速显示器控制台设备表示正常a)通知各作业点准备作业，输人溜放开始命令2.开开放信号驼蜂值班员b)操作和确认设备进入溜放自动控制状态，开放信号放驼峰信号，司机按驼峰信号显示推峰a)根据调速显示器上报警栏和进路显示器的显示内容，以及停留车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小、空重、车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口（1）指挥驼峰值班员推峰b)注意提钩和调速制动情况c)根据车组溜放情况和有关人员报告，及时向有关人员发出指令，遇有危及安全的紧急情况，应立即关闭驼峰信号，先停车后处理，未得到有关人员处理完了的回示，不允许开放信号（2）监视d)监视驼峰信号的显示，监督司机按信号显示调车长三、解推峰准确掌握推峰蜂速度散车列e)按调车作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，做到一确认（信号显示、摘钩车数、大组其他需要注意的车摘钩车号、推蜂速度、车组走行）、二检查事项由车站自定。（制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及禁本标准所称“长轴3.分止溜放和过峰车辆）、三提钩（掌握提钩时距车”是指四轴车解车列（3）提钩机，不错不漏）中二三轴距超过企连结员作业f)遇有提钩车号不符、危及安全时，应立即报告业规定的允许自动驼峰值班员处理，来不及时应迅速按下切断溜放的二三轴距长器再行报告度的车辆g)遇有漏摘制动软管或没有拔出防跳插销、钩链不良的车辆，使用提钩摘管器进行摘管、提钩，处理不了时，应停车处理h)当发现进路显示出现命令错误、无命令、多命令时应作相应处理，遇设备异常应关闭驼峰信号并通知有关部门处理i)解体过程中，根据需要可对尚未执行的计划进行修改（4）进路驼蜂值班员j)当车辆在三部位减速器上或三部位前停车处理驼峰作业员时，应注意监视并采取安全措施k)遇道岔转换过程中受阻，不能转换到位，道岔中途返回原位锁闭，系统提示道岔恢复”时，应立即关闭驼峰主体信号，指示司机停车，并通知有关人员进行处理1)当出现报警时，应采取相应处理措施12

表4铁路调车自动化驼峰作业表（续）

表4铁路调车自动化驼峰作业表（续）

8.1铁路调车半自动化驼峰作业程序

调车半自动化驼峰作业程序应符合图4的规定

8.2铁路调车半自动化驼峰作业

图4铁路调车半自动化驼峰作业程序图

TB/T30002—2020表5铁路调车半自动化驼峰作业表（续）作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求a)按规定使用间隔位制动减速器，随时确认按钮缓解状态b)根据溜放车组大小、空重、停留车位置、气候4.制条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证需人力制动机制减速器驼峰作业员溜放车组间隔距离动时，按有关规定动作业制动c)按规定掌握好出口速度执行d)发现车辆夹停、途停、堵门、设备故障等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理三、解散车列a)根据调车作业计划和连结员的报告，掌握作业进度，及时关闭驼峰信号，停止推峰驼峰值班员b)机车车辆停要后，开通禁溜线的道岔，开放（1)指挥信号，待车辆送人禁溜线后，关闭信号5.禁送车c)提前检查确认禁溜线线路及车辆；确认信号溜线送车调车长开放.指挥机车向禁溜线送车连结员d)对送人禁溜线的车辆，先防溜后提钩（2）联系返峰驼峰值班员e)确认送车完了，开放信号，继续解散作业a)根据计划或作业需要，向有关人员布置下峰（1)下蜂联系驼蜂值班员作业计划1.准b)按下手动按钮，正确排列手动进路备进路（2）准备驼峰值班员c)输入整理开始命令，确认减速器已缓解，进进路路信号正确a)提前检查线路、停留车辆，调整好钩位。当(1)检查连结员调车长确认停留车位置有困难时，应派人显线路制动员示停留车位置信号。末端车辆距信号机（警冲标)不足30m时，应采取安全措施b)确认下峰信号，向司机显示起动信号，指挥调车长（2）指示机车下峰下峰四、下连结员c)推送车列下峰时，在车列前部瞭望，正确及峰作业制动员时显示信号2. 下调车长d)单机挂车时，接近车列下车，向司机显示连峰作业结信号，指挥机车挂车e)推进挂车时，车列前部应有人膝望，正确及（3）连挂时显示十、五、三车距离信号车辆调车长连结员f)连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状制动员态，车组间隔超过10车时，应顿钩或试拉；末端车辆距信号机（警冲标）不足30m时，应采取安全措施（4）确认g)将车列送到适当地点停车，确认连结员“好调车长摘车了”信号后，向司机显示起动信号3.返（1）准备峰作业驼峰值班员进路a)确认返峰进路空闲，正确排列进路17

