5. 2. 1 功能总述

车站计算机系统应实现运营管理、票卡管理等功能

装修设计教程5. 2. 2 运营管理

应具备下列主要功能： a）实现对终端设备的监视与控制，完成终端设备数据采集，上传至线网管理中心系统； b）将线网管理中心系统下发的模式、参数转发给站内终端设备； c）与线网管理中心同步时钟，并保证站内时钟统一。

应实现本站库存管理、调配管理及互联互通城市车票管理等功能。

5.3.1.1各终端设备应能实现的功能见表1

表1车站终端设备功能

5.3.1.2增值：储值票增值功能应由自动售票机及半自动售票机实现。 5.3.1.3售票：车票发售功能应由自动售票机及半自动售票机实现。 5.3.1.4检票：检票功能应由自动检票机及便携式检验票机实现。在出发车站通过进站检票机，进入 付费区，到达目的车站后，应通过出站检票机，离开付费区，完成检票过程。 5.3.1.5补票/补登：补票/补登功能应由半自动售票机实现。 5.3.1.6退票/退款：退票/退款功能应由半自动售票机实现。由于运营原因导致乘客不能有效乘车 时，视情况做出退票／退款安排。 5.3.1.7替换：替换功能应由半自动售票机实现。因车票自身的质量问题、人为损坏导致车票无效， 或者因人为或售票设备问题导致发售错误的车票可以进行替换。 5.3.1.8查询：查询功能应由半自动售票机及便携式检验票机实现。应能查询所持票卡的使用情况。 5.3.1.9更新：更新功能应由半自动售票机实现。由于人为原因或系统运营原因导致进出站交易记录 不完整时，应进行车票更新操作，有效期内非黑名单车票可进行此操作。

5.3.1.10锁卡：锁卡功能应由自动售票机、自动检票机、半自动售票机及便携式检验票机实现。因 为票卡挂失、票卡失窃等原因，应由线网管理中心生成黑名单并下发，车站终端设备应根据黑名单规 则对黑名单票卡进行锁卡操作。锁卡操作后应禁止进入付费区、禁止使用该卡。 5.3.1.11解锁：解锁功能应由半自动售票机实现。应对已经锁卡的车票进行解锁操作，使其能重新 在轨道交通路网内使用。 5.3.1.12时钟同步：自动售票机、半自动售票机、自动检票机应通过网络时间协议（NTP）与SC进 行时钟同步，当时钟差异大于故障值时，应转入暂停服务

5. 3. 2自动售票机

5.3.2.1应能接收纸币、硬币、互联网支付的付费方式。 5.3.2.2售票、增值成功后应能提供凭证。 5.3.2.3应能同时出售多张相同票价的单程票。 5.3.2.4应具备纸币及硬币找零功能

5.3.3半自动售票机

5.3.3.1应支持互联网支付的付费方式。 5.3.3.2售票、补票、增值成功后应能提供凭证

5.3.3.1应支持互联网支付的付费方式。

5.3.4.1应能识别实体车票、电子车票。 5.3.4.2一次只能处理1张车票。 5.3.4.3电子车票应支持先乘车后付费。 5.3.4.4可对互联互通城市一卡通等票卡进行处理，若采用付费区换乘，宜能处理互联互通城市其它 类型票卡。 5.3.4.5在系统降级运营模式和紧急放行模式情况下，应满足相应的检票处理规则

5.3.5便携式检验票机

可对乘客使用的实体车票、电子车票等进行处理。

采用CPU卡，应能多次使用，不回收

采用逻辑加密Ultralight芯片，出站时

5. 4. 3电子车票

具体要求详见7.2电子车票业务

6. 1. 1BCD 编码

IEX是用二进制的编码表示十六进制数。本文件HEX编码采用小端字节序的INTEL字节序，1个HEX 范围为0x00~0xFF

6. 1.3 HEX 储存和编码

FCSTR是本文件定义的一种汉字存储和编码的方式，符合信息交换用汉字编码字符集编码要求

6. 2. 1日期数据

日期数据定义见表2。

6. 2. 2时间数据

时间数据定义见表3。

示例：0x223018，表示22点30分18秒

6. 2. 3且期时间数据

日期时间数据定义见表4。

示例：0x20090316223018，表示2009年3月16日22点30分18秒

预留数据，每个预留字节都为0xFF。

6. 2. 6 默认值

本文件定义的数据项默认值应统一填写0xFF。

6.3.1城市及运营商编码

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999。 b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表6。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999。 b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表6。

