5.1.1洞桩法施工应重点对地下水处理、超前支护、马头门处加 强处理、导洞开挖、初支钢架安装、锁脚锚管、初支背后回填注 浆、边桩或中柱施工、临时支撑拆除、二衬施工等风险较大的施 工步骤进行风险控制。

措施方式的选择、施工范围和技术指标应符合设计文件要求。 5.1.3竖井进马头门、横通道进马头门、导洞进横导洞马头门的 破除与开挖应符合设计文件要求，土方开挖应结合隧道开挖地层 性质和地表变形情况，对于隧道经过地层变化界面、局部水囊等 不良地质应加强超前地质探测

5.1.4任开挖过程中应位， 女开 文价 核心土留设等工艺的实施，并保证各导洞间安全步距满足要求。 5.1.5初支闭合成环后，应及时进行背后回填注浆人防标准规范范本，并结合地层 及渗水情况加强局部注浆。 5.1.6对于斜坡段、大断面、变断面、明暗接口部位、转弯处、 浅覆土等风险较大部位应确保超前地层加固、支护，以及初支结 构节点连接质量。

单位应按照设计要求实施，并结合监控量测数据及二衬施工段落 设置而合理安排。

5.1.8洞桩法施工中应注意在特殊及复杂条件下的风险，特殊及

5.1.8洞法施工中应注意在特殊及复杂条件下的风险，特殊及 复夏杂条件主要包括： 1对施工范围内的地下管线中的大口径管线（热力、电 力、给排水和通信等），特别是雨污水、给水等带水管线进行排 查，以及穿越保护性建（构）筑物、军事区或重要设施，宜采取 事前调查、申报审核、合理施工保护等措施降低风险；； 2地下障碍物将影响止常的施工，应预先清除，特殊情况 下需在施工中直接切削穿越的，应制定有效的风险控制措施。 5.1.9可按照本标准附录B所附表格对安全风险管理现场进行 检查。

5.2.1 竖井井口应修建锁口圈。锁口圈应采用钢筋混凝土灌筑。 5.2.2 锁口圈应高出地面不小于0.5m，并做好井口场地排水 沟。 5.2.3 锁口圈应与下部井径连成整体。当锁口圈作为井架基础 时，应与井架结构连成整体

5.2.1 竖井井口应修建锁口圈。锁口圈应采用钢筋混凝土灌筑。 5.2.2 锁口圈应高出地面不小于0.5m，并做好井口场地排水 沟。 5.2.3锁口圈应与下部井径连成整体。当锁口圈作为井架基础 时，应与井架结构连成整体。 5.2.4施工竖并进尺必须严格控制，应及时支护或封闭。开洞前 设置临时支撑，开洞时截断竖并处格栅钢架并立三榻通道断面的 格栅钢架，且截断竖井格栅钢架与通道断面的格棚钢架焊接牢 固。竖井开挖每进尺一棉后，首先清理上部土体表面，然后施工 小导管，初喷混凝土后安装格栅钢架，最后完成喷射混凝土施 工。

设置临时支撑，开洞时截断竖井处格栅钢架并立三通道断面的 格栅钢架，且截断竖井格栅钢架与通道断面的格棚钢架焊接牢 固。竖井开挖每进尺一棉后，首先清理上部土体表面，然后施工 小导管，初喷混凝土后安装格栅钢架，最后完成喷射混凝土施 工。

5.2.5横通道与竖连接处、大拱部位及施工复杂的竖井在开控

横通道与竖井连接处、大拱部位及施工复杂的竖井在开挖

后应加强支护，确保安全。在遇特殊地质，应在开挖前采取超前 支护措施，

小地面沉降的原则选择合适的顺序进行，并应符合下列规定： 1当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当调整台阶长 度，确保开挖、支护质量及施工安全； 2上台阶的底部位置应根据地质情况确定，无特殊情况可 在起拱线及以下； 3上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚或施作锁脚锚管等 错施，每两榻钢架之间宜采用连接钢筋连接，防止拱部下沉变 形； 4上台阶开挖应预留核心土，核心土面积不应小于上台阶 整个断面的50%： 5上台阶开挖每循环开挖进尺应为格栅间距，即开挖 品，支护一榻。上、下台阶间距控制在3m～5m。下台阶开挖时 应根据设计要求留设减压槽，上下台阶留设合适的步距比例； 6两侧边导洞开挖时应注意保持同步，二者开挖面间距应 小于5m，以防止出现偏压现象。