表5铁路调车半自动化驼峰作业表（续）

9.1铁路调车简易驼峰作业程序

失路调车简易驼峰作业程序应符合图5的规定。

9.2铁路调车简易驼峰作业

易驼峰作业应符合表6

图5铁路调车简易驼峰作业程序图

TB/T30002—2020表6铁路调车简易驼峰作业表作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求（1）作业a)根据计划要求，向制动员了解作业准备情联系调车长1.作况，通知司机开始作业业联系(2)指挥b)显示起动信号，指挥司机动车，司机按信号调车长动车显示运行(1)请求扳道员a)根据计划提出挂车请求，在正线、到发线上挂车驼峰作业员调车时，应经过车站值班员的准许一、连挂车列2. 准（2）准备扳道员b)根据计划或要道信号，按规定准备进路，确备进路进路信号员认进路开通正确(3)立岗c)显示股道号码和道岔开通信号，立岗监视机还道扳道员车车辆走行a)接近车列，确认具备挂车条件，显示连结信3.连指挥挂车调车长号，指挥机车连挂挂车列b)推进运行前，应进行试拉a)提前到达挂车地点，按规定摘管提钩，核对（1）信号制动员取车末端车号1.动联系b)推进运行时，在试拉后，向调车长显示起动车联系信号（2）指挥c)确认制动员显示起动信号后，向司机显示起调车长动车动信号(1）请求信号员a)与车站值班员联系，请求牵出作业扳道员2. 准（2）准备信号员b)根据计划或要道信号，按规定准备进路，确备进路进路扳道员认进路开通正确(3)立岗c)显示股道号码和道岔开通信号，立岗监视机扳道员二、牵出还道车车辆走行（推进）a)确认信号开放或还道信号显示正确(单机或车列调车长牵引运行时除外），显示起动信号，指挥司机（1）确认动车信号制动员b)确认车列起动，向调车长显示“好了”信号c)确认制动员的“好了”信号，注意调车人员上调车长3.起车及安全等情况，向司机显示“好了”信号车运行遇特殊情况，连d)车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处结员不能确认牵（2）核对连结员制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后出车列最后一辆确认辆车号正确车号时，由制动员负责确认（3）指挥调车长e)根据作业计划确认车列停车所需位置，指示停车司机停车(1)联系a)通知各作业点解体车次、股道、防溜措施及重点调车长其他需要注意的解散注意事项，听取制动员准备好了的报告事项由车站自定三、解1.作散车列业联系b)上岗后，向调车长报告准备好了（2）报告制动员上岗c)人力制动机制动，试闸良好后向调车长或连结员显示“好了”信号19

TB/T 30002—2020表6铁路调车简易驼峰作业表（续）作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求1.作（2）报告d)检查核对车组无误，确认制动员试闸“好了”业联系连结员上岗信号后，向调车长报告或显示“好了”信号a)非集中区第一钩应实行要道还道制度，从第板道员二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道（1）准备岔。按计划正确及时准备进路进路2.确b)使用驼峰集中设备的，提前储存进路，复检认进路驼蜂作业员正确后，开放允许推峰信号c)非集中区确认扳道员第一钩道岔开通信号，（2）对道确认调车长集中区确认允许推峰信号开放后，开放驼峰信号a)根据停留车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小、空重、车组间隔、车辆走行状态（1）掌握等情况，掌握推峰速度，保证溜放车组速度调车长解散均勾，间隔适当b)随时交待重点注意事项，发现异常情况，果断处理c)按调车作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，做到一确认（信号显示、摘钩车数、大组车摘钩车号、推峰速度、车组走行）、二检查（制动软管、3.分（2）提钩提钩杆、抱闸车、禁止溜放和过峰车辆）、三提钩解车列连结员作业（掌握提钩时机，不错不漏）；发现异常情况，及三、解时报告或采取停车措施散车列d)遇有漏摘制动软管或没有拔出防跳插销、钩链不良的车辆，使用提钩摘管器进行摘管、提钩，处理不了时，应停车处理e)按计划正确及时道，立岗监视溜放车组走行（3）扳道f)做到溜放车组间隔不足规定距离不扳，未过作业扳道员联动道岔不扳，有压标车或有侧面冲突的可能时不扳g)发现异常情况，果断采取措施处理a)按规定正确使用减速器，随时确认按钮缓解状态b)根据解散车组大小、空重、停留车位置、气候（1）减速条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证驼峰作业员器制动溜放车组间隔距离c)按规定掌握好出口速度4.制d)发现车辆夹停、途停、堵门、设备故障等情其他需要注意的动作业况，及时采取措施，果断处理事项由车站自定e)根据计划，掌握重点车组、重点股道、人员技术停留车位置、气候条件、安全注意事项等，监视（2）脱鞋各股道车组走行，认真观速观距，正确调速制动员调速f)发生危及行车安全情况时，及时采取措施或向制动人员报警g)一批作业完了，及时将铁鞋归位、摆齐20

