35kV电缆隧道深基坑专项施工方案

• 工程概况

根据轨道交通35kV接入系统方案，

1.1 电缆隧道概况

电缆隧道沿着路西北侧绿带铺设。本电缆隧道为单层矩形结构，通道净宽2.2m，净高2.6m，顶板覆土厚度约0.25~6.4m，基坑(槽）深度约3.95~13.20m，长度约97.8m。基坑开挖范围内主要地层为：（0）2层：素填土、（2）2层：黏土、（7）1层：全风化砂岩，结构底板主要位于黏土层。根据基坑深度，分别采用拉森钢板桩IV+钢管内支撑、钻孔灌注桩+钢管内支撑的围护形式，钢板桩与钻孔灌注桩两种支护间衔接长度为0.97m。其中拉森钢板桩段基坑总长度约为47.56m，深度范围3.95~8.20m；桩身底位于（7）1层：全风化砂岩地层（岩芯呈砂土状遇水易软化崩解），入岩深度约1m。钻孔灌注桩段基坑总长度约为50.3m，深度范围8.82~13.2m。其中B型桩桩身底位于（7）1层：全风化砂岩地层，入岩深度约2m；A、C型桩桩身底位于（7）2层：强风化砂岩（灰黄色夹青灰色，岩芯呈碎块状）。

详见附图1：35kV电缆隧道总平图、附图2：35kV电缆隧道围护结构纵剖图及附图3：钢围檩支撑图。

1.2 工程地质及水文地质条件

1.2.1 地质特征

站前路110kV主变电所所在地貌为河流二级阶地，地形平缓开阔，自然坡度月3～5°，绝对标高在26.0～32.0m之间。场地现为绿化带，由于长期城市建设和改造，原地貌大部分已不复存在。

结合区域地质资料，根据沿线勘察揭露的地层的成因类型、岩性特征，将本工程范围内的岩土层划分为3个单元层和5个亚层，各岩土层工程特征分述如下：

（1）人工填土层（Q₄^ml）

（0）2层：素填土，灰褐色，松散，稍湿，土质不均，以粘性土为主，夹杂大量的建筑拆迁垃圾和少量的灰渣土，碎石。该层连续分部，层底标高20.90～27.21m，层厚3.0～6.0m。

（2）第四系上更新统冲积层（Q₃^al）

（2）2层：黏土，黄褐色，硬塑，含铁镁结核及氧化物斑点，局部含高岭土团块。该层连续分布，层底标高16.10~17.56m，层厚3.5~10.2m；

（3）侏罗系上统周公山组（J_3Z）

（7）1层：全风化砂岩，紫红色～青灰色，岩芯呈砂土状遇水易软化崩解。该层连续分布，层底标高14.88~15.71m，层厚1.2~2.5m。

（7）2层：强风化砂岩，紫红色、灰黄色夹青灰色，岩芯呈碎块状。该层连续分布，层底标高11.80～14.16m，层厚1.4～3.5m。