铁路电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程(TB 10308-2020).pdf

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  • 1在编制施工组织设计时,应针对具体施工项目,制定有针 对性的安全技术措施:下达施工计划的同时,应根据项目特点下达 安全技术措施要求。 2工程技术人员应对单位工程、分部工程、分项工程进行施 工技术及安全技术交底,交底材料应采用书面形式。 3工程技术人员进行技术交底时,应同时强调相关的安全注 意事项以及需采取的安全技术措施。

    3.1.4施工设备、材料、机具的存放、运输、作业等应符合下列

    1应符合铁路建筑限界规定。 2运输、装卸物资或设备应符合《铁路工程基本作业施工安 全技术规程》TB10301有关规定。 3牵引变压器等大型设备应根据设备重量、外形尺寸、运输 方式等建筑施工组织设计,制定设备运输专项安全技术方案。

    3.1.5距带电体的最小安全距离应符合下列安全要求:

    1停电作业时,作业人员及其所持机具、材料、零部件等与周 围带电设备的最小距离应符合有关规定。 2:在临近带电体进行吊装时,起重臂及吊件的任何部位与带 电体间的最小安全距离应符合《电力建设安全工作规程第2部 分:电力线路》DL5009.2规定。 3车辆(包括装载物)外廓与无围栏带电体间的最小安全距 离应符合《电力建设安全工作规程:第3部分:变电站》DL5009.3 的规定。 .1.6.施工使用的检测仪器仪表均应检验合格并在有效期内,按 其操作规程使用。 .1.7.施工机具使用除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术 见程》TB10301和使用说明书的有关规定,尚应符合下列安全 要求: 1切割机作业: 1)切割机在启动前应对切割片的松紧度、防护罩或安全挡 板进行详细检查,操作台应稳固,夜间作业应有足够的 照明,待确认安全后才允许启动。 2)机械运转正常后,方准断料:断料时紧靠切割机一端应 用具夹紧,操作切割机人员不得正对切割片,非操作 人员不得在近旁停留:手握切割机加力手柄缓慢加力 切割时不得突然加力,以免损坏砂轮片飞出伤人。 3)切割短料时,应采用夹具夹紧,不得用手直接送料:切割 长料时另一端应有辅助措施,操作时动作应一致,不得 任意拖拉。 4)不得以切割机代替砂轮机进行打磨作业。 2台钻作业: 1)钻削的工件应装夹牢固,若钻削小件、薄件时,应使用手 虎钳安装,不得直接用手拿工件进行钻削。 2)不得接触旋转的钻头、工件。

    3.1.8盘、柜搬运和安装应符合下列

    1盘、柜在搬运和安装时,应防止挤压手、脚和损坏盘、柜上 的设备。 2推动液压小车时应缓慢行进,注意盘、柜体的行进方向,随 时纠正,防止倾斜。 3临时铺垫用的枕木平台应摆放牢固、水平。 4重心不稳的盘、柜,在安装固定前,应采取防止倾倒的措 施,安装就位后应立即拧紧固定螺栓,不得浮放。 5将电缆终端头插入高压开关柜电缆插口时,应抓握电缆头 后部。 3.1.9SF。气瓶的搬运和保管应符合下列安全要求: 1SF。气瓶的安全帽、防振圈应齐全,安全帽应拧紧;搬运时 应轻装轻卸,不得抛掷、溜放。 2SF.气瓶不得靠近热源和油污,应存放在防晒、防潮和通风

    3.1.10SF。气体抽真空及充气作业应符合下列安全要求:

    1对SF.断路器、组合电气进行气体抽真空及充气时,其容器 及管道应干燥,施工作业人员应戴手套、护目镜和口罩,并站在上 风口。 2SF。气体不得向大气排放,应采用净化装置回收,回收后的 SF。气体应经过处理且检测合格后方准再使用。 3从SF。气瓶引出气体进行充气时,应使用减压阀。当气瓶 内压力降至0.1MPa时,应停止引出气体,并关紧气瓶阀门,带上 瓶帽。 4作业中SF。气体发生大量泄漏等紧急情况时,人员应迅速 撤出现场,室内开启所有排风机进行排风。 3.1.11电缆头制作除符合产品说明书规定外,尚应符合下列安 全要求: 1施工作业时,施工人员应戴口罩和手套等防护用品。 2制作前,电缆芯线应进行充分放电。 3电缆头应在通风良好并有防尘措施的场所制作。 4加热的电缆胶和熔化的料剂不应装入锡焊的、密封的容器 内。搅拌和留取熔化剂料时,应使用预先加热的金属棒或金属勺。 3.1.12:采取防感应电措施应符合下列安全要求: 1应按验电、放电、接地顺序进行作业。 2连接接地线时先接接地端、后接导体端,拆除接地线时顺 序相反。 3平行或临近带电设备可能导致施工设备产生感应电压时, 作业人员应在可能产生感应电压的部位加装接地线,并可靠接地。 4绝缘架空地线应视为带电体,在绝缘架空地线附近作业 时,作业人员及其所持机具、材料、零部件等与绝缘架空地线之间 的距离不应小于 0. 4 m。

    3.1.12采取防感应电措施应符合下列安全要求:

    1应按验电、放电、接地顺序进行作业。 2连接接地线时先接接地端、后接导体端,拆除接地线时顺 序相反。 3平行或临近带电设备可能导致施工设备产生感应电压时 作业人员应在可能产生感应电压的部位加装接地线,并可靠接地。 4绝缘架空地线应视为带电体,在绝缘架空地线附近作业 时,作业人员及其所持机具、材料、零部件等与绝缘架空地线之间 的距离不应小于0. 4 m。

    5用绝缘绳索传递大件金属物品(包括工具、材料等)时 业人员应将金属物品接地后再接触。

    3.1.13临时接地线作业应符合下列安全要求:

    3.1.13临时接地线作业应符合下列安全要求:

    .1接地线应使用截面积不小于25mm的裸铜绞线,并有透 明护套保护层。 2接地线的两端线夹应保证接地线与导体和接地装置接触 良好、拆卸方便。 :·3接地线有绞线断股、散股.接头、护套严重破损及夹具断裂 松动等缺陷时不得使用。

