TB／T 10435-2020  铁路列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程

0.1 TDCST程下列项目的检测方法应符合本规程的规定： 1 列车计划管理； 2 调度命令； 3 列车车次号处理； 4 列车停稳信息处理： 5 牵引供电接触网状态处理； 6 分路不良处理； 7 站场信息； 8 系统故障处置； 9 行车辅助报警； 10 施工作业管理； 11 系统穴余； 12 运维子系统； 13 时间同步； 14 系统接口。 0.2 CTC.T程下列项目的检测方法应符合本规程的规定： 1 调度集中控制模式： 2 列车计划管理； 3 调度命令； 4 列车进路控制； 5 无线接车进路自动预告； 6 列车车次号处理： 列车停稳信息处理； 8牵引供电接触网状态处理：

3.0.5检测设备及其使用应符合下列规定：

4.1.1控制模式显示功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统、车站系统调试完成； 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成

1）在助理调度终端站场图界面和车务端站场图界面，分 别观察是否存在分散自律控制模式表示灯： 2）在车站计算机联锁终端界面建筑造价、预算、定额，观察是否存在“非常站控” 按钮。 控制模式转换功能应按下列方法检测

1）车站系统处于分散自律控制模式下，办理某一列车进 路，人工按压计算机联锁终端界面上“非常站控”按钮 后，分别在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图 界面观察“非常站控”指示灯是否显示红灯，是否产生语 音提示，是否不影响已办理的进路； 2）在非常站控控制模式下，车务终端站场图界面上“充许 转回”指示灯亮黄灯时，按压计算机联锁终端界面上 “非常站控”按钮，分别在车务终端站场图界面和助理调 度终端站场图界面，观察是否能转换为分散自律控制模

式，是否产生语音提示； 3）在非常站控控制模式下，按压计算机联锁终端界面任 非自复式按钮，使车务终端站场图界面上“充许转回”指 示灯灭，按压计算机联锁终端界面上“非常站控”按钮： 分别在车务终端站场图界面和助理调度终端站场图界 面，观察是否不能转换为分散自律控制模式，是否产生 语音提示。

4.2分散自律操作方式转换

4.2.1由车站操作方式转换为车站调车操作方式功能应按下列 方法检测： 1预置条件 1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常： 3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成： 4）车站系统处王分散自律控制模式下的车站操作方式

2检测方法 1）在助理调度终端站场图界面申请转为车站调车操作方 式。在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图界 面，分别观察是否转换成功，是否有语音提示； 2）在车务终端站场图界面申请转为车站调车操作方式。 车务终端站场图界面和在助理调度终端站场图界面，分 别观察是否转换成功，是否有语音提示。 4.2.2由车站操作方式转换为中心操作方式功能应按下列方法 检测： 1预置条件：符合本规程第4.2.1条第1款； 2检测方法 1）在助理调度终端站场图界面申请转为中心操作方式。 在助理调度终端站场图界面和车务端站场图界面，分

1）在助理调度终端站场图界面申请转为中心操作方 在助理调度缪端站场图界面和车务端站场图界面

别观察是否转换成功，是否有语音提示； 2）在车务终端站场图界面申请转为中心操作方式。在车 务终端站场图界面和助理调度终端站场图界面，分别观 察是否转换成功,是否有语音提示。

别规禁定者转换成切，定有自提小， 2）在车务终端站场图界面电请转为中心操作方式。在车 务终端站场图界面和助理调度终端站场图界面，分别观 察是否转换成功，是否有语音提示。 .2.3由中心操作方式转换为车站操作方式功能应按下列方法 验测： 1预置条件 1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成； 4）车站系统处于分散月律控制模式下的中心操作方式。

4.2.3由中心操作方式转换为车站操作方式功能应按下列方法

1）在助理调度终端站场图界面甲请转为车站操作方式。 在助理调度终端站场图界面和车务端站场图界面，分 别观察是否转换成功，是否有语音提示； 2）在车务终端站场图界面申请转为车站操作方式。在车 务终端站场图界面和助理调度终端站场图界面，分别观 察是否转换成功，是否有语音提示

4.2.4由中心操作方式转换为车站调车操作方式功能应按下列

方法检测： 1预置条件：符合本规程第4.2.3条第1款； 2检测方法：在助理调度终端站场图界面申请转为车站调车 操作方式。在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图界面， 分别观察是否转换成功，是否有语音提示

1预置条件 1）调度所中心系统、车站系统调试完成； 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常：

3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成： 4）车站系统处于分散自律控制模式下的车站调车操作 方式。

1）在助理调度终端站场图界面申请转为车站操作方式。 在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图界面，分 别观察是否转换成功，是否有语音提示； 2）在车务终端站场图界面申请转为车站操作方式。在车 务终端站场图界面和助理调度终端站场图界面，分别观 祭是否转换成功，是否有语音提示，