道破除可采用液压破碎锤破除。开挖时应符合下列规定： 1土方开挖应采用竖向分层、横向分块、纵向分段的方式

进行； 2竖向分两层进行开挖，应根据导洞高度进行划分，宜采 用人工开挖配合机械开挖，并采用液压破碎锤破除剩余导洞结 构； 3土方开挖应对称进行，由中间向两侧开挖。土方开挖 时，严禁紧挨中间钢管柱单边开挖，应沿钢管柱四周平衡开挖， 以减少土方对钢管柱形成不平衡侧压力的影响： 4开挖第二层土方时，必须对车站两侧的边桩间土体进 行挂网喷混凝土，确保桩间土体稳定。 5.3.3掌子面注浆加固，当掌子面地质条件差，自稳时间较短 时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护，应符 合下列规定： 1管棚所用的钢管品种、级别、规格和数量及管棚内注浆 材料、注浆量、配合比及注浆压力应符合设计文件要求； 2超前小导管所用钢材品种、级别、规格和数量及超前小 导管注浆量、注浆压力、配合比应符合设计文件要求： 3深孔注浆、袖阀管注浆的注浆加固材料、配合比应符合 设计文件要求，且浆液应充满钢管（袖阀管）及周围空隙。 5.3.4初支扣拱施工使用的锁脚锚管、格栅钢架及型钢钢架、钢 筋网片应符合规范及设计文件要求，应符合下列规定： 1锁脚锚管钻孔数量、孔位、孔深和孔径的充许偏差应符 合规范和设计文件要求： 2格栅钢架钢筋弯制、未端的弯钩及型钢钢架的弯制应符

合设计文件要求；格栅钢架焊缝应符合设计文件要求，不应有焊 渣，钢筋无锈蚀： 3钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计文件 要求，钢架安装不应侵入二次砌衬断面，开挖面不应有虚渣和积 水； 4格栅钢架主筋连接应在格栅接头处，应采用同一型号钢 筋焊接，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实； 5钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺挂。采用双层钢筋网 时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝 后铺设； 6钢筋网搭接长度不应小于200mm（或一网格）。 5.3.5喷射混凝土作业应分段、分片、分层自下而上进行，使用 的水泥、粗骨料、细骨料、添加剂应符合规范和设计文件要求， 应符合下列规定： 1开挖断面尺寸应符合设计文件要求，并采用人工或机械 情除开挖面松动岩块、浮渣及堆积物； 2喷射混凝土应密实、平整，应无裂缝、脱落、漏喷、露 筋、空鼓、渗漏水等现象。

5.4初支扣拱与二衬扣拱

5.4.1导洞间扣拱随拱顶土方开挖应及时跟进，为防止扣拱施工 时出现册塌，应对作业面前方拱部地层进行超前加固，根据地层 情况选择超前小导管、超前大管棚单一或兼有的加固方式，可选

择一种或两种组合的加固方式。

择一种或两种组合的加固方式。 5.4.2中梁顶两侧防水为薄弱环节处的形制应改为单面坡、横通 道，初支施工完成后，应加强该三角区域的回填注浆加固，按照 设计要求的注浆压力进行注浆。 5.4.3二衬扣拱施工关键控制点在于扣拱的施作顺序、导洞初支 拆除方式及拆除长度，二衬扣拱施工应满足下列要求： 1对于三跨结构，二衬扣拱的顺序宜采用先中后边，能有 效消除中、边跨拱脚推力差对中柱产生的不利影响。宜先施作中 跨顶拱二衬，再对称施作边跨顶拱二衬： 2二衬施工宜采用跳槽逐段拆除导洞边墙，铺设防水层， 立模浇筑拱部二衬结构，破除导洞时将存在受力转换，拆除长度 宜为18～24棉，具体长度应根据施工中的量测结果确定； 3混凝土灌注口设在拱部，端头堵头板埋设回填注浆管兼 作排气管，对称浇筑以免造成偏压； 4拱部二衬封闭后，通过预理的注浆管压注高强无收缩水 泥浆液，注浆孔应布置在拱项，按照设计要求控制注浆压力。