    明护套保护层。 2接地线的两端线夹应保证接地线与导体和接地装置接触 良好、拆卸方便。 :·3接地线有绞线断股、散股,接头、护套严重破损及夹具断裂 松动等缺陷时不得使用。 3.1:14吊装作业除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规 程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1在邻线有列车通过的情况下不得进行吊装作业。 2吊机不得斜拉重物,不得吊拔被埋住、压住或冻住的物体。 3设备吊装受力点应为设备标示吊装点。 4轨行吊车在轨道上行进时不得进行起吊作业,吊臂不得超 过机车车辆限界: 5轨行吊车在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘 的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨。 3.1.15攀登作业除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规 程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1攀登前,应检查支柱、杆塔状态,观察支柱、杆塔上有无其 他设备,选好攀登方向和条件。 2攀登时,应手把牢靠,脚踏稳准,宜避开支柱、杆塔上设备 用脚扣攀登时,脚扣应卡牢,防止滑落。 ·3·.当用梯子作业时,应先检查梯子是否牢靠,梯子支挂点是 否稳固,防止滑移并设专人扶梯,梯子上只准有1人作业。 4多人同登一个支柱、杆塔或爬梯作业时,不得同时上下,且 司一垂直面内不得上下同时作业。

    3.1.14吊装作业除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规

    程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1在邻线有列车通过的情况下不得进行吊装作业 2吊机不得斜拉重物,不得吊拔被埋住、压住或冻住的物体。 3设备吊装受力点应为设备标示吊装点。 4轨行吊车在轨道上行进时不得进行起吊作业,吊臂不得超 过机车车辆限界。 5轨行吊车在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘 的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨。

    程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1攀登前,应检查支柱、杆塔状态,观察支柱、杆塔上有无其 他设备,选好攀登方向和条件。 2攀登时,应手把牢靠,脚踏稳准,宜避开支柱、杆塔上设备 用脚扣攀登时,脚扣应卡牢,防止滑落。 ·3·.当用梯子作业时,应先检查梯子是否牵靠,梯子支挂点是 否稳固,防止滑移并设专人扶梯,梯子上只准有1人作业。 4多人同登一个支柱、杆塔或爬梯作业时,不得同时上下,且 司一垂直面内不得上下同时作业。

    3.1.16高处作业除应符合《铁路工程基本作业施工安全

    程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1作业人员应携带工具袋,不得将工具、材料放在高处。 2·传递料具应用绳索吊上、递下,不得抛接。 3.1:17·高边坡作业应首先对边坡危石等不稳定体进行处理,并 在作业面上方设置防护措施。: 3.1.18隧道内作业应保证照明充足、通风良好、排水畅通、通信 可靠。 3.1.19 化学锚栓拉拨试验应符合下列安全要求: 1拉拨螺杆拧入深度应满足要求,防止脱扣。 2.千斤顶底部与埋件混凝土应平稳贴合,防止不均匀受力拉 弯被测埋件。 3拉拨仪应缓慢匀速加压,防止加压过快造成仪器零部件损 坏伤人。 4加压时,被测埋件拉拔方向不得站人。 3.1.20车梯使用应符合下列安全要求: 1应指定车梯负责人,车梯上的作业人员不得超过2人,应 时刻注意和保持车梯的稳定状态, 2作业人员登梯前应确认车梯安放牢靠、有人扶梯。 3作业中推动车梯应服从工作台人员指挥。当车梯工作台 上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和 急起、停。工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答,配合妥当。 4工作平台上不得放置材料工机具。 5营业线使用车梯应按计划上道,严禁无计划上道和转道。 6车梯在曲线上或遇大风时,车梯应采取防倾倒措施;当外 轨超高≥125mm或风力五级以上时,未采取固定措施不得登车梯 作业;当车梯在长大坡道上时,应采取防止滑移的措施。 7·车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留。 8车梯上的作业人员不得将安全带系在车梯工作台框架上。 9隧道内和夜间施工时,车梯应悬挂反光警示标志。

    程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1作业人员应携带工具袋,不得将工具、材料放在高处。 2·传递料具应用绳索吊上、递下,不得抛接。 3.1:17·高边坡作业应首先对边坡危石等不稳定体进行处理,并 在作业面上方设置防护措施。: 3.1.18隧道内作业应保证照明充足、通风良好、排水畅通、通信 可靠。

    1拉拨螺杆入深度应满足要求,防止脱扣。 2.千斤顶底部与埋件混凝土应平稳贴合,防止不均匀受力拉 弯被测埋件。 3拉拔仪应缓慢匀速加压,防止加压过快造成仪器零部件损 坏伤人。 4加压时,被测埋件拉拨方向不得站

    3.1.20车梯使用应符合下列安全要求:

    1应指定车梯负责人,车梯上的作业人员不得超过2人,应 时刻注意和保持车梯的稳定状态。 2作业人员登梯前应确认车梯安放牢靠、有人扶梯。 3作业中推动车梯应服从工作台人员指挥。当车梯工作台 上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和 急起、停。工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答,配合要当。 4工作平台上不得放置材料、工机具。 5营业线使用车梯应按计划上道,严禁无计划上道和转道。 6车梯在曲线上或遇大风时,车梯应采取防倾倒措施;当列 轨超高≥125mm或风力五级以上时,未采取固定措施不得登车梯 作业;当车梯在长大坡道上时,应采取防止滑移的措施。 7·车梯在地面上推动时,工作台上不得有大停留。 8车梯上的作业人员不得将安全带系在车梯工作台框架上。 9隧道内和夜间施工时,车梯应悬挂反光警示标志。

    10邻近线路存放的车梯不得侵入铁路建筑限界及影响瞭望 信号并加锁或派人看守。

    3.1.21轨行车辆作业应符合下列安全要求

    1轨行车辆分解作业,须提前明确每台车作业范围,以及作 业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置。 2使用接触网作业车作业时,作业平台应由专人操作。 3在外轨超高≥125mm区段采用具有自动调平功能的作业 平台作业时,应开启调平功能。 4作业平台等旋转作业机构不得转向邻线有电区域或未封 锁线路。 5作业平台动作或作业车移动时不得上、下人员。 6作业平台上有人作业时,作业车移动速度不得超过10km/h, 且不得急剧起、停车。 7车辆移动过程中不得操作作业机构。 8作业平台、高空作业斗、随车起重机不得超载或斜拉、顶举 固定设施。 9作业车非作业运行时,作业平台上不得有人。 10电气化区段使用轨行车辆,应先确认是否停电,如未停电 应符合下列安全规定: 1)不得攀登接触网作业车车及作业平台、高空作业斗等 作业机构。 2)不得冲洗接触网作业车,不得使用作业平台、高空作业 斗、拨线装置、随车起重机等作业机构。 3)人员及所携带物品与接触网设备带电部分,应保持2m 以上距离。

    3.1.22线路绝缘、导通测试应符合下列安全要求:

