隧道安全风险评估专题会汇报材料
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- XX隧道安全风险评估 专题会汇报材料 一、工程概况 XX1#隧道起点里程D2K78+400，终点里程D2K92+195，全长13.795km，隧道计划2012年12月1日开工，2016年6月30日竣工，总工期43个月（要求每月掘进321m），为全线最长的控制工期双线隧道，也是本标段施工的重难点。 XX1#隧道处于米甸街-石冠山断褶构造区，为区域性断裂XX断裂及鱼泡江断裂所夹持，构造较为复杂；隧道通过地段以单斜地层为主。岩层节理裂隙发育，岩体较破碎。线路附近发育天申堂断层，该断层为一正断层，地表与线路相交于D2K88+550附近，交角约22°，断层破碎带大约20m，破碎带由断层角砾组成，角砾分为泥岩、砂岩，断层两侧岩体破碎。 地下水水质类型根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》，在环境作用类别为化学侵蚀及氯盐环境时，地下水对混凝土结构具有酸性侵蚀，其中D2K84+950～D2K92+19....
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