TB／T 3369-2021  列控车载设备人机界面（DMI）显示规范

6.6.1通过输出语音及声音的方式，提醒司机注意成进行相应操作。 6.6.2# 播放的语音及声音应符合附录F的规定。 6.6.3 为避免多个语音及声音同时播放，应按优先级对语音及插放，播放优先级应符合附录F的 规定。 6.6.4为适应不同环境，应支持扬声器音量大小调节

文本信息分为两类：功能性文本信息和维护性文本信息，应符合附录G的规定

6.8.1应以弹出对话框等方式指导司机输入数据及选择命令信息，不应执行的操作为灰色显示。 6.8.2对于必须输入的信息，应自动弹出输入对话框

6.8.1应以弹出对话框等方式指导司机输入数据及选择命令信息，不应执行的操作为灰色显示。

7.1.1 显示界面分为A~F六个显示区，应符合图1的规定。 7.1.2各显示区的大小（横坐标像素和纵坐标像素） 7.1.2.1A区（54×300）地铁标准规范范本，包括： a) A1区(54×54); b) A2 区(54×222);

7.1.1显示界面分为A~F六个显示区，应符合图1的规定。

a) A1区（54×54)； b） A2区（54×222); c)A3 区(54 ×24)。

.2.2B区（280×300)

图1DMI界面区域划分

亚标准信息服务平台 7.1.2.2 a) B1区(50×50)； b) B2区(36×36); c) B3~B5区（108×36); d) B6区(36×36); e) B7区(36×36)。 7.1.2.3 C区（334×54），包括： a) C1区（70×54）; b) C2~C4区(105×54); c) C5~C7区（105×54); d) C8区（54×27)； C9区（54×27)。 7.1.2.4 D区（244×300），包括： a) DI区(244×20); b) D2~D3区（244×40); c) D4区（244×20); d) D5区（244×15); e) D6区（244×50); f) D7区（244×150); g) D8区(244×5）。 7.1.2.5 E区（578×180），包括： a) E1区(54×30); b) E3区(54×36); c) E4区(54×30); d) E5区(54×30); e) E6~E10区(244×50); f) E11~E12区(98×50);

7.2距离监控信息区（A区）

7.2距离监控信息区（A区）

7.2. 1制动预警时间(AI 区）

7.2.1.1在A1区中心以正方形图标表示制动预警时间（Tim）。 7.2.1.2当列控车载设备处于具有目标距离连续速度控制曲线的模式时，DMI显示制动预警时间；当 处于其他模式时，DMI不显示制动预警时间。 7.2.1.3当列控车载设备判断列车处于顶棚速度监控区时，如果制动预警时间大于设定时间值 （Tare），DMI在A1区不显示图标；如果制动预警时间不大于设定时间值，DMI在A1区按相应比例显 示制动预警图标。 7.2.1.4当列控车载设备判断列车处于目标速度监控区时，如果制动预警时间不小于设定时间值， DMI在A1区显示最小制动预警图标；如果制动预警时间小于设定时间值，DMI在A1区按相应比例显 示制动预警图标。 7.2.1.5制动预警时间与制动预警图标尺寸大小的对应关系，应符合表1的规定

制动预警时间与制动预警图标尺寸大小的对应关

2.2且标距离（A2区）

7.2.2目标距离（A2区）

7.2.2.1在A2区使用两种方法表示目标距离：柱状光带法和数字法。 7.2.2.2柱状光带的左侧为坐标系刻度，该坐标系在0m~100m采用线性坐标，100m~1000m采 用对数坐标，颜色为白色。当目标距离不小于1000m时，柱状光带的高度保持不变，在数字表示区用 数字显示实际目标距离，数字显示的精度为10m，能显示5个数字；当目标距离小于1000m时，柱状光 带逐渐缩短，数字显示的精度为1m.应符合图4的规定

7.2.2.3当列车处于月标速度监控区时，A2区进行显示；当列车处f棚速度监控区时，A2区无显示。

7.3速度信息区（B区）

7.3速度信息区（B区

图5CTCS.3级列控车载设备速度表盘

7.3.2.1DMI使用速度指针结合速度表盘指示列车速度，速度指针由圆形中心和指针组成，圆形中心 位于B1区中心。 7.3.2.2列车速度指针（包括指针和圆形中心）的显示颜色与列控车载设备所处的模式及速度监控 区相关，应符合表3的规定

区相关，应符合表3的规定

表3显示条件和列车速度指针的颜色

7.3.3数字方式显示的列车速度（B1区）

3.3.1在B1区使用数字方式显示列车速度，应符合图5、图6的规定。 3.3.2B1区应能显示3位数字，居中显示，当列车速度未超过干预速度时，数字颜色为黑色；当 速度超过干预速度时，数字颜色为白色

7.3.4环形速度表（B2区）

7.3.4.1当驾驶台激活且列控车载设备处于具有目标距离连续速度控制曲线的模式时，DMI在B2区 以围绕速度表盘的光带方式显示允许速度、目标速度等速度信息。 7.3.4.2列车速度未超过充许速度时，在速度表盘外围以光带方式显示目标速度和充许速度。在 CSM区，目标速度光带以暗灰色显示；允许速度光带以灰色显示。在TSM区，目标速度光带以暗灰色 显示；允许速度光带以黄色显示，应符合附录H的规定。