    1 应统一指挥,通信联络应畅通。 2 测试时线路上不得有人作业。 3有感应电压的线路上不得测试。

    4雷雨、大雾等恶劣天气时不得测试。 5 测试用的连接线应采用绝缘导线。 6 在接线过程中,兆欧表不得处于工作状态。 7 测试完成后,应对线路放电。 3.1.23 新建线路设备送电前15天,建设单位应通告铁路沿线相 关单位。自通告规定之日起,供电设备视为带电

    3.2.1在基坑、管道沟、电缆沟等开挖或顶管作业前,应调

    下设施,在有可能影响既有地下设施设备安全时,应采取安全措施。

    1坑边不得放置重物和工具,弃土应距坑边0.6m以外,堆 土高度不应超过1.5m:作业人员之间应保持不小于2m的距离, 且不得相对刨土作业。 2居民区或交通道路处基坑开挖作业现场应设置围栏、围挡 等防护和警示标志,夜间应设置红色警示照明标志。 3特殊不良地质基坑开挖: 1)在土质松软地带挖坑时应按斜坡形开挖或采用防护板 沉箱等加固措施。斜坡形开挖坡度应根据土壤的性质 湿度及坑深确定,并符合表3.2.2的规定。

    表3.2.2土质松软地带挖坑的坡度

    2)湿陷性黄土、流沙等地区基坑施工应采用支护结构形式 的防护措施。

    路基区段基坑开挖作业:

    1)应设专人巡回检查,遇有大雨、暴雨天气不得开挖作业, 已开挖的基坑应及时回填。 2)列车通过时,应停止作业。 3)应在坑口的线路侧做好挡板等防护措施,防止道掉 落,保证路基稳定。 4)应有防止弃土堵塞排水沟措施:改移排水沟时,应保证 其截面积不小于原沟的大小。 5).基坑内积水不应排放到路基上。 5采取爆破方法开挖基坑除应符合《铁路基本作业施工安全 技术规程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1)爆破前,应对爆区内存放和已安装的设备及器材采取防 护措施。 2)在路基、桥梁、房屋等建筑物及既有设备附近进行基坑 爆破时,应根据安全距离要求、坑深及地质情况采用控 制爆破技术。 3.2.3挖沟作业应符合下列安全要求: 1 遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖。 2:已开挖的沟应采取有效的防护措施,并设专人巡回检查。 3人工开挖时,作业人员的作业距离不应小于2.m。 4挖掘机开挖时,应符合《铁路工程基本作业施工安全技术 规程》TB10301有关规定。 3.2.4电缆过轨道或过公路施工,应先核对施工地段地下管线状 况并编制施工方案,方案未审批不得在管线设备规定的安全限界 内作业。 3.2.5基础浇筑除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规 程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求:

    2)在路基、桥梁、房屋等建筑物及既有设备附近进行基坑 爆破时,应根据安全距离要求、坑深及地质情况采用控 制爆破技术。 3.2.3挖沟作业应符合下列安全要求: 1 遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖。 2:已开挖的沟应采取有效的防护措施,并设专人巡回检查。 3人工开挖时:作业人员的作业距离不应小于2m。 4挖掘机开挖时,应符合《铁路工程基本作业施工安全技术 规程》TB10301有关规定。 3.2.4电缆过轨道或过公路施工,应先核对施工地段地下管线状 况并编制施工方案,方案未审批不得在管线设备规定的安全限界 内作业。

    3.2.3挖沟作业应符合下列安全要求

    1 遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖。 2: 已开挖的沟应采取有效的防护措施,并设专人巡回检查。 3人工开挖时:作业人员的作业距离不应小于2m。 4挖掘机开挖时,应符合《铁路工程基本作业施工安全技术 规程》TB 10301有关规定。

    3.2.4电缆过轨道或过公路施工,应先核对施工地段地下管线 况并编制施工方案,方案未审批不得在管线设备规定的安全限 内作业。

    3.2.5基础浇筑除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规

    程》TB10301的有关规定外,尚应符合下列安全要求: 1:施工过程中应随时检查基坑周边的稳固程度,遇有塌方危 险的基坑应修复后再施工。距坑口边沿1m范围内不得堆放

    料具。 2采用人力翻斗车运送材料时,前后车应保持一定距离。双 手应扶牢车把倒料,防止翻车伤人。倒料时,应有挡车措施,不得 用力过猛和撤把。 3邻近营业线使用的混凝土运输车不得侵入铁路建筑限界 并应设专人监护。 4营业线路使用输送泵输送混凝土,应在封锁点内进行。 5 浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节间应连接牢固。 6· 深基坑内有人捣固或进行其他作业时,坑周边应有人 防护。

    3.3.1电缆敷设应符合下列通用安全要求: 1电缆盘、人力绞盘、绞盘车应有制动措施。 2·放线支架底座应放在坚固、平坦的地面上。项升时,电缆 盘盘轮离开地面不得大于100mim。 3电缆支架较高或在斜坡上支架时,应设临时拉线。 4盘轴应水平,电缆盘应保持在两支架的中央。 5敷设电缆前应将各类管口打磨光滑。 6敷设电缆时,电缆应从盘的上端引出。电缆盘支撑处应由 有经验的人员看守,且配备良好的通信工具。 7.在墙洞、沟口、管口、拐弯、隔层及与运行电缆交叉和接头 等处布放电缆时,应设专人看护。 8进入电缆井里放缆前应确认电缆井内无有害气体。·电缆 并内工作应采取防火、防水及防止高空落物等措施,并口应有专人 看守,放电缆人员距井口距离不应小于1m,并扎好安全带。放缆 时上下人员应相互呼应: :.9采用吊装方式进行电缆电气连接时,不得直接将吊装绳固 定在电缆接线端子上,应采用吊装卡子作为电缆受力支撑,吊装卡

    子宜固定在电缆终端尾管不小于200mm处。 10金属电缆支架、桥架和电缆保护管应可靠接地。 11电缆穿孔洞敷设时,应采取避免刮伤电缆的保护措施。

    3.3.2人工敷设电缆应符合下列安全要求:

    1直线区段人员分布宜为10m~15m,转弯、过障碍、电缆 线径较大时,人员分布应适当加密。 2作业人员应同侧拾运,拐弯时人应站在电缆外侧,下坡、跨 沟渠和拐弯处应设防护人员。 3在硬质地面上敷设电缆应设置滚动滑轮,不得在硬质地面 上拖拉电缆。 4拾运电缆过铁路线时,应在统一指挥下平行抬运。

    3.3.3机械牵引敷设电缆应符合下列安全要求:

