铁路山边隧道施工阶段安全风险评估报告
- 文档部分内容预览：
- XX铁路山边隧道施工阶段
安全风险评估报告
1.工程概况
1.1工程简介
山边隧道起止里程：DK66+660~DK67+180，全长520m，为双线隧道，位于R-7000m的圆曲线和缓和曲线上。按行车速度200Km/h及以上客运专线双线隧道设计。洞内结构采用有碴轨道、碎石道床，轨道结构高度为766mm。洞身位于为12.3‰和10‰坡度上,DK67+032.75~DK67+067.25段设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径15000米。
隧道进、出口均采用1:1.25斜切式洞门，全长520ｍ，其中明洞及洞门85米，正洞435m。隧道Ⅲ级围岩段73m，占14%；Ⅴ级围岩段长447m，占86%。隧道正洞围岩分级、开挖情况见表3.1-1。
开挖总方量为81018立方，砼圬工总量为22944立方。
1.2技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线。
限制坡度：13‰。
速度目标值：200km/h。
牵引种类：电力。
机车类型：客车：动车组或SS9系列，货车：SSJ3系列。
牵引质量：4000t。
1.3地质条件
1.3.1地形地貌
本隧道位于福建省西南部中....
-
施工安全资料
消防安全
- 相关专题：
-