6. 3. 2ANCC 编码

一卡通编码是各城市一卡通在省内轨道交通中的的唯一编码，编码值应

卡通编码是各城市一卡通在省内轨 中的的唯一编码，编码值应为90。

编码规则如下： a）每个车站编码代表一个车站。 b）车站编码为线路编码十车站编号； c）线路编码范围：01～99； d）车站编号范围：01～99。

DB41/T 2177202

行方向，RouteID为1。上行方向，RouteI

6. 3. 6 车票发行商

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999; b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表7。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表7。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表8。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表8。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999; b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表9。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999： b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表9。

编码规则如下： a）编码范围：0001～9999； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表9。

a）销售类设备的编码范围为：0x01～0x1E，从0x01开始按1依次递增； b）AGM相关设备类型的编码范围为：0x1F～0x22，从0x1F开始按1依次递增。 编码定义见表10。

表10AFC设备类型数据结构

6. 4. 2 编码定义

各设备类型编码定义见表11。

表11设备类型编码定义

6. 4. 3SAM 卡类型

编码规则如下： 编码方式：十进制字符 编码定义见表 12。

6. 5. 1物理类型编码

编码规则如下： a）编码范围：00～15； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表13。

6. 5. 2 票种类型

票种编码是轨道交通专用车票种类的唯一编码。一卡通IC卡在系统中的应用票种类型的编码由 卡通既定编码决定。 编码范围：0~9999。 编码卡类型规则见表14

表14票种类型编码（续

6.5.3车票逻辑ID

6. 5. 4 逻辑卡号划分

罗辑卡号划分见表15

6.5.5票卡印刷卡号

6. 5. 5. 1印刷卡号

编码规则如下： 16位十进制数字字符，不应包含字母。 印刷卡号组成见表16。

DB41/T 2177202

DB41/T 2177202

6.5.5.2供货商代码

编码规则如下： 编码范围：1～9。 供货商代码定义见表17

表17供货商代码定义

6. 5. 5.3芯片商代码

编码规则应如下： 编码范围：1～9。 芯片商代码定义见表18

表18芯片商代码定义

6.5.5.4其他位定义

第3～6位为生产批号，定义为该批票卡生产的年月，格式为：YYMM。 第7~15位为车票逻辑ID。 第16位为校验位，定义为前15位的异或检验和。 卡应用号应由系统商提前分配，厂商在每批票卡生产前应获取到此卡应用号段，卡应用号不应重 复在票卡表面印，应保证印刷的唯一性。

6. 5. 6 卡状态

6. 6. 1交易类型

交易类型和交易小类编码规则如下： a) 编码范围：00~99。 b）编码方式：十进制字符。

编码规则如下： a）编码范围：000～999; b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表 20。

表20交易类型、报文消息号

DB41/T 2177202

6.6.3ANCC系统参数类型

编码规则如下： a）编码范围：91～99； b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表21。

编码规则如下： a）编码范围：91～99; b）编码方式：十进制字符。 编码定义见表 21。

表21ANCC参数类型

应有以下主要功能： a）获取卡片物理卡号； b）获取卡片发行流水号； c）根据备份标识判断动态信息数据区的有效区； d）计算MAC2并和卡上MAC2比较是否相等。 具体流程图见图2。

主要功能应如下： a 获取卡片数据； 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区； C 根据备份标识写动态信息区数据（状态标识为已售，钱包，卡交易序号加1，备份标识 MAC2）; d）写另一动态信息区，确保两动态信息区数据相同。 具体流程图见图3。

石油标准DB41/T 2177202

主要功能应如下： a) 获取卡片数据： b) 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区； c 根据备份标识写动态信息区数据（写钱包，卡交易序号加1，备份标识，MAC2）， 具体流程图见图4：

主要功能应如下： a） 获取卡片数据； b 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区； C 根据备份标识写动态信息区数据（进站标识为1，备份标识，卡交易序号加1，进站时间， 进站站点，MAC2）。 具体流程图见图5

a） 获取卡片数据； b） 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区： 根据备份标识写动态信息区数据（进站标识为1，备份标识，卡交易序号加1，进站时间， 进站站点，MAC2）。 具体流程图见图5。

质量标准DB41/T 2177202

主要功能应如下： a）获取卡片数据； b）根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区； C 根据备份标识写动态信息区数据（状态标识为回收，进站标识为0，钱包清0，卡交易序号 加1，备份标识，进站时间，进站站点，MAC2）。 具体流程图见图6。