    1在牵引中应防止钢丝绳背扣,或在尖硬的物件上刮磨,不 许扶、摸移动中的钢丝绳或电缆,如有故障应停车处理。 2应将主要牵引力施加在电缆的加强构件上,牵引速度不宜 大于15m/min,在较复杂路径上敷设时,牵引速度应适当放慢,并 应保持匀速,不得突然启动或停止。

    3.3.4利用轨行车辆敷设电缆应符合下列安全要求:

    1设专门指挥人员并与司机密切配合。 2轨行车辆应车况良好,平板车上的作业架应牢固,高、宽度 应符合要求,工作台板应有足够强度。 3指挥人员确认施工人员处于安全位置后,方可通知开车。 4敷设时,轨行车辆应保持匀速且不得超过5km/h,缆盘的 转动速度应与车速相适应。 5空缆盘应在轨行车辆上绑扎牢固且不得侵入铁路建筑 限界。

    3.3.5电缆槽内敷设应符合下列

    1槽道盖板应依次掀开,掀开后码放整齐、稳固,盖板不得侵 入铁路建筑限界。

    2敷设后应及时按原样恢复槽道盖板,并注意避免盖板砸伤 线缆。 3电缆在桥栏外侧槽道敷设时,应符合本规程第3.1.16条 的安全要求。

    3.4.1 避雷针组立作业应符合下列安全要求: 1 遇有雷雨等恶劣天气不得进行避雷针组装、接地测试。 2 避雷针组立后,应立即可靠接地。 3.4.2 接地体埋设扶持人员和抢锤人员不得相对作业。 3.4.3 接地体热熔焊接作业应符合下列安全要求: 1 焊药应存放在干燥、通风的场所,并远离易燃物。 2 作业人员应佩戴隔热手套。 3 焊接前,应对模具进行预热。 4 焊接时,作业人员应站在模唇喷溅口侧面引燃

    3.5.1试验人员不应少于2人,并应明确安全监护人和试验负 责人。

    3.5.1试验人员不应少于2人,并应明确安全监护人和试验负

    3.5.2电气试验应在停电并采取安全隔离措施后进行。

    1应在良好关气下进行,被试物与环境温度不应低于5℃, 空气相对湿度不应大于80%,遇有雷雨、大雾或六级以上大风等恶 劣天气时应停止室外试验作业。 2应选择与被试物额定电压相适应的兆欧表。测试连接线 应使用绝缘导线,其端部应有绝缘套。 3测量前,应将被测设备及电缆从电气回路中隔离,将被测 设备对地放电,并验明无电压。

    4确认设备无人工作后,方可开始进行测量。测试中需变更 接线时,应进行放电。 5:线路绝缘试验应取得许可并通知相关人员后,方可进行 测量。 6 在测量绝缘后应将被测设备对地放电。 7对多绕组设备进行绝缘测试,应对非测试绕组进行短路 接地。 8在有感应电压影响的场所进行试验,应将产生感应电压的 带电高压线路停电。

    3.5.5耐压试验应符合下列安全要求:

    1操作人员应戴绝缘手套、穿绝缘靴,并由试验负责人统 指挥。 2试验用电源回路中应设置两个串联电源开关并加装过载 自动跳闻装置。开关应有明显断开点,通电前应详细检查接线,确 认无误后方可操作。 3·试验仪器和被试设备应按要求可靠接地。 4耐压试验现场应设置防护围栏或标志旗绳,并设专人 监护。 5对电缆进行耐压试验时,电缆两端应设专人防护,并保持 通信畅通。 6,绝缘电阻测试不合格的设备不得进行耐压试验。 7加电压过程中操作人员不得离开操作控制箱。试验因故 中断应立即断开电源,并经放电、接地后方可检查。 8放电完毕后拆除试验接线并对被试设备进行检查,恢复到 试验前的状态,经试验负责人复查后方可结束工作。 3.5.6,二次回路传动试验应符合下列安全要求: 1进行电气设备远方传动试验时,应保持通信畅通,设备处 应设专人监护。

    3.5.6,二次回路传动试验应符合下列安全要求:

    1进行电气设备远方传动试验时,应保持通信畅通,设备处 应设专人监护。: 2试验前,应断开高压侧隔离开关,断开电压互感器二次接

    线回路。 3试验结束后应对所传动的回路进行恢复和检查,并确保接 地完好。

    线凹路。 3试验结束后应对所传动的回路进行恢复和检查,并确保接 地完好。 3.5.7整组试验应符合下列安全要求: 1不得用运行中的保护电源作为试验电源。 2当变电所进线已带电时,应对进线刀闸的操动机构进行闭 锁,不得对进线接地刀闸进行传动试验。 3·拆、动的二次线应正确恢复。

    3.5.7整组试验应符合下列安全要求:

    1不得用运行中的保护电源作为试验电源。 2当变电所进线已带电时,应对进线刀闸的操动机构进行闭 锁,不得对进线接地刀闸进行传动试验。 3·拆、动的二次线应正确恢复,

    4.1.1组立构支架施工应符合下列安全要求:

    4.1.1组立构支架施工应符合下列安全要求: 1堆放场地应平坦、坚实:构支架堆放应整齐、稳固,按规定 位置设置垫木。 2向坑内放置底盘、卡盘、拉盘时,坑内不得有人。 3组立构支架时,应采取防倾倒措施。 4构支架支柱立起后如需下坑作业,应装好支柱整正器,确 认坑壁稳固、无塌陷危险。 5构支架支柱在基础上就位后,应在地脚螺栓与构支架紧固 牢靠后再摘钩。 6整正钢柱时,地脚螺栓的螺母只可松动,不得卸下。 7构支架支柱整正时,应用力均匀、动作平衡,不得猛拉 猛推。 8构支架支柱整正后应及时回填,填土应分层夯实,每回填 不天于0.3m,应夯实一次。冬季李回填土时,不得掺杂冰雪块等。 在构支架整正回填完成前,不应拆除整正器。 9混凝土基础强度达到设计值50%以上并回填夯实后,方 可进行组立和二次灌筑;达到设计值的70%以上后,方可进行上 杆作业。 10使用梯子时应安放牢固并有人扶持

