GTCC-025-2021 电气化铁路接触网零部件-非限位型定位装置.pdf

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  • 样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 破坏荷载试验; 样品5~7:镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验; 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验

    6.2.6支持器、长支持器

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 ?破坏荷载试验; 样品5~7:镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验; 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验; 样品1112:射线探伤试验,

    林业标准6.2.7锚支定位卡子

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 ?破坏荷载试验: 样品5~7:氧化层(或钝化层)厚度试验/镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验: 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验; 样品11~12:射线探伤试验; 样品13~14.应力腐蚀试验

    6.2.8锚支定位滑轮

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→破坏荷载试验; 样品5~7:镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验; 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验; 样品11~12:射线探伤试验,

    6.2.9 定位环线爽

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 破坏荷载试验: 样品5~7:镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验: 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验,

    6.2.10 柱式定位支座

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 +破坏荷载试验; 样品5~7:氧化层(或钝化层)厚度试验/镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验: 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验; 样品11~12:射线探伤试验

    6.2.11弓形定位器用定位管

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→挠度及变形量试验→耐拉伸荷 载试验一耐压缩荷载试验→破坏荷载试验

    样品5~7:氧化层(或钝化层)厚度试验/镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验; 样品8~9:振动试验; 样品10:化学成分试验; 样品11~12:射线探伤试验,

    6. 2. 12 支撑双耳

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→紧固力矩试验→滑动荷载试验 破坏荷载试验: 样品5~7:氧化层(或钝化层)厚度试验/镀锌层厚度试验→镀锌层均匀性试验: 样品8~9:振动试验→疲劳试验; 样品10:化学成分试验

    6.2.13弓形定位器用定位管吊线

    样品1~4:标志检查、外观检查、组装检查、尺寸检查→滑动荷载试验→破坏荷载试验 样品5~6:振动试验→疲劳试验; 样品7:化学成分试验

    5.3.1检验人员应当熟悉相关产品的国家标准、铁路行业标准和产品抽查检验实施细则有关 现定,经培训考核合格,具有相应的专业技术职称和能力 6.3.2检验机构应当按规定的检验方法和检验条件进行产品检验。 6.3.3检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时,应当如实 记录即时情况,并留存充分的证实材料。 6.3.4检验原始记录应当如实填写,保证真实、准确、清楚,不得随意涂改,并妥善保留备 杏

    6.4检验结束后的处理

    样品应当在监督抽查结果公布后退还生产企业。生产企业提出样品可不退还 协商处置

    检验结果有效值截取的规定见表4.

    药品标准表4检验结果的有效值

    A类不合格判定方案为[n;Ac,Re];其中“n”为A类检验项目的样品数量,“Ac”为 合格判定数,“Re”为不合格判定数,当检验项目满足其判定方案时,该项目为合格,否则 为不合格,其判定方案见表5。

    限位型定位装置检验项目及单项判定方案

    对判定不合格产品进行异议处理时,按以下方式进行: 9.1核查不合格项目相关证据,能够以记录(纸质记录或电子记录或影像记录)或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。 9.2对需要复检并具备检验条件的,按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检,并出具检验报告。复检结论为最终结论

    城市道路标准规范范本本细则起草单位:国家铁路局装备技术中心、中铁检验认证中心有限公司。 本细则主要起草人:杨凯、刘磊、齐利伟、王伟、陈立明、王晓雅、张治国、赵颗 本细则由国家铁路局管理。

    表3一4软定位器监督抽查检验项目及方法

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