4.2.6由车站调车操作方式转换为中心操作方式功能应按下列

方法检测： 1预置条件：符合本规程第4.2.5条第1款； 2检测方法：在助理调度终端站场图界面申请转为中心操作 方式。在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图界面，分别 观察是否转换成功，是否有语音提示。

3.1分散自律控制模式下各种操作方式的权限管理功能应按 下列方法检测： 1预置条件 1）调度所中心系统、车站系统调试完成； 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常：； 3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成； 4）车站系统处于分散自律控制模式。 2中心操作方式下的权限管理功能检测方法 1）在助理调度终端站场图界面分别办理任一列车进路和 任一调车进路，观察是否办理成功； 2）在车务终端站场图界面分别办理任一列车进路和任

1）在助理调度终端站场图界面办理任一列车进路，在车务 终端站场图界面办理任一调车进路，观察是否办理成 功；在助理调度终端站场图界面办理任一调车进路，在 车务终端站场图界面办理任一列车进路，观察是否不能 办理； 2）分别在助理调度终端站场图界面和车务终端站场图界 面操纵任一道岔，观察是否能正常操作； 3）在助理调度终端站场图界面对任一道岔单锁、任一设备 封锁，在车务终端站场图界面上解锁、解封，观察是否不 能解锁、解封，在助理调度终端站场图界面上解锁、解 封，观察是否能够解锁、解封； 1）在车务终端站场图界面对任一道岔单锁、任一设备封 锁，在助理调度终端站场图界面上解锁、解封，观察是否 不能解锁、解封，在车务终端站场图界面上解锁、解封， 观察是否能够解锁、解封； 5）在计算机联锁终端界面逐一按压除“非常站控”按钮外 的任一按钮，观察是否不执行。 车站操作方式下的权限管理功能检测方法 1）在车务终端站场图界面分别办理任一列车进路和调车 进路，观察是否办理成功； 2）在助理调度终端站场图界面分别办理任一列车进路和 调车进路，操纵任一道岔，观察是否不能办理； 3）在计算机联锁终端界面逐一按压除非常站控按钮外的 任一按钮，观察是否不执行。

4车站操作方式下的权限管理功能检测方法

4.3.2非常站控控制模式下,CTC权限管理功能应

1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）车站系统与计算机联锁系统接口调试完成； 4）车站系统处于非常站控控制模式。

1）在车务终端站场图界面对计算机联锁系统发送任一控 制指令，并在计算机联锁终端界面和车务终端站场图界 面，观察指令是否不执行； 2）在助理调度终端站场图界面对计算机联锁系统发送任 一控制指令，并在计算机联锁终端界面和助理调度终端 站场图界面，观察指令是否不执行

5.1.1基本图导入功能应按下列方法检测

1）调度所中心系统调试完成； 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成

1）在列车调度终端运行图界面，导入从运输信息集成平台 接口获取的基本图，观察是否导入成功； 2）在列车调度终端运行图界面，以文件方式人丁导入基本 图，观察是否导入成功。

5.1.2基本图股道信息维护功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统调试完成； 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成： 3）调度所中心系统至少存储1套基本图

1）在列车调度终端调阅基本图： 2）在基本图界面上选取任一列车运行线，对股道信息进行 修改并保存； 3）重启列车运行图程序观察股道信自否修改成功

5.1.3多套基本图上线

）调度所中心系统调试完成：

2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成 3）系统存储2套及以上基本图。

1）在列车调度终端运行图界面上调阅基本图1并生效； 2）在列车调度终端运行图界面上调阅基本图2，并进行上 线切换，观察基本图2是否生效。

1.4查询功能应按下列方法

1预置条件：符合本规程第5.1.2条第1款： 2检测方法：在列车调度终端运行图界面查询生效的基 并打印基本图，观察是否打印成功

1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成

1）在列车调度终端运行图界面上，从运输信息集成平台获 取并导入日班计划，观察是否操作成功： 2）在列车调度终端运行图界面，查询日班计划，观察是否 成功； 3）从运输信息集成平台获取日班计划文本信息，在列车调 度终端调度命令界面编辑后，选择车站并下发，观察是 否操作成功； 4）在车务终端签收调度命令，在列车调度终端调度命令界 面，观察是否签收成功

1）调度所中心系统调试完成： 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成： 3）系统已存储基本图和日班计划

1）在列车调度终端运行图界面，分别从基本图加车和日班 计划生成列车调整计划，观察是否成功； 2）在列车调度终端运行图界面，逐一修改任意一列车在任 意一车站中的到开变通过、通过变到开、接车时间、发车 时间等运行计划，并观察是否修改成功： 3）在列车调度终端运行图界面，人T铺画运行线，观察系 统是否可以月动生成计划参数。