    4.1.2变压器安装应符合下列安全

    1不得在变压器长轴一侧的两端同时顶升变压器。 2用于斤顶顶升变压器时应保持平衡,每顶升一定高度后

    应在变压器下部铺垫相应高度的坚实木板,防止干斤顶发生故障 时,变压器下坠倾斜翻倒。 3对充氮运输的变压器进行安装时,应采用由器身底部放油 阀向器身内部充人新鲜空气的方式进行排氮操作。变压器器身内 部氧气密度未达到18%前,作业人员不得进入器身内作业。进入 器身内作业时,通风及照明设施应良好且接地可靠,并有专人监 护。充氮变压器注油时,任何人不得在排气孔处停留。 4对变压器进行热油循环干燥处理时,作业人员不得离开操 作现场,并应随时监视及控制温度。操作现场不得存放易燃物品: 并应配备消防灭火器材。 4.1.3断路器安装应符合下列安全要求: 1调整弹簧操动机构、放松或拉紧开关的储能及自动释放弹 黄时,应使用专用工具,不得徒手操作。 2调整断路器应避开触头测量杆或管的行程范围。 3安装或莲接断路器的水平传动杆及保护管时,不得在操动 机构储能且未闭锁的情况下作业。 4对SF.断路器进行充气或检修作业时,其容器及管道应干 燥,作业人员应戴手套和防毒面具,作业完毕后应及时清洗。 5·在断路器调整过程中,操动机构应有专人进行操作,每次 合闻之后应将脱扣闭锁板直接锁住。 6不得在储能状态下拆装检查弹簧储能机构。 7测量检查断路器及其传动装置时,作业人员应避开断路器 可动部分的动作空间。 4.1.4电容补偿柜安装电容应符合下列安全要求: 1 安装前,应对电容器进行充分放电。 2 安装时,应将引线端子短接。 4.1.5 隔离开关安装应符合下列安全要求: 1 调整安装方向时,应避免隔离开关与安装支架发生碰撞。 2调整过程中,作业人员应密切配合,执行呼唤应答制度。

    应在变压器下部铺垫相应高度的坚实木板,防止干斤顶发生故障 时,变压器下坠倾斜翻倒。 3对充氮运输的变压器进行安装时,应采用由器身底部放油 阀尚器身内部充入新鲜空气的方式进行排氮操作。变压器器身内 部氧气密度未达到18%前,作业人员不得进入器身内作业。进入 器身内作业时,通风及照明设施应良好且接地可靠,并有专人监 护。充氮变压器注油时,任何人不得在排气孔处停留。 4对变压器进行热油循环十燥处理时,作业人员不得离开操 作现场,并应随时监视及控制温度。操作现场不得存放易燃物品: 并应配备消防灭火器材。

    4.1.3断路器安装应符合下列安全要求:

    1.3断路器安装应符合下列安全

    1调整弹簧操动机构、放松或拉紧开关的储能及自动释放弹 簧时,应使用专用工具,不得徒手操作。 2调整断路器应避开触头测量杆或管的行程范围。 3安装或连接断路器的水平传动杆及保护管时,不得在操动 机构储能且未闭锁的情况下作业。 4对SF.断路器进行充气或检修作业时,其容器及管道应干 燥,作业人员应戴手套和防毒面具,作业完毕后应及时清洗。 5·在断路器调整过程中,操动机构应有专人进行操作,每次 合闻之后应将脱扣闭锁板直接锁住。 6不得在储能状态下拆装检查弹簧储能机构。 7测量检查断路器及其传动装置时,作业人员应避开断路器 可动部分的动作空间。 414由宏补俏柜安装由容应合下列安全西或

    4.1.5隔离开关安装应符合下列

    3连杆焊接及调整过程中应加强对瓷件的防护。 4隔离开关传动时,调整人员应避开开关触头的活动范围, 且不得踏传动杆。 5 调整完毕后,应将操作机构位置开关置于“当地”位并 加锁。 4.1.6·避雷器安装应符合下列安全要求: 安装时不得踏避雷器。 雷雨天不得进行避雷器安装作业。 4.1.7 组合电器安装应符合下列安全要求: 1安装前,不得擅自打开组合电器的法兰盖板或阀门,防止 组合电器密封破坏,引起受潮。 2 组装时,打开的法兰盖板应临时遮盖。 3搬抬组合电器部件时,应抓握牢固。 4多人同时组装作业时,设专人指挥,密切配合。 4.1.8GIS开关柜安装除应符合本规程第3.1.8条有关规定外 尚应符合下列安全要求: 1.GIS开关柜的房屋内,配套安装的监测、监控装置和自动 通风机系统应动作灵敏可靠,报警声光信号显示正确。 2作业人员进入SF.配电装置室前,应对室内充分通风。单 独一人不得进入SF。配电装置室内。 3取SF断路器中吸附物时:应使用防护手套、护目镜及防毒 口罩、防毒面具或正压式空气呼吸器等防护用品。清出的吸附剂、 金属粉末等废物应按照规定进行处理。 :4室内充装SF。气体作业时,周围环境相对湿度不应大于 80%,并应通风。 4.1.9箱式设备安装应符合下列安全要求: 1应配备足够的撬动、止动工具和起重器械。 2安装前,应检查基础水平、平面尺寸、强度以及电缆引人口

    4.1.9箱式设备安装应符合下列安全要求:

    1 应配备足够的撬动、止动工具和起重器械。 2安装前,应检查基础水平、平面尺寸、强度以及电缆引人口 的位置。

    3安装时,吊绳与铅垂线的夹角不应大于30°,且应采取防止 箱体变形的措施。 4箱式设备的电缆引入口在电缆引入完成后,应按照规定进 行电缆引入口的封堵

    4.2.1··杆塔组立应符合下列安全要求:

    1组立杆塔应配备足够劳力,设专人指挥,分工明确 2地面组装杆塔时,不得将手指插入螺孔内找正。在市区, 地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时,应采取安全措施。 3人工立杆: 1)应使用滑板,地锚应牢固,并设专人看护。 2):人字抱杆的根部应保持在同二水平面上,并将根部连接 牢固。 3)抱杆支立在松软土质处时,其根部应有防沉措施。 4)·抱杆支立在坚硬或冰雪冻结的地面上时,其根部应有防 滑措施。 5)抱杆受力后发生不均匀沉陷时,应及时进行调整。 6)起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时,应在杆塔刚离地 面后及时拆除。 7)抱杆脱帽绳应穿过脱帽环由专人控制其脱落。 8)杆塔两侧及后方应设置临时拉线,并依据指挥人指令及 时调整。 4吊车组立杆塔时应加三方拉绳,立正回填夯实后方可撤去 拉绳。 :5·杆塔头部起立到离地面0.5m~1m的高度时,应暂停牵 弓引,待检查确认无异状后方可继续起立杆塔:杆塔起立到与地面成 70°角时应减慢牵引速度。 6·立无叉梁的H型杆时应加装临时叉梁,保证在起吊过程

