一以中央服务区作为支持 会饮酒店CONFERENCE HOTEL /Supported ByACentralServiceCore 古典交响食乐厅PHILHARMONICHALL 现代艺术博物馆MODERNARTMUSEUM 便捷的完整配套ConvenientSupportingFacilites

以国际居任区补充完善 /ComplementedByAWorldClassCommunity 生活与工作湿合的开发Mixed Live/WorkDevelooment

除了有款个酒店提供给仅停留几天的治高人土外；短期来此工作的人，可选择住在商货极块内的固际特色酒店式公寓，就量相对集中在中央题 动，运离机场第二高建公路的生署：部分沿着使馆区的北测有设，形成商贸与使增区之问功能上的过率。 务区周边的人才公寓社区过滤器标准，长期在此围任的家庭，也有位于生态绿地旁的国际社区可供选择， 相关的生活品高。包括围的。医险等，落给这量的显住备性更加完首。

多样化的人才公寓及居住社区VariedResidentialNeighborhoods

功能板块 按心开发内窄 建筑西积（万平米） 配套性宅 B0 居住社区 服务式公寓 国际学校 & 小计 122

全面融合的功能规划 / Fully Integrated Programming

动能的块划分；大部分的 利于功能相盘 整合企业用户为对象的贸易大要与针对消费者的零售业商西，形成活络的商资累围。 国际会议中心措配了高端住瘤酒店，以文化及竭乐设期审联，促进商贸人土以步行为主往返基地内的各主要功能。 在主基工作总点边益的人才公高与长期的国际区 性的 同时减低通勤所产生的跟排放

创造以步行为主与公交导向的开发 /CreatingAWalkableAndTransitOrientedDevelopment/

整的公共与社区交通系统 Effective Public And Community Transportatio

在中央服务区的两个主要节点设 国序会仪中心与酒高集群，建议以新增设的单转电车连统， 治暂中央服务区的外图，以替代能通为主的轻运量公交系统定时环差，服务旁务人土及访害，同时域为提雷低建效运输载具的示范区

加大服备贸提热区及属生区的能力 X通T7

/增进生态环境意识/ /Raising Eco Environmental Awareness 和谐的自然与城市环境Balanced Natural/Urban Environment

软送元米 要集中植在中央区媒公国、滨水地区、与生志南道

增进生态环境意识／ /RaisingEcoEnvironmentalAwareness

低碳典范区Exemplary LowCarbonDistrict

土地使用 /LandUseDiagram

/开发强度及建筑高度/ /DevelopmentIntensityandBuildingHeights

开发分期策略／ /PhasingStrategy

活力多元的世界城市试验区 /AVibrantWorldCityExperimentalDistrict

舞台城市城市舞台 构建以商贸及服务为核心功能的全新北享，彩显活联全球的“舞台城市”辨新印象 以东坝“世界城市试验区”开发建设为契机，构筑北京迈向全球的“城市舞台” 舞台一尽情的演出 汇案五大洲与中国各省市的商品、服务、文化、娱乐及建筑，工作、业活、度假近在限尺 由内部环线整合中典服务区及各大洲功能极块，无缝希全业商贸（B28）及生活消费娱乐（B2C），集多种功能与一体 外围居性及配套设施实现工作与属住的融合 后台一完美的后勤 多样化、公交为主的交通模式对内降低出择距真饮用水标准，对外望升连接效率，实现低碳交通模式 水体及良好的环境力基地可持续费展提供生态本度 世界城市试验区一实践创富成果

“世界城市”建设实验及示范，创新土地开发模

交通规划专题 / Transportation Planning 基地现状交通分析－道路系统

基地产生车流量分布，保守估算：50%来往北京市中心区、40%来往机场及城际、10%联络附近区域，四雨 主要规划道路如东现路、机场端道，北小调路的高建小时变通分担量分别为

东辆出行总量(PCU/小时) 往来市区|PCU/小时] 往来机场|PCU/小时] 往来附区域(PCU/小时) 18065 东坝路 方向 机场辅道 方向 北小河路 方向 9030 东西 7225 M 1810 南北

/功能定位：国际商品交易中心/ / Functional Positioning: International Commodity Trade Center 核心功能：创新国际商贸区—汇聚五大洲及中国各省区特色商品的多功能商贸服务与交易中心 交通规划实施方案·对外道路系统

机动性好 组团路网基本量方格对状结构型式。 基地主干道、次干道、支路拥有合理的比例1：1.5：0.8.具备案费及 发数:功能 数据：减区而积650平方公里，道路密度才为每平方公里5.公里7，基 基地股划道路密度为7.9公里/平方公里地铁标准规范范本，比较北京市城区2005年统计

为更好的格接地下空间、跑下车站、地西景观与周边地块的关系，本