铁路分离立交桥施工组织设计
- 文档部分内容预览：
- K20+124.5 XX 铁路分离立交桥
施工组织设计
一、编制依据及原则
（一）编制依据
1、大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5 XX 铁路分离立交桥施工图纸。
2、现场踏勘、调查所获取的资料。
3、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规则及相关验收标准。
（二）编制原则
1、满足业主的质量、工期要求，对与下部工程有干扰的项目，尽可能缩短施工工期。
2、节约用地，确保环保要求。
3、优先采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、工程概况
本工程为大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5 XX 铁路分离立交桥工程，在 XX 铁路K190+520处跨越 XX 铁路，线路中线与 XX 铁路交角为37度。
桥梁上部构造为3-40m装配式部分预应力砼简支转连续箱梁，下部结构为钢筋混凝土柱式墩，桥台为柱式加筋土挡墙桥台，钻孔桩基础,全桥为一联,在两桥台处设置二道仿毛勒80型伸缩装置,支座采用GYZ系列圆形板式橡胶支座,桥面铺装采用18cm玻璃纤维防水混凝土和8cm中粒式改性沥青混凝土。
（五）主要技术....
-
施工组织设计
- 相关专题：
-