    中有足够的稳定性。 7组立杆塔时各受力点应绑扎牢固,侧面应用拉绳控制。在 杆塔安装稳固前,不应登杆塔工作和解开绳索。 8电杆坑内有人时不得移动或转动电杆。 4.2.2、拉线安装应符合下列安全要求: 1不得将拉线盘丢入坑内,且马道对面不得有人。 2拉线安装时线夹舌板与拉线应密贴,受力后无滑移现象, 拉线回头与本线应扎牢。 3位于交通要道或人易触及地方的拉线,应有防护措施。 4.2.3早 导线架设应符合下列安全要求: 1导线架设应统一指挥,在架线时导线下方不得有人站立或 行走。 2线盘支架应稳固,转动灵活,制动可靠。看线盘人员应站 在线盘的侧后方,当放到线盘上的最后几圈时,应采取防止导线突 然蹦出的措施。 3放线时应设专人指挥,放线信号应明确,如发现异状应停 止放线。在市内、住宅区或跨越公路、铁路及跨越通信、电力线路 时,应设专人防护。 4.在通航的河流及公路利用跨越架架线时,应与有关部门取 得联系,并设专人防护。 5人力放线通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖险坡应采 取先放引绳或设扶绳等措施。 6.使用绞车或绞磨紧线时,应将地锚固定牢固并设专人看 护,不得利用铁塔等棱角物体代替地锚。绞车或绞磨上的绕绳不 应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。 7人工紧线或调整线路弛度时,不得将安全带直接扣在紧线 器的尾绳上。 8耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求,调整永久拉 线或设临时拉线,应随时检查拉线和杆塔有无异状,挂线滑轮应安

    装牢固。 9耐张线夹上的U形螺栓将导线紧固后,方可松开紧线器。 10:不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。 4.2.4搭设跨越架应符合下列安全要求: 1跨越架的搭设应由施工技术部门提出搭设方案,并经审批 后办理相关手续。 2施工人员应熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全技术措施 经培训和安全技术交底后方可参加跨越施工。 3跨越架应设置防倾覆及排水措施。 4搭设或拆除跨越架应设安全监护人。 5跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应考虑施工期间牵 引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2m,且架顶两侧应 设外伸羊角。 6跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离应符合有关 规定。 7 跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志: 8 跨越架应经验收合格后方可使用。 9 强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可 使用。 10 跨越架架体的强度应能承受发生断线或跑线时的冲击 载荷。 11跨越架拆除应自上而下逐根进行;架材应有人传递,不得 抛扔:不得上下同时拆架或将跨越架整体推到。

    4.3.1 配管施工应符合下列安全要求: 1 安装明、暗配电线钢管时应对管口做打磨处理,不得有 毛刺。 2剔槽打孔时,锤头不得松动,铲子应无卷边、裂纹,戴好防

    护眼镜。楼板、砖墙打透眼时,板下、墙后设人防护不得有人靠近。 3:利用人工弯管器弯管时,应选好场地,防止滑倒和坠落,操 作时面部应避开。 4管子穿带线时,不得对管口呼唤、吹气。穿导线时,应互相 配合。 4.3.2 配电箱安装应符合下列安全要求: 1 剔槽打孔施工应符合本规程第4.3.1条的相关安全要求。 2 箱体安装应固定牢靠。 3 箱内接线,应使用专用断线、剥线工具。 4 箱体的金属外壳应做保护接地。 5 配电箱进、出线的开口处应用防火材料封堵严密。 4.3.3 低压母线桥施工应符合下列安全要求: 1 使用梯子时应安放牢固并有人扶持。 2· 应采用不易破坏本体外壳及涂层的柔性材料捆扎吊装,母 线桥下方不得站人。 3当对口插接时,不应采取撞击安装,并采取防止夹手的安 全措施。

    4.4.1 吊车组立灯桥应符合下列安全要求: 1 不得单点起吊灯桥。 2 吊装灯桥前应在灯桥柱上部安装临时操作平台或托架。 3 吊装灯桥前,灯桥所跨越的铁路股道线路应封锁。 4.4.2 人工组立灯塔应符合下列安全要求: 1 向上吊起或向下放落工具、塔材等物体时,不得抛掷。 塔材组装时应自下而上逐一组装,在下段没有完全组装并 紧固牢固之前,不得继续向上拼装。 3在借助滑轮起吊材料时,上部人员应站在起落物体的外 侧,起落点下不得站人。

    4.4.3 桥梁、隧道照明施工应符合下列安全要求: 1 使用梯子时应安放牢固并有人扶持。 2 打孔作业应佩戴防尘口罩。 3 应安排专职防护人员并配置声、光防护用具,保证通信 畅通。

    4.5电力工程调试与送电开通

    4.5.1:.停电作业应符合下列安全要求: 1停电作业实行工作票制度。 2作业前应对停电线路进行验电和接地:建立可靠的联系机 制,明确确认方法,不得约时停、送电。 3停电作业时,应在已停电设备的开关及操作把手上悬挂的 标志牌。详见附录A。 4施工结束后,施工负责人在确认电力线路上已无人作业或 停留、接地线及其他施工安全防护措施已全部撤除后,方可电请恢 复向电力线路送电,接地线一经拆除,电力线路即应视为有电,不 得再接触或进行工作。

    得再接触或进行工作。 4.5.2电力远动系统调试应符合下列安全要求: 1被控站应设操作人员及监护人员,操作人员应戴绝缘手 套,穿绝缘靴或垫绝缘垫。 2·应明确倒闻作业程序及供电运行方式,不得影响非调试区 设备供电:非调试区应悬挂安全警示牌或拉警戒带。 3控制站试验人员进行遥控和遥调操作前,应经被控站人员 同意,并经呼唤应答确认后方可进行。 4.5.3铁路工程联调联试时,电力专业相关工作应符合下列安全 要求: 1应编制有针对性的应急预案,建立联调联试抢修、巡视检 查组织,并专人负责,做好抢修人员、机械材料、工具的准备工作,

    4.5.2电力远动系统调试应符合下列安全要求:

    1被控站应设操作人员及监护人员,操作人员应戴绝缘手 套,穿绝缘靴或垫绝缘垫。 2·应明确倒闻作业程序及供电运行方式,不得影响非调试区 设备供电非调试区应悬挂安全警示牌或拉警戒带。 3控制站试验人员进行遥控和遥调操作前,应经被控站人员 同意,并经呼唤应答确认后方可进行。

    4.5.3铁路工程联调联试时,电力专业相关工作应符合下列安全

    1应编制有针对性的应急预案,建立联调联试抢修、巡视检 查组织,并专人负责,做好抢修人员、机械材料、工具的准备工作。 2铁路电力巡视检查人员在巡视检查期间应按联调联试方