5.3.2有特殊运行要求的列车的运行线属性设置功能应按下列

1）在列车调度终端运行图界面调整列车运行计划，对有办

理客运业务或技术作业的车站将列车运行计划设置为 “通过”，观察列车调度终端运行图界面是否报警； 2）在列车调度终端运行图界面分别绘制客车、货车、动车 组、超限列车的列车运行计划，使之与股道类型不匹配： 观察列车调度终端运行图界面是否报警； 3）在列车调度终端运行图界面绘制旅客列车的列车运行 计划，设置列车股道与基本图不一致，观察列车调度终 端运行图界面是否有报警信息； 4）在列车调度终端运行图界面调整列车运行线，经过封锁 的股道、区间，观察列车调度终端运行图界面是否有报 警信息； 5）在列车调度终端运行图界面调整列车运行线，设置同 时间出现2列列车使用同一区间、同一股道，观察列车 调度终端运行图界面是否报警； 6）在列车调度端运行图界面调整列车运行线，设置电力 牵引列车经过停电股道、区间，观察列车调度终端运行 图界面是否报警

.3.4调整计划下达功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）系统已有列车运行计划。

1）在列车调度终端运行图界面，下达列车运行调整计划； 2）在车务终端行车日志界面观察是否收到列车运行调整 计划； 3）在列车调度终端运行图界面查看是否收到车务终端和 自律机的签收回执。

5.3.5运行图界面绘制特殊标记功能应按下列方法格

1）调度所中心系统调试完成： 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成。

1）在列车调度终端运行图界面绘制区间施T、限速、封锁、 停电标记，观察标记是否绘制成功； 2）在列车调度终端运行图界面绘制站内施.T、限速、封锁、 停电标记，观察标记是否绘制成功： 3）在列车调度终端运行图界面绘制文字注释、记事注解， 观察标记是否绘制成功

5.3.6列车运行线附加信息显示功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统调试完成： 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成； 3）某一列车运行线已有列车编组、乘务、载客等附加信息 2检测方法：在列车调度终端运行图界面调阅该列车运行 线,观察是否具有列车编组、乘务、载客等信息。

5.3.7自动报点和实际运

1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常

1）在列车调度端运行图界面上，选择计划在某站到开的 实车或模拟列车运行，列车在该站到达停稳和出站后， 在列车调度终端运行图界面及车务终端行车日志界面 观察列车运行报点是否正确； 2）在列车调度终端运行图界面上，选择计划在某站通过的 实车或模拟列车运行，列车通过该站后，在列车调度终 端运行图界面观察是否自动绘制实际运行图

邻台计划交互功能应按下列方法检测： 预置条件：相邻调度台所属的调度所中心系统调试完成：

1）在本调度台列车调度终端运行图界面，编制跨相调度 台的列车运行计划，并发送至相邻调度台，在本调度台 列车调度终端运行图界面观察是否发送成功，在相邻调 度台列车调度终端运行图界面观察能否获取该计划； 2）在相邻调度台列车调度终端运行图界面，编制跨本调度 台的列车运行计划，并发送至本调度台，在相邻调度台 列车调度终端运行图界面观察是否发送成功，在本调度 台列车调度终端运行图界面观察能否获取该计划。

1）在列车调度终端运行图界面输入阶段记事，并下发给车 务终端； 2）在车务终端界面观察是否收到阶段记事； 3）在车务终端界面签收阶段记事： 4）在列车调度终端运行图界面观察是否收到签收信息。

1预置条件 1）调度所中心系统调试完成； 2）调度所中心系统与运输信息集成平台接口调试完成： 3）运输信息集成平台已发送阶段调整计划。 2检测方法：在列车调度终端运行图界面，接收阶段调整计 划，观察是否接收成功

6.1.1调度命令自由编辑功能应按下列方法检测：

1预置条件：调度所中心系统调试完成： 2检测方法：在列车调度终端和助理调度终端调度命令界 面，选择新建调度命令，在正文内容处编辑命令内容，观察是否能 够编辑。

1）在列车调度终端和助理调度终端调度命令界面，选择新 建调度命令，在标题栏中选择模板标题，观察该模板内 容是否能够正确显示： 2）在调度命令界面正文格式化字段处自由编辑相关内容， 观察是否能够编辑

6.2.1调度命令下达至车站（含相邻调度所中心系统所属车站） 功能应按下列方法检测：

功能应按下列方法检测：

1预置条件 1）调度所中心系统、车站系统调试完成 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）与相邻调度所中心系统通信正常。 2检测方法