5.5边桩、中柱和钢管柱

5.5.1洞桩法可根据需要选用机械成孔和人工挖孔，选择人工挖 孔时应组织专项论证会，并形成论证结论。机械成孔和人工挖孔 应符合现行国家标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定，尚应 满足下列要求： 1在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在 开挖过程中必须认真复核地质情况，根据不同地质条件严格按照

设计文件要求进行孔壁防护工作； 2在施工过程中严格按照施工方案做好护壁，护壁厚度符 合设计要求且不应小于10cm； 3挖出的土方应随出随运： 4护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，使混凝土的玥 落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。浇筑时宜用锤、 铁针将混凝土振捣密实，施工时应用机械搅拌： 5对于必须采用混凝土防护的孔壁，应严格按规定的进尺 开挖，不宜大于1m（土质自稳性差时应减小进尺），并随挖随 护。严格控制拆模前护壁质量，应确保护壁混凝土强度满足设计 要求； 6挖孔过程中应检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直 度和圆度，使孔壁受力均衡，避免发生塌方： 7桩孔开挖过程中如遇透水事件，应及时排水、及时护 壁，防止水润土质变软而造成塌方： 8机械作业前，应由项目负责人向作业人员作详细的安全 技术交底。桩机的安装、试机、拆除应严格按设备使用说明书的 要求进行： 9机械作业前，应检查并确认桩机各部件连接牢靠，各传 动机构、齿轮箱、防护罩、吊具、钢丝绳、制动器等应完好，起 重机起升、变幅机构工作正常，润滑油、液压油的油位应符合规 定； 10采取机械钻孔时，应将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔 立，当电流表指针偏向无负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中， 当电流表超过额定电流时，应放慢下钻速度。

5.5.2多孔同时施工时，应采取间隔

5.5.2多孔同时施工时，应采取间隔

5.5.3采用爆破方法孔内孤石或开挖孔底岩层时，应编制爆破施 工方案，宜采用浅眼松动爆破法，应严格控制炸药用量并在炮眼 附近加强支护。

5.5.4钢管柱采用成品无缝钢管或焊接钢管应具有产品出厂合格 证书，应实行驻厂监造

5.5.4钢管柱采用成品无缝钢管或焊接钢管应具有产品出厂合格

国家标准《钢结构工程施工及验收标准》GB50205中一级焊缝 的质量要求。水平向（与钢管垂直）焊缝应满足二级焊缝的质量 要求。

5.5.6钢管运输及现场安装时应避免钢管的附加变形，吊点的位

5.5.8混凝土施工前应有切实可行的施工组织计划，计划中应包

含突然遇雨、突然停电等异常情况的应急措施。 5.5.9对于C50以上的高强混凝土，应重视混凝土配合比的设 计及试配。

5.5.10管内混凝土浇注可采用常规人工浇捣法、高位抛

捣法，以及泵送顶升法。当采用高位抛落无振捣法或泵送顶升法 且缺乏可靠经验时，应做混凝土配合比试验，确保混凝土浇灌质 量。

5.6.1洞桩法施工必须在无水的环境下实施，开挖前应采用合理

的降、止水措施有效防控地下水所产生的不利影响。

1应明确设计任务和依据： 2应根据工程地质、水文地质条件、基坑开挖工况、工程 环境条件进行多方案对比分析后制定降水技术方案： 3应确定降水并的结构、平面布置及剖面图，以及不同工 况条件下的出水量和水位降深： 4应提出对周边工程环境监测要求，明确预警值、控制值 和控制措施； 5应提出降水运行维护的要求，提出地下水综合利用方 案； 6应提出降水施工质量要求，明确质量控制指标； 7应预测可能存在的施工缺陷，制定针对性的修复预案。 5.6.3选择体外单独导洞降水方案时，降水井宜根据车站在洞桩 法结构周边布置。 5.6.4应根据洞桩法的工艺特点，结合洞桩法车站上层导洞提供 边桩与中柱的施作空间，宜考虑将导洞放大或合并，在其中打设 降水井。

