长丰隧道施工组织设计
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- 新建牡丹江至佳木斯客运专线工程 长丰隧道施工组织设计 长丰隧道施工组织设计 一 编制依据、编制范围及设计概况 （一）编制依据 1.新建牡佳客专工程三标招、投标文件、施工合同。 2.国家及铁路总公司有关铁路工程现行施工规范、施工技术规程、施工质量验收标准。 3.新建牡丹江至佳木斯客运专线工程指导性施工组织设计。 4.新建牡佳客专长丰隧道设计图（牡佳客专施隧-06-01～09）。 5.现场施工调查、实测资料。 6.本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 （二）编制范围 长丰隧道开挖、初期支护、二衬、辅助措施、防排水、仰拱、围岩量测等工程。 （三）设计概况 隧道进口里程DK81+615,出口里程DK84+023,全长2408m,洞身最大埋深约106m。进口至DK82+300范围内纵坡为5‰的上坡，坡长685m；DK82+300至出口范围内纵坡为5‰的下坡，坡长1723m。 隧道进、出口均采用帽檐斜切式洞门，DK....
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