表6铁路调车简易驼峰作业表（续）

10.1铁路调车平面室出线作业程序

夫路调车平面牵出线作业程序应符合图6的规

图6铁路调车平面室出线作业程序图

TB/T30002—202010.2铁路调车平面牵出线作业铁路调车平面牵出线作业应符合表7的规定。表7铁路调车平面牵出线作业表作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求(1)布置a)根据计划要求，了解作业准备情况，通知司调车长1.作联系机开始作业业联系（2）指挥b)显示起动信号，指挥司机动车，司机按信号调车长动车显示运行(1)请求信号员a)根据计划，提出挂车请求，在正线、到发线上一、连挂车扳道员调车时，应经过车站值班员的准许挂车列2.准（2）准备信号员b)根据计划或要道信号，按规定准备进路，确备进路进路扳道员认进路开通正确（3)立岗c)显示股道号码和道岔开通信号，立岗监视机还道扳道员车车辆走行3.连a)接近车列，确认具备挂车条件指挥挂车挂车列调车长b)显示连结信号，指挥机车连挂a)提前到达取车地点，按规定摘管提钩，核对（1)信号制动员取车末端车号，确认调车长的联络信号，向1. 联联系调车长回示系牵出（2）指挥b)向车列开口处或末端制动员显示联络信号，调车长动车确认制动员回示后，向司机显示起动信号(1)请求信号员作业a)与车站值班员联系，请求牵出道员2. 准（2）准备信号员b)根据计划或要道信号，按规定准备进路，确备进路进路扳道员认进路开通正确二、牵（3）立岗扳道员c)显示股道号码和道岔开通信号，立岗监视机出车列还道车车辆走行制动员a)确认车列起动无误后，向调车长回示(1)确认b)确认开口处或末端制动员的回示，注意调车牵出调车长人员上车及安全等情况，向司机回示“好了”信号3.起遇特殊情况，连结车牵出c)车列牵出，按计划查车数，核对提钩处制动(2)核对员不能确认牵出车连结员软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车确认号正确列最后一辆车号时，由制动员负责确认（3）指挥调车长d)根据作业计划，确认车列停车所需位置，指停车示司机停车(1)联系调车长a)通知各作业点解体车次、股道、防溜措施及重点溜放注意事项，听取制动员准备好了的报告三、溜1.作b)向调车长报告准备好了制动员放车辆业联系c)人力制动机制动，试闸良好后，向调车长或（2）汇报连结员报告试闸良好上岗d)检查核对车组无误，确认制动员试闸“好了”连结员信号（或试闸良好的报告），向调车长报告23