5.6.5管并施工应符合下列规定：

1地面管井施工可根据地层条件选用冲击钻、螺旋钻、回 转钻或反循环等方法钻进成孔，施工过程中应做好成孔施工记 录； 2管井过滤器、滤料、泥浆要求，应符合现行国家标准 《供水水文地质勘察规范》GB50027的规定； 3吊放井管时应平稳、垂直，并保持井管在井孔中心，严

禁猛墩，并管宜高出地表200mm以上：管并的施工与安装应符 合现行国家标准《管井技术规范》GB50296的规定： 4单并完成后应及时进行洗井，洗井后应安装水泵进行单 并试抽：抽水时应做好工作压力、水位、抽水量的记录，当抽水 量及水位降值与设计不符时，应及时调整降水方案： 5单并、排水管网安装完成后应及时进行联网试运行，试 运行合格后方可投入正式降水运行

5.6.6集水明排施工应符合下列规定

1采用明沟排水时，沟底应采取防渗措施；采用盲沟排水 时，盲沟内宜采用级配碎石充填，并应满足主体结构对地基的要 求； 2集水井（坑）壁应有防护结构，并应采用碎石滤水层、 泵头包纱网等措施； 3当基坑侧壁出现渗水时，应针对性地设置导水管，将水 引入排水沟； 4水泵的选型可根据排水量大小及基坑深度确定； 5排水管道上宜设置清淤孔，清淤孔的间距不宜大于 10m; 6明沟、集水井、排水管、沉淀池使用时应随时清理淤积 物，保持排水通畅。 5.6.7降水运行时间应满足洞桩法地下结构施工的要求，当存在 抗浮要求时应延长降水运行工期。

5.6.8降水完成后应及时封井

5.7.1竖井运输除应符合现行标准《建筑施工起重吊装工程安全

5.7.1竖开运输除应符合现行标准《建筑施工起重吊装工程安全 技术规范》JGJ276和《龙门架及并架物料提升机安全技术规 范》JGJ88的规定外，定期要求进行设备检测，尚应满足下列要 求： 1提升机械严禁超负荷运行，并应有深度指示器和防止过 卷、过速等保护装置以及限速器和松绳信号等； 2吊桶提升所用的钩头连接装置应牢固，严禁自动脱钩， 并应有缓转器。罐笼提升应设置安全可靠的防坠器： 3工作吊盘的载重不应大于吊盘的设计载重能力； 4提升用的钢丝绳和各种悬挂使用的钩、链、环、螺栓等 连接装置应具有规定的安全系数，使用前应进行拉力试验，合格 后方可安装。使用中应定期检查，维修和更换： 5井口应设安全栅栏和安全门。 5.7.2电瓶车应结合导洞布置情况进行配置，导洞内运输宜选用 小型电瓶车，启动前重点检香查的项目符合《建筑机械使用安全技 术规程》（JGJ33）的规定外，同时满足下列要求： 1注意充电器保护，充电时必须保持充电器通风避免发生 热漂移而影响充电状态； 2普通型电瓶车严禁装载易燃易爆物品

作业架防护及高空作业防护应符合现行标准《建筑施工高

处作业安全技术规范》JGJ80的规定外 5.8.2人工挖孔桩孔口护壁应高于地面30cm，为防止孔口地面 作业人员掉入孔内，应在孔口设1.2m高的护栏。 5.8.3施工孔内应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操 作人员操作。 5.8.4挖孔过程中土石方不得装载过满。升降桶时应先挂好吊 钩，升降过程中使吊桶于桩孔中心，提升时应匀速进行。 5.8.5在桩孔内护壁上应设置半圆形的水平防护罩，宜遮盖桩孔 水平面一半的面积。防护罩应随桩孔挖深逐步下移，应保持在距 作业面上方不大于3m处。 5.8.6钢筋笼吊运作业时，对大直径（直径D≥1m）、长度不 小于5m的钢筋笼，应选用吊车进行起吊作业；长度小于5m的 钢筋笼，可选用吊车或人工起吊作业。 5.8.7挖孔间隙吊架不得搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区 应设防护栏，配备红灯警示标志。