显示方式应符合图8的规定，

7.3.5线路特殊区段信息（B3~B5区

7.3.6控制模式（B7区）

7.4补充驾驶信息区（C区

7.4.1下一控制模式（C1区，可选）

7.4.1.1在C1区以带闪烁边框的文本显示需确认的下一控制模式信息。 7.4.1.2当确认完成且列控车载设备接受后，闪烁边框消失，根据列控车载设备主机命令移除或保留 文本。

7.4.2级别信息（C8区）

4.2.1在C8区以文字的方式显示列控车载设备的当前运行等级 4.2.2列控车载设备运行等级及对应的显示文本应符合附录J的规定

7.4.3ATP制动状态（C9区）

7.4.3.1在C9区以图标的方式显示列控车载设备的制动状态， 7.4.3.2列控车载设备处于制动状态时显示制动图标，处于允许缓解状态时显示允许缓解图标，其他 状态下不显示任何图标。 7.4.3.3列控车载设备的制动状态图标应符合附录E中表E.2的规定

7.5运行计划信息区（D区）

7.5.1 D 区显示信息基本原则

7.5.1.1当列控车载设备处于具有目标距离连续速度控制曲线的模式下，显示D区各子区信息。 7.5.1.2当列控车载设备处于无目标距离连续速度控制曲线的模式下，可只显示机车信号部分 （D6区）

7.5.2距离标尺(DI区

7.5.3预告信息（D2~D3区）

7.5.3.1在D2~D3区以图标方式显示线路特殊区预告信息。 7.5.3.2两个时间相邻的图标不应放在同一栏内以避免标重叠。图标左侧应对应计划区中该信息 发生的位置。当列车头部进入对应的预告位置后，移除图标，并移至23～B5区显示。 7.5.3.3 7.5.4速度信息（D4区） 7.5.4.1 在D4区以图标方式显示速度信息。 7.5.4.2 图标左侧对应速度发生变化的位置。 7.5.4.3 速度信息图标应符合附录E中表E.1的规定。 7.5.5 坡度信息（D5区）

5.4速度信息（D4区）

7.5.4.1在D4区以图标方式显示速度信息。 7.5.4.2图标左侧对应速度发生变化的位置。 7.5.4.3速度信息图标应符合附录E中表E.1的规定。

7.5.5坡度信息（D5区）

7.5.6机车信号（D6区）

.5.6.1在D6区以图标的方式显示机车信号。

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7.5.7最限制速度曲线（D7区）

7.6监控信息区（E区

7.6.5车次号（E16a区

7.6.10公里标（E23区）

Z.7功能键信息区（F区）

7.7.1在F1~F8区对应显示各功能键的含义及状态。 7.7.2用文本方式按级显示按键的含义，居中显示。 7.7.3无定义按键对应的分区不显示文本，背景颜色为灰色 7.7.4各功能键含义应符合附录B中B.1.2.2 的规定。

7.7.1在F1~F8区对应显示各功能键的含义及状态。

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附录A （资料性） 司机命令及输入数据

DMI输入或选择的数据信息见表A.2

表A.2DMI主要的输入式选择数据信息

B.1 DMI按键说明

图B.1按键布置示意图

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B.1.2.1功能键菜单结构

B.1.2.2功能键说明

.1.2.2功能键说明

B.1.2.2.1一级菜单按钢

级菜单按键功能如下： a）数据键（F1），进入数据子菜单，选择下一级操作，包括输入或修改司机号、输入或修改车次号、 输入或修改列车数据、修改列控车载设备时间、通过向上及向下操作查看E区文本信息等 操作； 模式键（F2），进入模式选择子菜单，手动选择列控车载设备的控制模式； C) 载频键（F3），进人载频选择子界面，人工选择载频信息，包括上行选择、下行选择； 等级键（F4），进人等级切换子界面，手动切换列车运行等级，显示的等级根据列控车载设备支 持等级确定； e） 其他键（F5），进入其他操作子菜单，执行特殊操作（例如，执行制动测试、调节DMI屏幕亮度 调节DMI音量）； f 启动键（F6），用于列控车载设备由待机状态转入正常运行状态； 缓解键（F7），用于在列控车载设备允许缓解制动时，人工缓解制动： 警惕键（F8）用于列控车载设备特殊模式（例如，目视模式）下提示司机进行确认。警惕键还 用于确认列控车载尽备发送的需要确认的消息。当有多个信息需要确认时，将需要确认的信 息放人等待确认列表，逐个行确认，

B. 1.2.2.2 二级和三级莱单按锻

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B.1.2.3 固定功能键

别墅标准规范范本C.2主辅显示切换开关

图C.1主辅屏双显DMI显示内容示意图

用于手动切换屏幕显示。 当主辅显示切换开关打开时，DMI信息通过辅显示屏显示；当主辅显示 切换开关关闭时.DMI信息通过主显示屏显示。

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辅屏显示内容仅在主辅显示切换开关打开时进行显示铁路图纸，显示内容如下：列车“当前速度”“允许 “目标速度”“目标距离”“选择上行”“选择下行”“分相有效”和“分相执行”。其中，“选择上行 择下行"用于指示司机选择的上下行，“分相有效"和“分相执行”用于指示ATP自动过分相功能

C.4辅屏 DMI按键

辅屏显示时，DMI右方的扩展功能按键不可用，可使用DMI下方功能键中“上行”“下行”和“确 键。