TG／01A-2017  《铁路技术管理规程》第一次修订内容（铁总科技[2017]221号）

主：CRH3C型动车组齿轮箱传动比为2.7931时，最高运行速度为310km/h；齿轮 箱传动比为2.429时，最高运行速度为350km/h。

（十）第263条修改为： 第263条调度日计划主要内容。 1.列车开行计划主要内容： (1）列车开行车次。 （2）临时定点列车始发站、终到站、沿途客运业务办理站及 其到（发）时分、动车组股道运用计划。 （3）开行动车组列车所对应的车组（型号、车组号）、动车 组车底运用方案及路用列车开行计划。 (4）重点事项。 2.施工计划主要内容： （1）施工编号、等级、项目。 （2）施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股 道、道岔、行别、里程）和时间。 （3）施工限速、影响范围、行车方式变化及设备变化。 (4）施工单位（含配合单位）、施工负责人。

（十）第263条修改为： 第263条调度日计划主要内容。 1.列车开行计划主要内容： （1）列车开行车次。 （2）临时定点列车始发站、终到站、沿途客运业务办理站及 其到（发）时分、动车组股道运用计划。 （3）开行动车组列车所对应的车组（型号、车组号）、动车 组车底运用方案及路用列车升行计划。 (4）重点事项。 2.施工计划主要内容： （1）施工编号、等级、项目。 （2）施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股 道、道岔、行别、里程）和时间。 （3）施工限速、影响范围、行车方式变化及设备变化。 （4）施工单位（含配合单位）、施工负责人。

（5）路用列车进出区间方案。 （6）区间及站内装卸路料计划。 3.维修计划主要内容： 维修计划主要包括作业项目、地点、时间、作业单位、配合 作业单位、作业负责人、影响范围、路用列车进出区间方案等。 （十一）第267条修改为： 第267条列车按运输性质的分类和运行等级顺序如下： 1.按运输性质分类 （1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车 等）； (2）路用列车。 2.列车运行等级顺序 列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度 等级的列车原则上按以下等级顺序： （1）动车组列车； （2）特快旅客列车； (3）快速旅客列车； （4）普通旅客列车； (5）路用列车。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。 特殊指定的列车或列车种类，其等级应在指定时确定。 (十二） 第 297 条及第 22 表修改为 ：

第297条列车（动车组列车按列控车载设备方式行车时除 小）运行限制速度规定见第22表。

第22表列车运行限制速度表

（十三）第299条修改为： 第299条动车组般情况下不得通过半径小于250m的曲 线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半 径为250m曲线时，限速30km/h；特殊情况通过曲线半径为 200m曲线时，限速25km/h；通过6号对称双开道岔时限速 15km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称 双开道岔。 （十四）第321条修改为： 第321条机车车辆防溜。 1.动车组防 （1）动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司

机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在 坡度为20%以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师 进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。 （2）重联动车组在设置铁鞋（止轮器）防溜时，仅设置前 列。： （3）如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动 车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内 的股道除外），并分别做好防溜。 （4）动车段（所）内动车组防溜办法由铁路局规定。 2.车辆防溜 （1）车辆在车站停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人 力制动机，并以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时，应分别 采取防溜措施。 （2）一批作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制 动机或以铁鞋止轮。 （3）调车作业实行“谁作业、谁防溜（撤除）”的原则，防 溜措施的设置和撤除由调车人员（机车及自轮运转特种设备为司 机，其他无调车人员的为设备使用单位人员）负责。 3.机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将 其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。 4.施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时，便 用单位应派人负责看守。其他车辆在车站到发线停留时，由车站

（员（车务应急值守人员或其他胜任人员）对其防溜措施进行检 查、确认。 （十五）第377条修改为： 第377条区间列车占用丢失。 1.区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发 现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员） 应立即通知已进入区间的后续列车立即停车。车站值班员应立即 报告列车调度员。 2.列车调度员（车站值班员）联系占用丢失的列车司机， 询问列车位置及现场情况，通知电务部门检查处理，在《行车设 备检查登记簿》内登记。 3.电务部门未销记确认可以放行列车前，不得再向该区间 放行列车。 4.设备故障修复，列车调度员根据电务部门的销记，通知 有关列车司机恢复正常行车。 5.设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常 具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行 车。对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站 （线路所）间空闲后，通知司机逐列恢复运行，指示后列恢复运 行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）。司机按信号 示运行，逐列运行至前方站（线路所）。区间空闲后，按站间 织行车。