5.8.8在高空交叉作业区域下方挖孔时，孔上应采取封闭或遮挡

5.8.8在高空交叉作业区域下方挖孔时，孔上应采取封闭或遮挡 措施。

5.9.1作业区域照明应符合现行国家标准《室外作业场地照明设 十标准》GB50582的规定外，同时应满足下列要求： 1导洞内照明设施应采用36V安全电压。照明灯具应采取 防护措施； 2 照明线路应采用橡套电缆。照明电缆应悬挂在管道侧

壁，每节管接口处均应设悬挂固定点； 3照明用变压器必须采用双卷变压器。变压器外壳和二次 回路应接地。变压器不得安放在管道内： 4竖并口和坑内安装固定的照明时，其灯具电压可采用 220V。照明灯具必须设防护外壳。灯具高度应距地面2.4m以 上。 5.9.2作业环境应按现行国家标准《工作场所物理因素测量》 GBZ/T189进行测量，测量结果应符合下列规定： 1 空气中氧气含量，按体积计不得小于20%： 2粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧 化硅的粉尘不得大于2mg 3有害气体最高容许浓度： 1）一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下 人进入超过规定浓度的作业面时，浓度可为 100mg/m3，但工作时间不得大于30min 2） 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 3） 氮氧化物（换算成NO2）浓度不得大于5mg/m3； 4） 二氧化硫浓度不得大于15mg/m3； 5） 硫化氢浓度不得大于10mg/m3： 6） 氨的浓度不得大于30mg/m3。 4气温不得高于28℃； 5 噪声不得大于90dB； 6当发现瓦斯时，必须采取相应的安全技术措施。 5.9.3有喷射混凝土、凿岩、爆破等施工时，应定期检测粉尘和 有毒有害气体的浓度，发现超过规定的浓度时，应增加作业面的

通风量。 5.9.4作业面从燃气、污水等地下管道和设施下穿过或平行距离 小于5m时，应加强空气中有毒有害气体浓度的检测，发现超过 规定的浓度或空气中含有甲烷时，必须立即采取相应的安全防护 措施。

6.0.1施工期间应对工程自身结构和周边环境进行变形监测，并 建立完善的监测系统及预警预报、分级响应机制。 6.0.2参建单位应严格按照监测方案进行监测点布置和理设等基 础工作除应满足现行国家标准《城市轨道交通工程监测技术规 范》GB50911有关要求外，尚应符合下列规定： 1监理单位应对基准点和监测点理设进行验收： 2施工监测和第三方监测单位应组织尚监测技术人员、作 业人员进行技术交底： 3施工监测和第三方监测单位在监测工作开始前应对基准 点进行复核联测及检查，同时采集监测点初始值： 4常规监测无法满足风险监测要求时宜采用自动化监测。 6.0.3参建各方应利用信息系统平台共享安全隐惠、风险信息， 进行动态风险分析、评估、预警及处置等风险管控和安全隐惠排 查治理工作。 6.0.4安全风险监控信息宜采用信息平台及时报送。 6.0.5施工前宜安装远程视频监控和门禁系统，除应符合现行国 家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911有关要求 外，监控设备选型应满足如下要求： 1竖井口监控点宜采用室外高速智能摄像机； 2在导洞内采用远红外高速智能摄像机。 6.0.6远程视频监控摄像头应安装位置和数量应符合以下规定： 1 竖井口人员上下通道处及开挖面处至少1个；

6.0.4安全风险监控信息宜采用信息平台及时报送。 6.0.5施工前宜安装远程视频监控和门禁系统，除应符合现行国 家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911有关要求 外，监控设备选型应满足如下要求： 1 竖井口监控点宜采用室外高速智能摄像机： 2在导洞内采用远红外高速智能摄像机。 6.0.6远程视频监控摄像头应安装位置和数量应符合以下规定： 竖井口人员上下通道处及开挖面处至少1个：

2暗挖工程施工开挖面处，包括横通道断面开挖面、各导 洞开挖面至少各1个； 3有特殊监控要求时可适当增设现场摄像机数量； 4视频监控摄像头安装部位随作业面推进并应满足画面清 晰的基本要求，矿山法施工前端摄像头距离掌子面不超过20m。 6.0.7可按照本标准附录C所附表格对监控测量工作进行检 查。