    案规定的路线进行,不得进入铁路隔离栅栏内。 3联调联试时,不得影响联调联试的施工作业。

    4.6营业线及邻近营业线施工

    4.6.1营业线及邻近营业线施工除应符合《铁路工程基

    4.6.1营业线及邻近营业线施工除应符合《铁路工程基本作业施 工安全技术规程》TB10301外,尚应符合下列安全技术要求: 1不得将金属器具搭接在钢轨上。 2开挖作业前,应进行光、电缆等地下设施的调查和探测。 3施工前,了解既有设备的带电状态,划分出施工作业区,将 非作业区隔离,并设置醒目的警示标志。 4施工时,作业人员不得在非作业区走动,并保证安全距离; 非作业人员不得进入工作区。 5应核查相序与施工前一致,恢复供电后应及时检查供电 电压。 新架设的导线与带电高压线路近或平行时应临时接地。 4.6.2 拆除既有电力设备及电力设施施工应符合下列安全要求: 1 拆除作业有专人指挥,作业人员应密切配合。 2 确认被拆除的设备或设施不带电,并采取安全措施。 3 不得破坏原有安全设施的完整性。 4 拆除有张力的导线时应缓慢施放,防止因结构受力变化而 发生破坏或倾倒;如遇转角杆,作业人员应站在杆塔转向角的 背面。 5撤除跨越电力线路、铁路、公路、居民区和较大通航河道的 线路时,应先撤除跨越部分。 6拆除杆塔时,杆塔倾倒方向不得有人。 7拆除旧电缆应核对电缆走向与图纸相符,确认电缆已退出 运行,应用验电笔或方用表验电后方可进行作业。 8拆除后的设备莲接线用绳索绑扎后缓慢下放。 9拆除断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等大型设

    备时,应缓慢起吊并在设备底部捆绑控制绳。 10拆除母线时,应有防止母线弹到临近带电设备或母线上 的措施。 11# 拆除盘、柜等设备时,应有防止设备倾倒伤人及损坏设备 的措施。

    5.1.1接触网支柱组立应符合下列安全要求:

    5.1.1接触网支柱组立应符合下列安全要求: 1支柱堆放地点应平坦坚实,支柱堆放应整齐稳固。 2利用平板车装载支柱或横卧板等混凝土制品时,应装载均 匀,放置平稳、牢靠。安装支柱或撤料时,应根据载重情况均匀卸 载,防止偏载。 3待整正的支柱不得向线路侧倾斜,股道间支柱应顺线路 倾斜。 4 组立支柱时坑内不得有人。 5深水基坑、塌方基坑应先处理再立杆,立杆后不得倚靠坑 壁和模板,并应及时整正。

    .1.1接触融网支柱组立应符合下列安全要求: 1支柱堆放地点应平坦坚实,支柱堆放应整齐稳固。 2利用平板车装载支柱或横卧板等混凝土制品时,应装载均 习,放置平稳、牢靠。安装支柱或撒料时,应根据载重情况均匀卸 载,防止偏载。 3待整正的支柱不得向线路侧倾斜,股道间支柱应顺线路 倾斜。 4 组立支柱时坑内不得有人。 5深水基坑、塌方基坑应先处理再立杆,立杆后不得倚靠坑 壁和模板,并应及时整正。 5.1.2接触网支柱整正应符合下列安全要求: 1不得利用钢轨整正支柱,整正过程中支柱的任何部分和整 正器均不得侵人铁路建筑限界。 2整正器使用时,应用力均匀,注意平衡两整正器的动作,不 得猛拉猛推,以防支柱折断。 3需下坑作业时,应装好支柱整正器,确认坑壁稳固、无塌陷 危险。 4 坑内有人时不得移动支柱、不得向坑内放置横卧板。 5整正后应及时回填,填土应分层夯实,每回填不大于0.3m 应夯实一次。冬季回填基坑时,应将冻土块打碎,并不得掺杂冰雪 块等。 6整正钢柱时,地脚螺栓的螺母只可松动,不得卸下。

    5.1.2接触网支柱整正应符合下列安全要求:

    1不得利用钢轨整正支柱,整正过程中支柱的任何部分和整 正器均不得侵入铁路建筑限界。 2整正器使用时,应用力均匀,注意平衡两整正器的动作,不 得猛拉猛推,以防支柱折断。 3需下坑作业时,应装好支柱整正器,确认坑壁稳固、无塌陷 危险。 4 坑内有人时不得移动支柱、不得向坑内放置横卧板。 5整正后应及时回填,填土应分层夯实,每回填不大于0.3m, 应夯实一次。冬季回填基坑时,应将冻土块打碎,并不得掺杂冰雪 块等。 6整正钢柱时,地脚螺栓的螺母只可松动,不得卸下。

    5.2变电所电气设备安装

    5.2.1变压器、断路器、组合电器、GIS开关柜、隔离开关安装应

    :2.1变压器、断路器、组合电器、 G天淘力天 符合本规程第4.1.节的有关安全要求。 5.2.2:互感器安装应符合下列安全要求: 1吊装时,应保证重心垂直,应采用柔软吊装带(绳)。 2水平状态运输的互感器,在现场由水平状态转为垂直状态 时,应按照产品说明书规定的方法进行转换。 3电流互感器的备用绕组应将其末端在二次接线盒中短路 后接地。 4电压互感器的备用绕组应将其末端在二次接线盒中直接接地。 5.2.3避雷器安装除应符合本规程第4.1.6条有关规定外,尚应 符合下列安全要求: 1应采用软性绳索吊装,吊绳绑扎形式采用瓶扣或双背扣。 2对装有均压环的氧化锌避雷器,应在地面完成均压环的组 装,再吊装就位。 5.2.47 母线安装应符合下列安全要求: 1母线架设应统一指挥,在架线时导线下方不得有人。 2软母线线盘支架应安放水平、牢固。 3对已安装就位的电气设备应进行必要的安全防护。构架 基础应达到承载要求,构架横梁应焊接良好并牢固可靠。 4作业人员不得在横梁上行走。 5悬挂软母线使用的滑轮应在构架横梁上绑扎固定,且拉紧 绳的方向应与母线拉紧的方向一致。 6 软母线引下线与设备连接前应进行临时固定。 7 硬母线切割后断口应进行倒角,毛刺应进行平整处理。 8 硬母线及绝缘子不得作为施工时承重的支持点。 9 硬母线传递时应根据母线长度采用多点传递,不得损坏附 近设备。

    1吊装时,应保证重心垂直,应采用柔软吊装带(绳)。 2水平状态运输的互感器,在现场由水平状态转为垂直状态 时,应按照产品说明书规定的方法进行转换。 3电流互感器的备用绕组应将其末端在二次接线盒中短路 后接地。 4电压互感器的备用绕组应将其末端在二次接线盒中直接接地。