表7铁路调车平面牵出线作业表（续）

未路调车列车摘挂作业租

失路调车列车摘挂作业程序应符合图8的规定。

12.2铁路调车列车摘挂作业

铁路调车列车摘挂作业应符合表9的规定。

图8铁路调车列车摘挂作业程序图

表9铁路调车列车摘挂作业表

表9铁路调车列车摘挂作业表（续）

TB/T30002202013取送车辆作业13.1铁路调车取送车辆作业程序铁路调车取送车辆作业程序应符合图9的规定。1.挂车一、送车（去程）2.运行取送车辆3.送车作业1.连挂返回二、取车（回程）2.交接报告图9铁路调车取送车辆作业程序图13.2铁路调车取送车辆作业铁路调车取送车辆作业应符合表10的规定。表10铁路调车取送车辆作业表作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求（1)挑选调车人员车组a)按作业计划要求，挑选车组b)显示连结信号，指示挂车；挂妥后，撤除防溜调车长（2）连挂措施；对遗留车辆应先采取防溜措施，再摘连结员开车钩1.挂车车辆制动员c)向调车长显示试拉信号，确认尾部最后一辆车起动后，向调车长显示“好了”信号调车长（3）接管d)按规定连结制动软管，确认通风良好；使用连结员连结制动软管数简易紧急制动阀时，还应确认简易紧急制动通风制动员量由企业规定阀作用良好a)应按规定执行要道还道制度。推进运行时，一、送车连结员车列前部瞭望人员得到扳道员道岔开通信（去程）(1)要道制动员号或确认调车信号开放正确后，向调车长显动车示起动信号（或通知调车长显示起动信号）调车长b)确认连结员（制动员）显示起动信号后，向司机显示起动信号2.运行连结员c)牵引运行时，确认车列起动无误，向调车长制动员显示“好了”信号（2）起车d)牵引运行时，确认连结员（制动员）的“好了”运行信号，注意调车人员上车及安全等情况，向调车长司机显示“好了”信号e)使用手信号作业时，应位于易于晾望前方，又能使司机看见所显示信号的位置31

表10铁路调车取送车辆作业表（续）

防溜器具揭示符号规定如下， a) 人力制动机一 ?： b） 铁鞋（止轮器）一或 C 人力制动机紧固器 $1或+1 停车器 e) 防溜枕木一一。 注：符号中数字根据实际使用的器具编号填记

14.2铁路调车停留车作业程序

铁路调车停留车作业程序应符合图10的规定。

14.3铁路调车停留车作业

铁路调车停留车作业应符合表11的规定

图10铁路调车停留车作业程序图

表11铁路调车停留车作业表

表11铁路调车停留车作业表（续）

无线调车灯显信号的显示方式应符合图A.1的规定

无线调车灯显信号的显示含义如下。 a）一个红灯一一停车信号。 b）一个绿灯一推进信号。 ? 绿灯闪数次后熄灭—起动信号。 d) 绿、红灯交替后绿灯长亮—连结信号。 绿、黄灯交替后绿灯长亮一一溜放信号。 黄灯闪后绿灯长亮—减速信号。 黄灯长亮一十、五、三车距离信号： 1）十车距离信号（加辅助语音提示）； 五车距离信号（加辅助语音提示）； 3） 三车距离信号（加辅助语音提示）。 h 两个红灯一一紧急停车信号。 D 先两个红灯后熄灭一个红灯一解锁信号

附录A （规范性） 无线调车灯显信号的显示方式

图A.1无线调车灯显信号的显示方式

亭车信号显示应符合图B.1的规定。

附录B （规范性） 调车手信号的显示方式

减速信号显示应符合图B.2的规定。 昼间—展开的绿色信号旗下压数次：夜间 一绿色灯光下压数次

B.3指挥机车向显示人方向来的信号

指挥机车向显示人方向来的信号显示应符合图B.3的规定 昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动：夜间一绿色灯光在下部左右摇动

D 夜间指挥机车向显示人 方向来的信号图

B.4指挥机车向显示人方向稍行移动的信号

图B.3指挥机车向显示人方向来的信号图

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示应符合图B.4的规定。 间—一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动：夜间—绿 数次后.再左右小动。

蛋间指挥机车向显示人方向 稍行移动的信号图

夜间指挥机车向显示人方向 稍行移动的信号图

图B.4指挥机车向显示人方向销行移动的信号图

B.5指挥机车向显示人反方向去的信号

指挥机车向显示人反方向去的信号显示应符合图B.5的规定。 昼间展开的绿色信号旗上下摇动：夜间绿色灯光上下摇动

a）盛间指挥机车向显示人反 方向去的信号图

）盛间指挥机车向显示人

石化标准b）夜间指挥机车向显示人反 方向去的信号图

B.6指挥机车向显示人反方向稍行移动的信

日B.5指挥机车向显示人反方向去的信号图

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示应符合图B.6的规定。 昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光

水质标准叠间指挥机车向显示人反方向 销行移动的信号图

夜间指挥机车向显示人反方向 稍行移动的信号图

6指挥机车向显示人反方向稍销行移动的信号