表A.0.1安全风险管理行为检查表

附录B安全风险现场检查表

表B.0.1 安全风险现场检查表

续表B.0.1序号检查项目检查内容开挖循环进尺应符合设计、施工方案；相邻导洞作业面纵间距应符合设计、方案要求：核心土留置，或台阶长度、导洞间距应符合要求；掌子面应及时支护，或掌子面与二次衬砌距离应满足相关要求的安全洞身开挖距离；开挖面不应存在反坡：支护参数应根据地质变化及时进行调整；掌子面避免暴露时间过长或在长时间停工时应及时封闭：塌方及超挖段回填处理应符合设计、方案要求；导洞贯通相距一倍洞径时避免相对开挖面同时开挖3钢架间距应符合设计和规范要求；钢架节点板连接应密贴，螺栓应紧固且避免绑焊：应按设计和方案要求及时封闭成环：支护变形、损坏应及时修复、处理；钢架、网片、连接筋等的规格应符合设计要求钢架、钢筋网钢架加工应符合设计及规范要求；网片、连接筋的安装布设应符合设计及规范要求；纵向连接筋间距、搭接长度及焊缝等应符合设计文件要求；钢筋网片布设、搭接长度应符合规范要求且与钢架牢固焊接：临时仰拱设置安装应符合设计和规范要求；大断面、变断面、斜坡段、平顶直墙段格栅连接应平顺，安全专项施工方案应按规定审批：遇复杂地质条件应组织专家对安全专项方案进行论证审查：应制定应急预案，应组织应急预案演练；人工挖孔提升设备重要装置（吊钩、钢丝绳、底座、滑轮、卷扬机）应开展日4常检查、维护工作；井内照明环境应符合要求；井内抽水作业应符合要求（应使用防水电缆，抽水时进行挖孔）；桩孔开挖应交错进行：28

表C.0.1 监控测量工作检查表

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程 度不同的用词说明如下： 1）表示严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不 得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“按 执行”或“应符合……的规定”

1 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652 2 《地下工程防水技术规范》GB50108 3 《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T50299 4 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB50086 5 《地下防水工程质量验收规范》GB50208 6 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497 7 《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911 8 《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417 9 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33 10 《建筑桩基技术规范》JGIL94

河北省工程建设地方标准

河北省工程建设地方标）

总则 :38 术语· . : 39 基本规定· .. · 40 安全风险管理行为检查····· 安全风险现场检查·. ...·45 5.2 竖井及横通道 .45 5.3 开挖与支护. 5.4 初支扣拱与二衬扣拱. ..46 5.5 边桩、中柱和钢管柱.. ..46 5.6 降水、排水， .47 5.7 垂直与水平运输 .48 5.8 作业架防护及高空作业防护 48 5.9 作业环境 48 监测和监控

总则 38 术语· :39 基本规定· .. · 40 安全风险管理行为检查····· 安全风险现场检查·.. ...·45 5.2 竖井及横通道 .45 5.3 开挖与支护. 5.4 初支扣拱与二衬扣拱. ...46 5.5 边桩、中柱和钢管柱.. ..46 5.6 降水、排水 .47 5.7 垂直与水平运输 .48 5.8 作业架防护及高空作业防护 48 5.9 作业环境 48 监测和监控 49

1.0.1本条明确了制定本标准的自的。洞桩法施工全面开展安全 风险管理工作，其一，落实了国家和河北省关于城市轨道交通可 持续、健康安全发展的方针和技术经济政策：其二，能够规范工 程参建各方通过合理的技术和管理手段，规避或减少工程建设期 旬的安全风险，最大程度减少工程结构或周边环境的安全事故， 减少人员伤亡和经济损失：其三，本标准中加入了不同施工阶段 的安全风险管理检查内容的具体条款。 1.0.2城市轨道交通工程中洞桩法施工涉及的工点通常具有建设 规模大、工程地质及周边环境条件复杂、安全风险高等特点。近 儿年来，洞桩法施工在河北省石家庄地铁建设中逐渐得到越来越 多的应用，逐步建立健全了安全风险技术管理体系和安全质量隐 患排查与治理信息系统，成为轨道交通工程建设安全风险管理的 新常态手段，本标准的实施将在当前和后续新建城市轨道交通工 程中发挥更大作用