1）分别在列车调度终端和助理调度终端调度命令界面，将 调度命令下达至本调度台管辖所有车站及相邻调度所 中心系统所属车站； 2）在各车站车务终端界面观察是否已收到调度命令； 3）在各车站车务终端界面签收调度命令，在列车调度终端 和助理调度终端调度命令界面观察是否收到签收回执。

1）分别在列车调度端和助理调度终端调度命令界面，下 达无线调度命令至机车； 2）在CIR观察是否已收到无线调度命令： 3）在CIR签收无线调度命令： 4）分别在列车调度终端和助理调度终端调度命令界面，观 察是否收到自动确认信息和手动签收信息。 调度盒今下达至邻台（令相邻调度所中心系统所属调度

6.2.3调度命令下达至邻台（含相邻调度所中心系统所属调度

1预置条件 1）调度所中心系统调试完成； 2）与相邻调度所中心系统接口通信正常： 3）相邻调度所中心系统所属调度台列车调度终端调试 完成。

1）分别在列车调度终端和助理调度终端调度命令界面上，

在列车调度终端和助理调度终端调度命令界面上，

下达调度命令至邻台； 2）在相邻列车调度终端调度命令界面观察是否已接收调 度命令； 3）在相邻列车调度终端调度命令界面签收调度命令； 4）分别在列车调度终端和助理调度终端观察是否已收到 签收回执。

装修CAD图纸7.1.1列车进路序列自动生成功能应按下列方法检测：

7.1.1列车进路序列自动生成功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统、车站系统调试完成； 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）系统已有列车运行计划

1）在列车调度终端运行图界面，下达列车运行计划至车站 自律机，并观察是否收到签收回执： 2）在助理调度端站场图界面和车务终端站场图界面，观 察是否已生成列车进路序列

.1.2列车进路自动排路约束条件功能应按下列方法检测：

1）调度所中心系统、车站系统调试完成： 2）调度所中心系统与车站系统间通信正常； 3）车站系统处于分散自律控制模式。

1）在列车调度终端运行图界面，编制办理客运业务的旅客 列车接车至无站台股道的计划并下达至车站，在助理调 度缪端或车务终端站场图界面观察进路是否不能触发， 并产生报警； 2）在列车调度终端运行图界面水库标准规范范本，编制旅客列车发车方向为 不充许办理旅客列车方向的计划并下达至车站，在助理

调度终端或车务终端站场图界面观察进路是否不能触 发，并产生报警； 3）在列车调度终端运行图界面，编制办理客运业务的动车 组接车股道为非高站台股道的计划并下达至车站，在助 理调度终端或车务终端站场图界面观察进路是否不能 触发，并产生报警： 4）在列车调度终端运行图界面，编制动车组列车发车方向 为非动车组列车（或非旅客列车）的计划并下达至车站， 在助理调度终端或车务终端站场图界面观察进路是否 不能触发，并产生报警； 5）在列车调度终端运行图界面，编制超限列车接车股道为 非接超限列车固定股道的计划并下达至车站，在助理调 度端或车务终端站场图界面观察进路是否不能触发： 并产生报警； 6）在列车调度终端运行图界面编制电力牵引列车运行计 划，并下达计划至车站，在助理调度终端和车务终端站 场图界面，将该列车接车股道属性设置为无电，安排实 车或模拟列车运行至符合时间触发条件或地点触发条 件，在助理调度终端或车务终端站场图界面观察进路是 否不能触发，并产生报警； 7）在列车调度终端运行图界面编制电力牵引列车运行计 划，并下达计划至车站，在助理调度终端和车务终端站 场图界面，将该列车发车方向任一区间闭塞分区修改为 无电状态，安排实车或模拟列车运行至符合时间触发条 件或地点触发条件，在助理调度终端或车务终端站场图 界面观察进路是否不能触发，并产生报警； 8）在列车调度终端运行图界面编制列车运行计划，并下达 计划至车站，在助理调度终端和车务终端站场图界面， 将该列车接车进路任一区段设置为未经确认空闲的分

路不良状态，安排实车或模拟列车运行至符合时间触发 条件或地点触发条件，在助理调度终端或车务终端站场 图界面观察进路是否不能触发，并产生报警； 9）在列车调度终端运行图界面编制列车运行计划，并下达 计划至车站，在助理调度终端和车务终端站场图界面： 将该列车接车股道修改为封锁状态，安排实车或模拟列 车运行至符合时间触发条件或地点触发条件，在助理调 度终端或车务终端站场图界面观察进路是否不能触发： 并产生报警； 10）在列车调度终端运行图界面编制列车运行计划，并下 达计划至车站，在助理调度终端和车务终端站场图界 面将该列车发车方向区间任一闭塞分区修改为封锁状 态，安排实车或模拟列车运行至满足时间触发条件或 地点触发条件，在助理调度终端或车务终端站场图界 面观察进路是否不能触发，并产生报警。