    5.2.3避雷器安装除应符合本规程第4.1.6条有关规定

    应采用软性绳索吊装,吊绳绑扎形式采用瓶扣或双背扣。 2对装有均压环的氧化锌避雷器,应在地面完成均压环的组 装,再吊装就位。

    2.4母线安装应符合下列安全要

    1母线架设应统一指挥,在架线时导线下方不得有人。 2软母线线盘支架应安放水平、牢固。 3对已安装就位的电气设备应进行必要的安全防护。构架 基础应达到承载要求,构架横梁应焊接良好并牢固可靠。 4作业人员不得在横梁上行走。 5悬挂软母线使用的滑轮应在构架横梁上绑扎固定,且拉紧 绳的方向应与母线拉紧的方向一致。 6 软母线引下线与设备连接前应进行临时固定。 7 硬母线切割后断口应进行倒角,毛刺应进行平整处理。 8 硬母线及绝缘子不得作为施工时承重的支持点。 9 硬母线传递时应根据母线长度采用多点传递,不得损坏附 近设备

    5.3.1桥梁上理入件作业应符合《铁路工程基本作业施工安全技

    5.3.1桥梁上理入件作业应符合《铁路工程基本作业施工安全技 术规程》TB10301中高处作业及临边作业的有关规定。 5.3.2隧道内埋入件作业除应符合本规程第4.4.3条的有关规 上业然工西

    5.3.I桥梁上理大件作业应符合《铁路工程基本作业施工安全技 术规程》TB10301中高处作业及临边作业的有关规定。 5.3.2隧道内埋入件作业除应符合本规程第4.4.3条的有关规 定外,尚应符合下列安全要求: 1作业时,应佩戴护目镜及防尘口罩。 2作业时,应严格控制钻孔深度。 :3埋人杆件灌注前,应清除孔内所有的杂质、灰尘、油污及水 分,并有防止药剂下落措施,

    定外,尚应符合下列安全要求: 1作业时,应佩戴护目镜及防尘口罩。 2作业时,应严格控制钻孔深度。

    定外,尚应符合下列安全要求:

    1作业时,应佩戴护目镜及防尘口罩。 2作业时,应严格控制钻孔深度。 :3埋人杆件灌注前,应清除孔内所有的杂质、灰尘、油污及水 分,并有防止药剂下落措施

    5.4.1工厂化预配车间的选址、用电、消防,材料物品的管理、储 存,叉车的使用等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301的有关规定。

    5.4.2腕臂预配完成后应按要求整组堆放稳固

    5.4.3吊弦预配作业应符合下列安全要求

    1采用电动压接工具时,不得将手放入压接范围。 2预制平台棱角应进行精细打磨并进行垫护

    5.5.1腕臂装配应符合下列安全要求: 1支柱未整正完成前,不得上杆作业。 2吊装腕臂时,下方不得站人。 3零部件应按规定力矩要求紧固,不得在安装高处对主要零 部件做临时固定。

    1:在铁路线路上搬运时,不得将轨道电路短接。 2起吊时,拉绳人员应均匀用力。

    3紧固时,不得超过线材受力强度。 4在车站或行人较多的地方除设行车防护外,还应设行人防 护,杆塔及软横跨下不得有人。 5.5.3硬横梁安装应符合下列安全要求: 1安装抱箍式硬横梁时,应在两根支柱上部安装临时托架防 止硬横梁下滑。 2在硬横梁吊装到位前,两支柱上的施工人员应站在低于横 梁的位置。 3硬横梁在两支柱上紧固稳定后,吊车方可摘钩撤离。 5.5.4吊柱装配作业除满足本规程第4.4.3条的有关规定外,尚 应符合下列安全要求: 1吊柱堆放应整齐、稳固,按规定在层间隔设置垫未。 2·安装前,应检查理大件灌注质量,理人杆件有松动时,不得 进行吊柱安装。 3.人工吊装前,应检查绳子、吊装带完好。 4吊装过程中,不得将手伸入吊柱法兰底部。 5吊柱整正应使用具有防脱落功能的垫片。

    5.6承力索及接触线架设

    5.6.1补偿装置安装应符合下列安全要求: 1提升坠蛇串时,连接件应牢固,下方及近旁不得有人。 2线索架设完成后,应有防止坠蛇串摆动措施,防止侵入铁 路建筑限界;安装坠蛇限制架,限制架导管应直立,补偿传动灵活, 坠砭串无卡滞。 3补偿绳在滑轮上缠绕前应将扭力彻底释放塔吊标准规范范本,缠绕时应顺着 绞线方向,防止在放线后因内应力产生扭绞;不得使用有松股、断 股、接头等缺陷的补偿绳。 4下锚时,连接线索与补偿装置的钢丝绳套应结实,连接部 位正确,不应使补偿装置受力产生变形,紧线器安装应牢固。

    5紧固UT型线夹时,应交替紧固螺母,并仔细观察螺栓和 部件的外观状态:

    5.6.2承力索及接触线架设应符合下列安全要求:

    1应对现场的架空电力、通信设施、低净空隧道、低净空跨线 桥等施工干扰情况进行调查,制定相应安全措施。 2放线区段内平交道口应设专人防护。 3·架设前,应检查架线车及工器具状态。 4架线时,线索下方、坠蛇下面及近旁不得有人。 5架线车应行驶平稳且速度不得超过5°km/h。 6,:架线过程中均应采用封口滑轮并在曲线区段对滑轮加强 固定。 7进入低净空桥、隧前应降低作业台:并设专人监护、注意瞻 望、加强联络。 8接触线每跨内吊弦应不少于3根,在曲线外侧支柱定位环 上应将放线滑轮临时固定。 9架设完成后,应及时安装中心锚结装置,两端进行临时 接地。 10架设刚性接触网接触线时,应在第一、二个悬挂点两端固 定汇流排,确保汇流排在放线时不滑动;架线小车被卡住时,应立 即松开拉绳,解除对架线小车的拉力。

    5.6.3·下锚作业应符合下列安全要求:

    5.6.3·下锚作业应符合下列安全要求:

    1承力索紧线时,应将紧线器尾侧的承力索固定牢靠。 :2紧线应平缓施加紧线张力,起锚端、中间巡线人员、终锚端 应保持密切联系,发生卡滞应停止紧线。紧线时应观察锚柱状态。 3:.作业完成后,应有防止坠砭窜动措施。

    试验、检测与鉴定5.7.1接触悬挂调整应符合下列安全要求:

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