2.0.1洞桩法是地铁车站具有代表性的施工工法。它在继承浅理 暗挖法和盖挖法优势的基础上，以良好的地层适应性、施工灵活 性、沉降影响小和不影响地面交通等诸多优势在地铁施工中得到 广广泛应用。但自前洞桩法的理论研究还不甚完善，对于施工中 引起的地表沉降和周边建筑物等变形机理未完全明确，因此，加 强洞桩法施工中风险控制措施的落实对控制沉降和变形具有重要 意义。 洞桩法车站结构形式主要分为三种： 1三拱双柱双层式。可以采用8导洞（上、下层各4个导 同）、6导洞（上、下层各3个导洞）、4导洞（上、下层各2 个导洞）还有3导洞。 2双拱单柱双层式。可以采用6导洞（上、下层各3个导 洞）、4导洞（上、下层各2个导洞）。 3单拱无柱双层式。可以采用双洞分离式，也可以采用三 洞分离式。 2.0.2本标准中所有涉及到风险的名词均指工程安全风险，即 因工程建设可能导致的人员伤亡、环境影响、经济损失等的不利 事件和灾害发生的概率（频率）及损失程度的组合，

3.0.1风险管理实施中最重要的是提高参建各方的工程建设风险 管理意识，加强风险信息的相互沟通与交流，通过通报、会议以 及各类信息化手段等多种形式组织建设各方共同参与，针对重大 风险因素开展专项风险管理，并在实施过程中实行风险登记，落 实检查制度，依规编制风险记录文件。 3.0.3从洞桩法风险因素入手，完成风险辨识与评估后，根据项 自建设的总体目标，以有利于提高对工程建设风险的控制能力、 减少风险发生可能性和降低风险损失为原则，选择合理的风险处 置对策，编制风险控制方案。 风险处置有四种基本对策，可选择一种或多种对策实施风险 控制，城市轨道交通地下工程建设风险处置对策包括： 1风险消除。不让工程建设风险发生或将工程建设风险发 生的概率降低到最小。 2风险降低。通过采取措施或修改技术方案等降低工程建 设风险发生的概率和（或）损失。 3风险转移。依法将工程建设风险的全部或部分转让或转 移给第三方（专业单位），或通过保险等合法方式使第三方承担工 程建设风险。 4风险自留。风险自留的前提是所接受的工程建设风险可 能导致的损失比风险消除、风险降低和风险转移所需的成本低。 采取风险自留对策时应制定可行的风险应急处置预案，采取必要 的安全防护措施等，

可采用工程保险转移建设风险，但不应将工程保险作为唯 减轻或降低风险的控制措施。 3.0.5《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中规定施工 单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方 案。实行施工总承包的，专项施工方案应当由施工总承包单位组 织编制。危大工程实行分包的，专项施工方案可以由相关专业分 包单位组织编制。 对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家 论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总 承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当 过施工单位审核和总监理工程师审查。 专家应当从地方人民政府住房城乡建设主管部门建立的专家 军中选取，符合专业要求且人数不得少于5名。与本工程有利害 关系的人员不得以专家身份参加专家论证会。 专家论证会后，应当形成论证报告，对专项施工方案提出通 过、修改后通过或者不通过的一致意见。专家对论证报告负责并 签字确认。专项施工方案经论证需修改后通过的，施工单位应当 根据论证报告修改完善后，重新履行《危险性较大的分部分项工 程安全管理规定》第十一条的程序。专项施工方案经论证不通过 的，施工单位修改后应当按照《危险性较大的分部分项工程安全 管理规定》的要求重新组织专家论证

