Q∕CR 510-2016 30t轴重重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道用部件技术条件.pdf

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  • 本标准规定了30t轴重重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道用部件的技术条件、检验方法、标志、储运以及混凝土支承块、橡胶套靴和微孔橡胶垫板的组装和组装件的储运。本标准适用于30t轴重重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道用支承块、橡胶套靴和微孔橡胶垫板。

    微孔橡胶垫板外形尺寸应符合设计图纸规定,外形尺寸应符合表6的规定

    表6微孔橡胶垫板外形尺寸要求

    3. 3. 3外观质量

    微孔橡胶垫板表面应活净平整,修 应符合表7的规定。

    电动汽车标准规范范本5.2.2橡胶套靴和微孔橡胶垫板出厂检验

    橡胶套靴和微孔橡胶垫板出厂 检应批检 每批橡胶套靴和微孔橡胶垫板应分别

    a)支承块批量投产前:

    5.3.2橡胶套靴和微孔橡胶垫板型式检验

    电镀标准5.4.1支承块抽样及判别规则

    橡胶套靴和微孔橡胶垫板的型式检验所有检验项均满足要求,型式检验判为合格:出厂检验所 检验项均满足要求,该批橡胶套靴出厂检验判为合格

    6.1.1支承块应在设计规定的部位压出产品型号、制造厂名、制造年份等永久标志

    6.2橡胶套靴和微孔橡胶垫板

    )相差大于20%时,应重复进行试验,使荷载施加到橡胶套靴短侧边试样的中央。 重复上述试验两次,每次卸载后停留1min再继续加载,以第三次试验值作为橡胶套整短侧边试样

    当在何一个位移传感器在F,和F作用 相差大于20%时工程规范,应重复进行试验,使荷载施加到微孔橡胶垫板的中央

    当任何一个位移传感器在F,和F 位移传感器实测平均值的位移差(D D,)值相差大于20%时,应重复进行试验,使荷载施加到微孔橡胶垫板的中央。 重复上述试验两次,每次卸载后停留 再继续加载,以第三次试验值作为微孔橡胶垫板试样的

    之承快原设套瓶微礼像收做租装及随运投不安水 H.1组装要求 H1.1弹性支承块式无轨道用橡胶套靴和微孔橡胶垫板出厂检验合格后,应包装、运输至支承块 制造工厂进行组装,橡胶套靴和微孔橡胶垫板的包装及储运应符合相应技术条件要求。 H1.2橡胶套靴和微孔橡胶垫板在组装前应检查外形尺寸和外观质量,不合格品不得进行组装。 H.1.3支承块、橡胶套靴及微孔橡胶垫板的组装应在室内常温下进行,组装前橡胶套靴和微孔橡胶 垫板应在同条件下至少静置24h。 H.1.4支承块、橡胶套靴和微孔橡胶垫板组装前表面应保持干净。 H1.5支承块、橡胶套靴和微孔橡胶垫板组装顺序:先组装橡胶套靴和微孔橡胶垫板、然后再与支承 块组装。 H.1.6将橡胶套靴和微孔橡胶垫板的灰尘清除干净,然后在橡胶套靴及微孔橡胶垫板上分别涂刷 3道4cm宽黏结剂(位置对应),晾置5min~i5min,在黏结剂既有黏性又不拉丝的状态下将橡胶套靴 和块下垫板先粘在一起,并用机械加压方式或人工用橡皮锤敲打排气,使黏结面不留空隙。 H.1.7将支承块底面朝上倒置,清理底面并涂刷3道4cm宽黏结剂,在已黏结在橡胶套靴里的微孔 橡胶垫板表面也涂刷3道4cm宽黏结剂,位置与支承块底面的黏结剂对应:在支承块的侧面上口处 (帽檐下)涂刷一圈4cm宽黏结剂,在对应橡胶套靴上口处也涂刷一圈4cm宽的黏结剂。 H.1.8涂刷黏合剂后,需晾置5min~15min,具体时间视黏结剂的品质而定,在黏结剂既有黏性又不 拉丝状态下将支承块与橡胶套靴和微孔橡胶垫板粘在一起,并用机械加压方式或人工用橡皮锤敲打排 气,确保支承块底面与橡胶套靴里的微孔橡胶垫板密贴,不留空隙。 H.1.9黏结组装完成后,在橡胶套靴与支承块帽精交界处采用透明胶带绕图封口,封口后应可清晰 辨认橡胶套靴帽檐位置,同时采用有一定弹性的打包带在承轨台两外侧绕支承块各绑扎一道。 H.1.10 绑扎完成后,应静置5min~15min,使得黏结剂达到最大黏结力。 H.1.11 组装完成后,应检查支承块与橡胶套靴和微孔橡胶垫板是否密贴,不密贴时应重新组装。 H.2储运要求 H2.1组装合格的弹性支承块应成垛码放,中间隔两根木条,码垛层数不超过3层。 H,2.2组装合格的弹性支承块在储运过程中,应有防水、防油、防晒设施,在储运过程中水和灰尘不 应进人套靴内。 H,2.3组装合格的弹性支承块在储运过程中,不应被碰撞、挣。

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