C 距停留车位置十、五、三车时，速度分别不应超过17km/h、12km/h、7km/h，接近被连挂的车 辆时，不应超过5km/h； d 推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，由企业规定；经过道岔侧 向运行的速度由企业规定； 在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况近于10m时，应严格控制 速度； f 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10m 的安全距离；遇特殊情况近于10m时，应严格控制速度； 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度

5.6使用无线调车灯显设备的规定

5.6.1无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。调车人员 应正确及时发出信号指令和用语，做到用语标准、吐字清晰（作业用语由企业规定）。无线调车灯显设 备发生故障时，改用手信号指挥作业。如调车组人员间电台通话功能良好时，作业中仍可使用电台相 互联系，但调车长应改用手信号方式指挥司机 5.6.2使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用 语，只能由调车长发出。 5.6.3使用无线调车灯显设备调车作业时，不准许发出与调车作业无关的用语；其他无关人员不准许 使用；不准许私自变更频率；调车长不准许向连结员（制动员）放权使用；调车作业人员不到位，不准许 指挥动车或作业；不准许简化调车作业程序。 5.6.4调车长于接班后（作业前）应认真组织调车组、司机等有关人员对无线调车灯显设备信令、通话 等功能进行试验，具体试验方法、试机通话用语及要求等由企业规定。 5.6.5调车作业中，需进人车档或车下进行摘结软管、调整钩位等作业前，连结员（制动员）应使用无 线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。当发现危及人身 和行车安全时，调车人员应及时发出停车信号（紧急停车指令）或用语，司机接收到停车信号（紧急停车 指令）或用语后应立即停车。 作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出紧急停车指令的人员应及时向调车长汇报并“解锁”。 5.6.6未安装固定式机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。作业开始前由调 车人员将使携机车控制器送上机车，安置在适当位置，作业完了由调车人员取回。在作业中需要变更 同机室操纵时，由司机将便携机车控制器移至需要位置，并负责连接。 5.6.7无固定调车机的车站船舶标准，可根据需要配备便携机车控制器，一台使用，一台备用。 应符合附录A的规定

5.7手信号显示的规定

5.7.2.1在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗 （扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。 5.7.2.2调车指挥人登乘机车车辆，一手抓把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信 号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。

5.7.2.2调车指挥人登乘机车车辆，一手抓把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信 号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。

5.7.3调车手信号的显示方式

5. 7.4 联系用的手信号的显示方式

5.8调车听觉信号的规定

调车作业中使用听觉信号时，鸣示音响长声为3S、短声为1S，音响间隔为1S；重复鸣示时，应间隔 5s以上。在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作 业人员方能使用听觉信号作业

运转特种设备鸣笛鸣示方式应符合表1的规定

表1机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式表

周车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式应符合

表2调车扳道人员便用口笛、号角的鸣示方式表

调车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式表（

6.1铁路调车准备作业程序

铁路调车准备作业程序应符合图2的规定

6.2铁路调车准备作业

铁路调车准备作业应符合表3的规定。

图2铁路调车准备作业程序图

表3铁路调车准备作业

表5铁路调车半自动化驼峰作业表（续）

9.1铁路调车简易驼峰作业程序

铁路调车简易驼峰作业程序应符合图5的规定。

9.2铁路调车简易驼峰作业

易驼峰作业应符合表6

图5铁路调车简易驼峰作业程序图

表6铁路调车简易驼峰作业表（续）

10.1铁路调车平面牵出线作业程序

夫路调车平面牵出线作业程序应符合图6的规负

图6铁路调车平面牵出线作业程序图

表8铁路调车编组列车作业表（续）

12.1铁路调车列车摘挂作业程序

扶路调车列车摘挂作业程序应符合图8的规定。

12.2铁路调车列车摘挂作业

铁路调车列车摘挂作业应符合表9的规定。

图8铁路调车列车摘挂作业程序图

表9铁路调车列车摘挂作业表

表9铁路调车列车摘挂作业表（续）

表10铁路调车取送车辆作业表（续）

14.2铁路调车停留车作业程序

夫路调车停留车作业程序应符合图10的规定。

14.3铁路调车停留车作业

跌路调车停留车作业应符合表11的规定

图10铁路调车停留车作业程序图

表11铁路调车停留车作业表

表11铁路调车停留车作业表（续）

无线调车灯显信号的显示方式应符合图A.1的规定，

无线调车灯显信号的显示方式应符合图A.1的规定。

附录A （规范性） 无线调车灯显信号的显示方式

图A.1无线调车灯显信号的显示方式

减速信号显示应符合图B.2的规定， 昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次

B.3指挥机车向显示人方向来的信号

指挥机车向显示人方向来的信号显示应符合图B.3的规定。 昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动：夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

昼间指挥机车向显示人

夜间指挥机车向显示） 方向来的信号图

B.4指挥机车向显示人方向稍行移动的信号

图B.3指挥机车向显示人方向来的信号图

昼间指挥机车向显示人方向 稍行移动的信号图

) 夜间指挥机车向显示人方向 稍行移动的信号图

图B.4指挥机车向显示人方向稍行移动的信号图

B.5指挥机车向显示人反方向去的信号

工程监理标准规范范本指挥机车向显示人反方向去的信号显示应符合图B.5的规定。 昼间——展开的绿色信号旗上下摇动：夜间——绿色灯光上下摇动！

a) 昼间指挥机车向显示人反 方向去的信号图

B.6指挥机车向显示人反方向稍行移动的信

b）夜间指挥机车向显示人反 方向去的信号图

图B.5指挥机车向显示人反方向去的信号图

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示应符合图B.6的规定， 昼间一一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间 绿色灯光

地质灾害标准规范范本间指挥机车向显示人反方向 稍行移动的信号图