3.0.6本条明确了城市轨道交通工程建设安全风险管理的

根据当前法规文件和技术标准，建设单位应组织勘察、设 计、监理、施工等其他参建单位开展安全风险管理工作。《城市

4安全风险管理行为检查

4.0.1洞桩法施工准备期的风险管理，主要是在对项目进行分解 分析后，根据项目施工组织方案以及周边的环境，参考勘察与设 计阶段编制的风险记录文件，对辨识的风险进行逐项核实和分 析，并编制现场风险事件核查表。风险核查表的编制见《城市轨 道交通地下工程建设风险管理规范》。 4.0.2、4.0.3根据风险评估结果，在洞桩法工程施工之前，建设 单位可通过风险预告的形式，将其中的主要风险点通告施工单 位。 施工单位需提交专门的风险处置方案，上报建设单位，审批 通过后方可施工。施工现场风险通告是工程建设风险管理中非常 重要的环节，施工单位应在工程现场设置风险宣传牌，对各个阶 段的风险点和注意事项进行宣传和教育。现场风险通告应包括： 主要风险事故： 风险管理实施责任人： 3 风险因素与风险等级： 4 施工人员注意事项： 5事故预兆； 6风险规避措施； 7风险事故预案。 对于事故、意外、缺陷等问题，建设各方应认真、细致、充 分、全面地分析，做到证据分析、过程分析、原因分析、责任分 析，并保持客观、中立的态度，对定性、定责应公正、准确。调

查还应查明发生的原因、过程、财产损失情况和对后续工作的影 向，并提出处理措施和完善风险控制措施的建议。事故各相关单 应应采取措施防止类似事故的再次发生，并对员工进行教育和培 训。建设各方可根据施工现场情况和进度，跟踪风险动态变化情 况，实施风险控制策略和措施。在出现风险征兆后应及时通报建 设各方，跟踪风险征兆发展，及时启动应急预案措施。

5.2.1竖并井口多处在松散土层或风化岩层内建筑标准规范范本，一般还要承受升

.Z 文女手 架、提升设备、运输设备等传递的荷载，修建锁口圈是必要的。 锁口圈是竖井的头部，是地上与地下坑道联系的咽喉，为了井口 的稳定和安全，应采用钢筋混凝土灌筑。 5.2.2为防止地面松散土体、碎石、杂物等及地表水从井口进入 竖并内，竖并锁口圈应高出地面，或浇筑环形挡墙，并做好并口 场地排水沟

作为并架基础时，应与并架结构形成整体，进行整体设计，同时 施工，以确保并架使用和提升运输的安全，

5.3.1台阶法施工时应符合的要求，本条列出6款，这些都是在 施工中经常发生的问题，必须重视并认真对待，否则将影响台阶 法的优越性的发挥，造成进度缓慢，作业现场环境状况差、二次 支护的质量和外观达不到要求等问题

5.3.3对管棚内的注浆提出要求。注浆施工一般采用压力控制

法，注浆时根据设计文件给定的尺寸计算注浆量，排气孔位置有 注浆材料溢出时，封闭排气孔后继续注浆，此时需要观察在达到 设计文件给定的压力前，注浆部位及周围是否有裂、鼓、掉块等

现象，以防止注浆对结构造成损伤 5.3.4锚杆的孔位、方向对于锚杆的作业至关重要，满足设计文 件是锚杆受力达到要求的基本条件。砂浆的配合比直按影响砂浆 的强度、注浆密度和施工的顺利进行。若水胶比过小，砂浆可注 性差、易堵管。水胶比过大，杆体插人后，砂浆容易外流，孔内 不易饱满、密实，影响锚固质量。 5.3.5为保证喷射混凝土的质量和结构尺寸要求，喷射混凝土作 业前必须进行断面检查和清除杂物

5.4.1及时支护是保证开挖安全的重要手段。支护及时与否，是

5.4.1及时支护是保证开挖安全的重要手段。支护及时与否，是 影响导洞施工成败的最关键一环。在导洞施工中遇到稳定性较差 的地段施工组织设计，常采用超前锚杆、小导管以及管棚等超前支护措施。在 地层稳定性很差时，对一定范围内的围岩进行超前预注浆加固处 理。 管棚钢管施工技术复杂，造价较高，只有在特殊条件下采 用，其施工精度要求高，速度较慢，纵向搭接设置第二排管棚的 难度较大，在特殊地段，通过长度小于50m的不良地层时可以 采用。