（十六）第491条第一段、第2款第一段及第2款第（3）项 修改为： 第491条线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于 3.1m处（警冲标、设在接触网支柱上的标志除外）。 2.信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标、动车组停 车位置标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。 （3）电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电 分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得 停留（如第126图所示）。 （十七）第495条修改为： 第495条动车组列车应在头部和尾部分别显示不同的列车 标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，其显示方式如 下： 1.列车运行时，前端白色灯光（如第142图所示，并可根 据需要切换近光、远光）；尾部向后显示两个红色灯光（如第 43图所示）。 2.列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两 瑞分别向前和向后显示两个红色灯光（如第143图所示）；如一端 同机台激活（则为前端），其前端与尾部标志与本条第1款同

三、词语释义 分别在普速铁路部分、高速铁路部分中的“计量单位符号” 后增加“词语释义”内容： （一）技术设备：在本规程中是指与铁路运输组织、安全生 产直接相关的设备，包括铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信 号、牵引供电、电力、给水、房建、信息、安全、防灾救援、铁 路轮渡、客货运设备及其相关维修、检测、监测、监控设备等。 铁路用地虽不是铁路技术设备，但纳入铁路技术设备管理。 （二）不同物理路由：在本规程中物理路由是指光、电缆直 埋沟或管道、槽道的敷设径路（含引入口）；不同物理路由是指 相隔一定距离分别设置的物理路由。 （三）双电源：在本规程中是指牵引变电所两路电源一般来 自电力系统不同变电站、电厂，确有困难时可来自同一变电站不 同母线段。连续两座及以上牵引变电所的电源不能同时引自同一 座变电站。 （四）双回路：在本规程中是指牵引变电所两路电源须经不 同回路独立引入牵引变电所。双回路原则上不应同杆架设。 （五）径路：本规程中的“列车径路”“运行径路”是指列车 运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到 站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路 变更不属于变更列车径路。 （六）进路：在本规程中是指在站内、岔线、段管线，列车、

礼车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另 个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般 采用按压列车、调车按钮的方式办理。进路包括列车进路和调车 进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路 为接车进路的一部分。 （七）经路：在本规程中是指列车、机车（自轮运转特种设 备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线，经路可以 是一条进路，也可以是多条进路或进路与区间线路、联络线、走 行线等综合构成。 （八）列检作业：在本规程中是指在列检作业场由现场检车 员对列车进行的技术检查作业，或在客列检所在站由现场检车员 对旅客列车和特快货物班列进行的技术检查作业。 （九）运行途中：在本规程中是指列车从始发站出发后到终 到站终到前的运行过程。 （十）在站折返：在本规程中是指旅客列车、特快货物班列 到达终到站，车底不入库作业，仅完成客列检或车辆乘务技术检 查等作业后，折返运行。 （十一）立即停车：在本规程中是指立即采取停车措施。司 机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。 （十二）双线：在本规程中是指区间内设有两条正线，上下 行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。 （十三）两线：在本规程中是指区间内设有两条正线，分另

按两条单独的线路组织行车的线路。 （十四）多线：在本规程中是指区间内设有三条及以上正线 的线路。 （十五）尽头线：在本规程中是指站内股道终端设置车挡的 线路。尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该 股道道岔的尖轨尖建筑软件、计算，正线一般为股道出发信号机。 （十六）折角运行：在本规程中是指列车在运行途中因变更 列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。 （十七）临时定点列车：在本规程中是指列车运行图文件及 有关文电以外以调度命令加开的列车。

抄送：国家铁路局，中国中车集团，中铁通号集团，中铁工往、建 筑、物资公司，中国铁通，铁一、二、四、五、六院，中铁 咨询，上铁院，通号设计院。 2017年9月4日印发 中国铁路总公司办公厅

钞送：国家铁路局，中国中车集团，中铁通号集团，中铁工往、建 筑、物资公司，中国铁通，铁一、二、四、五、六院，中铁 咨询，上铁院，通号设计院。 2017年9月4日印发 中国铁路总公司办公厅